Bemarin myymisen sietämätön vaikeus IV

[Zeta]

Liike myy -> 6 kk virhevastuu.

Ok, jostain oli jäänyt kummittelemaan tuo 3kk. Parempi kuitenkin ostajan kannalta 6kk

[Vanquish]

Liike myy -> 6 kk virhevastuu.

.."ääretön" virhevastuu. 6kk on todistustaakka liikkeellä. Sen jälkeen ostajalla.

[Laku]

Liike myy -> 3kk virhevastuu (huom. ei mikään takuu siltikään). Yksityinen myy -> perävalo takuu.

Ja sitten on tietysti vielä rahoitus/vaihtoauto mahdollisuudet

Liike myy -> 6 kk virhevastuu.

[Zeta]

melkein 6kk oli oma vanha myynnissä ja sit perjantaina osuus kamuxissa f11 silmään, kävin sit lauantaina vaihtamassa. Kaverin tuttu oli halukas lähtee katsomaan mun vanha, niin se oli tänään jo myytyä. (aamulla laitettiin myyntiin) Kamuxin pyynti €500 pienempi ku mun myyntiilmoituksessa.:think:think:think

Liike myy -> 3kk virhevastuu (huom. ei mikään takuu siltikään). Yksityinen myy -> perävalo takuu.

Ja sitten on tietysti vielä rahoitus/vaihtoauto mahdollisuudet

[KalevK]

melkein 6kk oli oma vanha myynnissä ja sit perjantaina osuus kamuxissa f11 silmään, kävin sit lauantaina vaihtamassa. Kaverin tuttu oli halukas lähtee katsomaan mun vanha, niin se oli tänään jo myytyä. (aamulla laitettiin myyntiin) Kamuxin pyynti €500 pienempi ku mun myyntiilmoituksessa.:think:think:think

[Esko]

Kyllä ainakin itse sain viime kesänä kelpo hyvityksen Ministä vaihdossa tuohon E63:een. Taisin viime hetkillä myydä nettiautossa 9k€ Miniä eteenpäin ja sain vaihdossa 8650€ hyvityksen hierottua eli jotakuinkin markkinahinta. Mini tuli myyntiin 8950€ pienemmälle kauppiaalle siirrettynä. Kutosen hinta oli omasta mielestä ihan linjassa eli siinäkään mielessä ei valittamista ja oli tullut vasta pari päivää aikaisemmin myyntiin eli ei ollut mitään dumbbaamisen tarvettakaan liikkeellä. Sain toki myös paskojakin tarjouksia esim. yhdestä Seinäjokelaisesta mm. bemareita maahan tuovasta pikkupuulaakista 4k€ vaihtohyvityksen ylihintaiseen E92 330Cd:hen ja kysyinkin, että oliko toi jotain vittuilua. Sain vastaukseksi, että "Minit ei ole meidän ns. myyntitavaraa".

Firmalle käytiin tilaamassa uusi Vito joulun alla ja vaihdossa 2010 Transporterista sai markkinahinnan hyvityksenä eli ei sekään huonosti mennyt. Oli noissa vaihtohyvityksissäkin eroja, kun Veholta sai 2k€ paremman hinnan porterista mitä VW-liikkeestä. Oltiin kuitenkin ostettu jo kolme edellistä Transporteria samasta VW-liikkeestä ja aina käytetty auto heillä huollossa. Myyjänä aina yhtä kuiva entinen kenkäkauppias ja Transporterikaan muuttunut nimeksikään viimeisen 10 vuoden aikana ja taas tuli vaan kevyt faceliftaus, niin oli aika helppo vaihtaa lopunperin leiriä eikä jää varsinkaan VW-liikettä yhtään ikävä!

Että kyllä tuota saa ihan kelpo välirahojakin pyöriteltyä liikkeiden kanssa, kun malttaa olla kärsivällinen ja nähdä vähän vaivaa asian suhteen. Monet liikkeet suhtautuu aika nuivasti näihin sähköpostikyselyihin eli luuri käteen tai paras tietty olla paikan päällä potkimassa renkaita vaihdokin kanssa. Porukka kyselee nykyään niin helvetisti noita vehkeitä netin välityksellä, että vaikka tekisi minkälaisen vaihtotarjouksen, niin välttämättä silti ei koskaan kuulu mitään takaisin ostajasta. Perinteisesti isoja autoliikkeitä/ketjuja ei edes kiinnosta joku +250tkm ajettu 10v auto vaan laskevat siitä itselle parin tonnin katteen ja myyvät jobbarille vielä sellaiseen hintaan, että se saa 2-3k€ katteen kanssa myydessä. Pienempien liikkeiden kanssa ei ole niin tarkkaa ja saattaa jopa tehdä hyvätkin vaihtokaupat. Yksityisten kanssa saa useinkin hierottua välirahan kohdilleen, jos toinen ylipäätään kelpuuttaa vaihdossa ja tuossakin suhteessa aika tekee tehtävänsä. Yleensä parin kolmen kk myynnin jälkeen kyllästyvät myymiseen ja Nettiauton ilmoituksesta maksamiseen ja alkaakin kelvata vaihdossa.

