Blocketista / Ruotsista bongailtua vol 2

[bemu2000]

Mites tämä on mahdollista jos tilillä ei ole kruunuja?

Itse maksoin suoraan sepamaksuna auton euroissa. Kääntyy automaattisesti vastaanottajalle kruunuiksi ja oli seuraavana päivän maksu perillä.

[Attekun]

Nordean debitkortilla maksu eli ei valuutanvaihtoja.

n.

Mites tämä on mahdollista jos tilillä ei ole kruunuja?

[_nixu_]

Oma kokemus näistä ei ruotsalaisista myyjistä on vaan huono: autot ei vastaa ilmoitusta, verot rästissä tai mittarilukema ei täsmää. Myös ihan pelkkiä huijausilmoituksia on tullut vastaan, missä kalastellaan etumaksua jostain poikkeuksellisen halvasta yksilöstä etc. Mutta ei kai siinä jos uskaltaa kokeilla :think

[MMF]

Originaaleja rekisteriotteita ei tarvitse. Tullille kelpaa kopiot ja katsastusmies voi tehdä RETU kyselyn Transportstyrelseniin.

Viime aikoina ollut kyllä hankalaa ostaa tuolta, jopa liikkeet on alkanut nihkeilemään.

[ommiK]

Tämä siinä juuri eniten mietityttää, jos ei suostu myymään ulkomaille, tai myyjää ei koskaan näykään vaikka olisi sovittu.

Kyllä se ruotsi paremmin taipuu kuin paikallisella maahanmuuttajalla, joita nuo halvimpien myyjät usein varmaan sielläkin on.

Oman vääränmerkkisen haussa oli myös ongelmana se että kolme isoa liikettä (valkoisia perusruotsalaisia automyyjiä) kieltäytyivät myymästä Suomeen "kun suomalaisten kanssa on ollut ongelmia". Lopulta tein kaupat arabitaustaisesta erikoisliikkeestä jossa kalustoa olikin ihan kivasti.

Nordean debitkortilla maksu eli ei valuutanvaihtoja.

Yksityiset on peloteltu niitten kilpien palautuksilla, vaikka Suomi on ollut erikoistapauksena että niitä ei tarvitse palauttaa. Tätä ei vaan mainita paikallisen Trafin sivuilla mutta Suomen ja Ruotsin välillä rekisteristäpoisto sujuu automaattisesti kun auto ilmaantuu toisen maan rekisteriin. Useimmat liikkeetkin vaativat ne kilvet ja pitävät rekisteriotteen kakkososan originaalia sitten panttina sen aikaa kunnes kilvet on postitettu niille takaisin.

[lj123]

Ja sitten taas toisaalta joka toisella Svenssonilla on ongelma ulkomaille myynnin kanssa. Niin siihen ei välttämättä auta vaikka osais muutakin sanoa ruotsiksi.

Plus aika monet edullisten bemareiden myyjistä on syntyperältään muita kuin Ruotsalaisia joten omat haasteensa on niidenkin kanssa.

Mutta jos joku tarvii apua niin kontakti löytyy, jonka kautta auto tarvittaessa toimitetaan Suomeen saakka

Tämä siinä juuri eniten mietityttää, jos ei suostu myymään ulkomaille, tai myyjää ei koskaan näykään vaikka olisi sovittu.

Kyllä se ruotsi paremmin taipuu kuin paikallisella maahanmuuttajalla, joita nuo halvimpien myyjät usein varmaan sielläkin on.

[nullzwei]

Plus aika monet edullisten bemareiden myyjistä on syntyperältään muita kuin Ruotsalaisia joten omat haasteensa on niidenkin kanssa.

Eikä tuo ole mikään yllätys Suomessakaan. Asiakaskunnassakaan.

Yleensä bamlaavat englantia aika hyvin eikä ole mikään mahdottomuus tehdä treffejä Tukholman autolauttarantaan ja tehdä kaupat siihen päin.

On kyllä totta että myynti Suomeen on toisille nejnej. Huijarit pilanneet nämäkin tsäänssit jättämällä kilvet ja rek.otteet sovitusti palauttamatta.

Ensi viikonloppuna itsekin Ruotsissa. Ties mitä jää haaviin, ehkäpä auto

[_nixu_]

Ja sitten taas toisaalta joka toisella Svenssonilla on ongelma ulkomaille myynnin kanssa. Niin siihen ei välttämättä auta vaikka osais muutakin sanoa ruotsiksi.

Plus aika monet edullisten bemareiden myyjistä on syntyperältään muita kuin Ruotsalaisia joten omat haasteensa on niidenkin kanssa.

Mutta jos joku tarvii apua niin kontakti löytyy, jonka kautta auto tarvittaessa toimitetaan Suomeen saakka

[nullzwei]

Kiitti, tuota eniten juuri hain, että tuo autovero pitää hyvin vanhojenkin käytettyjen hinnat täällä vain korkeana. Noista sivukuiluista tulee muutama satku. Ja ruuhkat Tukholmassa on kyllä tuttuja.

