Kondensaattorin toiminnasta

[Infinity Beta]

Miten on tyhjeneekö konkan varaus samalla kun itsellä muutaman kerran akku menny tyhjäksi niin pitääkö konkkakin ladata uudelleen tai jotain?

[Dualfun]

Konkkahan "latautuu" aina kun se on kytketty kiinni kaapeleilla akkuun. Mikäli varaus on sieltä kadonnut (niinkun se yleensä onkin, koska vaikka akun navat olisi irti, syö jokin laite virtaa ja konkka tyhjenee) saattaa hieman kipinöintiä ilmetä kun akun navan liittää takaisin kiinni.

[Jannu]

Kondensaattori pitää ladata latausvastuksen kautta AINA uudestaan jos akku on tyhjentyny...

[antti79]

Kondensaattori pitää ladata latausvastuksen kautta AINA uudestaan jos akku on tyhjentyny...

nääh, kyllä se konkka latautuu heti kun akussa on virtaa. Ei vaadi latausta.

[Jannu]

Kondensaattori pitää ladata latausvastuksen kautta AINA uudestaan jos akku on tyhjentyny...

nääh, kyllä se konkka latautuu heti kun akussa on virtaa. Ei vaadi latausta.

Kukin tavallaan... :wink:

[Scitso]

ei se vaadi latausta, mutta parhaan toimivuuden saat kun lataat sen latausvastuksen avulla näin konkan varaus latautuu hiljalleen eikä ainakaan laske kondensaattorin käyttöikää...

[pyroz]

Kaapelit kiinni ja musa soimaan. Ei se sen kummempi ole. Koskaan en oo vastuksilla konkkia ladannu, enkä lataa

Jos pientä kipinöintiä pelkää, niin kannattaa varmaan viettää uudet vuodetkin sisällä ja verhot kiinni :lol:

EDIT: Tosin konkan irroitettuani tyhjennän sen yleensä lampulla tms.

[Zgiba]

Kuuluuko kondensaatorin säilyttää siihen ladattu varaus?

Itselläni alkoi akku (vuosimallia 2000) olemaan jatkuvasti tyhjä ja viimeisenä keinona piti hankkia sitten kunnon uusi akku. Ostinkin heti suosiolla Optiman Yellow Topin, joten nyt ei luulisi akun tyhjäksikäyttämisestäkään olevan akulle haittaa. Latasin uuden akun illalla, jonka jälkeen akku näytti lukemaa 12,2 volttia. Aamulla sitten mittailin varmuuden vuoksi uudemman kerran ja uusi akku näytti lukemaa 11,6 volttia . Ilmeisesti näin ei piäisi olla ja aloin nyt vasta epäilemaan että jossakin on "vuoto" .

Seuraavaksi aloin tutkailemaan konkkaa, joka on mallia halpis (by Kitupiikki). Mittasin konkan navoista piuhat kiinni noin 12 voltin lukemia, jonka jälkeen irroitin konkan kokonaan autosta ja piuhoista ja lukema pysyi tuossa 12 voltissa, mutta alkoi tippumaan hiljalleen. Tässä noin vajaan puolen tunnin aikana jännitetaso on tippunut nyt 4,2 volttiin. Eli ilmeisesti konkka on kypsä.

Huolet alkoivat uuden vahvarin asennuksen jälkeen. Vahvari kykenee antamaan maksimissaan kilowatin luokkaa tehoja eli kohtuullisesti ja paljon enemmän kuin vanha vahvari, jonka kanssa huolia ei taas ollut. Olisiko tässä tapahtunut jokin läpilyönti tjms. Voiko konkka yleensä mennä näin piloille... Ilmeisesti tässä on nyt kaiken hyvän lisäksi uuden konkankin hankinta edessä.

[Jaksu]

Seuraavaksi aloin tutkailemaan konkkaa, joka on mallia halpis (by Kitupiikki). Mittasin konkan navoista piuhat kiinni noin 12 voltin lukemia, jonka jälkeen irroitin konkan kokonaan autosta ja piuhoista ja lukema pysyi tuossa 12 voltissa, mutta alkoi tippumaan hiljalleen. Tässä noin vajaan puolen tunnin aikana jännitetaso on tippunut nyt 4,2 volttiin. Eli ilmeisesti konkka on kypsä.

Tuskin on loppusissaan vaarallista tuo jännitteen tippuminen pitkällä aikavälillä jos mietitään sitä mitä varten se konkka siinä akun ja vaffin välissä on.

[diorite]

Seuraavaksi aloin tutkailemaan konkkaa, joka on mallia halpis (by Kitupiikki). Mittasin konkan navoista piuhat kiinni noin 12 voltin lukemia, jonka jälkeen irroitin konkan kokonaan autosta ja piuhoista ja lukema pysyi tuossa 12 voltissa, mutta alkoi tippumaan hiljalleen. Tässä noin vajaan puolen tunnin aikana jännitetaso on tippunut nyt 4,2 volttiin. Eli ilmeisesti konkka on kypsä.

Oliko sulla koko tuon puolen tunnin ajan mittari kiinni konkassa vai teitkö erilliset mittaukset? Jos oli kokoajan kiinni niin luultavasti mittari tyhjensi konkan varauksen.

[Bmw Dreamer]

Jännitemittarin resistanssi on niin suuri, että ei se kyllä edes puolen faradin konkkaa tyhjennä 4,2v asti. (En tiiä minkä kokoinen konkka on nyt kyseessä, mutta noin esimerkiksi)

Enemmänkin se vahvari sitä virtaa sieltä konkasta lypsää. Jos kerran ongelmat alkoivat vahvarin vaihdon jälkeen, tämä vielä lisää syytä epäillä sitä, että vahvistin nappaa aika paljonkin virtaa pelkästään kiinni ollessaan.