[Veeksi]

mutta entäs jos sen 20ke auton myy vaikka 15ke? useinmiten noinkin halvalla myymällä jää vielä "voitolle" verrattuna liikkeen hyvitykseen! esim.

viime keväänä kun ajattelin myyväni seiskan ja vaihtavani sen uudempaan. kyselin muutamia vaihtotarjouksia, kun en vuosiin ollut tehnyt niin.

seiskastani olisi hyvitetty 3 liikkeen otannalla noin 25ke hintaiseen BMW:hen, pahimmillaan 9500euroa ja parhaillaan 10900euroa

sain autosta 17ke kun myin suoraan nettiautossa, jos olisin myynyt autoa 10 000eurolla nettiautossa, en usko että kolmea tuntia pidempään kauppaa olisi tarvinnut tehdä! tästä naurettavasti myyntihinnasta huolimatta jäisin vielä pari tonnia "voitolle" kun ostaisin tuon uuden auton suoralla kaupalla johon olisi rottelostani hyvitetty 9500e ja väliraha olisi ollut siis 15500e.

nyt minulla olisi 10ke rahaa ja saisin tuosta 25keuron autosta 1500euroa käteisalennusta joten lopulliseksi välirahaksi jäi 13500euroa, eli jo 2000euroa vähemmän

sitten kun lasketaan sama toteutuneella suoralla myyntihinnalla 17000e, käteisostohinta "uudesta" 23500e (ovh 25ke) jäi välirahaksi enää 6500euroa

eli alunperin oli väliraha 15500euroa, kun möin auton itse ja ostin uudemman suoralla oli väliraha 6500euroa, kuinka ihmeessä mitenkään kannattaa vaihtaa autoa liikkeestä?

kerron vielä toisen esimerkin kun vaihdattelin juuri taksia uudempaan

hyvitys Transporterista 47900e, uusi Caddy 61500e
väliraha siis 13600euroa, käteisalennus ilman vaihdokkia Caddystä 1500euroa eli käteishinta Caddylle 60ke

Transporterini markkina hinta on noin 55ke, mitä luulet annanko auton vaihdossa vai myynkö Transporterini vaikka 50keurolla muutamassa päivässä ja säästän taas useamman tonnin kun ostan Caddyn 60keurolla ilman vaihdokkia?

Jos maltan odotella normaalin myyntiajan menee portteri 55 000 eurolla varmasti kaupaksi, tällöin Cadylle jäi välirahaa enää 5000euroa alkuperäisen 13600euron sijaan.

kysyn edelleen, miten ihmeessä kukaan ikinä vaihtaa liikkeessä autoa?
kertokaa nyt joku kannustava tarina että voisin jotenkin ymmärtää miksi?

Itsellä on ollut pääasiassa samanlaisia kokemuksia.

Mutta nyt täytyy sanoa, että tuli poikkeus. Oltiin tosiaan vaihtamassa tuota perheen E91 325 dieseliä. Käytiin kysymässä vaihtoa Laakkosella X5:een ja Hartikaisella CR-V Hondaan. Honda tai kyseinen X5 ei kuitenkaan ihan täysin vastannut odotuksia. Kiinnostavaa oli se, että olin arvioinut heidän tarjoaman vaihtoarvon lähes sentilleen oikein (yleensä tulee yliarvioitua oma auto).

No arvelin sitten, että eihän tässä. X5 Saksasta VOLLina ja myy itse 3-sarjalaisen. Pistää pikkasen eteen, niin viedään käsistä. Laitoin todella maltilla autokauppojen hyvityshintaan lisää kun arvelin, että he on laskeneet hinnan 3000-5000€:n katteelle ja toivoin nopeita kauppoja, koska X5:stä tulee nopeesti autovero maksettavaksi. Lopulta möin autoa n. kuukauden ja tiputin pyyntihintaakin. Lopulta auto meni summalla joka oli satasien päässä siitä, mitä autokauppa olisi hyvittänyt.

