Turvalaitetestaus avk autoon katsastusta varten

[ThemeJ]

Eikö?
Itsellä parhaillaan vikakoodi matosta ja valo sammuu minuutin jälkeen.

Ei pidä. Tänään viimeksi totesin asian c-mersusta. Ehkä matto voi mennä rikki eri tavoilla, en tiedä.

[ThemeJ]

Sanoinko että mikä vuosimalli tahansa? En. Sanoin ensimmäisissä coopereissa (R50) jne.
Sattuu mokoma vehjes pihassa olemaan, ja kun penkit irti nyppäsin tuli tämä huomattua ja hiukan kummasteltua.
Jälleen tullaan, alkupään Coopereissa ei ole, ainakaan Suomeen uutena myydyissä, ellei ole lisävarusteena ottanu - jaa mistäkö tiedän tämänkin? No kun purkasin omastani ovetkin nostimien toimimattomuuden takia.

Ainakin 6kk sitten oli lista, kun selvittelin asiaa..Kun sattui tulemaan vastaan tilanne ettei tästä kylästä löytynytkään valtuutettua pajaa, vaan lähin on Espoossa ko. merkille.
Tilannehan on eri onko korjausehdoissa turvalaitteet, vai turvalaitteet sekä kuitit, mutta tähän asti ei ole edes BMW merkkiliike alkanut purkamaan mitään pois vaan testerillä ajaneet ja lyöneet leiman papruun.

Bmw:llä btw. ko. lappu täälläpäin juurikin tuon 50-100e, Volvoon ja Vagilaisiin pomppii aina tuolla saturaisen paremmalla puolella

Enpä huomannut että puhe oli alkupään cooppereista, sorit siitä.

Lista voi jostain löytyä, mutta oon kyllä melko varma että sitä ei hetkeen ole päivitetty. Listahan oli ennen AKE:n sivuilla mitä ei käytännössä enää ole olemassakaan. Joku linkki sinne varmaan vielä löytyy, mutta oiskohan jo kolme vuotta sitten kun kyselin niin lista oli päivittämättä ja vähän sinneppäin. Korjaamoilla ei mun käsittääkseni ole mitään ilmoitusvelvollisuutta Trafille, tästä en ole varma koska en kyseistä korjaamotoimintaa harrasta.

Korjausehdoissa lukee kuittipakko? Varmaan yhden jos toisenkin vakuutusyhtiön paperin nähneenä ei ole koskaan sellasta lappua vastaan tullut, mutta eipä sillä väliä kun en jokaisen eri avk/svk konttorin lappuja nähnyt. Jos BMW merkkiliike pistää leiman paperiin suuremmin ihmettelemättä niin eikö se ole hyvä asia? Se tekeekö ne oikeen on niiden oma ongelma.

[Muurahainen]

Ei pidä. Tänään viimeksi totesin asian c-mersusta. Ehkä matto voi mennä rikki eri tavoilla, en tiedä.

Kaippa tuokin mahdollista, tosin c-mersu ei ole se bmw.

Vain kahdesta mattovikaisesta bmw:stä kokemusta ja molemmilla kerroilla käyttäytyi juuri noin että valo sammui aikanaan.

[ThemeJ]

Kaippa tuokin mahdollista, tosin c-mersu ei ole se bmw.

Vain kahdesta mattovikaisesta bmw:stä kokemusta ja molemmilla kerroilla käyttäytyi juuri noin että valo sammui aikanaan.

Useammassa bmw:ssä tullut vastaan mattovika, tai vaihtoehtoisesti tunnistinmaton johtojen liitinvika. Oli kyse kummasta vain, aina on valo jäänyt palamaan.

[Muurahainen]

Useammassa bmw:ssä tullut vastaan mattovika, tai vaihtoehtoisesti tunnistinmaton johtojen liitinvika. Oli kyse kummasta vain, aina on valo jäänyt palamaan.

Okei kelpaa argumentiksi. Itsellä vain ollut noin kuten sanoin.

[böntti]

Tunnistinmaton vika taitaa olla ainoa tapaus missä bägivalo sammuu itsestään, kun vika on korjattu tai "korjaantuu" itsestään (ajoittainen vika).

[suppari]

Tunnistinmaton vika taitaa olla ainoa tapaus missä bägivalo sammuu itsestään, kun vika on korjattu tai "korjaantuu" itsestään (ajoittainen vika).

Ei ole Ainakaan e36/46/39.

[jartsa02]

Ei ole Ainakaan e36/46/39.

Juurikin näin, itekin oon nollaillut kymmeniä kertoja tuota tunnistinmatto-vikaa pois autoista, kun valo on sen takia jäänyt palamaan. Näissäkin on ollut kyseessä "ajoittainen" vika, joka on ilmennyt jonkun istumisesta penkille taikka penkin siirrosta ja nollauksen jälkeen valo on ollut poissa kunnes joku taas istuu siihen. Samalla tavalla on e60:nkin tunnistinmatto-vikojen kanssa ollut.

[Apk]

Suositelkaa paikkoja pk-seudulla jossa onnistuu alusta ja korimittaukset. Hinnat?

[böntti]

Ei ole Ainakaan e36/46/39.

Mitä tarkoitat? Että valo ei nollannut itsestään vai että on muitakin vikoja joissa valo sammuu itsestään?

[peto2]

Mitä tarkoitat? Että valo ei nollannut itsestään vai että on muitakin vikoja joissa valo sammuu itsestään?

No mulla on ollut kahdessa autossa airbag vikaa.. -96 vuotisessa e36:ssa paloi valo aina n. minuutin, oli koodi penkin matosta -> nollaus -> ei tullut takaisin koskaan. Sitten -98 E39:ssä valo paloi koko ajan, koodi penkin tunnistinmatosta -> nollaus -> ei ole vielä tullut takaisin ja samassa 39:ssä pari kertaa syttynyt ja sammunut itsekseen, vikakoodi kuskinpuolen sivuturvatyynyn "kommunikointivirhe", taitaa olla edelleen muistissa ja valo toimii normaalisti.

[BeamR]

No eikä ole, ainakaan ensimmäisissä coopereissa ei ole minkään sortin tunnistuksia edes kuinka monta autossa istuu, laukaisee kaikki bägit tuli kolari sitten vaikka kylkeen. Bägejä niissäkään ei ole kuin ratti ja apumies sekä vyöpaukut.
Mineissä on muutenkin pääasiassa pikkusten kolmosten sähköt, ekoissa coopereissa E46 vompatin kamaa sisällä.

R55/R56 sellainen automatiikka on. ja mistä tiedän? harkitsin pitkään sellaisen ostamista ja luin ihan ohjekirjankin ennen kuin kävin koeajamassa ja testaamassa tuota ominaisuutta. Lasten turvallisuus kun sattuu olemaan meidän perheessä ihan vitun tärkeä asia.

Automatic deactivation of the front
passenger airbags
An analysis of the impression in the front pas-
senger seat cushion determines whether and
how the seat is occupied. The front and side air-
bags for the front passenger are activated or
deactivated by the system accordingly.

The indicator lamp above the interior rear-
view mirror shows the current status of
the front passenger airbags, deactivated or acti-
vated, refer to Status of front passenger airbags
below.

The indicator lamp comes on as intended
when a child in a specially designated child-
restraint system is detected on the seat.
The front and side airbags for the front pas-
senger are not activated

http://www.motoringfile.com/files/2007_MINI_Hardtop.pdf , sivu 57.

[Janzki]

minissä on, ja toimii silloin kun on kunnossa ilman räpellyksiä. Enemmän luotan valmistajaan joka sanoo että TOIMII kuin autotalliasentajaan joka vakuuttaa sormet ristissä että "toimii".

ja tässähän ei ollut kyse sen kummemmin merkeistä tai malleista.

mun mielestä valot pitäisi laittaa päälle jos on valmis tekemään jotain siltauksia ylipäätään.
mutta ilmeisesti olen sitten ainoa ihminen maan päällä jonka mielestä työ, joka on tekemisen arvoinen, kannattaa tehdä kunnolla. Olen varmaan sitten vähän outo.

R55/R56 sellainen automatiikka on. ja mistä tiedän? harkitsin pitkään sellaisen ostamista ja luin ihan ohjekirjankin ennen kuin kävin koeajamassa ja testaamassa tuota ominaisuutta. Lasten turvallisuus kun sattuu olemaan meidän perheessä ihan vitun tärkeä asia.

Automatic deactivation of the front
passenger airbags
An analysis of the impression in the front pas-
senger seat cushion determines whether and
how the seat is occupied. The front and side air-
bags for the front passenger are activated or
deactivated by the system accordingly.

The indicator lamp above the interior rear-
view mirror shows the current status of
the front passenger airbags, deactivated or acti-
vated, refer to Status of front passenger airbags
below.

The indicator lamp comes on as intended
when a child in a specially designated child-
restraint system is detected on the seat.
The front and side airbags for the front pas-
senger are not activated

http://www.motoringfile.com/files/2007_MINI_Hardtop.pdf , sivu 57.

Jeps.

[BeamR]

Jeps.

No eikä ole, ainakaan ensimmäisissä coopereissa ei ole minkään sortin tunnistuksia edes kuinka monta autossa istuu
..

Alkaa muutenkin tämä topikki jo hiukan rönsyilemään, faktana asiaa heitellään joka on täyttä jargonia.

ok, tein virheen kun en yksilöinyt korimallia, mutta ihan samaan miinaan lankesit itsekin.

toisekseen, jargonilla tarkoitetaan ammattisanastoa, sitä et varmaankaan ihan hakenut tuolla viimeisellä lauseellasi.

[reivanen]

Asiantuntevana turvavarustekorjaamona pidetään sellaista korjaamoa, jolla on turvavarusteiden korjaustoimintaan hankittu koulutus ja käytössään asianmukaiset testilaitteet kyseessä olevan automerkin turvavarusteiden toiminnan testaamiseksi.

Eli toiminimi ja BMW yhteensopiva testeri näyttäs riittävän.