apua e30 hifistelyyn

[Dark angel]

eli auto on e30 2d ja nykynen laitteisto on 2 infinityn refrence erkkasarjaa edessä 6.5 ja takna 5.25 ja ne on kiinni SPL Dynamics S-2604 vaffissa. supina on infinity kappa perfect 12vq ja sitä soittaa SPL Dynamics S-4002. soitin on pioneer 8600

ensiksi aattelin uutta erkkasarjaa eteen. 2- vai 3-tie?? aatoksissa olis ollu Audiokit Car 3650 B (hifitalo.fi) tai INFINITY KAPPA1.7CS, kannattaako? ja toi hifitalon järjestelmä vähän mietityttää ku on aika edullinen ja sivuilla lukee esim näin "Audiokitin kolmitie autosarja Car 3650 on jo vuosien ajan ollut menestynein autosarja autohifikilpailuissa Suomessa.". kummiski midit oviin n.5-6 litran koteloihin ja keskiääni kojelaudan nurkkiin ja disset siihen a-pilariin lähelle keskiääniä.

kertokaa hyvä ratkasu miten "äänenlaadullisesti" kannattaisi tehdä kotelo tehdä/sijoittaa kyseiseen autoon. refleksiputket hattuhyllystä läpi? vararengaskoteloon? hattuhyllylle?

sori tuli vähän tekstiä taas

[GOOFY]

eteen hyvä erillis sarja ja taakse suppari kartio taakkepäin... lyöt sen takapenkin peltisen suksiluukun hel...tiin eikä mitään putkia hattu hyllystä läpi...

[JP]

Itellä E30.ssä edessä/takana Kappa 6.5 2-tie-erillissarja kontissa Infinity Kappa perfect 12" elementti kontin luukkua kohdin 6" reflexi reikä hattuhyllyssä "suksiluukun" pelti on poistettu niin ihan kiitettäväsi tonne painetta tulee yhdellä elementillä tosin toinen olisi tuloillaan ja nyt on Autostudion BC 2.200 ja E80.4 vahvistimet mutta infinityn vahvistimet tulee vaihtumaan jos toisen elementin ostan.. en ole äänen paineita yms. db. mitannu mutta ei siellä sisällä selvinpäin viihdy kovin pitkään jos huudattaa soittimena on JVC KD-G821, ennen oli toi piohiiri siinä mutta paremmin sai tolla jvc.llä kuulumaan.. Infinityä vaan koko sarjan hommaat nii kuuluu ja asiallisesti vaimennat kopan ja koteloit elementit ja kontista kunnon reflexi aukot selkänojan pelteihin ja jos tahdot nii yks putki hattuhyllylle ja jos mahd niin takapenkin selkänojan käsi tuki alas jos sellainen löytyy..?

[eskopaha]

Itsellänikin on samaa asennusta tässä lähipäivinä kuhan saan palikat kotiin asti. Itse meinasin laittaa kaksi 10" subia hattuhyllylle ja boxi(t) takakontin puolelle. Reflexi putkella voisi saada paremmat paineet, mutta vaikeampi saada soimaan kunnolla:think

[Dark angel]

Itsellänikin on samaa asennusta tässä lähipäivinä kuhan saan palikat kotiin asti. Itse meinasin laittaa kaksi 10" subia hattuhyllylle ja boxi(t) takakontin puolelle. Reflexi putkella voisi saada paremmat paineet, mutta vaikeampi saada soimaan kunnolla:think

pistähän kuvia sun asennkista ku saat projektin käyntiin/valmiiksi

[Rudenorth]

Pitäisi kuulua jo tarpeeksi hyvin kun poistaa sen selkänojan pellinpalan sekä hattuhyllyltä poistaa kaiuttimet. Jos haluaa pitää hattuhyllyllä kaiuttimet niin ei muuta kuin lisää reikiä hattuhyllyyn ja esim. refleksiputkenpäät koristeiksi.