Eniten tuossa mietityttää että jos joku tekee oharit. Ja tuon hintasissa ei oikein kannata ehkä välittäjääkäön käyttää. Tai riippuu tietty paljonko joku ottaisi siitä että varmistaa kaupan käynnin onnistumisen ja menee itse vain paikalle mukaan.

Jos vähänkin on ollut koulussa ruotsin tunnilla mukana ja oppinut sanomaan ja och nej niin loput puhuu sitten vaikka käsillä.

https://www.blocket.se/security/bilar.htm?ca=11

[lj123]

Niiden hinta on just se mitä blocketissa pyydetään.
Yleisesti kyllä tinkaavatkin pyyntihinnoista jonkun verran. Sellainen nyrkkisääntö kannattaa muistaa että jos mielestäsi sopuhintainen auto on ollut pitkään myynnissä siellä niin yleisesti siinä on jotain vikaa tai hinta on paikallisesti pitkä.
Mutta perus bensamoottorinen E39 ei ihmeitä ruåttissa tosissaan maksa.

Kannattaa huomioida myös valuutan vaihdosta aiheutuvat kulut + tietty laivamatkat ruokineen/juomineen. Onneksi yleensä tukholman alueella on runsas tarjonta, josta hakeminen on helppoa. Tukholman ulkopuolelle suuntautuvassa ostoretkessä kannattaa myös huomioida aamu- / iltapäiväruuhkat siellä jotka hieman eri stagea kuin suomessa.

Kiitti, tuota eniten juuri hain, että tuo autovero pitää hyvin vanhojenkin käytettyjen hinnat täällä vain korkeana. Noista sivukuiluista tulee muutama satku. Ja ruuhkat Tukholmassa on kyllä tuttuja.

Eniten tuossa mietityttää että jos joku tekee oharit. Ja tuon hintasissa ei oikein kannata ehkä välittäjääkäön käyttää. Tai riippuu tietty paljonko joku ottaisi siitä että varmistaa kaupan käynnin onnistumisen ja menee itse vain paikalle mukaan.

[duuk]

Miten tuolla Ruotsissa yleisesti menee käytettyjen hinnat, kun autoveroa ei ole. Siellä kun näyttää olevan vaikka 2001 530i:tä parilla tonnilla myynnissä. Noista ei nyt pysty kuin ulkoisesti sanomaan mutta muutama ihan siistikuntoinenkin.

Löytyy tuohon hintaan nettiautostakin, mutta sen on näköisiäkin.

Veroja tuollaiseen ei paljon näyttäisi tulevan. Ja Ruotsista nyt hakee tuollaisen äkkiä itsekin, ja kontillisen nuuskaa.

Niiden hinta on just se mitä blocketissa pyydetään.
Yleisesti kyllä tinkaavatkin pyyntihinnoista jonkun verran. Sellainen nyrkkisääntö kannattaa muistaa että jos mielestäsi sopuhintainen auto on ollut pitkään myynnissä siellä niin yleisesti siinä on jotain vikaa tai hinta on paikallisesti pitkä.
Mutta perus bensamoottorinen E39 ei ihmeitä ruåttissa tosissaan maksa.

Kannattaa huomioida myös valuutan vaihdosta aiheutuvat kulut + tietty laivamatkat ruokineen/juomineen. Onneksi yleensä tukholman alueella on runsas tarjonta, josta hakeminen on helppoa. Tukholman ulkopuolelle suuntautuvassa ostoretkessä kannattaa myös huomioida aamu- / iltapäiväruuhkat siellä jotka hieman eri stagea kuin suomessa.

[lj123]

Miten tuolla Ruotsissa yleisesti menee käytettyjen hinnat, kun autoveroa ei ole. Siellä kun näyttää olevan vaikka 2001 530i:tä parilla tonnilla myynnissä. Noista ei nyt pysty kuin ulkoisesti sanomaan mutta muutama ihan siistikuntoinenkin.

Löytyy tuohon hintaan nettiautostakin, mutta sen on näköisiäkin.

Veroja tuollaiseen ei paljon näyttäisi tulevan. Ja Ruotsista nyt hakee tuollaisen äkkiä itsekin, ja kontillisen nuuskaa.

[Jonem]

Erilainen ratkaisu turbon sijoitukselle.

https://www.blocket.se/kalmar/BMW_E34_M5_Turbo_69494981.htm?ca=11&w=3

[BimmerM]

Tästäpä jollekkin suht kova N54

[327 2*t+ic]

Keulalla tosiaan E38 valot ja vilkut. Muutostyöt on tehty autoon uutena Gemballa:n toimesta hintaan 12.000 DEM.

Pitää olla aika sakea, että maksaa hienon auton pilaamisesta tuon verran.....