Otappa nyt vaikkapa vahvistimen + napa irti konkasta, pistät konka ja kaikki muut piuhat normaalisti kiinni, ja sitten kun sulla vahvistin EI ole päällä, niin mittaat mittarilla paljonko se vie virtaa. Jos näyttää nollaa tai erittäin vähän, joitankin milliampeereja, niin kaikki varmasti kunnossa, sitte joku muu pissii siellä ja imee virtaa. Kokeile vaikka mittaa se konkkakin, että otat konkasta kaikki sen jälkeen olevat virtaa syövät laitteet irti, ja mittaat pelkän konkan virransyönnin.
Mutta älä mittaa sitä paljonko tyhjä konkka imasee virtaa..

[Zgiba]

Konkka ei ollut missään piuhoissa taikka mittarissa kiinni. Katoin ihan erillisinä mittauksina jännitelukemat...

Oliko sulla koko tuon puolen tunnin ajan mittari kiinni konkassa vai teitkö erilliset mittaukset? Jos oli kokoajan kiinni niin luultavasti mittari tyhjensi konkan varauksen.

Konkka on 1 Faradin konkka. Kokeilin myös juuri mainitsemallasi tavalla tuota virran mittausta konkan + ja akun + napojen välistä ja virtaa meni ehkä noin 6 milliampeeria.

Jännitemittarin resistanssi on niin suuri, että ei se kyllä edes puolen faradin konkkaa tyhjennä 4,2v asti. (En tiiä minkä kokoinen konkka on nyt kyseessä, mutta noin esimerkiksi)

Enemmänkin se vahvari sitä virtaa sieltä konkasta lypsää. Jos kerran ongelmat alkoivat vahvarin vaihdon jälkeen, tämä vielä lisää syytä epäillä sitä, että vahvistin nappaa aika paljonkin virtaa pelkästään kiinni ollessaan.

Otappa nyt vaikkapa vahvistimen + napa irti konkasta, pistät konka ja kaikki muut piuhat normaalisti kiinni, ja sitten kun sulla vahvistin EI ole päällä, niin mittaat mittarilla paljonko se vie virtaa. Jos näyttää nollaa tai erittäin vähän, joitankin milliampeereja, niin kaikki varmasti kunnossa, sitte joku muu pissii siellä ja imee virtaa. Kokeile vaikka mittaa se konkkakin, että otat konkasta kaikki sen jälkeen olevat virtaa syövät laitteet irti, ja mittaat pelkän konkan virransyönnin.
Mutta älä mittaa sitä paljonko tyhjä konkka imasee virtaa..

Itse epäilen yhä tuota konkkaa eli että se olisi mennyt rikki. Eilisen illan aikana se jännitetaso laski jatkuvasti mutta hidastui koko ajan. Yöhön mennessä se oli käytännössä jo tyhjä (alle 1 volttia). Mutta onko mahdollista että konkka tuolla tavalla vain hajoaisi? Itse olen kuullut joskus ainakin puhuttavan läpilyönnistä. Vanhalla vahvarilla ohjasin ehkä noin 500 Watilla hifejä ja nyt uusi vahvari pystyy tosiaan antamaan melkein kaksinkertaisen määrän...

[Bmw Dreamer]

Joo no 6 milliampeeria ei todellakaan pitäis sitä auton akku tyhjentää. Mutta ymmärsinkö oikein, että se oli sulla autossa kiinni? Eikös autossa nyt ole aika paljon kaikennäköistä mikä vie virtaa?

Mut jos se sul oli latauksen jälkeen 12,2v, niin joku pissii, joko laturi tai mittari, koska täyden akun varaus pitäis olla 13v ja risat...

[Zgiba]

Konkka oli vielä tuolloin autossa kiinni. Mutta mittasin virtaa akulta konkalle (jonkä jölkeen tulee vasta vahvari, mikä taas ei ollut tuolloin kiinni). Eli pelkkä konkka söi tuon 6 mA.

Tosiaan se 12,2 Volttiakin vielä ihmetyttää. Pitääpä käydä tänään illalla vaikka vielä mittaamassa uudemman kerran kun on nyt ajeltu ilman koko konkkaa...

Joo no 6 milliampeeria ei todellakaan pitäis sitä auton akku tyhjentää. Mutta ymmärsinkö oikein, että se oli sulla autossa kiinni? Eikös autossa nyt ole aika paljon kaikennäköistä mikä vie virtaa?

Mut jos se sul oli latauksen jälkeen 12,2v, niin joku pissii, joko laturi tai mittari, koska täyden akun varaus pitäis olla 13v ja risat...

[Bmw Dreamer]

Joo no mittaa vielä se paljonko vaffi syö virtaa kun se ei ole "päällä". Ei se käsittääkseni pitäisi paljoa syödä...

Mittarin "oikein" näyttävyyden voit helposti testata... Joko mittaamalla paljonko akun jännite on auton käydessä, eli jotain 14v paikkeilla, olettaen että laturi toimii, tai sitte törkit 300v AC kohdassa pistorasiaa, niin sieltä pitäis jotain 230v lukemia suunnilleen tulla... Olettaen että sähköt on ok, meillä oli yks yö varmasti jotain 150v pintaan, lamput pirun himmeinä eikä kaikki säästölamput edes syttyny, sitte sähköt katkeskin ennenkö ehittiin mitata