S38B35, S38B36 ja S38B38 korjaukset ja huolto

[426Hemi]

Kopioidaas tännekkin..

Noniin, auto on vihdoin kasassa. Ajoa takana n. 100km ja tuntuisi toimivan ihan hyvin.

Ainoat mielenkiinnon aiheet ovat plenumin alipainetoimisen läpän toimimattomuus. Se toimi ennen remonttia, joten tod näk olen laittanut alipaineletkuja jotenkin väärin kasatessa, samalla kun vaihtelin niitä uusiin. Täytyy ne vielä tarkistaa.

Toinen asia on moottorista kuuluva tikitys. Sen verran tutkin/kuuntelin "stetoskoopilla" että tuntuisi tulevan suuttimesta/suuttimista. Mikähän niille nyt on tullut..

Jatkuu..

Alipaineletkut tarkistettu, ne pitäisi olla ok. Silti plenumin läppä ei toimi ja alipainetta ei selvästi tule jos letkun irroittaa plenumin alipainekellosta.

Mitähän hittoa..

Onko tuo pieni boksi mihin tuo plenumin alipaineletku menee, joku (sähköohjattu)venttiili? Siihen tulee 2- napainen sähköjohto, tuo plenumin alipaine ja toinen alipaineletku. Voisiko se olla hajonnut?

E: tarkoitan siis tuosta osaa nro 7

http://realoem.com/bmw/showparts.do?...74&hg=11&fg=45

Myöskin kun letkuun nro 15 puhaltaa/imee, suhisee vaan läpi vaikka tuon osan 7 toinen reikä on tukittu.

E2:

Tuon muoviletkun jätin lojumaan tuonne ilman mitään, ja tuosta toisesta sähköventtiilistä tulppasin sen lähdön.

Eikös tuo liity ilmapumppuun kuitenkin? Se ei ole mulla käytössä.

Voisi kuitenkin vielä koittaa laittaa tuon muoviletkun paikalleen jos toimisi.

[Jope86]

no niin.. viimein läppä toimii niinkuin kuuluu..
eli uusiksi meni alipaineletkut, alipainekello ja kaasun asentoanturi.

letkut ostin ihan metritavarana paikallisesta varaosaputkasta..
(3.3mm ja 3.5mm)

vaikuttaa kyllä tosipaljon moottorin käytökseen..

[426Hemi]

noniin.. nyt on plenumi putsailtu, kaikki alipaine-letkut uusittu ja resonaattoriläpän alipainekellokin meni uusiksi..
mittasin kaikki johdot ja varmistin vielä kaasun asentoanturin toiminnan..

nyt käynnistäessä läppä liikahtaa YHDEN kerran ja veikkaan että ei toimi vieläkään ajossa..PRKL!!

olisikohan ohjainlaite paskana?? ideoita ajatuksia??

Sen pitäs paikallaankin ryntäyttäessä liikkua, kaasu pohjassa max 4krpm ja konepelti auki katsot että liikkuuko. Jos ei, niin ei se ajossakaan toimi.

Mistä ostit nuo kaikki alipaineletkut?

[Jope86]

noniin.. nyt on plenumi putsailtu, kaikki alipaine-letkut uusittu ja resonaattoriläpän alipainekellokin meni uusiksi..
mittasin kaikki johdot ja varmistin vielä kaasun asentoanturin toiminnan..

nyt käynnistäessä läppä liikahtaa YHDEN kerran ja veikkaan että ei toimi vieläkään ajossa..PRKL!!

olisikohan ohjainlaite paskana?? ideoita ajatuksia??

[Jope86]

Miten noi resonaattori läpät toimii käytännössä tossa b36 moottorissa? Pitää lähteä talliin purkamaan plenumia irti.. heiluttelin käsineen sitä vipua ja se takerteli välillä aika paljon..

[Valtsi]

Nostellaampas tätä ylöspäin kun itselläni on remontti alkamassa:think

Luin yhestä BMW service manuaalista että tuossa s38 moottorissa on tuo dampperi pultti 800nm kiinni voiko pitää paikaansa? milläköhän tuon saa sitten auki..?

Oli pakko kattoo omasta bmw torques pdf:stä mitä siinä sanotaan ja siinä lukee 440nm, sama ku m30. 800nm on kyllä raju Mutterimopollaki lähtee ku aikansa päristää.

[tsbmw]

Sopiva varsi hylsyyn esim. vesijohtoputken pätkä jatkoksi tai vahva momenttiavain, runkopalkkia vasten, pehmikettä väliin ja startilla pyöräyttää auki.

[tsbmw]

Tupla taas kerran kun yhteys pätkii satunnaisesti.
Edelleen kaipaan del ominaisuutta BTCF viesteihin!

[Arde92]

Nostellaampas tätä ylöspäin kun itselläni on remontti alkamassa:think

Luin yhestä BMW service manuaalista että tuossa s38 moottorissa on tuo dampperi pultti 800nm kiinni voiko pitää paikaansa? milläköhän tuon saa sitten auki..?

[tsbmw]

.....

[B35]

Paras ajamani kone.
- Lähes äänetön jopa yläkierroksilla.
- Vastaa nöyrästi kaasuun alhaallakin.
- Välitön reagointi ja suora tuntuma.

Mistä voi arvioida koneen huoltotarpeen?
Perinteisesti koneen käynnin karheudesta voi arvioida öljynvaitotarpeen, tämä on aika hiljainen. Huoltovalot auttavat öljyvaihdoissa, mutta entä muut?

Mikä mahtaa olla taustalla yläkierroksilla kuuluva tasainen hiljainen turbomainen ääni? Suorissa kutosissa on yleensä selvästi raaempi ja karkeampi käynti.

[Kal.ju]

Onko väliä mitä bensaa käyttää, nykyinen 95okt on puhdasta.
S38B35, S38B36 ja S38B38 eroavat tekniikoiltaan.
Mitä vaikuttaa uusi biobensa? Kannattaako sen kanssa käyttää lisäaineita?
Entä venttiilien kestävyys biopolttoaineilla tai -kaasulla?

Jep.

Ite tankaan 98sia ja hieman lorautan tätä lisäainetta. Huomattavasti on auton käynti muuttunut, kun on tota redlineä ruvennu käyttämään. Sen verran noissa nykybensoissa on noita "paska-aineita", että jatkossakin tota lisäilen bensaan.

[jii.veivo]

S38B38 öljypohjan tiivisteen vaihto? Ahtaalta näyttää.

Koneen korvat irti, remmi hässäkät pois, konetta niin ylös kuin saa, jos meinaa käyttää öljypohjan pois ilman etu palkin irrotusta joutuu purkaan öljypumpun öljypohjan sisään ja kasaamaan myös siellä.

[Cell]

Kuka on viimeksi rakennellut M88/3 tai S38B35 moottoria, tarttis vähän osia tuollaiseen? Vihjeet tervetulleita...

Mimmosia tarviit? Ei mullakaan mitään ihmeellistä oo, mutta läppärungot löytyy ainakin

[S4Driver]

Jepulis. Tarttee kattella kun saan sen uuden öljynsuodattimenjalan+ öljyjäähyn paikalleen, että talttuuko se kastelu.
Kun muistais vielä mihin ne kaikki letkut menee.
Samalla ehjä(käytetty) syylari paikalle ja uudet käyttöhihnat, oli aikas rapeessa kunnossa kun irrottelin.
Ilmastoinnin kompuran ja sen jäähyn flekteineen otin kans pois tarpeettomana.
Ilmauksessa ei vissiin mitään kummempaa jumppaa?