Weber 32/34 DMTL - asiaa

[flyingfinn_148]

up'n go!!

[tombaazz]

Weber 32/34 dmtl tyhmiä kysymyksiä...

eli olen laittamassa tätä kaasaria pierburgin 2Be:n tilalle... ensinnäki mihin tulee mikäkin letku kiinni (liitteenä kuvat) ja tarviiko tähän kaasariin laittaa paineentasaaja väliin?? ja esim. vetää paluuletku tankille, koska eräs asiantuntija väittää, että weberin neulaventtiili ei kestä samaa painetta minkä pumppu syöttää pierupurkille ja tästä syystä tulvii yli. Mikä olisi helpoin tapa asentaa tämä kaasari jos se neula ei kestä?

[tombaazz]

vai ei täältä löydy ratkasua tähän ongelmaan... koitetaan sitte muualta

[Axum]

kolmoseen bensaletku ja neloseen virranjakajalle menevä alipaine-letku, ja hyvin tuo toimi meikäläisellä ilman paineentasaajaa tai paluuletkua

[JJT]

ykkösestä letku kakkoseen

[tombaazz]

noniin kiitoksia avusta!! ei muuta ku kokeilemaa heti ku aikataulu antaa myöten...

[tombaazz]

ja ku ei!!! tulvii yli niin prkleesti! neulakin on ihan uus... ja syöttää 2 kurkkuun soppaa vielä pitkän aikaa sammuttamisen jälkee! (eli sille bensaletkun puoleiselle, eikös se ole kakkonen?) mistähän moinen voisi johtua??

[tombaazz]

jaahas eli kun puristaa lukkopihdeillä bensaletkun melkein kasaan ni loppuu tulviminen ja auto käy normaalisti! Auttaisiko isommat suuttimet asiaa, vai joutuuko tässä nyt oikeesti alkaa kyhäämään paineentasaajaa väliin...

[JJT]

elä nyt mitään suuttimia ala vaihella jos kaasari tulvii. neulaventtiili taitaa sulla pissiä. vai olisko kohossa reikä?

[tombaazz]

no oon nyt kokeillu kahella eri UUDELLA neulalla jotka hain hain harklinilta (kaasutinexpertiltä) rautakärkisellä ja kumikärkisellä joka antaa rautakärkistä hieman enemmän anteeks, ja molemmilla tulvii samalla tavalla! kohot on ehjiä! (testattu/tutkittu moneen kertaan). Myös tiivisteet/kalvot on kaikki ehjiä... tässä alkaa vaihtoehdot loppua kesken... ostin ton kaasarin täältä 6kk sitte ja ennoo sitä vieläkää saanu toimii! pikkase alkaa mennä hermot!

[TheLoial]

Eihän vaan tulisi liian isolla paineella? Tuolle weberillekin on olemassa joku raja-arvo ja paine on helppo ja halpa mitata.

[tombaazz]

no siltähän se vaikuttaa, sen takia mulla nyt ei taida muuta vaihtoehtoa olla ku laittaa se paineentasaaja sinne välii... on vaa vittumainen projekti näin talvella ilman tallia ku joutuis vetää bensan paluuletkun tankille yms. yms.... koska pierburghan käyttää 0,5-0,6 barin painetta ja tää kyseinen weberi 0,2-0,3 barin painetta. Ihmetyttää vaan, että miten kaikki muut sen on saanu toimimaan "heittämällä" kiinni. Ja se mitä oon noista paineentasaajista kuullu ni alle sadan euron ei saa semmosta joka toimis kunnolla ja oikein.

[M325i]

Mulla on ollut juuri samanlainen vastaava kaasari 316:ssa toimi täydellisesti,eikä ollut mitään paineentasaajaa välissä. Voisko bensapumppu olla jotenkin rikki? Weberille max paine on 0,3bar kuten myös Dellortoille. Voithan käydä mittamaassa sen paineen jossakin huoltoasemakorjaamolla ensin,sen kattoo äkkiä.

[TheLoial]

Entäs jos kuristat vaan sitä ennen kaasaria. En oo pumppua purkanu mutta siinä pitäisi olla venttiili sisällä jolla se alunperinkin säätää sopivan paineen. Laitat vaan kuristimen lisäksi jolla tiputat painetta alemmaks. Ei se auton pumppukaan koko ajan täysiä pumppaa vaan sekin huilaa hetkittäin, "vetää tyhjää". Siinäkään kun ei katsos ole paluuta.

[tombaazz]

no kai se on vielä kokeiltava uudella pumpulla, mut epäilen et toimii, koska pierburg kuitenki vaatii sen 0,5 baria ja jos se nyt työntää sitä samaa painetta tolle weberille ni tietenki se tulvii ilman tasaajaa... (meinaa mennä hankalax)