[swox]

tuohon putkipolitiikkaan sen verran mitä ollaan huomattu tuossa poikien kanssa niin ainaki e30:ssä niin jos vetää putken hattuhyllystä läpi niin ei takakontti pärise niin paljoa. ku tuo e30:n konttihan on aika lärinäherkkä..
noista pöntöistä niin teette kunnon bandbass pöntöt ja rööri sisälle niin siinä saa ja halvemmallaki subbarilla semmosta painetta että jää uudet kalpeiks...

heh

[BME316]

tuohon putkipolitiikkaan sen verran mitä ollaan huomattu tuossa poikien kanssa niin ainaki e30:ssä niin jos vetää putken hattuhyllystä läpi niin ei takakontti pärise niin paljoa. ku tuo e30:n konttihan on aika lärinäherkkä..
noista pöntöistä niin teette kunnon bandbass pöntöt ja rööri sisälle niin siinä saa ja halvemmallaki subbarilla semmosta painetta että jää uudet kalpeiks...

heh

Mitään muuta sillä ei sitten saakaan kuin painetta ja puurobassoa Varsinkin jos meinasit "halvemman subbarin" sinne laittaa. Oikotietä onneen ei ole tässäkään tapauksessa.

Jos kontti pärisee, korjataan asia. Vaimennusta kehiin, niinhän ovipelleissäkin tehdään. Suljettu kotelo elementille ja mitä tiiviimpi takakontti on kabiinin puolelle, sitä parempi. Eli kaikki turhat hattuhyllyn ja suksiluukun reiät pidetään ummessa.

Tuollainen "refleksiputki hattuhyllyn läpi" on vaikeampi saada toimimaan äänenlaadullisesti kuin suljettu kotelo. Tee vain suljettu kotelo, niin virheen mahdollisuus on huomattavasti pienempi. Itse ainakin pidän enemmän napakasta ja hyvin soivasta bassosta, kyllä tuollakin ratkaisulla painetta saa aikaan.

[eskopaha]

Tuli itse tuossa viime viikolla asennettua kaverin kanssa omat poppi vehkeet kiinni. Suhteellisen hyvin meni siihen nähden, ettei ikinä olla poppeja asennettu. Johdot oli helppo vetää keskikonsolista ja kusin puolelta maton alta, eniten aikaa vei hattuhyllyn reijittäminen. Eteen tuli 2-tie erillissarja ja taakse 3-tie + vahvistin. 10":lle tulee umpikotelo kontin puolelle, refleksi putkiakin mietin mutta on vaikea saada soimaan kunnolla. Kamat ei ole mitään huippulaatua, mutta eipä maksakkaan omaisuutta ja kelpaa minulle vielä. En nää syytä miksei hattuhyllylle kannattaisi laittaa subbareita tai muuta. Aikaa kului ja vieläkin vähän kesken.. Laittakaahan teki kuvia omista versioista..

[Rockford]

En nää syytä miksei hattuhyllylle kannattaisi laittaa subbareita tai muuta.

...saattaa tulla hieman ahdasta 15" ja siitä ylöspäin kanssa

[eskopaha]

...saattaa tulla hieman ahdasta 15" ja siitä ylöspäin kanssa

No joo toi on kyl totta, ei taida mennä 12" isompaa

[Terno]

Itselle tulossa DVD/CD, erkka satsi eteen midit vakiopaikoille, diskantit peilikolmioihin, taakse erkka satsi ja konttin subi, freeairina kokeilen, lyödään kiini ohjaamon ja peräluukun väliin....

[BME316]

No joo toi on kyl totta, ei taida mennä 12" isompaa

Ei tässäkään päde koko, vaan laatu. Itse laittaisin ennemmin vaikka 2x6" Monacor Raptoria suksiluukun tilalle, kuin 12" hattuhyllylle. En ymmärrä mikä ihmisiä vaivaa, aina vain bassolla on merkitystä. Jos saisin valita 600 eurolla, että paljonko käytän rahaa etupäähän ja bassopäähän, niin käyttäisin eteen 400e ja bassoon 200e (sisältäen tai ei vahvistimet).

Itselle tulossa DVD/CD, erkka satsi eteen midit vakiopaikoille, diskantit peilikolmioihin, taakse erkka satsi ja konttin subi, freeairina kokeilen, lyödään kiini ohjaamon ja peräluukun väliin....

