e46 Coupen pikku hifistys

[Tucci]

Hyvää työtä!

Erityisesti diskanttien kotelot lämmittää .
Lisäksi olet nähnyt vaivaa midbassojen kanssa, hienoa!

- Antti -

[Tucci]

en tiedä minkä auton ovi, mutta tuolla periaatteella. miksi olisi tarvinnut tehdä niin paksu korokerengas?

[Haggis]

en tiedä minkä auton ovi, mutta tuolla periaatteella. miksi olisi tarvinnut tehdä niin paksu korokerengas?

Koska leikatusta peltiaukosta on vain pari milliä ikkunan kiskoon ja elementti on 71mm syvä.

[Tucci]

Koska leikatusta peltiaukosta on vain pari milliä ikkunan kiskoon ja elementti on 71mm syvä.

ois se sinne mahtunut ilmaan mitään ihmeitä koska se mahtuu olemaan ovipahvissakin kiinni sisäpuolella noin.

[mulkke]

Ei taida kuva olla Coupen ovesta?

Avataas postitili Kyllähän tuo taitaapi olla coupen ovi kun ei ikkunan karmeja näy.

[mikae34]

ois se sinne mahtunut ilmaan mitään ihmeitä koska se mahtuu olemaan ovipahvissakin kiinni sisäpuolella noin.

Etkös sinä nyt oikein hiffaa tätä asiaa?? Oikeasti, ja se postattu kuva oli Toyota avensiksen ovesta. Hulkkosen Timon Emma kisa-auto

[mikae34]

helpoin se noin on saada toimivaksi, vaimentaa siis ovi ja tehdä noin kun edellä mainitsin. nyt itselle valmistumassa ensimmäiset ovet ikinä joissa on suljetut kotelot mideille + keskareille toivottavasti oli vaivan arvoinen projekti,

Voin veikata jo nyt että ei ollut. Eikä millään pahalla. Se nyt vain on niin että lähes kaikki autokaiuttimet ovat ns. free air elementtejä ja koteloituina vaativat kunnolla toimiakseen todella suuren kotelon. Tietysti mikä kenellekin riittää on eri asia. Liian pieneen koteloon asennettuna saa aikaan sen että elementti ei jaksa toistaa alas ja sen lisäksi saat mitä todennäköisimmin mukavan kuminan tuonne johonkin 160hz:n tuntumaan.

[Vinki]

Itsellä on DLS rm6.2 erillissarja asennettuna hyvin samalla tavalla, ja voin kans kertoa että kunnon kauluksen tekeminen ovipeltiin ja kaiuttimen suuntaus ja kohdistus oikeassa kulmassa oikeaan kohtaan ovipahvia olisi ollut pirun hankala toteuttaa, joskin silti mahdollinen. Soittimena minulla on tismalleen sama soitin ja olen äänenlaatuun kyllä tyytyväinen. Manka soittaa noita elementtejä yllättävän hyvin, ja erityisesti yläpää on varsin mukavan kuuloinen. Vahvistimella toki sais suuremman hyödyn irti, mutta ihmeen hyvin toi alpinekin ääntä antaa

[gRt]

ois se sinne mahtunut ilmaan mitään ihmeitä koska se mahtuu olemaan ovipahvissakin kiinni sisäpuolella noin.

Mieti nyt vähän ajatuksella. Tässähän onkin ollut keskustelua nimenomaan siitä että elementti ei ois enää ovipahvissa kiinni vaan suoraan ovissa johon tarvitaan paksu korokerenkula

[Tucci]

Voin veikata jo nyt että ei ollut. Eikä millään pahalla. Se nyt vain on niin että lähes kaikki autokaiuttimet ovat ns. free air elementtejä ja koteloituina vaativat kunnolla toimiakseen todella suuren kotelon. Tietysti mikä kenellekin riittää on eri asia. Liian pieneen koteloon asennettuna saa aikaan sen että elementti ei jaksa toistaa alas ja sen lisäksi saat mitä todennäköisimmin mukavan kuminan tuonne johonkin 160hz:n tuntumaan.

jos ei toimi niin ei tarvii leikata kun kotelosta pohja irti niin on vaimennettu free air sen jälkeen. et ei siinä sen isompaa vahinkoo oo käyny ei hirveen uusi asia että voi tulla soundiin vähän sitä sun tätä kun tuossa mainitsit mideinä soundlinet ja 1 kotelolla tilavuutta sen 10litraa.

mitäs te ette hiffannut?

[Takalo_kari]

Asiasta kauheesti tietämättä mutta loogisesti ajattelemalla, en näe sillä hirveesti merkitystä jos kotelo vuotaa esim 10% ulos koska kuitenkin paine tulee ovipahvin ja ovipellin välistä josta on ovipahvin etupuolelle bassolle n. 10cm matkaa eikä paine tule suoranaisesti vuotokohdista elementin eteen vaan sivulle.
En usko että soundi muuttuisi niin paljon että olisi tuollaisen vaivan arvoinen.

