Bemarin automaattilaatikoiden historia

[suffeli]

Yritin vähän googlailla, mutta en löytänyt mistään simppeliä listaa bemarin käyttämistä automaattilaatikoista. Kiinnostaisi siis tietää, että milloin (kuukausi ja vuosi) on tullut markkinoille mikäkin laatikko ja montako vaihdetta niissä on, kuka on valmistanut jne. Onkohan tällaista listaa missään?

[suffeli]

Kun kerran kukaan ei tiedä tai vaivaudu kirjoittamaan, niin päätin itse selvittää realoem.comin kautta. Tässä E39 korin laatikot bensakoneiden perässä:

Description Supplement Qty From Up To Part Number Price Notes
520i 6/1995 = M52 Rmfd automatic transmission EH A5S 310Z - OT 1 09/1998 24001422856
523i 6/1995 = M52 Rmfd automatic transmission EH A5S 310Z - OX 1 09/1998 24001422130 $3,842.44
528i 6/1995 = M52 Rmfd automatic transmission EH A5S 310Z - OP 1 09/1998 24001422029 $4,436.10
535i 10/1995 = M62 Rmfd automatic transmission EH A5S 440Z - SB 1 01/1997 24001422989 $4,480.74
540i 10/1995 = M62 Rmfd automatic transmission EH A5S 440Z - SH 1 09/1998 24001423068 $5,424.62
540i 10/1995 = M62 Rmfd automatic transmission EH A5S 560Z - PK 1 09/1996 24001422477 $5,424.62

520i 6/1999 = M52 Rmfd automatic transmission EH A5S 325Z - PM 1 09/1998 24001422911 $4,520.52
523i 6/1999 = M52 Rmfd automatic transmission EH A5S 325Z - RU 1 09/1998 09/2000 24001422913
523i 6/1999 = M52 Rmfd automatic transmission EH A5S 325Z - TW 1 09/1998 24007505952 $4,520.52
528i 6/1999 = M52 Rmfd automatic transmission EH A5S 325Z - SA 1 09/1998 24001422917 $3,822.30
535i 6/1999 = M62 Rmfd automatic transmission EH A5S 440Z - TD 1 09/1998 24001423301
540i 6/1999 = M62 Rmfd automatic transmission EH A5S 440Z - TE 1 09/1998 24001423303 $5,424.62

520i 6/2003 = M54 Rmfd automatic transmission EH A5S 325Z - TN 1 24001423929 $4,520.52
525i 6/2003 = M54 Rmfd automatic transmission EH A5S 325Z - TW 1 24007505952 $4,520.52
530i 6/2003 = M54 Rmfd automatic transmission EH A5S 325Z - TU 1 24001423933 $4,520.52
535i 6/2003 = M62 Rmfd automatic transmission EH A5S 440Z - TD 1 09/1998 24001423301
540i 6/2003 = M62 Rmfd automatic transmission EH A5S 440Z - TE 1 09/1998 24001423303 $5,424.62

Tuosta tuli hieman sekavan näköinen, mutta näköjään laatikko seuraa aina moottorityyppiä. Tosin joka koneella on eri laatikko, ainakin osanumeron perusteella. Mitähän nuo koodit tarkoittaa? Esim. A5S 325Z on varmaan viisi-vaihteinen, mutta mitä muut numerot ja loppukirjaimet meinaa?

[Clavurion]

Mitähän nuo koodit tarkoittaa? Esim. A5S 325Z on varmaan viisi-vaihteinen, mutta mitä muut numerot ja loppukirjaimet meinaa?

A = Automaatti
5 = vaihteiden määrä
S = Isoin vaihde ylivaihde (ei suora)
325 = speksattu max. vääntömomentti (Nm)
Z = valmistaja ZF

[suffeli]

Mites sit E39 530d laatikko: A5S 390R - YP 1 09/2002 09/2003 24007520854
Kestää vääntöä vain 390Nm?!?

Tai mites E60 530i laatikon "koodaus": GA6HP19Z 24007547899
Mitäs nuo kirjaimet tarkoittaa?

[Ändi]

Rmfd automatic transmission EH GA6HP26Z 1 03/200724007566902+core

mitäs tossa lukee?

Edit:saattaakin tulla vastaus edellisessä postauksessa.

