Nettiautosta bongailtua XX

[Ale-ksi]

Samaa voi sanoa tuosta yksilöstä,jäänyt komfortit ruksaamatta

Onhan tuossa F10:ssä comfortit (ja aika kivasti muutakin) ruksattu...? :think

[EPDM]

Onko tästä 540i e39

http://www.nettiauto.com/bmw/540/7379576

tietoa?

----

m3 e36 ja vaivaiset 16500€ ...joopa joo...

http://www.nettiauto.com/bmw/m3/7394852

[Ego0s]

http://www.nettiauto.com/bmw/m6/7432180
Ollut minulla 2 vuotta. Jos joku haluaa tekniikaltaan hyväkuntoisen niin suosittelen. Uusittu mm. kytkin, kiertokangen laakerit, vanoksen solenoidit jne. Todella hyvässä kunnossa

[H-M]

m3 e36 ja vaivaiset 16500€ ...joopa joo...

http://www.nettiauto.com/bmw/m3/7394852

No jos löytyy e36 m3 noilla kilometreillä HYVÄSSÄ KUNNOSSA ja ilman noita kiduksia, enkelinsilmiä ym. niin tottahan se sen maksaa. Se että joku täälläkin palstalla vaikuttava nimimerkki on ostanut vastaavan (tosin 3.0) ~11000 eurolla (kun en itse ehtinyt) ei kerro mistään muusta kuin että harrasteautot ovat Suomessa käsittämättömän halpoja muuhun Eurooppaan nähden.

[Paha Arkkitehti]

m3 e36 ja vaivaiset 16500€ ...joopa joo...

http://www.nettiauto.com/bmw/m3/7394852

EPDM, mitähän ihmettä ny taas? Vaikka sinun mielestäsi tämä korimalli ei koskaan ole klassikko, ei se sitä tarkoita etteikö siitä sellainen voisi joskus tulla. Yllättäen, minulle ja monelle muulle foorumilaiselle se on sitä jo nyt ja tulee aina olemaan. Kyseinen sukupolvi on BMW:n huomattava ponnistus niin designeltaan kuin teknologisestikin. Nyt eletään niitä aikoja kun kyseisellä korilla ämkolmosta saa erittäin edukkaasti. Niin kauan kuin lainsäädöntö ei muutu ja tee harrastamista liian kalliiksi, näiden hinnat ei tästä enää tipu muuta kuin tuningin kohteeksi joutuneissa kiertopalkinnoissa joita kukaan harrastaja ei muutenkaan halua. Sen verran olen kanssasi samaa mieltä että linkkaamasi yksilö saisi olla tuohon hintaan toki alkuperäisessä kunnossa johon H-M kiinnitti myöskin huomiota. Varsinkin mittariston kromirinkalut ovat jotain semmoista p*skaa mitä en ole ikinä ymmärtänyt, puhumattakaan noista E46 M3 -ilmanottoaukoista. Voiko Class II -spoileri olla tehtaan asennus?

http://www.nettiauto.com/bmw/m3/7298425

Miksi tämä ei mene kaupaksi? Yllättävän harvassa autossa on tallessa alkup. BMW:n ostopaperit.

[_nixu_]

http://www.nettiauto.com/bmw/m3/7298425

Miksi tämä ei mene kaupaksi? Yllättävän harvassa autossa on tallessa alkup. BMW:n ostopaperit.

AVK, riittänee monelle selitykseksi :think

[Zeta]

http://www.nettiauto.com/bmw/325/7390833

Noilla korin kilsoilla (270tkm) en käyttäisi ehkä sanaa "halpa" myynti-ilmossa

[Muurahainen]

http://www.nettiauto.com/bmw/325/7390833

Noilla korin kilsoilla (270tkm) en käyttäisi ehkä sanaa "halpa" myynti-ilmossa

No miksi ei jos hinta on sen kanssa linjassa

[EPDM]

EPDM, mitähän ihmettä ny taas? Vaikka sinun mielestäsi tämä korimalli ei koskaan ole klassikko, ei se sitä tarkoita etteikö siitä sellainen voisi joskus tulla. Yllättäen, minulle ja monelle muulle foorumilaiselle se on sitä jo nyt ja tulee aina olemaan. Kyseinen sukupolvi on BMW:n huomattava ponnistus niin designeltaan kuin teknologisestikin. Nyt eletään niitä aikoja kun kyseisellä korilla ämkolmosta saa erittäin edukkaasti. Niin kauan kuin lainsäädöntö ei muutu ja tee harrastamista liian kalliiksi, näiden hinnat ei tästä enää tipu muuta kuin tuningin kohteeksi joutuneissa kiertopalkinnoissa joita kukaan harrastaja ei muutenkaan halua. Sen verran olen kanssasi samaa mieltä että linkkaamasi yksilö saisi olla tuohon hintaan toki alkuperäisessä kunnossa johon H-M kiinnitti myöskin huomiota. Varsinkin mittariston kromirinkalut ovat jotain semmoista p*skaa mitä en ole ikinä ymmärtänyt, puhumattakaan noista E46 M3 -ilmanottoaukoista. Voiko Class II -spoileri olla tehtaan asennus?

