Ajovalojen vilkuttelu ja äänimerkin käyttäminen Suomen tieliikenteessä

[duuk]

Puskurissa jos roikkuu ja pitkiä vilauttaa nii välittömästi lossti kiinni. Sen verran vituttaa noi puskurissa roikkujat muutenkin. Kusipää ehkä, mut en iheetta hermoja menetä.

Tarkoitat ilmeisesti että jarrutat äkillisesti?

Sun tapaisilta ihmisiltä pitäisi ottaa ajokortti ja oikeus ajoneuvon omistamiseen välittömästi pois.

VMP

[Weuli]

Suomi on kyllä kotipoliisien luvattu maa. En ymmärrä kuka on niin täydellinen, että voi kouluttaa muita äkkijarruttelemalla jonkun edessä. Myönnän että joskus, kun joku on roikkunut hyvin lähellä moottoritiellä enkä ole mihinkään päässyt kun tie on tukossa eteenpäin, niin kun vihdoin on latu auennut olen sytyttänyt takasumuvalot ja lyönyt samalla hetkellä kaasun pohjaan ja kadonnut horisonttiin.

[pyroz]

Tulee myös vilkuteltua kaikenmaailman Huyuyuyiyiyuyndai i20 ja Kia kuskeille (kyllä, myös lippispäiset E34 kuskit osuu aika usein) jotka käyttää sumuvaloja 24/7 keskellä Espoota keskellä kirkasta päivää tai iltaa. Mikä siinä on että nykyään joka toisessa autossa sumarit päällä kun vastaan tulee? Ja ei, en sekoita niitä päiväajovaloihin.

Hauska myös huomata että itestä on tulossa vanha ja kärttynen, mutta kyllähän toi nyt pistää hiertämään

[Ramzez]

Tulee myös vilkuteltua kaikenmaailman Huyuyuyiyiyuyndai i20 ja Kia kuskeille (kyllä, myös lippispäiset E34 kuskit osuu aika usein) jotka käyttää sumuvaloja 24/7 keskellä Espoota keskellä kirkasta päivää tai iltaa. Mikä siinä on että nykyään joka toisessa autossa sumarit päällä kun vastaan tulee? Ja ei, en sekoita niitä päiväajovaloihin.

Hauska myös huomata että itestä on tulossa vanha ja kärttynen, mutta kyllähän toi nyt pistää hiertämään

Minä taas välkyttelen niille päiväajovaloilla ajaville spedeille. En suinkaan keskellä kirkasta päivää, vaan jos ajavat hämärässä tai voimakkaassa sumussa/sateessa pelkillä päiväajovaloilla. Kesällä näki uunoja, jotka ajoivat todella sankassa sumussa pelkillä päiväajovaloilla. Hienoa kääntyä risteyksessä, kun näet vasta kohdalla, että vittu sieltähän tulee joku. Talvella taas ongelma on se, että ajetaan sankassa lumisateessa pelkillä päiväajovaloilla, jolloin perse on pimeä.

[Iemel]

Jos ajan vasenta kaistaa ja nopeammin kun oikea kaista kulkee ja näen jonkun tulevan takaa, niin annan kyllä tilaa heti kun rakoa tulee. Mutta jos tämä takaa tuleva liimaantuu puskuriin tai väläyttelee muita kun sinisiä valoja, niin meikäläisen kiire loppuu välittömästi. Yleensä tuossa motarilla tulee itsekin ajettua 130-140 mittarissa, joten nämä takaatulevat tulee jo aika reippaasti. En itse nopeudesta ala ketään syyllistämään, mutta malttia ja järkeä pitäisi olla, oli nopeus 50 tai 150!

Itsekkin toimin juuri näin, jos näen että takaa tullaan lujempaa niin siirryn oikealle kaistalle seuraavassa mahdollisessa raossa. Eikä mua se väläyttelykään haittaa jos sen tekee tyyliin kerran hyvän matkan päästä.
Eri asia on sitten juuri nämä pellet jotka koittavat tulla siihen n. 5m päähän "työntämään". Tällaisissa tilanteissa loppuu hyvin herkästi itselläkin kiire siihen paikkaan, kusipäistä ehkä mutta ei vain yksinkertaisesti hermo kestä sitä perässä roikkumista. Kaikkein järjettömimpiä on tilanteet jossa myös vasemmalla kaistalla menee letka mutta, jonkun pitää silti koittaa hieroa takapuskuria vaikka ihan varmasti näkee että letkassa tässä mennään eikä se roikkuminen auta tuon taivaallista.
Hiljaisemman liikenteen aikaan tulee päästeltyä myös motarilla 10 - 20 km/h yli rajoituksen joten aika haipakkaa saa tulla perästä että olen tien tukkona. Mutta toki annan tilaa jos joku haluaa tulla lujempaa, eikä aivan perseillen töötti pohjassa roiku perseessä, en turhaa halua niuhottaa

[konsumies]

Ainoat syyt milloin itse vilkuttelen, ovat tutka/ratsia tai elukoita jossain näköetäisyydellä.