En ole tähän päiväänkään mennessä ymmärtänyt, miksi sinne taakse tarvitsisi toiset kaiuttimet? Jos edessä on erillissarja, niin varmasti se myös kuuluu myös takapenkeille. Turhaan vain laittaa hattuhyllylle värittymään sitä ääntä, kun se heijastuu siitä takalasista. Saman summan voisi käyttää myös pelkästään eteen tulevaan erillissarjaan.

[alspe]

Enpäs ole vähään aikaa perehtynyt autohifiin, mutta vastailenpa hieman jotain.

Erillissarja eteen, taakse vain "uutisten kuuntelu kaiuttimet" jotka ovat mahd. hiljaa. Etupäähän riittää kyllä laadukas 2-tiesarja jos pystyt rakentamaan kunnolliset suunnatut ovikotelot ja ostat sarjan jossa diskantin jakotaajuus on mahdollisimman matala. Silloin äänikuva nousee kivasti lattialta ylös.

Subbarista vaan sen verran, että kaikkihan tietävät, että autossa bassovaste nousee itsestään kohti matalia taajuksia. Sen takia ei kannata tehdä liian "voimakasta"(lue korostunut) toistoa vaan loivasti laskeva. Mä puhun nyt sitten hifistä, en paineautoista.
Oma valinta subbariksi olisi jokin laadukas 12":nen suljettuun koteloon. Pieni kotelo olisi eduksi jotta voi kokeilemalla sijoittaa sen peräkontissa sinne missä toisto on paras. Olettaen, että peräkontti ei ole täysi tiivis, voi bassotoisto autossa olla huonompi/pienempi vaikka hattuhyllyllä olisi 2 x 12" + 6 refleksiputkea. Monesti auton paras bassotoisto tulee kartion taaksepäin osoittaen peräkontissa. Iso kotelo taas olisi parempi herkkyyden kannalta.

Autohifissähän on se erikoisuus, että bassoelementit maksavat vi**sti koska niiden on pakko kestää tehoa paljon ( koska niiden on mahduttava pieneen koteloon). Karkeaksi esimerkiksi voisi ottaa jonkin 10":n 1000 wattia kestävän elementin jonka Xmax on +/- 25 mm. Elementti maksaa 400 € ja sen pyörittämiseen vahvari maksaa 600 €. Samat paineet saa helposti 4x12" edullisilla elementeillä [jotka toki vaativat esim. 300 litran kotelon (jonka kunnon hifisti uhraa autostaan helposti)]. Tuollaisen subbarit saa samalla hinnalla tai halvemmalla kuin yhden huippuelementin. Tehoa 4x12":n pyörittämiseen samoilla paineilla kuluu ehkä n. 5% siitä mitä yhdellä pienellä elementillä joten vahvari maksaa noin 20 euroa . Sen lisäksi tietysti kannattaa muistaa, että kun pieni elementti vatkaa 2-3 sentin liikettä sinne sun tänne, niin isot vaan värähtää joten laatu on aivan erilainen. Mutta tosiaan suuri kotelon koko aiheuttaa ongelmia.

[Dark angel]

jeps kyllähän tässä yritetään päästä pois teini_humppa_jump_jumps_paine_on_rok autosta ja saaha aikaan oikeasti hyvältä kuulostavaa "musiikkielämys" aikaan.

ostoslistalla on kumminkin uus erkkasarja nii 2- vai 3-tie. oviin tulee kotelot bassoille ja keskiäänet menee kojelaudan nurkkiin ja disset a-pilariin. mietityttää vaan että onko se äänenlaatu kuinka merkittävästi parempi ku 2-tie sarjassa? nyt ei ole puhu 100€ hintaluokan sarjoista vaan 300+. ehotuksia otetaan vastaan miettiny infinityn kappa sarjoja, onko mihinkään`?

kyssäri sit viel autohifi guruille että kun esim haluisin 2-tie erkkasarjan täysaktiiviksi nii käytetäänkö siin sen sarjan omia jakosuotimia enää vai hoidetaan ne vaffilta/soittimelta/ jollain erillä jakosuotimella?