Diagnostiikkaan ja koodaukseen liittyvät laitteet ja piuhat (enet, d-can, icom jne.)

[böntti]

Mulla on D-CAN piuhaan semmonen mokkula väliin joka kääntää parit pinnit eripäin. Näin pääsee CIC.hen kiinni sillä. Ilman mokkulaa toimii normaalisti k-linjassaki. Meni vähä aiheesta toiseen muutes tämä topikki tuota topikin nimeä vois vähä muuttaa muuhunki ku istaan liittyväksi.

Kerros tästä vähän lisää. Tarkoitatko pinnien 7 ja 8 irroittamista/yhdistämistä vai jotain muuta?

[Kissvesala]

Täytyy sanoa että en tasan tarkkaan tiiä itekkään mitä tuo mokkula saa aikaseksi mutta nimen omaan cic.tä varten tuo on. Tämmönen niinku tässä:

[böntti]

Täytyy sanoa että en tasan tarkkaan tiiä itekkään mitä tuo mokkula saa aikaseksi mutta nimen omaan cic.tä varten tuo on. Tämmönen niinku tässä:

Pääsetkö tuolla kaapelilla d-can autossa kaikkiin muihin moduuleihin jos et käytä tuota mokkulaa? Mites k-line?

[Kissvesala]

Pääsetkö tuolla kaapelilla d-can autossa kaikkiin muihin moduuleihin jos et käytä tuota mokkulaa? Mites k-line?

Kaikkiin muihin paitti cic. Samoten toimii myös e39 alkaen. On mulla sitte täältäki foorumilta ostettu perus sininen k-CAN piuha mitä tulee käytettyä yleensä enemmälti. Sitte vanhuksia varten toisessa koneessa sarjaportti/ads interface. (on muutes myynnissä)
Kunhan menee kaupaksi niin tulee icom tilalle. Täällä meijän reviirillä ei ole vielä ollu tarvetta f sarjaan sekaantua niin se on vielä ikäänku neitseellinen alue

[böntti]

Kaikkiin muihin paitti cic. Samoten toimii myös e39 alkaen. On mulla sitte täältäki foorumilta ostettu perus sininen k-CAN piuha mitä tulee käytettyä yleensä enemmälti. Sitte vanhuksia varten toisessa koneessa sarjaportti/ads interface. (on muutes myynnissä)
Kunhan menee kaupaksi niin tulee icom tilalle. Täällä meijän reviirillä ei ole vielä ollu tarvetta f sarjaan sekaantua niin se on vielä ikäänku neitseellinen alue

Ok, eli tuo on tavallinen kline/dcan-kaapeli jossa pinnit 7 ja 8 erotetaan tuolla mokkulalla. Pinni 8 on ethernetillä (cic tai f-sarja) varustetuissa autoissa käytetty ethernet gatewayn ylösvetoon, k-line autoissa se on taas toisen k-väylän pinni. Eli jos laitat tuon mokkulan paikalleen ja yrität lukea k-line autoa, saat yhteyden vain muutamaan moduuliin jotka on tuon 7-pinnin takana.

[Kissvesala]

Ok, eli tuo on tavallinen kline/dcan-kaapeli jossa pinnit 7 ja 8 erotetaan tuolla mokkulalla. Pinni 8 on ethernetillä (cic tai f-sarja) varustetuissa autoissa käytetty ethernet gatewayn ylösvetoon, k-line autoissa se on taas toisen k-väylän pinni. Eli jos laitat tuon mokkulan paikalleen ja yrität lukea k-line autoa, saat yhteyden vain muutamaan moduuliin jotka on tuon 7-pinnin takana.

Osapuilleen palttiarallaa juuriki näin

[böntti]

Osapuilleen palttiarallaa juuriki näin

Itse laitoin kytkimen, jonku idea se tällä foorumilla muistaakseni oli. Turhan herkkäliikkeisen vaan laitoin, pitää olla aika tarkkana kun tunkee piuhaa pistokkeeseen

[MajorDrake]

Itse laitoin kytkimen, jonku idea se tällä foorumilla muistaakseni oli. Turhan herkkäliikkeisen vaan laitoin, pitää olla aika tarkkana kun tunkee piuhaa pistokkeeseen

Sama kävi mulla mielessä, joku kyktin pitäis rakentaa...

Kerratkaapas että mihin vehkeisiin erotetulla 7-8 pinnisellä ei pääse, ts. missä autoissa on vielä K-väylä?