Olen tässä parin vuoden aikana suhannut ykköstietä sen 80tkm ja huomannut että perseessäroikkujoita ym. apinoita on maa täynnä. Yleensä teen kuten aiemmin jo mainittiin, pariksi sekunniksi pois jaloista. Ei ole suuri ele.
Ja kyllä, ajan systemaattisesti noin 10% ylinopeutta eli tukkona tuskin olen.

[Masander]

Kyllä mun puolesta saa valoja vilkutella ja torvea soitella jos olen tiellä. Harvemmin kukaan vilkuttelee, koska katson myös peiliin ja ajan reippaasti.

Meil samat.

Torvea tulee soitettua lähinnä jos joku tulee kolmion/stopin takaa suoraan eteen niin pahasti että joudun itse väistämään tai jarruttamaan

[estervainaa]

Motarilla pitkien vilauttelu ainakin oman kokemuksen mukaan yleensä vaan jumittaa sen edellä ajavan auton vielä pidemmäksi aikaa siihen ohituskaistalle. Eli edessä ajava auto kiusallaan alkaa hidastelemaan ja tulppaamaan. Ja yleensä kiihyttää kyllä oikealle kaistalle siirtyessään. Monesti tosiaan jotain volvokuskeja tai vastaavia.

Itse pyrkinyt ajamaan sakkorajalla ja ohitan jos joku tulee perä edellä vastaan. Toisaalta jos jollain on tarve ajaa minua kovempaa, väistän oikealle kaistalle ja annan tietä, pääseehän siihen vasemmalle kaistalle takaisin kun se nopeampi on ohituksensa tehnyt. Joillekin ihmisille liikenteessä tuntuu olevan ylitsepääsemätön asia jos joku ohittaa ja sitä on pakko yrittää sabotoida kaikin keinoin

[rgaweer]

Jos väläyttää pitkiä kun on tulossa takaa kovaa, moni tulkitsee sen vittuiluna eikä anna tilaa kun on kyynaama kotipoliisi, mutta mielestäni se on ihan fiksu osoitus vain että: hei, täältä tullaan vähän kovempaa, voisitko antaa tietä.

Harvemmin sitä kuitenkin tulee valoja vilkuteltua. Jos joku töhöilee oikein kunnolla tai kiilaa eteen tms niin pitää osoittaa mielipide asiaan kaikin keinoin eli töötillä ja valoilla

Onhan se nihkeetä jos joku roikkuu pidemmän matkan takapuskimessa, mutta yleensä jarruvalojen ja takasumarin välkyttely riittää viestiksi että jätä väliä. Tai sitten himmailee reilusti vauhtia. Äkkijarrutukset tekee korkeintaan itestä sen munakuskin

[Gemmi]

Tarkoitat ilmeisesti että jarrutat äkillisesti?

Sun tapaisilta ihmisiltä pitäisi ottaa ajokortti ja oikeus ajoneuvon omistamiseen välittömästi pois.

VMP

eli tunnustat ajavasi puskurissa kiinni ja väläyttelet pitkiä samalla?. Kummasti se turvaväli löytyny kun jarruttanu kerran kunnolla.

Muuten kyll aikapljonperseilyä liikenteessä siedä, mut perseessä roikkumista en yhtään ja varsinkaan samaan aikaan pitkien vilkuttelua, se meinaa sokaisee hetkeks aikas tehokkaasti.

[duuk]

eli tunnustat ajavasi puskurissa kiinni ja väläyttelet pitkiä samalla?. Kummasti se turvaväli löytyny kun jarruttanu kerran kunnolla.

Muuten kyll aikapljonperseilyä liikenteessä siedä, mut perseessä roikkumista en yhtään ja varsinkaan samaan aikaan pitkien vilkuttelua, se meinaa sokaisee hetkeks aikas tehokkaasti.

Tunnustin?!

Oletko ajatellut mahdollisuus loppuelämän pyörätuolissa istuskeluun kasvaa melkoisesti jos 100km/h:n vauhdissa leikit kukkahattutätiä ja poljet jarrua.

Osta auto jossa on himmentyvät taustapeilit niin ei häiritse takanatulevien valot tai aja kiltisti oikealla kaistalla.

[eiskalt]

Tunnustin?!

Oletko ajatellut mahdollisuus loppuelämän pyörätuolissa istuskeluun kasvaa melkoisesti jos 100km/h:n vauhdissa leikit kukkahattutätiä ja poljet jarrua.

Saman se perseessä hiihtäminen tekee, molemmille ja oikeastaan kaikille mahdollisille osapuolille.

