M30B30 saa liikaa bensaa ja tulppia menee

[tony]

Ruiskun lämpöanturi??

itsellä yksi M20 moottori korjaantui tuolla!

[Havis]

Eikö kannattais lukea vikakoodit, ei tarttis arpoa. Joku sen vetää rikkaalle, esim. edellä ehdotetut lambda, ilmamäärämittari tms.

Entäs jos käyttäisi autoa jossain pajassa ja teettäisi pakokaasumittauksen. Näkis ainakin onko kuinka pahasti poskellaan ne seokset. Monet pienet korjaamot taitavat velottaa n. 10,- moisesta rastista.

[WRC]

Pirssi menossa vikakoodien lukuun ja öljynvaihtoon.
Kylmänä pelaa ku enkeli, mut lämpösenä alkaa nuo liikasaantiongelmat.
(tulppien mentyä ongelmat tosin jo kylmänäkin ja pytyillä vajaakäyntiä)

Oisko sit tuo ruiskun lämpötila-anturi..

Sekös seokset säätää kylmänä?

[Haju69]

Ota nyt samalla sitten ne pakokaasu arvot...!

[WRC]

Jos siin nyrkkipajalla saa...

[WRC]

Hmmmm.
Mietittyäni seikkaa, että autossa on nyt ns.väliaikainen huohotinputki.

Eli huohottaa vapaasti ja huohottimelta haitariputkeen menevä letku on tulpattu, kuin myös luonnollisesti imusarjalle menevä putki.

Mikä tän huohottimelta haitariputkelle menevän letkun tarkotus on?
Siinäkö vika?

Väliaikaisratkaisu nyt, kun huohotinputki oli murtunu monesta kohtaa kun auton ostin ja uusi on sakemannista tulossa..

[Dunky]

Löytyikö vika jo?

[WRC]

Paranee / kunnossa?

Tutkiminen jatkunu.
Huohotinputken vaihdolla ei vaikutusta.
Ei vikakoodeja autossa
Tulpat kesti 500km..

Moottorin lämpötila-anturi toimi mittarin mukaan, mut kammasta mitattuna syötti kuumalle koneelle 2,2 vai 2,5v virtaa..
Pitäis olla kait 0,9v?

IMM:ää 4 pykälää kireemmälle ja liikkeelle lähtö oli jo "nautinto"
Kovasti löi kuiteski kierroksilla pöllyä,- ja kulutusmittri häippäs näköpiiristä het kun kaasua näytti, kuten ennenkin.

Tänään uusi anturi ( sininen),- ja kas. Kulutusmittari pysyy n.20l lukemissa kun tien päällä kaasua näyttää
Oikeilla jäljillä ainakin ollaan.

Mutta: Mikä on se kolmas valkoinen anturi samassa rivissä?
Ei tienny KL-varaosakaan..?

Mikä virka mahtaa olla?

Mustahan on sit lämpömittarille.

[WRC]

Osaako joku kertoa ton valkosen anturin sielunelämästä?

Auto pelaa ny hienosti ja kulutus putos ainakin puolella
Mut pikkasen raskasta on tyhjäkäynti ny.
Ikäänkuin ryyppy päällä kävisi.


Oisko tuo anturi, vai vaikuttaako tuo IMM:n jousen kiristäminen 4 pykälää tiukemmalle tyhjäkäyntiin? :think

[sleepertuning]

Oisko tuo anturi, vai vaikuttaako tuo IMM:n jousen kiristäminen 4 pykälää tiukemmalle tyhjäkäyntiin? :think

Vaikuttaa, jousi kireemmälle -> seos laihampi.

[jr66]

Osaako joku kertoa ton valkosen anturin sielunelämästä?

Tästä kuvasta 14 vai 16 vai kumpikaan ?: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ostat_housing/

[WRC]

Jousta kireämmälle, seos laihempi:
---------------------------------
Mut mites auto kävi ennen niin nätisti tyhjää, vaik kakkua veti niin törkeesti?
Rikkaalla se tuntus käyvän nyt tyhjää. Ihan kuin ryyppy päällä rytkyttäis.
Ei hirveen pahasti kylläkään ja muuten toimii herkästi.
Akkuresetti on kyl viä tekemättä
Lieneekä vaikutusta?



Kyl se tuo nro:16 anturi on.
Noin 100-varmuudella se valkonen oli tuo keskimmäinen.
Sininen ol laitimmainen minkö vaihdoin.
Ilmoitan, jos ei ollu..

[WRC]

IMM säädetty takas omaan kohtaan.
Tyhjää käy ny nätisti ja kulkukin hiukka herkisty, luonnollisesti.

Onko tuo valkonen anturi joku vikatilan ilmottaja, jos pannu lämpiää liikaa?

[alaska]

pakko sanoa että kaverilla oli mersussa samanlaisia ongelmia mutta oireena vielä lisäksi että auto ei lähtenyt millään käyntiin noh aikani tutkiskelin niin yksi puola tuhannen paskana. ei muuta kun uus puola ja auto käyntiin no oireet jatku samanlaisina kun sulla niin lähes puolet alipaine letkuista oli ihan päreinä no ongelmat sen kun jatku mutta tosin vaan niin että tyhjäkäynti heittelehti perkeleesti niin tyhjäkäynti moottorin letkut päreinä kaikki vaihdettu ja pelaa kun unelma

eli ite lähtisin ettimään vikaa enemmänkin alipaine puolelta ja tutkimaan lisärikastimen toimintaa? tästä kyseisestä autosta ei mitään tietoa mutta tuossa vinkkejä mistä kannattaisi katsoa.

[FbonE]

Kompataas tätä viesti ketjua kun tuntuu olevan omassa vähän samaa vikaa.

Ongelmana on juurikin nokiset tulpat ja kosteat sekä kylmänä ja ajoittain polkasun jälkeen käy vajailla.

Koneena m20b20 tic 3,5 suuttimilla sekä kertovalla säätimellä.