E46:seen subbari

[arska84]

Jos nyt en ihan väärin tulkitse tuota ylempää kuvaa, niin tuossa virta on otettu apuvirtakaapeleista, jotka sijaitsevat edessä olevassa kotelossa hantin puolella. Tuollainen tyhjä kotelo omastakin löytyy ja sieltä nuo apuvirralle tarkoitetut lähdöt. Akku taas löytyy omassa takakontista. Kyseessä kuitenkin isompikoneinen versio ja vielä farkku, joten eroja voi kyllä olla.

Osaluettelossa lukee akkujohtojen kohdalla, että johtosarja (Akku takana) ja toinen johtosarja (Akku edessä). Malleja ei ole eritelty sen enempää.

Akku on itsellä edessa,tuossa kuvassa se on vaan otettu pois paikalta koska virtakaapeli piti saada läpiviennin läpi joka on akkutelineen alla. Onko tietoa että mitä maksaa lisävarusteena akku konttiin? Aika turha varuste,toki se olisi helpottanut tätä virtakaapeleiden vetoa vahvistimelle

[tabasco]

Taitaa tuo akun sijoittelu mennä niin että 6 syliterisissä se on automaattisesti takaluukussa, mutta neloskoneisiin sen saa lisävarusteena takaluukkuun. Näin ainakin omassa nelipyttyisessä E46:ssa se on mainittu lisävarustelistalla:
832 Battery In Luggage Compartment

On se mullakin mainittu varustelistassa erikseen, vaikka nokalla on painoa jo riittävästi...

klik

[arska84]

On se mullakin mainittu varustelistassa erikseen, vaikka nokalla on painoa jo riittävästi...

klik

pikkusen ohi aiheen,mutta mistä teillä on noi englannin kieliset varustelistat? Mulla lukee vaan saksaksi:think

[tabasco]

pikkusen ohi aiheen,mutta mistä teillä on noi englannin kieliset varustelistat? Mulla lukee vaan saksaksi:think

OT: tuo lista on haettu merkkiliikkeestä valmistenumeroa vastaan.

[-Peltsi-]

Mistä vedätte e46:ssa rca piuhat takapenkkien läpi konttiin? Kun ei oo edes kääntyviä penkkejä Eikai saatana pidä irrottaa koko penkkei parin johdon takii

[Gonzalez]

Eikai saatana pidä irrottaa koko penkkei parin johdon takii

Istuinosaa nostat molemmista etukulmista kunnes kuuluu "bum" kun kiinnikkeet irtoaa ja nostat istuinosan autosta ulos. Selkänojaa vedät yläkulmista, kulmat kun irtoaa niin nostat ylöspäin jolloin alakiinnikkeet nousee "kiskoistaan" ja nostat selkänojan autosta ulos. Asennus päinvastaisessa järjestyksessä.

Jos ei penkki ole viidessä minuutissa ulkona niin unohda koko asennus

[-Peltsi-]

Istuinosaa nostat molemmista etukulmista kunnes kuuluu "bum" kun kiinnikkeet irtoaa ja nostat istuinosan autosta ulos. Selkänojaa vedät yläkulmista, kulmat kun irtoaa niin nostat ylöspäin jolloin alakiinnikkeet nousee "kiskoistaan" ja nostat selkänojan autosta ulos. Asennus päinvastaisessa järjestyksessä.

Jos ei penkki ole viidessä minuutissa ulkona niin unohda koko asennus

Jaa et ne on noin ''kevyesti'' kiinni Sit ootte vaan porannu rca piuhoille reijän selkänojan takana olevaan metalliin ja sieltä johdo konttiin? kylläkyllä

[NokiLeka]

Jaa et ne on noin ''kevyesti'' kiinni Sit ootte vaan porannu rca piuhoille reijän selkänojan takana olevaan metalliin ja sieltä johdo konttiin? kylläkyllä

Siellä on kyllä reiät valmiiksi läpivedoille.

[arska84]

Jaa et ne on noin ''kevyesti'' kiinni Sit ootte vaan porannu rca piuhoille reijän selkänojan takana olevaan metalliin ja sieltä johdo konttiin? kylläkyllä

Joo tosiaan sielä on läpivienti valmiiksi. Itse vedin rca:n keskikonsolin verhoilun alta.. Oli aika työläs homma,mutta täysin näkymätön asennus

[Endoskeleton]

Päivää threadiin. Itse olen tässä talven mittaan hapuillut Sedan-E46:n subwooferien kanssa vuoden mittaan. Ongelmaksi näyttäisi koituneen alitehoisten vahvistimien lisäksi helvetin tiivis takakontti. Kontti tuntuu nielevän pörinät huikealla suhteella , oli elementti miten päin tahansa. Täältä sain sellaisen kuvan että ongelma on aika yleinen, ja väki on suorastaan kairannut hattuhyllyyn reikiä.

No, itse en mielelläni menisi hattuhyllyyn peruuttamattomia muutoksia tekemään ihan äkkiseltään, mutta kuitenkin haluaisin kokeilla ennen/jälkeen eroa, eli kysymys kuuluukin, saako hattuhyllyn irroitettua väliaikaisesti kuinka kivuttomasti?

[Paabo]

Päivää threadiin. No, itse en mielelläni menisi hattuhyllyyn peruuttamattomia muutoksia tekemään ihan äkkiseltään, mutta kuitenkin haluaisin kokeilla ennen/jälkeen eroa, eli kysymys kuuluukin, saako hattuhyllyn irroitettua väliaikaisesti kuinka kivuttomasti?

Eikö olisi helpompi vain kokeilla miten soi takapenkki nurin?ihan saman asian ajaa..jos et meinaa kerran porailla....:think

[Endoskeleton]

Eipä tuo takapenkki ole sen enempää taitettavaa/irroitettavaa mallia kuin hattuhyllykään.

Lisäystä sen verran että suksiboksin metalliluukku irrotettiin, mutta sen vaikutukset jäivät huomaamattomiksi.

[miccou]

Mulla olis tarkotuksena asentaa suksiluukun tilalle neliön muotoinen subbari, ns freeair toteutuksena. Projekti on vaan hieman jäissä kun ameriiikasta tilattu subbari ei oo tullu vaikka tässä oon jo yli kuukauden ootellu. Laittelen sitten tuloksia tähän threadiin jos joskus sais asennuksen tehtyä

[Endoskeleton]

No tuo kuulostaa kyllä jo ihan mielenkiintoiselta, onnea matkaan ja tulokset tänne

[Rebsa]

Onko muut laittanu niin törkeesti et RCA-line on kaapattu suoraan taka-kajarin johdosta, sellaasella muuntajalla. Siinä on herätteleekkin oma rele tai jokin sellainen. Aivan hyvästi pelaapi.
Ei ole vissiin RCA-lähtöjä tuossa "bmw-business" CD-soittajassa, siksi toimittu nuin...

laitoin touringin konttiin blaukkarin aktiivi subbarin ja ryöstin takakajareista linjansisään menon ja hyvin toimii.