Kuitenkin lähes aina autoa kuunellaan silloin kun sillä ajetaan tai moottori käy, joten eikö olisi tärkeämpää keskittyä rengasmelun ja moottorimelun pienentämiseen kabiinissa, näin saataisiin parempi kuuntelu ympäristö, ja sitten kun nuo lähtökohdat ovat hyvät niin aletaan panostamaan enemmän yksityiskohtiin?

Ensin perus asiat kuntoon ja sitten keskitytään yksityiskohtiin.

[Remolux]

e46 2002 sedaniin pitääs päivittää kaikki kaiuttimet. ostin tälläsen soittimen alpine 9880r mut nyt alkuperäset kajarit alakynteen pahasti..

eli suositelkaa hyviä kajareita / sarjona kyseiseen kärryyn. en tartte vahvareitä, tms..

[JerZe]

Laitanpas tänne vähän asennusjuttua e46 Coupen (vm2001) musalaitteiden pienestä parantelusta.

Alkuperäiset laitteet:
-Bmw business cd soitin
-Edessä basso ja diskantti erikseen (diskantti kahvan vieressä)
-Takana hattuhyllyllä ilmeisesti coaxsiilit
Lisäksi autossa on napit ratissa (monitoimi ratti)

Tulevat laitteet:
-Alpine CDE-9880R soitin + Aiv:n asennuskaulus ja Alpinen rattikaukosäätö adapteri
-Focal K2 Power 165 KR erillissarja eteen

Uudet laitteet maksoi noin 500€ Powersetillä.

Aloitin oletettavasti vaikeammalla hommalla eli ovien kajarien päivityksellä.
Tämän näköinen ovi paljastu pahvin alta (kuvassa peilikolmio paikallaan)


Ovipahvin sisäpuoli alkuperaiset kajarit paikallaan.


Tiedossa oli että basso paikka on ahdas ja kunnon koteloa ei ole. Eli pellin pala piti poistaa ovesta että saisi bassolle vähän koteloa.
Kuvassa merkitty poistettava kohta peltiä (Huom takana oleva ikkuna kisko!)


Pelti lähti pienellä rälläkällä nätisti ja melkein tuli vedettyä edellä mainittu ikkunan kisko poikki. No jäihän siihen vähän reunoja joten luulen sen kestävän. (kuskin puolella kisko selvisi melkein kokonaan)


Sitten pellinreunojen maalaus ruosteen esto maalilla (harmaa maali näkyy huonosti). Solumuovin leikkaus ja basson taakse laitoin Vibroblast vaimennusmattoa yhden kerroksen.


Alkuperäiset bassot ja diskantit vs. uudet. Basson syvyyden kannalta meinasi tilaloppua,kun rälläköinnistä huolimatta ikkunan kisko meinasi tulla basson magneetin eteen. Eli coupen basson syvyys maksimissaan 72mm!!



Basso meni kätevästi alkuperäisten kolmen mutterin kiinnityksellä paikalleen käyttäen pidempiä pultteja ja isoja prikkoja. Toivottavasti eivät ala löystymään.


Jakosuodin löysi paikkansa myös ovipahvin sisältä. Tuli kiinnitettyä parilla nippusiteellä ja kuumaliimalla tukevasti. Johdot tuli myös liimattua kuumaliimalla muoveihin ettei rämisisi. Soittimelta tuleva alkuperäinen kajari johto yhdistyy jakosuotimeen sokerilla.

Jätikkö oviin ne asennusrinkulat midbasson ja oven väliin?

[riuska]

heitetään vaikka tänne kysymystä..
pitkän harkinnan jälkeen meinasin hommata mankan e46 ton bmw cd soittimen tilalle.
ni mitä tarvii että saa ratin napit toimimaan?? olihan tuolla kauheen hintasia adapterejä, mutta onnistuu varmaan muutenkin tai ainakin halvemmalla... ???
pioneerin tai alpinen mankkaa kattonu..

[Aguél]

heitetään vaikka tänne kysymystä..
pitkän harkinnan jälkeen meinasin hommata mankan e46 ton bmw cd soittimen tilalle.
ni mitä tarvii että saa ratin napit toimimaan?? olihan tuolla kauheen hintasia adapterejä, mutta onnistuu varmaan muutenkin tai ainakin halvemmalla... ???
pioneerin tai alpinen mankkaa kattonu..

Tarvitset sinne sen adapterin ja adapterilta soittimeen menevän johdon.
Muuten ei taida hirveästi onnistua. Mikä olisi sitten sen halvan vaihtoehdon hinta? Ja se mikä sitten on kauheen hintanen on ihan siitä kiinni miten paljon haluat että ne napit toimii.