M47N savuttaa rajusti (livedataa ja vikakoodia tarjolla)** RATKAISTU post #34 **

[Benzi87]

Ei nyt ilman mitään niitä arvota

Neliöt suoraan nokan etupäästä, työkalun tekee rälläkällä lattaraudasta tai sarjan voi ostaa kokonaisena ebaysta about 60e jos ei viitsi kötöstellä. Kampiakselin lukitus paikalleen, nokan lukitus paikalleen ja ketju kiristimellä tiukalle, sitten vain pultit nokkien päästä kiinni.

----------

[Cell]

En laitakkaan, sillä nokkapyörien asennoilla ei ole mitään merkitystä.

[Tuiske]

Nonni, kävin nyppäämässa kannen irti. Über kiitokset Sameelle purkamisen aloittamisesta. Männissä, kannessa eikä kannentiivisteessä näkynyt mitään hälyttävää. Kakkosen mäntä näytti ehkä aavistuksen öljyisemmältä tai kiiltävämmältä kuin muut. Tosin suuttimista taas 1 ja 2 näyttivät siltä että ne on hiljattain uusittu, joten erikoista olisi että juuri sellainen olisi pettänyt.

Voisikohan vika olla jäänyt pelkkään suuttimeen? Jokin suutin esim jumittunut auki? Suuttimien huoltopaikkoja kun googlettelin niin PP-Diesel oli useammassa paikassa saanut kehuja. Pitänee sinne lähetellä suuttimet tsekattavaksi. Kansi varmaan pitäis koeponnistaa myös.

[Tuiske]

Nonni, reilun kuukauden hiljaiselon jälkeen auto pärähti tänää käyntiin ja vaikutti toimivan ainakin 20km testilenkin verran moitteettomasti. Ihan ei vielä tuolla ajokokemuksella täysin palautunut luotto pomminvarmaan diesel tekniikkaan

Koneeseenhan siis tuli tehtyä seuraavat jutut:
- suuttimien testaus -> lopputulos että olivat enemmän tai vähemmän kaikki huollon tai uusimisen tarpeessa
- 4kpl uusia suuttimia tammer dieselistä
- kannen koeponnistus tammer dieselissä
- kaikki työt kannen ja suuttimien testausta lukuunottamatta tein ite, ja rahaa paloi silti pari tonnia.

..eli ei oo halpaa tää dieselillä ajo, huoltokulut tällähetkellä reilu 10e/km!