Audin jakohihna katsesi ja ostaja sai korvaukset ...
Collapse
X
-
Ihan jees, mutta tuosta puuttui ainakin "1.8 tfsi", joka käytännössä kuuluu öljysyöppöihin myös.
-
Selitettynä mitä eroa noilla on ja moottorikoodien mukaan.
Leave a comment:
-
Tsi ja tfsi on samoja motteja, vw käyttää merkintää tsi ja Audi tfsi. Ei siis kerro mitään tuo .
Moottorikoodi kertoo jo enemmän.
Leave a comment:
-
No siis mä ajattelen sen "päivityksen" niin että on TFSI moottori ja TSI moottori. TSI on uudempi. Toki mulla se jakoketju oli venynyt ja auto silloin oli nippa nappa 3 vuotta vanha 90tkm ajettu. Öljyä ei se syönyt mitään ihan mahdotonta. Kaikki huollot oli tehty merkkiliikkeessä, kun oli leasing autona ollut.
Leave a comment:
-
^
Milloin se päivitys tuli noihin moottoreihin, mikä kuukausi? Pari ehdokasta olisi otettu käyttöön 2010 loppuvuodesta (pitäis valmistusajankohta vielä selvittää).
Juu, ei oo oikea merkki tälle foorumille. Mutta ei jaksa noita vag foorumeja selailla tai rekisteröityä, kun ei varmuutta ole sortuuko vaginalaiseen tai muuhun merkkiin.
Leave a comment:
-
Omaan TSI moottorilla varustettuun Ex. Ocuun vaihdettiin jakoketju, kun se oli venynyt (vaihdettiin kun sen ostin 3v. käytettynä). Meni kokonaan maahantuojan piikkiin. Kyseessä oli kuitenki 2010 valmistettu auto ja tosiaan tuolla uudemmalla päivitetyllä 2 litrasella. Oli siellä tammikuussa paikallisella korjaamolla 1.4 litranen, jossa oli kone kokonaan auki.
Erikoista on, että tuo mun exä oli leasingauto ja nuo ongelmat oli tiedossa aiemmin. Miksi noita ei korjata ennen kun tulee ongelmia koko moottoriin. Vai onko vielä halvempaa korjata sitten kun on jotai tapahtunut ja kalliilla?
Leave a comment:
-
Ot
Onkohan tämä maan vai autokauppiaiden tapa?
Yle on saanut runsaasti yhteydenottoja ihmisiltä, jotka epäilevät, että VW-konsernin automerkkien jakoketjuongelmien korjaamisessa on vallinnut jällenmyyjien hintamielivalta. Osa asiakkaista kokee, että ovat kilttiyttään joutuneet maksamaan summia, joita muiden ei ole tarvinnut.
- Se ei saa mennä niin, että se saa, joka huutaa ja siltä evätään, joka on hiljaa. Kaikki asiakkaat hoidetaan asiallisesti, jotta bisnes jatkuu, Koskela toteaa.
Leave a comment:
-
Kumpaako TFSI moottoria tuo öljynkulutusvika koskettaa, 1,8l vai 2,0l?
Vai liekö molemmat moottorit susipaskoja? A8 (B8) 2,0TFSI quatroja katellu. :think
Leave a comment:
-
Eiköhän tuo ihan oikein mennyt korvausten osalta; myyjäliike oli alkanut kikkailemaan ja jättänyt omat velvollisuutensa tekemättä ja tätä ei oikeus hyväksynyt.
Jostain luin, että pumppusuutin olisi kiinnileikannut ja tämä aiheuttanut jakohihnan katkeamisen. Tällähän ei ollut tuohon oikeuden ratkaisuun merkitystä.
Leave a comment:
-
Niin siis onhan toi hyvin tiedostettu tyyppivika tietyn ikäluokan FSI/TFSI koneissa et polttavat öljyä reilusti. 1l/1000km on ihan normaalia, huonolla tuurilla menee se 4l/1000km. Tosaalta ihan kätevää ku ei tarvi öljynvaihtoja suorittaa, muistaa vaan suodattimen joskus vaihtaa.
Leave a comment:
-
Luultavasti tuo öljyä kuluttava A5 varmaan huollettu (tai jätetty huoltomatta) jossain muualla kuin merkkiorganisaatiossa, tai ehkä rinnakkaistuotu jostain toisesta maasta. Aivan varmasti jonkinlaista vastaantuloa olisi maahantuonnin / tehtaan / myyjäliikkeen puolelta jos huoltohistoria olisi kunnossa.
Leave a comment:
-
Off-topic: pitäisi kyllä perustaa FB-ryhmä näiden takavetoisten N54/N55 koneisten bemarien kohtuuttomien rengaskulujen takia. Takarenkaita menee vaimonkin ajossa kaksi kertaa enemmän kuin eturenkaita, ja valmistaja kieltäytyy tunnustamasta selvää suunnitteluvirhettäOriginally posted by Sädde View Post
Leave a comment:
-
Originally posted by Skunkki^ View PostNo sanoinko mä nyt niin. Tuossahan lukee selkeästi auton kyljessä, että maahantuoja kieltäytyy korvaamasta valmistusvirhettä, ja näinhän asia ei ole, ellet ole itse kussut huoltojasi.
Kova autokauppias parkkeerais oman sähköauton tohon viereen jossa lukee kylessä "Tämä ei muuten polta mitään"
Juu toki näin. Kauan näistä puitiin nyrkkiä taskussa, ennenkuin joku uskalsi tehdä tällaisen tempauksen
Leave a comment:
-
No sanoinko mä nyt niin. Tuossahan lukee selkeästi auton kyljessä, että maahantuoja kieltäytyy korvaamasta valmistusvirhettä, ja näinhän asia ei ole, ellet ole itse kussut huoltojasi.Originally posted by ka00z View PostÖh, provo? Yhtä "yksittäistapauksia" kun TSI-jakoketjujen venymiset? Hyvin on propaganda purrut
Kova autokauppias parkkeerais oman sähköauton tohon viereen jossa lukee kylessä "Tämä ei muuten polta mitään"
Leave a comment:

Leave a comment: