Rekisterikilven taustalevy ongelma

[Krampus]

Palataan vanhaan aiheeseen. F20 tuotu ja kilventausta ongemla vaivaa.
Eli haluaisin saada sileän mustan taustan puskuriin ja sihen normi suomi eu-taustalevy kiinni. Tai jokin muu siisti asianmukainen ratkaisu. Ruotsi-kilven reijät pitää saada piiloon.
Väärän merkkiseen käyttikseen C350:seen asian ratkaisin näin. Mersussa tarvitsi vain auton oma taustalevy tulpata ja siihen suomi taustalevy ja kilpi kiinni. Linkkejä ja ehdotuksia tarvitaan. Kiitos.

[van cleef]

Mun täytyy tunnustaa, että Saksan/Ruotsin rekisterikilven reiät etupuskurissa oli yksi syy miksi aikoinaan aloin ostamaan uusia autoja. Ja on vieläkin. Mitään apua en osaa antaa asiaan. Jotenkin aina viritelmiltä näyttää kaikki taustat etukilvessä.

Yllättävän häiritsevä pikkuseikka

[j-a]

Mun täytyy tunnustaa, että Saksan/Ruotsin rekisterikilven reiät etupuskurissa oli yksi syy miksi aikoinaan aloin ostamaan uusia autoja. Ja on vieläkin. Mitään apua en osaa antaa asiaan. Jotenkin aina viritelmiltä näyttää kaikki taustat etukilvessä.

Yllättävän häiritsevä pikkuseikka

Itseä ei ole ihan noin paljoa häirinnyt, mutta nyt kun naarmun takia piti puskuri maalauttaa japsituonnista, niin pyysin silottelemaan myös kilpitelineen reiät ja heivasin kilpitelineen kuikkaan. Japsilaisen kilpitelineen reiät tosin monesti jää pikkukilven allekin, mutta tällä kertaa päätin sijoittaa kilven eri kohtaan puskurissa ja puskurin keskikohta kiiltää sileänä uudessa maalissa.

[Laku]

Mun täytyy tunnustaa, että Saksan/Ruotsin rekisterikilven reiät etupuskurissa oli yksi syy miksi aikoinaan aloin ostamaan uusia autoja. Ja on vieläkin. Mitään apua en osaa antaa asiaan. Jotenkin aina viritelmiltä näyttää kaikki taustat etukilvessä.

Yllättävän häiritsevä pikkuseikka

Voihan ne kitata ja maalauttaa umpeen.

[van cleef]

Voihan ne kitata ja maalauttaa umpeen.

Pitikin tunnustaa...

[MajorDrake]

pitäisikö ruveta "väärentämään" noista suomen kilpiä, ts. tehdä euro-kokoiset kopiot Suomen kilvistä... Voisivat kyllä Trafilla tarjoita tuotakin kokoa valinnaisena...

[poke]

pitäisikö ruveta "väärentämään" noista suomen kilpiä, ts. tehdä euro-kokoiset kopiot Suomen kilvistä... Voisivat kyllä Trafilla tarjoita tuotakin kokoa valinnaisena...

pikkukilpihän käy saksan kilven pohjaan korkeutensa puolesta mutta päihin jää ikävästi tyhjää...
jos teettäisi saksan kilven kokoiset muovista ja laittaisi ne ja siihen sitten liimaisi pikkukilven kokoisen tarrakilven päälle...

edit. tarkoititko major, että showkilpivalmistajalla teettäisi suomenkilven joka kävi saksan kilpipohjaan?

[Silmaauki]

Mulle tulee uusi etupuskuri ja maalaus, niin siinä yhteydessä on tarkoitus jättää kilventausta kokonaan pois. Kilpi on tarkoitus teipata tarranauhalla suoraan puskuriin. Ei jää ainakaan reikiä.

Uusi reiätön kilpi on jo tilattu.

Yksi syy tähän siirtoon on se, että tähän jenkkituontiin on suomikilpi laitettu oudosti etupuskurin ilmasäleikköön.

