oil pressure too low/imu öljykorkissa

[shamppa]

Jos en oo ihan väärin muista ni jos öljynpaineet katoo kokonaa ni lyö dme:n maihin jolloin koko auto sammuu. Mulla se meinaa laski johonki 0.3 ku oli kiljuttanu vartin kierroksia paikallaa 5000rpm, jotta öljyt ois varmasti tarpeeks kuumat Mutta ei vielä niillä paineilla horjuttanu käyntiä. Voin toki muistaa väärinki.

[Janne S]

Näin pintapuolisesti tutkiessa kiinnitin huomiota öljyiseen letkuun siis tuo letku johon tulee nuo kuvan nr 10 tiivisteet, voiskohan se tihkuessaan aiheuttaa tuota öljyvalon välkkymistä tyhjäkäynnillä :think

Saa olla jo melko reipasta tihkumista. Katoppa tarkemmin tuota öljynsuodattimen jalan tiivistettä nro.6. Onko valskannu imusarjan alle öljyä, meinaan että on melko likellä tuota vanoksen öljyletkua ja on tunnettu vuotokohde vanhemmuuttaan? Ite just vaihoin ko oli aikansa huuhdellu pohjaa öljysuihkulla. Eipähän ainakaan ruostu. Käytin pohjalevyt ja tukilevyn pois ja rapsuttelin pari kiloa öljysoraa vähemmäksi.

[mikkis]

Öljynpaineet mittaamatta ja anturikin vaihtamatta vielä.

Mutta tehtyjä havaintoja, öljypumppu se tuskin on kun väläyttää tuota painevaloa vain normilämmön saavutettuaan tyhjäkäynnillä muuten ei ollenkaan kun autolla ajaa enemmän niin ei saa välähtämäänkään vaik miten yrittäisi käyttää paikallaan..kun jos se tuo pumppu olisi niin sehän korostuisi vaan mitä kuumemmat öljyt/kone olisi.

Öljyn täyttöaukossa käy kova imu kun sen avaa moottorin käydessä joten nyt epäilykset kohdistuvat huohottimeen kun se tuota käyntiäkin notkauttaa välillä ja korkin irtiottaessa lähes sammuu suoraan.
Mutta miten hitossa tuo öljynpaine anturi liittyy huohottimeen? :think

Voisko ne öljynsuodattimen o-renkaat aiheuttaa tuota imua tai joku muu kuin huohotin, tuleeko jotain mieleen?

[TFV]

Imu siellä pitääkin olla. Käynti ontuu myös ilman korkkia.

[mikkis]

Imu siellä pitääkin olla. Käynti ontuu myös ilman korkkia.

Ei kai nyt sentään tommoinen imu että hädin tuskin saa korkin auki? Lievää ulinaa/vislausta nyt huomannut ennen normilämpöihin nousua esim valoihin tullessa, luulin jo että jarrut ulisee
Saattahan se käynti ontua normaalistikkin ilman korkkia mut ei niin että heti irroituksen jälkeen tulee kiire laittaa korkki kiinni ettei sammu :think

[jannmann]

Ei kai nyt sentään tommoinen imu että hädin tuskin saa korkin auki? Lievää ulinaa/vislausta nyt huomannut ennen normilämpöihin nousua esim valoihin tullessa, luulin jo että jarrut ulisee
Saattahan se käynti ontua normaalistikkin ilman korkkia mut ei niin että heti irroituksen jälkeen tulee kiire laittaa korkki kiinni ettei sammu :think

Nyt on pakko kysyä, meinaatko kenties joskus tehdä noille ongelmille mitään?

Vai pohditko nyt tätä separaattori/huohotus ongelmaa yhtä pitkään kuin öljynpainetta? Lähes vuosi aloituksesta ja edelleen ollaan samassa pisteessä. Ihmetellään ja ihmetellään.
Toiset on neuvoneet ja sinä et ole tehnyt mitään

[mikkis]

Nyt on pakko kysyä, meinaatko kenties joskus tehdä noille ongelmille mitään?

Vai pohditko nyt tätä separaattori/huohotus ongelmaa yhtä pitkään kuin öljynpainetta? Lähes vuosi aloituksesta ja edelleen ollaan samassa pisteessä. Ihmetellään ja ihmetellään.
Toiset on neuvoneet ja sinä et ole tehnyt mitään

Lueppa tämä koko ketju läpi vielä kerran, ei todellakaan ole ollut jatkuva tuo öljynpaine valon vilkkuminen vaan ollut poissa yli puoli vuotta.. anturivika todennäköisesti siis kun sitä tasovaloakin väläytellyt vaik öljyt ylärajassa.