Joskus muistan, että tarjottiin vaihdossa n. 10 000€:n autoa kahteen eri liikkeeseen. Molemmissa vaihto oli tarkoitus tehdä 36 000€:n Vectraan (oli muuten väriä myöten ihan vastaavat). Toisessa olis hyvitys ollut 5000€ ja toisessa oli 9500€.

[Turder]

Ihannetilanteessahan ne autot menisi päivässä ja pyyntihinnalla suoraan. Mutta kaupat syntyy kuitenkin aina kysynnän ja tarjonnan mukaan, vaikka on "oikein hinnoiteltu", niin ei kauppa käy jos ostaja uupuu. Hyvä esimerkki on vaikka S-Mersut ja 7-Bemarit, onhan ne uutena kalliita mutta kummasti hinta tippuu käytettyjen markkinoilla. Ostaj(i)a löytyy usein kun hinta on matalampi. Ei se henkilökohtainen loukkaus ole jos tekee autosta tarjouksen ja pysyy sanojensa takana.

Monesti suomalainen mentaliteetti on myydä kalliilla tai "omillaan" ja pitää siitä loppuun asti kiinni, mielummin jättää myymättä kaikkine vaivoineen ja rasitteineen kuin antaa hinnassa vähän periksi. Sama näkyy hyvin esimerkiksi arvopaperimarkkinalla, jossa kysyntä ja tarjonta on vielä relevantimpi, suomalainen helposti pitää kiinni ja odottelee/kyttää parempaa diiliä, ulkomaalainen klousaa kaupat ja tekee tilin muutamalla kaupalla samalla kun suomalainen vielä pohtii ja pitää kiinni hinnastaan

[Ale-ksi]

Pyyntihinta on harvoin varsinainen myyntihinta. Jos on, niin sitten myyjä on joko hinnoitellut autonsa väärin tai on amatööri.

Eikö myyjä ole nimenomaan hinnoitellut autonsa oikein, jos pyyntihinta ja myyntihinta ovat sama (tai hyvin lähellä toisiaan)...?
En ymmärrä mitä kaupan kumpikaan osapuoli voittaa siinä että hinnoittelen 15t€ auton 17t€ lapulla, ja olen tietoinen autoni ylihinnasta. Mikäli joku sattuu ylihinnoitellusta autostani kysymään, olen tällöin valmis suoraan tiputtamaan sen hinnan tuonne 15t€. Toki ostaja pääsee elvistelemään yli 10% tinkaustaidoillaan keskustelupalstoille... itse ainakin pitäisin kovempana tinkaajana sitä joka tinkaa siitä oikeasta markkinahinnasta (15t€) edes jotain pois, kuin sitä joka saa ylihinnoitellusta tiputeltua ilmat pois ja auto on samanhintainen vastaavien "oikein" hinnoiteltujen kanssa.

[pexodus]

Itse on tullut kyllä myytyä autot aina, niin että pyyntihinta on lähellä myyntihintaa. Muutama satanen on laskettu ns. "tinkivaraa", että ostaja saa itselleen onnistumisen tunteen tinkimisen mentyä läpi.

Jos tuote on kunnossa ja hinta asiallinen, niin silloin tinkimisille ei varsinaisesti ole mitään perustetta. On toki kiinni myyjän rahantarpeesta, että pysyykö pyynnissään vai lähteekö mukaan ostajan höpinöihin.

tämä totta, kuten tuolla aiemmin jo sanoin on se suorastaan noloa tinkiä jos tuote on kunnossa ja oikein hinnoiteltu

mutta kuten sanottua, rahapula ja vähän epäkurantti tuote niin voihan siitä saada tinkimällä paljonkin pois

[McBeast]

Itse on tullut kyllä myytyä autot aina, niin että pyyntihinta on lähellä myyntihintaa. Muutama satanen on laskettu ns. "tinkivaraa", että ostaja saa itselleen onnistumisen tunteen tinkimisen mentyä läpi.

Jos tuote on kunnossa ja hinta asiallinen, niin silloin tinkimisille ei varsinaisesti ole mitään perustetta. On toki kiinni myyjän rahantarpeesta, että pysyykö pyynnissään vai lähteekö mukaan ostajan höpinöihin.

[heifetz]

Tinkiminen kannattaa aina. Et menetä mitään ja joskus sitä onnistaa. Pyyntihinta on harvoin varsinainen myyntihinta. Jos on, niin sitten myyjä on joko hinnoitellut autonsa väärin tai on amatööri. Tai ostaja on se amatööri

[EPDM]

Tuntuu että monella se tinkiminen on melkein tärkeämpi saavutus/suoritus kuin kohde itse. "Kerran kun halvalla sai"...

