tietääkö kukaan pystyykö m10 vanha ja uus malli nokka akseli rattaan vaihtamaan

[tussu jusu]

eli kiinnostas tietää kun vaihdoin jyrkemmän nokan ni siinä on se nokan ratas eri kätinen ni pystyykö uudemman mallin m10 nokka akselin ratasta vaihtaan vanhanmallin nokka akseliin vai pitääkö nyt sitten vaihtaa vanha kärjellinen sytytys

[sleepertuning]

Kärjellisen ja kärjettömän jakajan rattaat käy suoraan ristiin joten lähtisin itse tekemään muutosta jakajaan.

[jr66]

Kärjellisen ja kärjettömän jakajan rattaat käy suoraan ristiin joten lähtisin itse tekemään muutosta jakajaan.

Eli jakajan pyörimissuunta muuttuu ? Toimiko keskipakosäätö sen jälkeen :think

[T3]

Eli jakajan pyörimissuunta muuttuu ? Toimiko keskipakosäätö sen jälkeen :think

Ei todellakaan toimi keskipakosäätö. Onhan noita "virityksiä" yrittänyt yks, jos toinen vuosien aikana tehdä. Sitä en tiedä onko kukaan kääntänyt keskipakosäätimen jousia toisinpäin. Vaatii varmaan myöskin omat "viritykset"

[basso72]

eli kiinnostas tietää kun vaihdoin jyrkemmän nokan ni siinä on se nokan ratas eri kätinen ni pystyykö uudemman mallin m10 nokka akselin ratasta vaihtaan vanhanmallin nokka akseliin vai pitääkö nyt sitten vaihtaa vanha kärjellinen sytytys

Ei pysty vaihtamaan. Voi vaihtaa myös uuden kärjellisen sytytyksen.
Jos nokkaa ei voi vaihtaa oikeanlaiseen,kärjellisiin saa tarvikkeena erilaisia muutossarjoja kärjettömiksi. Jos ne kärjet siellä pelottaa.. esim. http://www.ebay.com/itm/310432198282

[sleepertuning]

Tosiaan...

[tussu jusu]

ratas vaihettu on ja helposti

eli pistettiin alkuperänen eli uudempi malli nokka rälläkällä poikki rattaan vierestä ja ratas sorviin kiinni ja sorvattiin reikä keskelle ratasta ja sitten vanhempi malli nokka sorviin kiinni ja sorvattiin ratas pois ja jätettiin akselinpää pikkusen isommaks ja ratas sitten uuniin 250asteeseen ja rässillä painettiin kuumana nokkaan paikalleen ja tuli todella hyvä ja ei edes huomaa että onko ikään vaihettu

[Muurahainen]

eli pistettiin alkuperänen eli uudempi malli nokka rälläkällä poikki rattaan vierestä ja ratas sorviin kiinni ja sorvattiin reikä keskelle ratasta ja sitten vanhempi malli nokka sorviin kiinni ja sorvattiin ratas pois ja jätettiin akselinpää pikkusen isommaks ja ratas sitten uuniin 250asteeseen ja rässillä painettiin kuumana nokkaan paikalleen ja tuli todella hyvä ja ei edes huomaa että onko ikään vaihettu

Tässä on juuri oikeaa rakentamisen meininkiä.
Näin se pitää tehdä.

[vexu524tdic]

TussuJusu-Beckham-Stefa-MacGyver

Miehestä on moneksi.

[JaTR]

eli pistettiin alkuperänen eli uudempi malli nokka rälläkällä poikki rattaan vierestä ja ratas sorviin kiinni ja sorvattiin reikä keskelle ratasta ja sitten vanhempi malli nokka sorviin kiinni ja sorvattiin ratas pois ja jätettiin akselinpää pikkusen isommaks ja ratas sitten uuniin 250asteeseen ja rässillä painettiin kuumana nokkaan paikalleen ja tuli todella hyvä ja ei edes huomaa että onko ikään vaihettu

Sulla varmaan onnistuisi vaikka sähkötoimisen lasisen kattoluukun asentaminen keskelle Bemarin lattiaan. Pikkusen vaan siirtää kardaania ja vaihdelaatikkoa sekä asentaa rattivaihteet, ettei vaihdekeppi häiritse näkyvyyttä.

Tossa on kyllä tekemisen meininkiä +++++