OE-osien tilaaminen ulkomailta II

[Rale]

Nämä taisi olla ne S85 solenoidit? M-osissa on ainakin tullut todella suuria korotuksia hintoihin viime aikoina kauttaaltaan.

Juu kyllä. Mutta siihen alennusprosenttiin ottaen, asia niin minulle annettiin ymmärtää, että itse Bmw on se taho, joka ei niitä ale% anna enää niin auliaasti. Noihin solenoidi asioihin Bmw on päätynyt ilmeisesti siihen, että uusia autoja on myytävä enemmän, kuin hoitaa vanhoja paskoja tienpäällä.

[nullzwei]

Jotain rajaa tuon katkeruuden suhteen autoveroon ja vm:n virkamiehiin.
Onko sekin autoveron ja kuitusen/sandelin/vm-tollojen vika että meillä on kalliimpaa ruokaa kuin saksassa?

Onko se minun vika ettei minulla ole oma lehmä syvällä uuden auton kaupan ojassa, niinkuin eräällä näyttää olevan

Joo, mutta tarkoitin että ei autoverolla ja vm:llä ole mitään tekoa varaosien hinnoittelun kannalta (tai no alvin välillisesti).

Ei mitään tekemistä? Valtiovarainministeriön virkamiehen mukaisesti suomalainen uuden auton kauppias saa tehtaalta "maailman edullisimmat autot" mutta niihin myydään "maailman kalleimmat varaosat"? No, kaikenmoista...

Helposti selitettävissä kun matkalla on vielä välittäjä.
Saksasta ruotsiin hinta nousee 10% sieltä tänne toiset 10% jopa 20% ilman alennuksia, tuohon ylimääräiset toimitus kulut ja se 3-6% alv veroja. lisäksi tehdas tilauksissa 2vk odotus. Loppu summa helposti sen 30-40% kalliimmat

Ja Suomen BMW:lla nauretaan paskaisesti kaupan valuessa samaa tavaraa myyville saksalaisille? Käytännössä tarkoittaa sitä että Suomen maahantuoja vähät välittää Piel-Leeb-yms-kilpailusta, koska vähämielisiä mahonkimyyntitiskiin nojailijoita riittää muutoinkin?

Ite veikkaan että Saksaan myytäessä hinnat on ennallaan.

En millään jaksa uskoa että pitäisivät erillistä nettisuomihinnastoa. ALV on ainoa ero. (35 tonnin etämyyntiraja)

[Tonton]

Tuskin nauretaan vaan ollaan katkeria kun ne osat on hankittava tuota kautta ja niistä ei silti saada riittävää katetta ja kuka nyt nolla katteella myisi.

Tuskin Suomi hinnastoa mutta onhan se helppo rajata tälläisessä sposti myynnissä rajan yli lähtevät, toinen syy voi tietenkin olla että se 35ke raja pyykki on rikottu ja tarvitaan rahaa nousseisiin kuluihin. Ei ne hinnat Suomessa ja Latviassa ole samalla tavalla nousseet. Josta voisi päätellä että varastosta lähtiessään hinta on ennallaan

[nullzwei]

T onhan se helppo rajata tälläisessä sposti myynnissä rajan yli lähtevät, toinen syy voi tietenkin olla että se 35ke raja pyykki on rikottu ja tarvitaan rahaa nousseisiin kuluihin. Ei ne hinnat Suomessa ja Latviassa ole samalla tavalla nousseet. Josta voisi päätellä että varastosta lähtiessään hinta on ennallaan

Mihin kuluihin? 35 tonnin raja (Piel-Leeb-yms nettikauppiailla) koskee vain ja ainoastaan alvia, etämyyntiasiakas maksaa, tässä tapauksessa Suomessa, Suomen alvin mukaan.

loput tuosta:

http://ec.europa.eu/competition/consumers/agreements_fi.html

[Tonton]

Mihin kuluihin? 35 tonnin raja (Piel-Leeb-yms nettikauppiailla) koskee vain ja ainoastaan alvia, etämyyntiasiakas maksaa, tässä tapauksessa Suomessa, Suomen alvin mukaan.

loput tuosta:
http://ec.europa.eu/competition/cons...ements_fi.html

aihe ei ole tuttu eikä oikeastaan kiinnostavakaan niin kauan kun loppu summa miellyttää oletin että tuo jää myyjän kontolle tässä tapauksessa. Ei silti selitä sitä miksi ei muualla hinta noussut jos bmw on se joka hintaa korottaisi.

[Carbonfiber]

Tuskin nauretaan vaan ollaan katkeria kun ne osat on hankittava tuota kautta ja niistä ei silti saada riittävää katetta ja kuka nyt nolla katteella myisi.