[msalojaa]

Mulla on ollut edessä ja takana kilvet kiinni pari vuotta 3M Duallock tarranauhalla. On ajettu talvet, radalla, autobahnilla huiput ja kiinni on pysynyt. Ne saksakilpien reiät mulla on etupuskurissa, mutta korjauskeinoja valitettavasti ei, kun ei ne mua häiritse.

[arben]

Itte lyhentänyt orkkis kilventelineen,jos puskurin muoto on sellainen ettei istu ilman orkkis telinettä.

Jos jää reikiä, senkkausterällä pyöräyttää krantit pois ja täyttää oikealla värillä. Lopputulos kelpaa suurimmalle osalle.

Itte en ymmärrä mitä ne reiät haittaa mitkä kilvestä tulee? Jos ne 2 muovitulppaa näyttää rumalta niin samal pistää vanteetki 2 puoleisel teipil kiinni nii kliinimpi ku ei oo pulttei.
3m dual lockki on 5.8mm paksu, kamalan näköne ku kilpi irti ton verran puskurista.

[msalojaa]

Itte en ymmärrä mitä ne reiät haittaa mitkä kilvestä tulee? Jos ne 2 muovitulppaa näyttää rumalta niin samal pistää vanteetki 2 puoleisel teipil kiinni nii kliinimpi ku ei oo pulttei.
3m dual lockki on 5.8mm paksu, kamalan näköne ku kilpi irti ton verran puskurista.

Jos mun viestiin viittasit, niin kuten sanoin mua ei ne reiät haittaa yhtään. Eikä mua haittaa, jos kilpi on about saman verran irti puskurista kuin se olisi kilven taustalevyn kanssakin. Itse en taustalevyistä tykkää, kukin tavallaan.

[arben]

Jos mun viestiin viittasit, niin kuten sanoin mua ei ne reiät haittaa yhtään. Eikä mua haittaa, jos kilpi on about saman verran irti puskurista kuin se olisi kilven taustalevyn kanssakin. Itse en taustalevyistä tykkää, kukin tavallaan.

Ei se ollut kenellekkään sen enempää tarkoitettu.

Mutta joo parempi ilman taustalevyä niissä missä kilpi istuu ilman.
Esim f30 msportin puskurissa kilpi jää ihan kenoon.

Niissä missä puskurin malli sallii asennuksen ilman telinettä kilpi istuisi 2 ruuvilla puskurissa ”saumattomasti”. Siitten halutaan 2 muovitulppaa pois ängetään väliin teippi mikä jättää sen ~5mm raon puskurin ja kilven väliin.

Toki kumpi sit on paremman näköinen on katsojasta kiinni.

[Krampus]

Todella heikolta näyttää, että löytäisi valmiin alusen. Täytyy kysyä, jos tämmönen firma http://www.muovia.fi saisi leikattua sopivan mustan palan ja kulmiin pyöristys. Pitää zetaan ottaa samalla etupuskuriin pala.

[|foder|]

En nyt varmaan ihan täysin ymmärrä mitä haetaan mutta jos täysin tavallisen taustan haluaa niin mulla on takana tuollainen: https://m.motonet.fi/fi/tuote/465001...vy-EU-kilvelle

Jää täysin kilven taakse piiloon. Tuo kyllä kilpeä inan ulommas mutta turha alkaa teettämään missään pajassa jos kerran on olemassa jo valmis kaupassa. :think

[poke]

En nyt varmaan ihan täysin ymmärrä mitä haetaan mutta jos täysin tavallisen taustan haluaa niin mulla on takana tuollainen: https://m.motonet.fi/fi/tuote/465001...vy-EU-kilvelle

Jää täysin kilven taakse piiloon. Tuo kyllä kilpeä inan ulommas mutta turha alkaa teettämään missään pajassa jos kerran on olemassa jo valmis kaupassa. :think

taakse tuo onkin hyvä ja ostin tuollaisen. edessä niitä reikiä tahtoo aina jäädä näkyviin