Laturin vingunta kaiuttimissa

[sienimak]

Piru kun alka otta jo päähän toi laturin vingunta, taajuus muuttuu kierroksien myötä.

Eli vahvarit 2 kpl takabaxissa ja akku takana (e30). Yritin jo laittaa mankan syöttöpuolelle konkkia ja kuristimia -ei vaikutusta. Maadoitin kaikki laitteet samaan paikkaa -ei tulosta. Skoopilla ei löydä rippeliä akun navoista.

Onko jollain muullakin tullut vastaan sama ongelma ja vielä löytäny ratkaisun?

Täysin sama paketti ollu jo monessa eri autossa, mut nyt tuli eka kerran vingunnat esiin.

[U. Turhapuro]

Minkalaiset RCA-johdot sulla on? Vaihda/kokeile paremmin suojattuja johtoja. Mankalla on varmasti oma osuus ääneen. Esim. jos sulla olis mankka jossa 4V linjalähdöt, niin häiriöitä esiinty harvemmin. Vedä virta ja RCA-johdot mahd. kauas toisistaan! Siinä muutama vinkki! 8)

[Robi]

Kyseessä ilmeisesti jonkun asteinen maalenkki :!: Tarkista laturin maadoitukset ja moottorin maadoitukset jos soittimien maad. pitäisi olla kunnossa :?:

[juuze]

Jos kontissa köllöttelee hintaluokaltaan Autistudio-vahvistimet, niin vikaa ei välttämättä
saa millään ilveellä pois. Virta- ja Rca-piuhat vaan eri puolille autoa ja maadoitukset
kuntoon, niin keskiluokan vehkeiden pitäisi jo toimia oikein. Itse kääräisin vielä
foliota rca-piuhojen ympärille koko matkalle. Tiedä häntä, onko vaikutusta, mutta
ainakaan häiriöääniä ei kuulu. Ja onhan mankan maadoitus kunnossa, ettei yritä
maadoittaa rca:n kautta?

[Wangel436]

onko vahvistimet pultattu auton runkoon kiinni? mulla kerran aiheutti se vinkunan kaiuttimissa, mutta laitoin vanerin vahvistimen ja autonkorin väliin ja vahvistin kiinni siihen vaneriin ettei tule galvaanista yhteyttä auton runkoon 8)

[Scitso]

Vingunta voi tulla väärin säädetyistä vahvistimista ja huonoista maadoituksista, itse vaihdoin suojatut RCA-piuhat eteen koska joudun kierrättämään kojelautan sisällä piuhat ja siellä on aika kivasti sähköjohtoja. Monessa autossa olen huomannu jos vahvistimen herkkyyden säätää vituilleen (amis tyyliin kaakkoon asti) voi olla varma että vinkuu ja niin prklsti.

[juuze]

Monessa autossa olen huomannu jos vahvistimen herkkyyden säätää vituilleen (amis tyyliin kaakkoon asti) voi olla varma että vinkuu ja niin prklsti.

Höpö höpö! Jos vahvistin on kunnossa, eikä ole tuota Autostudio-laatua, niin ei
varmasti vingu, vaikka täysille vetääkin. Parempi laatuisissa vahvistimissa, esim.
A-luokan päätteissä on tarkoituskin pitää vahvistimen Gainit täysillä, jos tarve
sitä vaatii.

[mth_84]

soitin voi olla hajonnu. itellä meni pioneeri hajalle ja nyt on takuu huollossa... pitäs hävitä vinkunat :juo

[sienimak]

Itse asiassa virtapiuhat tulee takakontissa olevasta akusta ja rca-piuhat taas keskikonsolin kupeesta taakse.

Vahvarit Sony ja Pioneer ovat ruuvattu vanerilevyyn kiinni, johtuen lähinnä siitä että on lisätankki selkänojan takana. Gainit on molemmissa tapauksissa säädetty aika alas.

Pitää kokeilla häviäiskö sillä et ottais vahvareille sähkön verkkolaitteen kautta. Se ei loppujen lopuks tarvii olla edes kovin kaksine poweri, koska vingunta taajuus on aika korkea. Saman vois testata itse mankalle.

Sil vois ainaskin erottaa et tuleeks se mankan ja rca-piuhojen vai vahvareiden kautta.

Kiitoksia vinkeistä.

Antti

[juuze]

Kokeiles varsin pistää esim. kannettava cd-soitin vahvistimiin kiinni auton ollessa
käynnissä. Jos vieläkin sirittää, niin tietääpähän ainakin, ettei ole mankassa vikaa.
Epäilen kuitenkin vahvasti tuota mankkaa.

[hannuk]

Veikkaisin syyksi rca-piuhoja. Niiden tulee olla ihan oikeasti riittävän hyvin suojatut. Etenkin, kun akku on takana ja pitkin autoa kulkee virtajohtoja. Ainakin e34:sissa ongelma on ratkennut vaihtamalla kaapelit paremmin suojattuihin.

[Scitso]

Ihan pieni tieto vaan mutta se vahvistimen säätö ei ole mikään volumen säätö sillä vain säädetään vahvistin samaan tasoon kuin on tuleva signaalitaso jottei vahvistin yli/aliohjaudu. Kun vahvistin yliohjautuu se on herkkä häiriöille ja siinä vaiheessa on aivan sama onko autostudion paska vai joku vahvistin jopa.

[Hile]

Ihan pieni tieto vaan mutta se vahvistimen säätö ei ole mikään volumen säätö sillä vain säädetään vahvistin samaan tasoon kuin on tuleva signaalitaso jottei vahvistin yli/aliohjaudu. Kun vahvistin yliohjautuu se on herkkä häiriöille ja siinä vaiheessa on aivan sama onko autostudion paska vai joku vahvistin jopa.

Totta :!: Mutta on vahvareissa eroja häiriöherkkyydessä...

Omakohtainen "Autostudio-tarina":
Mullakin oli joskus 10v. sitten repullinen Autostudion 50.4 vahvareita(monona) takakontissa... kunnes sitten mideinä toimivat Desing Reference Cousticit otti lukua, kun vahvistimelta tuli kiva jonkunlainen häiriö-jännitepiikki ja kartiot tuli n.2-3cm ulos ja savu nousi... Audiosavolla sanoivat, että aiemminkin on esiintynyt halpisvahvareilla samanlaista, siis ihan normaalilla voimakkuudella kuunnellessa(ei vahvistimen yliohjausta) :| . Kaverilla oli samoja midejä useammat parit etuovissa ja kaikille meni Harman Kardonin isoista päätteistä 300w/rms per kaiutin ja toimivatkin hieman eri tavalla :lol:

[juuze]

Tuo on näköjään aika yleistä noilla autostudioilla. Omat kokemukset ovat vastaavat.
8" pioneerit päästivät käyttövoiman ulos samalla tavalla.

[Simo]

Kannattaa kokeilla häviääkö vingunta kun ottaa RCA:t vahvistimesta irti. Jos Häviää niin vika soittimen maadoituksessa tai soittimessa, mutta todennäköisimmin RCA johdoissa.

Kyllähän gainit voi säätää kaakkoon A-luokan päätteissä eikä välttämättä vingu, mutta säröö tulee varmasti.

T:Miika Tissari