Auton vaimentelusta juttua

[Jaksu]

Viime viikolla sain hyllyyn Dynamat Xtremeä ja hämmästyin kuinka ohutta se on. Uskomatonta kuinka noin ohut, taipuisa ja kevyt materiaali voi vaimentaa niin tehokkaasti.

[BME316]

Viime viikolla sain hyllyyn Dynamat Xtremeä ja hämmästyin kuinka ohutta se on. Uskomatonta kuinka noin ohut, taipuisa ja kevyt materiaali voi vaimentaa niin tehokkaasti.

Joku minua viksumpi voisi selittää Dynamatin yms. mattojen vaimennusperiaatteen. Kun taas tavallinen bitumi vaimentaa lisäämällä kappaleen massaa, jolloin se ei lähde värähtelemään niin herkästi.

[Jaksu]

Lähde: www.augustinimports.fi

"Xtreme on alumiinipinnalla varustettu butyylikumipohjainen elastomeerimatto. Se on huomattavasti kevyempää kuin bitumi, mutta vaimentaa silti tehokkaammin. Xtremen vaikutus ei perustukaan massan lisäämiseen, vaan värähtelyn muutamiseen lämmöksi eli energiamuodosta toiseen."

"Vaimennusarvon (acoustic loss factor) mittaus on ASTM:n standardisoima (http://www.astm.org/) metodi, joka kertoo kuinka suuri osa kappaleen (esim. peltilevyn) värähtelyenergiasta muuttuu äänen sijaan lämmöksi. Käsittelemättömän 1-millisen peltilevyn vaimennusarvo on 200 Hz taajuudella noin 0.001. Teoreettinen maksimi on 1.000."

Dynamat Xtremen vaimennusarvoksi ilmoitetaan 0,417 +20 asteen lämpötilassa.

[Haggis]

Dynamat Xtremen vaimennusarvoksi ilmoitetaan 0,417 +20 asteen lämpötilassa.

Meinaakos tämä sit sitä,että mitä kylmempi ilma sitä vähemmän vaimentaa?

[Bmw Dreamer]

Meinaakos tämä sit sitä,että mitä kylmempi ilma sitä vähemmän vaimentaa?

Vai mitespäin, jos on 100 lämmintä, niin muuttuuko matto jo niin velliksi että taas laskee vaimennusarvot?

Mut ei helekkari, muuttaa lämmöksi värähtelyn... Toihan ois kätevä tapa sulattaa auto, pirusti tota mattoa joka puolelle, ja hullut humpat konttiin... Ite oisin veikannu et enemmänki se alumiini vois jotenkin jäykistää sitä mattoa, ja siihen perustuis vaimennus... No.. Mut sitte se olis huono saada mihkään muotoonsa... :think

[Jaksu]

En nyt ole mikään kemian tai fysiikan taitaja, mutta kaikki materiaaliahan koostuu molekyyleistä (tjsp.) ja kappaleessa tapahtuva muodon muutos (jota myös värähtely on) aiheuttaa molekyylien liikettä ja tämä edelleen lämpenemistä. Voisko tuo mittaustapa liittyä jotenkin tuohon?

Ja mitä tuohon lämpötilaan tulee, niin varmasti lämpötilä vaikuttaa vaimennusaineen käyttäytymiseen ja sen myötä vaimennuskertoimeen.

[Jonke]

Kuinkahan paljon tommosella määrällä sais vaimennettua e30:n ajomelua :think

[Will_E39]

Kuinkahan paljon tommosella määrällä sais vaimennettua e30:n ajomelua :think

varmaan jonkin verran

[525 TD]

"perjantaina kyselin ovitiivisteitä niin 170e oli jo pelkät etuovien tiivisteet.. "

onko kysessä siis oviaukkoa (ei ovea) kiertävä tiiviste ?

jos se on ainoastaan kutistunut , katkaisee tiivisteen alkup.liitoksesta (jää ovilistan alle) ja laittaa pätkän samanlaista tilalle ja liimaa pikaliimalla yhteen ?