[BFI18]

mutta entäs jos sen 20ke auton myy vaikka 15ke? useinmiten noinkin halvalla myymällä jää vielä "voitolle" verrattuna liikkeen hyvitykseen! esim.

viime keväänä kun ajattelin myyväni seiskan ja vaihtavani sen uudempaan. kyselin muutamia vaihtotarjouksia, kun en vuosiin ollut tehnyt niin.

seiskastani olisi hyvitetty 3 liikkeen otannalla noin 25ke hintaiseen BMW:hen, pahimmillaan 9500euroa ja parhaillaan 10900euroa

sain autosta 17ke kun myin suoraan nettiautossa, jos olisin myynyt autoa 10 000eurolla nettiautossa, en usko että kolmea tuntia pidempään kauppaa olisi tarvinnut tehdä! tästä naurettavasti myyntihinnasta huolimatta jäisin vielä pari tonnia "voitolle" kun ostaisin tuon uuden auton suoralla kaupalla johon olisi rottelostani hyvitetty 9500e ja väliraha olisi ollut siis 15500e.

nyt minulla olisi 10ke rahaa ja saisin tuosta 25keuron autosta 1500euroa käteisalennusta joten lopulliseksi välirahaksi jäi 13500euroa, eli jo 2000euroa vähemmän

sitten kun lasketaan sama toteutuneella suoralla myyntihinnalla 17000e, käteisostohinta "uudesta" 23500e (ovh 25ke) jäi välirahaksi enää 6500euroa

eli alunperin oli väliraha 15500euroa, kun möin auton itse ja ostin uudemman suoralla oli väliraha 6500euroa, kuinka ihmeessä mitenkään kannattaa vaihtaa autoa liikkeestä?

kerron vielä toisen esimerkin kun vaihdattelin juuri taksia uudempaan

hyvitys Transporterista 47900e, uusi Caddy 61500e
väliraha siis 13600euroa, käteisalennus ilman vaihdokkia Caddystä 1500euroa eli käteishinta Caddylle 60ke

Transporterini markkina hinta on noin 55ke, mitä luulet annanko auton vaihdossa vai myynkö Transporterini vaikka 50keurolla muutamassa päivässä ja säästän taas useamman tonnin kun ostan Caddyn 60keurolla ilman vaihdokkia?

Jos maltan odotella normaalin myyntiajan menee portteri 55 000 eurolla varmasti kaupaksi, tällöin Cadylle jäi välirahaa enää 5000euroa alkuperäisen 13600euron sijaan.

kysyn edelleen, miten ihmeessä kukaan ikinä vaihtaa liikkeessä autoa?
kertokaa nyt joku kannustava tarina että voisin jotenkin ymmärtää miksi?

Samaa mieltä.
Hyviä esimerkkejä. Täsmälleen samansuuntaisia kokemuksia itsellä edellisestä kaupasta, kuten tuolla aiemmin kerroin.
Auto kuin auto, 10-15% putosi pyyntihinnasta jo puhelimessa suoralla kaupalla.

[pexodus]

Rohkeasti vain paikanpäälle tinkimään, mitä siinä menettää jos lähistöllä on jotain tarjolla. Todelliset käteisostajat on tätä nykyä harvassa ja uskon, että moni myyjä (etenkin yksityinen) "sortuu" kun ostaja on nenän edessä rahat valmiina. Ostin toissa viikolla käyttiksen n. 20k€ budjetilla. Suoraan katselin 23-25k€ pyynneillä olevia ja sieltä lopulta tärppäsi yksityiseltä. Pari liikettäkin tuli mukavasti (n. 10-15%) vastaan muttei ihan riittänyt. Katsoin ja kilpailutin/tingin 5 yksilöä ja pari soitti vielä jälkeenpäin että tuleeko kaupat ja vitutus kyllä kantautui luurin kautta läpi kun huomasivat että kaupat tuli toisaalla n. 500-1000€ pienemmällä summalla kuin itse pitivät omana ehdottomana alarajana.

totta, itsekin ostanut vuosia jo bemarini käteisellä yksityisiltä ja useinmiten on olllut jokunen tonni tinkivaraa noissa 20ke ja päälle autoissa.

toisaalta yli 10% tinkiminen kunnossa olevasta oikein hinnoitellusta autosta on kyllä epämiellyttävää, mutta jos sitä kehtaa tehdä niin voihan se palkitakin