[bmw323it]

Motarilla pitkien vilauttelu ainakin oman kokemuksen mukaan yleensä vaan jumittaa sen edellä ajavan auton vielä pidemmäksi aikaa siihen ohituskaistalle. Eli edessä ajava auto kiusallaan alkaa hidastelemaan ja tulppaamaan. Ja yleensä kiihyttää kyllä oikealle kaistalle siirtyessään. Monesti tosiaan jotain volvokuskeja tai vastaavia.

Itse pyrkinyt ajamaan sakkorajalla ja ohitan jos joku tulee perä edellä vastaan. Toisaalta jos jollain on tarve ajaa minua kovempaa, väistän oikealle kaistalle ja annan tietä, pääseehän siihen vasemmalle kaistalle takaisin kun se nopeampi on ohituksensa tehnyt. Joillekin ihmisille liikenteessä tuntuu olevan ylitsepääsemätön asia jos joku ohittaa ja sitä on pakko yrittää sabotoida kaikin keinoin

[Antti O]

Monelle Suomalaiselle tekisi hyvää käydä ajamassa Saksassa vaikka 130kmh rajoituksella olevaa 3 kaistaista tietä ja seurata miten toi homma menee. Se vasen kaista on tosiaan nopeammin ajavia varten ja kun ohitetaan ohitetaan reippasti ja siirrytään omalle kaistalle siihen keskelle. Suomessa on joku ihme neronleimaus että ajetaan 2kilometriä 2kmh kovemmin kun se ohitettava ja tulpataan koko liikenne. Onko se tämä poliisin ja sakkojen pelko?
Ja kyllä, minäkin vilautan pitkiä jos ajan vaikka cruisella 128kmh todellista vauhtia motarilla kesällä ja joku kyyräilee 110 vasenta kaistaa sellaista kilometrin ohitusta.
Saksassa ne tekee monesti myös niin että tulevat perään kiinni ja vilkku päällä vasemmalle jos siihen joutuu jäämään syystä tai toisesta eteen. Rekatkin välillä harrastaa tuota että ajavat rinnakkain pitkää ja tulppaavat liikenteen jos on 2-kaistaa käytössä.

[bemu2000]

Monelle Suomalaiselle tekisi hyvää käydä ajamassa Saksassa vaikka 130kmh rajoituksella olevaa 3 kaistaista tietä ja seurata miten toi homma menee. Se vasen kaista on tosiaan nopeammin ajavia varten ja kun ohitetaan ohitetaan reippasti ja siirrytään omalle kaistalle siihen keskelle. Suomessa on joku ihme neronleimaus että ajetaan 2kilometriä 2kmh kovemmin kun se ohitettava ja tulpataan koko liikenne. Onko se tämä poliisin ja sakkojen pelko?
Ja kyllä, minäkin vilautan pitkiä jos ajan vaikka cruisella 128kmh todellista vauhtia motarilla kesällä ja joku kyyräilee 110 vasenta kaistaa sellaista kilometrin ohitusta.
Saksassa ne tekee monesti myös niin että tulevat perään kiinni ja vilkku päällä vasemmalle jos siihen joutuu jäämään syystä tai toisesta eteen. Rekatkin välillä harrastaa tuota että ajavat rinnakkain pitkää ja tulppaavat liikenteen jos on 2-kaistaa käytössä.

Molemmasta kastista löytyy tosiaan idiootteja, niitä on kahteen junaan...

Ensimmäinen idioottiryhmä: NYSVÄRIT. Ajaa mittarin mukaan tasan rajoituksen mukaan, tai mielummin vähän alle. Lähtee silti ohittamaa ja ohituksessa nostaa nopeutta ehkä 5km/h ja nysvää siinä edessä ties kuinka pitkään, eikä edes älyä vaihtaa ajoissa kaistaa takaisin, kun on ohittanut. Sitten jos joku tulee nopeammin perään kiinni, kun on ensi itse nysvännyt siinä, niin alkaa monesti mielensä pahoittaminen ja lasketaan vauhtia entisestään, eikä päästetä ohi. Sitten kun tämän ryhmän kuskista viimein pääsee ohi, niin pahimmassa tapauksessa ne lähtee hulluna kaahaamaan perään ja vilkuttelemaan valoja.

Toinen idioottiryhmä: Raivopää kuskit. Ajotapa lähinnä skitsofreeninen. Tekee hulluja ohituksia, vilkuttelee valoja täysin syyttä jo kaukaa, ettei varmasti tarvisi itse hidastaa vauhtia. Tulee roikkumaan heti aivan puskuriin kiinni ja ajaa puskurissa kiinni keskiviivalla niin että valot näyttää sivupeilistä silmiin, vaikka tulisi autoja vastaan.