Ista/p

[Kissvesala]

Mulle tarjottiin Juuriki deutronicia pikkusen päälle tonniin uutena (lähtöhinta 2600e). Ainoa miinus on että harrastaja tasolla en näe järkeväksi ostaa sitä.

[böntti]

Tuo mun laite on sitten harrastajille, ei ammattilaisille.

[e46touring]

Jos virta meinaa olla autoon kytkettäessä kovin iso, odottaa hetken että akku latautuu niin virta putoaa tasolle 20A eli sille mitä auto todellisuudessa vie.

Tämä tullut 100 ja 1 kertaa todettua. Päättelemällä voi arvata akun kunnon. Jotkut tapaukset vaativat jopa 15min 40A:lla "latauksen" ennen kuin tulevat ns "järkiinsä" ja uskaltaa alkaa puuhastelemaan.

[böntti]

Jep. Kunnossa olevalla akulla virta nousee myls alussa noin 40A tasolle mutta laskee noin minuutissa tuolla 20A tasolle.

[D0300162]

Täytyy vielä miettiä mikä laturi olisi järkevin, tulevaisuuttakin ajatellen, mutta hyviä vaihtoehtoja, kiitos niistä!

Mites toi hakkeroitu versio eroaa siitä "alkuperäisestä"?
"alkuperäinen" on vissiin sen dark*** tekele?

Ja vielä noista ICOM kaapeleista, onko väliä mistä ostaa vai onko niissä eroja? Alkaen 300€ näyttäisi setti olevan. A2 kannattaa varmaan suosiolla ostaa vai onko paljon eroa, muuta kuin kestävyydessä ja lämpeämisessa?
Kiinan pojilla olisi jossain seteissä ohjelmatkin mukana, mutta...:think

[jaki]

Itsellä joku Maas:n 45 Ampeerin virtalähde aika kovassa käytössä. Hyvin toimii. Erityisesti digitaalinen virtamittari on hyvä, koska siitä näkee heti onko kaapelikengät lujasti navoissa kiinni. Yllättävän paljon vaikuttaa pienikin liikuttelu. Ja, kuten Böntti kirjoitti, pitää kaapelien olla tarpeeksi järeät. Varmaan joku 35mm2 riittänee. Sellaiset taitaa olla itsellä. Niillä tulee silti n 0,2 V häviötä.

Itse ohjelmasta.
Laitoin autoon (2005 E87) Mulfin tilalle Mulf2:n. En saanut millään ilveellä flashattua sitä istalla. koko ajna kyseli osa numeroa tms. Jossakin vaiheessa laittoi jopa vihreän merkin purkin päälle, mutta lopulta ei onnistunut kuitenkaan. WinKFP:llä se lopulta piti flashata.
Asiasta seitsemänteen, miten ihmeessä tuo Mulf2 (high) flashaaminen voi kestää melkeiin kaksi tuntia WinKFP:llä? Kun flashasin koko auton (E61 LCI) taisis mennä reilu tunti. Molemmissa tapauksissa Icom A2 käytössä, luonnollisesti Most:lla.

[jake2710]

Mulle tarjottiin Juuriki deutronicia pikkusen päälle tonniin uutena (lähtöhinta 2600e). Ainoa miinus on että harrastaja tasolla en näe järkeväksi ostaa sitä.

DBL 1600 näyttää saavan BMW:n kautta vähän päälle 1000€.

http://eshop.original-teile.de/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=81392158534

Edit. Oho, hinta näyttää nousseen yli 200€. Onkohan ollut paljon tilauksia

[MNi]

On suomessakin hinnat nousseet, 18.1.2013 olin katsonut DBL1200:sen (80A) hinnaksi 1905€ (KLIK) ja tällä päivämäärällä se on 2685€ (KLIK)

Siihen nähden tuo BMW:n hinta on edullinen vai liekö tuo se 40A:n versio kun pikagoogle ei löydä detaljeja tuolle osanumerolle.

[jake2710]

On suomessakin hinnat nousseet, 18.1.2013 olin katsonut DBL1200:sen (80A) hinnaksi 1905€ (KLIK) ja tällä päivämäärällä se on 2685€ (KLIK)

Siihen nähden tuo BMW:n hinta on edullinen vai liekö tuo se 40A:n versio kun pikagoogle ei löydä detaljeja tuolle osanumerolle.

DBL 1600 http://www.subsri.com/Downloads/BMW_...nt_Catalog.pdf

Tuon saa about 1100€ + kaapelit.
Kiinan kopiot tuosta on 600$.

Sitten on tietysti GYS yksi vaihtoehto.
Multicharger 1500 on Deutronic:n kanssa samoissa hinnoissa.