Olisit varmaan itsekkin tuolla ajellut vaan kun auto toimii, kulkee normaalisti ja käy nätisti, sekä keskikulutus normaali 9,0l ja alaväännöt että vedot todella hyvät! Ei syö öljyä ym..

Auto menee korjaamolle paineiden mittaukseen ja anturin vaihtoon sekä tuo huohotin vaihdetaan mikäli tarve on.

Tästä sun kommentistasi ei ollut mitään apua kenellekkään joten olisko parempi ollut olla hiljaa

[TFV]

Ei kai nyt sentään tommoinen imu että hädin tuskin saa korkin auki? Lievää ulinaa/vislausta nyt huomannut ennen normilämpöihin nousua esim valoihin tullessa, luulin jo että jarrut ulisee
Saattahan se käynti ontua normaalistikkin ilman korkkia mut ei niin että heti irroituksen jälkeen tulee kiire laittaa korkki kiinni ettei sammu :think

Joopas.

[jannmann]

Lueppa tämä koko ketju läpi vielä kerran, ei todellakaan ole ollut jatkuva tuo öljynpaine valon vilkkuminen vaan ollut poissa yli puoli vuotta.. anturivika todennäköisesti siis kun sitä tasovaloakin väläytellyt vaik öljyt ylärajassa.

Olisit varmaan itsekkin tuolla ajellut vaan kun auto toimii, kulkee normaalisti ja käy nätisti, sekä keskikulutus normaali 9,0l ja alaväännöt että vedot todella hyvät! Ei syö öljyä ym..

Auto menee korjaamolle paineiden mittaukseen ja anturin vaihtoon sekä tuo huohotin vaihdetaan mikäli tarve on.

Tästä sun kommentistasi ei ollut mitään apua kenellekkään joten olisko parempi ollut olla hiljaa

Olen lukenut koko paskan läpi.
Ja itse olisin vaihtanut ne anturit heti. Itsellä kun on ollut tapana korjata kaikki viat heti, pienetkin jotteivat jää kummittelemaan taustalle.

[Miku]

Elikkä alkuun tuo pyysi vilauttamalla öljykannun kuvaa lisää öljyä joka ei nyt mikään uutinen ole näissä m54 koneisissa että öljyä kysyy öljynvaihto välillä, lisäsin 1,5 litraa öljyä ja ylärajassa normaalisti on...

Ei syö öljyä ym..

Minnes ne öljyt sitten katoaa jos ei syö öljyä

[mikkis]

Minnes ne öljyt sitten katoaa jos ei syö öljyä

Haistappa sinäkin vaikka vittu!

Mikäs vittuilu topic tästä tuli?

Tarkoitin tietenkin ettei mitään m54 konetyypille normaalia suurempaa öljynkulutusta ole ollut..

ja jos vielä joku haluu jatkaa vittuilua niin sovitaan treffit vaik privalla jos on joku ongelma!!

[kalevik]

Menee auto pajalle just niin eiköhän se ala selviämään mikä mättää.

Öljynpaineet mittaamatta ja anturikin vaihtamatta vielä.

Auto menee korjaamolle paineiden mittaukseen ja anturin vaihtoon sekä tuo huohotin vaihdetaan mikäli tarve on.

Montako kertaa auto nyt siis on ollut korjaamolla tai edes pajalla?

[Miku]

Haistappa sinäkin vaikka vittu!

Mikäs vittuilu topic tästä tuli?

Tarkoitin tietenkin ettei mitään m54 konetyypille normaalia suurempaa öljynkulutusta ole ollut..

ja jos vielä joku haluu jatkaa vittuilua niin sovitaan treffit vaik privalla jos on joku ongelma!!

Se aika kuusta?

Pahoitteluni. Ei tarkoitus ollut noin suurta itkua aiheuttaa .

[mikkis]

Montako kertaa auto nyt siis on ollut korjaamolla tai edes pajalla?

Viime viikolla juuri kävi pikaseen korjaamolla näytillä jossa 3 eri asentajaa piti tuota imua epänormaalin kovana ja siis huohotinta syynä siihen..mutta mites ne suodattimen o-renkaat voisko ne tai joku muu paikka tuota imua aiheuttaa, kun eihän se huohotin painevaloa pitäs vilauttaa..paitsi tietysti jos se anturi on rikki.
Öljypumppukaan se ei voi olla kun kuumetessaan toimii täysin normaalisti.

Korjaamolle menossa kyllä pikimmiten eikä takaisin tule ennen kuin toimii normaalisti!

[mikkis]

Päivitetään nyt lopputulos tännekkin

Elikkä öljynpaineet mitattu normaalit olivat ja anturi vaihdettu.

Ne öljynsuodattimen o-renkaat vaihdettiin myöskin ihan varuiksi.

Huohotin päivitetty ja nyt käy sekä toimii paremmin kuin uutena tuo kone taas