Tuskin Suomi hinnastoa mutta onhan se helppo rajata tälläisessä sposti myynnissä rajan yli lähtevät, toinen syy voi tietenkin olla että se 35ke raja pyykki on rikottu ja tarvitaan rahaa nousseisiin kuluihin. Ei ne hinnat Suomessa ja Latviassa ole samalla tavalla nousseet. Josta voisi päätellä että varastosta lähtiessään hinta on ennallaan

Mihin kuluihin? 35 tonnin raja (Piel-Leeb-yms nettikauppiailla) koskee vain ja ainoastaan alvia, etämyyntiasiakas maksaa, tässä tapauksessa Suomessa, Suomen alvin mukaan.

loput tuosta:
http://ec.europa.eu/competition/cons...ements_fi.html

Ja tämä analogia ei muutenkaan pidä tässä tapauksessa paikkaansa, koska sain samat pienemmät alennukset tilaamalla Saksan sisällä toki jos subventoivat Suomi-kuluja "saksalaisilla" asiakkailla, mutta se ei liene todennäköistä.

[nullzwei]

Ja tämä analogia ei muutenkaan pidä tässä tapauksessa paikkaansa, koska sain samat pienemmät alennukset tilaamalla Saksan sisällä toki jos subventoivat Suomi-kuluja "saksalaisilla" asiakkailla, mutta se ei liene todennäköistä.

Ööö. Ymmärsin analogian mutta en lainaamassasi kontekstissa. (EDIT: korjasit viestiäsi, nyt meni kaaliin.)

Verottajan sivuilta: Pääsääntö on, että kaukomyyjän on rekisteröidyttävä Suomessa arvonlisäverovelvolliseksi, jos kaukomyynnit Suomeen ylittävät 35 000 euron rajan kalenterivuodessa. Raja ei sisällä veron osuutta.

Kaukomyyntisäännöstä sovelletaan, jos tavaran ostaja on henkilö, jonka hankinta ei ole yhteisöhankinta. Käytännössä kaukomyyntisäännös koskee siis tilanteita, joissa ostajana on yksityishenkilö tai häneen rinnastettava ei-verovelvollinen henkilö. Jos ostajana on arvonlisäverovelvollinen, hän on velvollinen suorittamaan arvonlisäveron yhteisöhankinnasta Suomessa.

[suppari]

Totta kai niillä on suomihinnasto, varmasti sama jonka joka kuu päivitän koneelleni. ETK antaa aleprosentit jokaiselle tuotteelle, ja siitä jälleenmyyjä päättää prosenttiosuuden jonka haluaa pitää itsellään.

[Rale]

Totta kai niillä on suomihinnasto, varmasti sama jonka joka kuu päivitän koneelleni. ETK antaa aleprosentit jokaiselle tuotteelle, ja siitä jälleenmyyjä päättää prosenttiosuuden jonka haluaa pitää itsellään.

Onko ne alet pysyneet samoina, kuin aiemmin vai onko ne pienentyneet?

[suppari]

En ole seurannut, mutta melko varmasti pienentyneet ja lähtöhinnat kasvaneet.

[kye]

Ihan mielenkiinnosta kollasin N62:sen valvetronic osien hintoja bmwautoparts vs kotimainen BMW osia myyvä verkkokauppa. kotimainen oli n. 10% halvempi.

Eli ei se aina ole aidan takana vihreämpää.

[Carbonfiber]

Ihan mielenkiinnosta kollasin N62:sen valvetronic osien hintoja bmwautoparts vs kotimainen BMW osia myyvä verkkokauppa. kotimainen oli n. 10% halvempi.

Eli ei se aina ole aidan takana vihreämpää.

Ja oliko molemmat alkuperäisiä osia?

[makkis]

Itse juuri katselin ~300e osakasaa bmwautopartsilta ja schmiedmannilta ni 10e jäi Schmiedmannilta kalliimmaksi, tilasin sieltä kun kerta alunperin olin niin meinannutkin.

En jaksanut merkkiliikkeeseen lähteä, kun siellä olisi menny koko päivä osia selatessa.

[Roito]

Itse juuri katselin ~300e osakasaa bmwautopartsilta ja schmiedmannilta ni 10e jäi Schmiedmannilta kalliimmaksi, tilasin sieltä kun kerta alunperin olin niin meinannutkin.

Katsoit schmiedmannilta jokaisen tuotteen myös alkuperäisosana etkä tarvikkeena? muutenhan tuo ei ole vertailukelpoinen

[Laku]

Alkaa mennä entistä raskaammaksi, jos BMW-leimallakin olevia osia pitää verrata Bullitin verkkokaupasta, Pielmeierilta, Genuine Partsilta ja bmwautopartsilta .

Viimeisen 2 viikon hintavertailulla riippuen osasta jokainen kolmesta viimeisestä on tarjonnut jonkin osan halvimmalla. Kotimaista en ole verrannut. No, hankintapäätöstä osakasan osalta kokonaisuus ratkaisee eli se Tontonin toteama loppusumma verolla tai verotta.