Nimenomaan, se pointti että jos näin paljon pystyy ja haluaa maksaa niin auto olisi hyvä olla myös alkuperäisessä kunnossa että se vois sitten joskus olla "keräily" harvinaisuus...mikä toki e36 on minusta mahdottoman vaikea kuvitella tulakseen..ehkä sadan vuoden päästä.

Oletko jo ollut yhtedessä BMW museon kanssa autostasi...?

[Paha Arkkitehti]

Keräilyharvinaisuus ja klassikko ovat statuksia jotka mielestäni eriävät hieman toisistaan. Toisaalta auton keräilyharvinaisuus muodostuu monesta seikasta, ei pelkästään valmistusmääristä sillä autot ovat yksilöitä. On sekä klassikkoja että keräilyharvinaisuuksia joita on valmistettu paljon, joten mikä sitten tekee kyseisistä autoista erikoisen? Juuri tämän harrastajien suuri joukko määrittelee ja käsittääkseni E36 sukupolven autoilla taitaa muutama harrastajakin löytyä?

AVK, riittänee monelle selitykseksi :think

Okei, riippuen vauriosta ja korjausten laadusta sanoisin että hieman ylihintaa vaikka ei tuota avk-autoksi uskoisi?

[EPDM]

Keräilyharvinaisuus ja klassikko ovat statuksia jotka mielestäni eriävät hieman toisistaan. Toisaalta auton keräilyharvinaisuus muodostuu monesta seikasta, ei pelkästään valmistusmääristä sillä autot ovat yksilöitä. On sekä klassikkoja että keräilyharvinaisuuksia joita on valmistettu paljon, joten mikä sitten tekee kyseisistä autoista erikoisen? Juuri tämän harrastajien suuri joukko määrittelee ja käsittääkseni E36 sukupolven autoilla taitaa muutama harrastajakin löytyä?



Okei, riippuen vauriosta ja korjausten laadusta sanoisin että hieman ylihintaa vaikka ei tuota avk-autoksi uskoisi?

Sovitaanko noin että sinun auto on keräilyharvinaisuus kun siitä löytyy varmasti toistametria pino kuittia uusista osista ....mutta sitä ei tekee autosta klassikko....m3 e36 gt ehkä....niiden hinnat on vasta pomppinut stratosfääriin..

Suurin osa e46 m3 ovat ylihintaisia....

[Antti O]

En minä näkisi mahdottomaksi maksaa 15.000€ hyvästä E36 3.2 mikä olisi alkuperäiskunnossa ja hyvällä historialla. Niitä vaan ei ole tarjolla.
Eiköhän noittenkin hinnat lähde jossainkohtaa nousuun.

[karikunn]

Suurin osa e46 m3 ovat ylihintaisia....

Tuo onkin mielenkiintoista. Mietin aika pitkään tuollaisen ostoa ja tuli selväksi, että suomessa noiden myyntihinnat ovat aika alhaalla verrattuna Saksaan. Saksasta tuonti on hyvin harvassa tapauksessa kannattavaa, koska siellä hintojen lasku tuntuu pysähtyneen.

Mielenkiintoisia ovat varsinkin CSL-mallit, joiden hinnat olivat muistaakseni pari vuotta sitten 50 k€ luokkaa ja nyt 100 k€.

[Kipale]

http://www.nettiauto.com/bmw/325/7442541
Miten sisusta menee tuollaiseen kuntoon? Ei ole kuitenkaan hinnalla pilattu.
:think

[rizzo]

http://www.nettiauto.com/bmw/325/7442541
Miten sisusta menee tuollaiseen kuntoon? Ei ole kuitenkaan hinnalla pilattu.
:think

Parikymmentä vuotta auringossa ilman mitään hoitoa

Mitenhän tämä ei ole menny http://www.nettiauto.com/bmw/328/7351751

Onko foorumilaisen?