[D0300162]

En tiedä pitäisikö tästä aloittaa oma otsikko.
Yritin etsiä netistä nimenomaan ISTA/P juttuja, mutta en löytänyt juuri mitään.
Hommasin alkuvuodesta ICOM A2:n ja täydellisen ISTA installaation. Aluksi MOST adapteri ei toiminut, siinä vierähti kuukausi ainakin, ennen kuin sekin piti itse korjata kuntoon. Hemmetin kiinalaiset
Joka tapauksessa: pakko oli tänään vihdoin kokeilla miten tuo toimii. Potilaana oli LCI 530d, jonka laatikko toimi ärsyttävästi edelliseen vastaavaan verrattuna, johon oli päivitety uudet softat reilu vuosi sitten.
Pienellä jännityksellä flashasin CAS:n, DDE:n GWS:n, EGS, MULF ja jokun muunkin purkin. Ilmoitti jopa laskennallise ajan (n 50 min), joka piti jopa paikkansa. Ei paha.
Operaation jälkeen auto lähti jopa käyntiin ja laatikko toimii nyt niin kuin pitääkin

Huomenna pitää päivittää navi ja ehkä loputkin purkit.
Voikos tuolla muuttaa VO:ta, en heti löytänyt?

Moro,

Mites toi MOST mokkulan rikkinäisyys ilmenee? Ilmoittaako se heti siitä vai palaako joku muu kuin vihreä valo palikassaTuli eilen ensimmäistä kertaa kokeiltua tuota ista/p ohjelmaa ja alku tuntui ihan selkeältä mutta sitten alkoi jotain valituksia tulla ettei saa kaikkiin yhteyttä vaikka kuittasin kaikki moduulit ensin Istalla ja kaikki toimi.

Ehkä toi selkee sitten kun toisen tai kolmannen kerran kokeilee tai sitten Jaki tai joku muu voisi pienen ohjeen väsätä

Otan vaikka viikonloppuna kuvia ihmettelyistäni ja laitan tänne niin ammattilaiset saa kertoa mitä ne tarkoittaa

[jaki]

Moro,

Mites toi MOST mokkulan rikkinäisyys ilmenee? Ilmoittaako se heti siitä vai palaako joku muu kuin vihreä valo palikassa

Aluksi tuo MOST pulikka toimii ok. Eli molemmat ledit on vihreällä. hetken päästä muuttuu punaiseksi ja olisiko ollut niin, että voi olla hetken taas vihreällä. Joka tapauksessa Ista/P kieltäytyy jatkosta viitaten siihen, että tuo MOST ei toimi. Eikä kukaan täysjärkinen tietenkään edes yrittäisi mitään ohjelmointeja, kun kommunikointi ei toimi.
Purkisn siältä oli yksi watchdog piiri rikki. Aika veemäinen oli vaihtaa, koska oli aika todella pieni lutikka. Muistelisin, että ostin niitä lutikoita kaksi. Joku saa edullisesti, jos tarvitsee.

[D0300162]

Aluksi tuo MOST pulikka toimii ok. Eli molemmat ledit on vihreällä. hetken päästä muuttuu punaiseksi ja olisiko ollut niin, että voi olla hetken taas vihreällä. Joka tapauksessa Ista/P kieltäytyy jatkosta viitaten siihen, että tuo MOST ei toimi. Eikä kukaan täysjärkinen tietenkään edes yrittäisi mitään ohjelmointeja, kun kommunikointi ei toimi.
Purkisn siältä oli yksi watchdog piiri rikki. Aika veemäinen oli vaihtaa, koska oli aika todella pieni lutikka. Muistelisin, että ostin niitä lutikoita kaksi. Joku saa edullisesti, jos tarvitsee.

Nyt tuli testattuu ja mostissa ei pala kuin System vihreänä. Ista pyysi kytkemään mostin vaikka se oli koko ajan kytkettynä. Millä osanumerolla tuon saa alkuperäisenä? Ja toimiiko se tämän kiina icom a2 kanssa?

[D0300162]

Onnistuuko akun koon muutos vaikkei toi most toimi? Vai vaatiiko se aina sen mostin myös et voi tehdä jotain?

[böntti]

Onnistuuko akun koon muutos vaikkei toi most toimi? Vai vaatiiko se aina sen mostin myös et voi tehdä jotain?

Jos autossa on most-väylä (e-sarjalaiset) niin ista/p vaatii sillon sen mostin myös kytketyksi. F-sarjaan sitä pulikkaa ei kytketä vaikka autoissa most onkin. Onkohan sen auton most-väylä ehyt? Noita on lähteny tehtaalta myös avonaisella most-ringillä, jos autossa ei ole mitään mostiin kytkettynä mutta varusteena on silti vaikkapa telematics- tai cd-vaihtaja-valmius.

[D0300162]

Jos autossa on most-väylä (e-sarjalaiset) niin ista/p vaatii sillon sen mostin myös kytketyksi. F-sarjaan sitä pulikkaa ei kytketä vaikka autoissa most onkin. Onkohan sen auton most-väylä ehyt? Noita on lähteny tehtaalta myös avonaisella most-ringillä, jos autossa ei ole mitään mostiin kytkettynä mutta varusteena on silti vaikkapa telematics- tai cd-vaihtaja-valmius.

Juu e-sarja. Aika hankalaan paikkaan on kaiken lisäksi keksitty laittaa. Luulisin että on ehjä kun kaikki toimii eikä vikakoodeja ole. Onnistuuko tuo myös autocomilla kun jossain olit niin laittanu? Se vaihto taitaa onnistua mutta tyypin/koon koodauksesta ei tietoa.