Audin jakohihna katsesi ja ostaja sai korvaukset ...

[timant]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.msg510445#msg510445

Tuolta löytyy hieman tarkemmin tietoa tapauksesta

[TarD]

Voidaan melkein varmaksi sanoa, että merkkiliike. Auto luultavammin huollettu jossain merkkiorganiasaation ulkopuolella, ja tämän takia tahtoivat auton huollattaa merkkiliikkeessä seuraavan kerran, että tehdas suostuu GW:isiin.

Muutenkin huonoa uutisointia: "Jakohihna poikki, miksei kukaan maksa" Entä jos naapurin Esko on käynyt puukottamassa hihnan katki?
Tai niinkuin uskon tässä tapauksessa käyneen, huollot ajettu yli ja teetetty halvalla jossain muualla.

Jos näin on, niin totta munassa maahantuonti pesee kätensä kuluista ja myyjäliikkeen vastuulla on, että mitä ovat ovesta ulos antaneet.

PS. Suomessa suositeltu hammashihnan vaihtoväli 120tkm hujakoilla.

Word

[jaegarmaisteri]

Minä taas olen sitä mieltä, että oikea päätös. Mitä nyt tämän uutisen perusteella voi päätellä. Minä veikkaan että kyseessä on merkkiliike. Tässä kyseessä on melko varmasti siitä, että on oletettu käyttöikä, joka nyt ei toteutunut. Maahantuoja/myyjäliikkeen suhde olisi kiva tietää.

Koitin katsella jos tuo olisi jo hovioikeuksien ratkaisuissa, mutta päivittävät todella huonosti näitä sivuilleen.

EDIT: Katselin Youtubesta yhtä jenkkiläistä M4 omistajan kanavaa ja hän varoitti tyyppiviasta, jossa vahingossa voi rikkoa aurinkolipan peilin. Siellä hän on 3 krt saanut uuden autoliikkeen piikkiin.

Suoli24 on ketju jossa on hieman A6 ranttiä... http://keskustelu.suomi24.fi/t/9895488

Ja eikös noissa Audi A6:ssa ole ketju?

[Skunkki^]

Olisi kiva tietää, että oliko kyseessä merkkiliike. Siinä vaiheessa kun hihna katkesi oli auto vasta 4 vuotta vanha ja 103tkm ajettu. Veikkaisin että kyseessä on 2.0 TDI koneinen A6, jonka hihnan vaihtoväli on muistaakseni 180tkm. Eikös tämmöisessä tapauksessa pitäisi good will tulla tehtaalta. Kyllähän kun vasta n. 60% hihnan käyttöiästä on täynnä katkeamisvaiheessa, pitää tehtaan kantaa jonkinlainen virhevastuu vaikka takuu onkin ummessa.
Eli pointti on, että jos alkujaan oli kyseessä merkkiliike joka ehdotti 50/50 jakoa, olisivat he ainakin tod.näk. saaneet ainakin oman osuuntensa ellei jopa koko summan vielä tehtaalta takaisin. Ei tipu kyllä sympatioita liikettä kohtaan, ellei tosiaan kyseessä ole ollut joku muu kuin merkkiliike. Väärin on tuo tyyppi tehnyt, että on vienyt koko roskan tehtäväksi johonkin muualle sopimatta asiasta kenenkään kanssa...

Itse tosin olisin kyllä hoitanut asiaa tämmöisessä tapauksessa vaikka itse suoraan maahantuojan kanssa tai peräti tehtaan, jos merkkiliike olisi ensimmäisenä ehdottanut 50/50 jakoa.

Voidaan melkein varmaksi sanoa, että merkkiliike. Auto luultavammin huollettu jossain merkkiorganiasaation ulkopuolella, ja tämän takia tahtoivat auton huollattaa merkkiliikkeessä seuraavan kerran, että tehdas suostuu GW:isiin.

Muutenkin huonoa uutisointia: "Jakohihna poikki, miksei kukaan maksa" Entä jos naapurin Esko on käynyt puukottamassa hihnan katki?
Tai niinkuin uskon tässä tapauksessa käyneen, huollot ajettu yli ja teetetty halvalla jossain muualla.

Jos näin on, niin totta munassa maahantuonti pesee kätensä kuluista ja myyjäliikkeen vastuulla on, että mitä ovat ovesta ulos antaneet.

PS. Suomessa suositeltu hammashihnan vaihtoväli 120tkm hujakoilla.

[KJ]

Olisi kiva tietää, että oliko kyseessä merkkiliike. Siinä vaiheessa kun hihna katkesi oli auto vasta 4 vuotta vanha ja 103tkm ajettu. Veikkaisin että kyseessä on 2.0 TDI koneinen A6, jonka hihnan vaihtoväli on muistaakseni 180tkm. Eikös tämmöisessä tapauksessa pitäisi good will tulla tehtaalta. Kyllähän kun vasta n. 60% hihnan käyttöiästä on täynnä katkeamisvaiheessa, pitää tehtaan kantaa jonkinlainen virhevastuu vaikka takuu onkin ummessa.
Eli pointti on, että jos alkujaan oli kyseessä merkkiliike joka ehdotti 50/50 jakoa, olisivat he ainakin tod.näk. saaneet ainakin oman osuuntensa ellei jopa koko summan vielä tehtaalta takaisin. Ei tipu kyllä sympatioita liikettä kohtaan, ellei tosiaan kyseessä ole ollut joku muu kuin merkkiliike. Väärin on tuo tyyppi tehnyt, että on vienyt koko roskan tehtäväksi johonkin muualle sopimatta asiasta kenenkään kanssa...

Itse tosin olisin kyllä hoitanut asiaa tämmöisessä tapauksessa vaikka itse suoraan maahantuojan kanssa tai peräti tehtaan, jos merkkiliike olisi ensimmäisenä ehdottanut 50/50 jakoa.

[E39Fin]

Tänään Ilta-Lehdessä : http://www.iltalehti.fi/autot/2015052619755553_au.shtml

Ei hyvää päivää, eihän tässä ole järjen häivää. Yleensä sympatioita ei paljon autoliikkeille heru, mutta eihän tässä ole järjen häivää, jos käytetyn auton myynyt autoliike joutuu vastuuseen mistä tahansa, vieläpä noinkin pitkän ajan jälkeen.

Minun oikeustajuni mukaan tämän olisi kuulunut mennä joko valmistajan tai maahantuojan piikkiin.

Ellei sitten myyjäliike ollut juuri vaihtanut sen hihnan, silloin toki tilanne muuttuu.

Samaa mieltä. Paha ennustaa mitä autosta hajoaa pidemmällä aikavälillä. Kyllähän yksityisellä on autokaupassa jo liiankin suuret oikeudet. Kun käytettyyn autoon nyt vaan tyypillisesti aina tulee jotain.

[bmw323it]

Tänään Ilta-Lehdessä : http://www.iltalehti.fi/autot/2015052619755553_au.shtml

Ei hyvää päivää, eihän tässä ole järjen häivää. Yleensä sympatioita ei paljon autoliikkeille heru, mutta eihän tässä ole järjen häivää, jos käytetyn auton myynyt autoliike joutuu vastuuseen mistä tahansa, vieläpä noinkin pitkän ajan jälkeen.

Minun oikeustajuni mukaan tämän olisi kuulunut mennä joko valmistajan tai maahantuojan piikkiin.

Ellei sitten myyjäliike ollut juuri vaihtanut sen hihnan, silloin toki tilanne muuttuu.