[böntti]

Sama kävi mulla mielessä, joku kyktin pitäis rakentaa...

Kerratkaapas että mihin vehkeisiin erotetulla 7-8 pinnisellä ei pääse, ts. missä autoissa on vielä K-väylä?

Muistaakseni jossain kohtaa vuotta 2007 vaihtuu kline -> dcan. Pinnit yhdessä toimii kuitenkin dcanillakin jos ei oo ethernettiä kytketty obd-porttiin eli jos autossa ei ole CIC:tä. F-sarjassa on aina ethernet.

[böntti]

Icom

Rupeaa vaikuttamaan siltä että ei tuon oman auton fläshäys onnistu ilman Icomia. Onko foorumilaisilla kokemuksia noista icom-klooneista?

A2 olis ilmeisesti uusin malli?
Miten firmwaren päivitys, onko softa helposti saatavilla?
Tuleeko tuohon aidon kapulan ohjelmisto?
Mikä on käypä hinta?
Mistä kannattaa tilata, onko laatueroja?

Muutkin kokemukset kyseisestä laitteesta kiinnostavat.

[böntti]

Voisko joku mode siirtää tämän ja rheingold-topicin tuonne tekniikka-osioon, tavoittais kohdeyleisön ehkä hieman paremmin.

[Kouris]

Millaisen kaapelin tarvitsen jotta voin inpalla tutkia perusasioita autosta E91 320d valmistettu 3/2007 ja runko kz20910. Noihin aikoihinhan se kline on vaihtunut dcan mutta mistä sen nyt tietää varmaksi kumman tarvitsee?

Jos löytyy vinkkejä että mistä johto kannattaa hankkia jotta se myös toimii niin tieto olisi hyödyllinen.

En ole ennen käyttänyt edes inpaa mutta ajattelin nyt sen verran perehtyä että osaisi mahdollisia vika tilanteita itse selvittää jos niitä tulee.

[Pekuz]

Rupeaa vaikuttamaan siltä että ei tuon oman auton fläshäys onnistu ilman Icomia. Onko foorumilaisilla kokemuksia noista icom-klooneista?

A2 olis ilmeisesti uusin malli?
Miten firmwaren päivitys, onko softa helposti saatavilla?
Tuleeko tuohon aidon kapulan ohjelmisto?
Mikä on käypä hinta?
Mistä kannattaa tilata, onko laatueroja?

Muutkin kokemukset kyseisestä laitteesta kiinnostavat.

Nostetaas ylös. Onko kokemuksia tai suosituksia? A vai A2 malli? Onko merkitystä miltä toimittajalta kannattaa tilata tai erityisesti välttää? Noita on ebay, aliexpress ja kaiken maailman obd verkkokaupat pullollaan, mutta mahtaakohan kaikki tulla samasta kiinalaisesta sylttytehtaasta..

Tästäkin aiheesta löytyy muilta globaalimmilta foorumeilta juttu satavarmasti mutta aloitetaan täällä.

Aliexpressiä

Ebayta

Uobd

Cardiag

Carsets

Jne.. Nuo nyt osu silmään parissa minuutissa.

[Kissvesala]

Tilaa tuolta:

http://www.yohotech.com/

Itellä on käytössä A2 ja muuten on hyvä värkki, mutta verrattuna böntin vanhempaan malliin obd piuha on paljon paksumpi ja näin ollen myös kömpelömpi. Ei ole iso juttu mutta häiritsee silti.
A2 paremmat puolet siis passiivi jäähdytys eikä ole sitä ärsyttävää niveltä. Raudan puolesta ei muuta eroa taida juuri olla.
Halvimmat kiinakloonit kannattaa unohtaa. Ja on sattunu semmosiaki ulkomailla että 900$ klooni ollu täyttä kuraa. Tuolta yllä mainitusta osotteesta saat oikeasti toimivan.

[böntti]

Ei se nivel varsinaisesti ole ongelma. Laitteen mukana tulee kaapeli obd-portin ja icomin välille, icomin saa näppärästi kojelaudan päälle tai kuskin penkille. Toki sitä ei kannata turhaan taitella ja täysin turhakin se on tuosta jatkojohdosta johtuen.

Henkisesti kannattaa varautua siihen että ICOM B (most-palikka) hajoaa melko pian, osaavat sen kyllä korjata mutta postireissu Kiinaan kestää kuukauden. Ei ne aina hajoa mutta toisinaan kyllä.