[loukkis]

A = Automaatti
5 = vaihteiden määrä
S = Isoin vaihde ylivaihde (ei suora)
325 = speksattu max. vääntömomentti (Nm)
Z = valmistaja ZF

Uskaltaudun epäilemään tuota Z-kirjaimen merkitystä, koska 4-vetoisessa samat merkinnät muuten, mutta Z:n tilalla on X. Joten lienee merkitsevän sitä, onko kyseessä takavetoisen vai nelivetoisen laatikosta kysymys.

[SushiX]

En tiedä kuuluuko tämä postaus tänne, mutta kysynpä kuitenkin kun tomaateista on kysymys.

Omassa E34 540 on laatikkona = A5S560Z

Ilmeisesti kestää 560Nm. Mikäs yleensä kannattaa vaihtaa tai mikä noista menee ekana jos hevosia sekä vääntöä laittaa lisää. Kytkin? Jos iskee enemmän tehoa niin riittääkö jos vaihtaa vaan kytkimen tehokkaampaan niin laatikko kestää vai?

Ihan vaan mielenkiinnosta haluaisin tietää miten tuo toimii tomaateissa.:think

[Mlatvala]

Rmfd automatic transmission EH GA6HP26Z 1 10/2005 24007560465 +core

real oem antaa tuon perään vielä

Torque converter F85 1 24407557757 +core

jonkun vääntörajoittimen, mikäs tää on?

Ja mistä tässä laatikossa luvetaan maksimi vääntömomentit?

[Timelord]

[QUOTE=Mlatvala;2488088]Rmfd automatic transmission EH GA6HP26Z 1 10/2005 24007560465 +core

real oem antaa tuon perään vielä

Torque converter F85 1 24407557757 +core

jonkun vääntörajoittimen, mikäs tää on?



Vaikken tomaateista mitään tiedä niin keijolla on nyt vahva tunne että torque converter on yhtä kuin momentinmuunnin. Eli jokaisesta tomaattilodjusta löytyvä osa.
Viisaammat korjatkoon...

[makebm5]

[QUOTE=Timelord;2488096]

Rmfd automatic transmission EH GA6HP26Z 1 10/2005 24007560465 +core

real oem antaa tuon perään vielä

Torque converter F85 1 24407557757 +core

jonkun vääntörajoittimen, mikäs tää on?



Vaikken tomaateista mitään tiedä niin keijolla on nyt vahva tunne että torque converter on yhtä kuin momentinmuunnin. Eli jokaisesta tomaattilodjusta löytyvä osa.
Viisaammat korjatkoon...

Jep turbiinihan se.

[Clavurion]

Uskaltaudun epäilemään tuota Z-kirjaimen merkitystä, koska 4-vetoisessa samat merkinnät muuten, mutta Z:n tilalla on X. Joten lienee merkitsevän sitä, onko kyseessä takavetoisen vai nelivetoisen laatikosta kysymys.

Tuossa BMW:n oma dokumentti asiasta. KLIK

Uudemmissahan tuo tyyppi on melko suoraan sama kuin ZF:n oma tyyppikoodi.

[Mlatvala]

[QUOTE=makebm5;2488125]

Jep turbiinihan se.

Mitens tässä nyt jo parit ketjut menee turbiinit ja momentinmuuntimetkin sekaisin?

[MajorDrake]

[QUOTE=Mlatvala;2488155]

Mitens tässä nyt jo parit ketjut menee turbiinit ja momentinmuuntimetkin sekaisin?

Turbiini on osa momenninmuunninta?

[Mlatvala]

[QUOTE=MajorDrake;2488156]

Turbiini on osa momenninmuunninta?

No se!

[Bmw Master]

En tiedä kuuluuko tämä postaus tänne, mutta kysynpä kuitenkin kun tomaateista on kysymys.

Omassa E34 540 on laatikkona = A5S560Z

Ilmeisesti kestää 560Nm. Mikäs yleensä kannattaa vaihtaa tai mikä noista menee ekana jos hevosia sekä vääntöä laittaa lisää. Kytkin? Jos iskee enemmän tehoa niin riittääkö jos vaihtaa vaan kytkimen tehokkaampaan niin laatikko kestää vai?

Ihan vaan mielenkiinnosta haluaisin tietää miten tuo toimii tomaateissa.:think

Mikä kytkin?

Eiköhän tuosta voi hajota vaikka ja mitä jos vääntöä lisää. Pakat kai siellä alkaa luistamaan ekana.