M52B25 kansiremontti käynnissä

[kaikkone]

Onko kansipultit muuten pakko vaihtaa?? Vai laitanko vanhat takaisin?

Syy siihen miksi vaihtaa uudet on se että pultit on mallia venyvä. Kun ne kiristetään niin ne venyy. Ainakin näin asia on ilmeisesti suunniteltu. en itse huomannu pituuseroa kun mittailin.

Ja tarkista että uudet pultit ovat saman mittaiset.
Vaihtoehtoisesti saatat saada valurautalohkolle tarkoitetut pultit jotka ovat n 15mm lyhyemmät kuin alumiinilohkolle

[mopohiiri]

Pultit tilauksessa. 25€ sarja.

[mopohiiri]

Kaveri leikkaa tänään laserilla sen nokkien asennustyökalun. Sellainen "kampa" missä hampaita.
Kuinkas sitä käytetään ettei tarvi arvailemaan lähteä?

[Supa]

Kaveri leikkaa tänään laserilla sen nokkien asennustyökalun. Sellainen "kampa" missä hampaita.
Kuinkas sitä käytetään ettei tarvi arvailemaan lähteä?

Onhan niitä valmiitakin työkalusarjoja olemassa, helpottaa hommaa kummasti.
Ja jos tietotaito on tuota luokkaa niin lue tuo nyt ainakin muutaman kerran ajatuksen kanssa tämä läpi ettei tarvi rempata toiseen kertaan:

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Camshaft-Timing/E36-Camshaft-Timing.htm

Myös muita ajoitusta käsitteleviä sivuja M50TU/M52 koneesta löytyy hyvillä kuvilla googlella

[kauko-63]

Mites toi kannen irrotus muuten menee? Mulla pahvin irrotus edessä,onko kansipultit nokkien alla vai saako hatun irti nokat paikallaan? Ja toinen mikä mietityttää on se vanos! Pitääkö purkaa koko systeemi? Vai käviskö toi homma silleen että kansi pois nokat paikallaan ja uus pahvi väliin?

[Pazi88]

Saa kannen irti nokat paikallaan. Kunhan on sopivan ohut hylsy (3/8") joka menee nokkapukkien raoista.

[JJT]

Vanoksen laittoon on hyvät kuvalliset ohjeet beisanin sivuilla.

[kauko-63]

Kiitos vastauksista! Ja siis vanosta ei tarvi purkaa kannen vielä ollessa paikallaan vai? Nokkaketju vaan irti?

[Pazi88]

Ei sitä periaatteessa tarvi ottaa irti, vaikka itse olen sen kyllä aina irrottanut.

[kauko-63]

Okei! Kiitos jeesistä nyt pitäs vielä löytää motivaatiota ja aikaa.

[jr66]

Okei! Kiitos jeesistä nyt pitäs vielä löytää motivaatiota ja aikaa.

Miksi pahvin vaihto ?

[kauko-63]

Sen takia ku vuotaa öjyä kannen ja lohkon välistä ilmeisesti joku tippa myös jäähdytys nestettäkin..mut öljyä nyt ainakin,käynny monta kertaa todella kuumana.

[jani73]

Saa kannen irti nokat paikallaan. Kunhan on sopivan ohut hylsy (3/8") joka menee nokkapukkien raoista.

Oliskohan tuo sopiva hylsy myös kyseiseen koneeseen?

https://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Autotyökalut/Hylsyt+ja+vääntimet/Torx/468/Hylsyavain+Torx+E12x150+mm/3605

[mige95]

kansivika

Näissä alumiini lohkoissa voi käydä myös silleen keittäessä että lohko vääntyy, vaihdoin kansivikasee e39:sii kokonaa toisen koneen ja hyödynsin omii juttuihin sen vanhan lohkon niin koneistamolla se lohko paljastui keskeltä alespäin vääntyneeksi, 0.5mm höylättii pois ja se tuli suoraksi. (olis riittänyt vähempiki höyläys)

[325E]

Myöskin se että...

Alumiinilohko voi vääntyä jo siitä, että tehdään kytkinremppa tai automaattilootan vaihto, eli vaihdelaatikko otetaan irti ja kehänpultit siis ylimmät M12 paukutetaan pultti koneella malliin perkele pysyy kiinni. Sen seuraus on 6-sylinterin soikeentuminen ja puristuksset katoaa, tätä ei moni tiedä eli momenttiavain käyttöön.

Näissä alumiini lohkoissa voi käydä myös silleen keittäessä että lohko vääntyy, vaihdoin kansivikasee e39:sii kokonaa toisen koneen ja hyödynsin omii juttuihin sen vanhan lohkon niin koneistamolla se lohko paljastui keskeltä alespäin vääntyneeksi, 0.5mm höylättii pois ja se tuli suoraksi. (olis riittänyt vähempiki höyläys)