BMW Japanista II - (FAQ + muita merkkejä)

[schwarze]

no nyt!
Näissä geimeissä ei pysty vetään zetaa ollenkaan

[BeamR]

Näissä geimeissä ei pysty vetään zetaa ollenkaan

se on kato bisnesaika japanissa alkanut, siellä kello on 08:20


ja näköjään Sapporossa sataa lunta, on ton S600L:n keula käynyt jossain lumipenkassa. Tästä vois saada hyvän diilin kun on R-luokiteltu, mutta 95tkm ajettu.

[jakeluvesimies]

no nyt, 48tkm ajettu E39 M5, grade 4/B,

No nyt

[schwarze]

Zetasta puheen ollen, mua kiinnosti noi Zouin:n linkittämät Z3 2.2i Bemput, pystytkö haarukoimaan mitä tuommonen vois olla Hangossa?

[BeamR]

Zetasta puheen ollen, mua kiinnosti noi Zouin:n linkittämät Z3 2.2i Bemput, pystytkö haarukoimaan mitä tuommonen vois olla Hangossa?

joo, mutta sitä ennen HELMI: kilsoista ei tietoa, mutta kun katsoo tuota kuntoa niin hitonko väliä sillä. Tosin lähtöhintakin on 5MJPY... on jostain syystä merkitty vuosimalliksi 1990...

[BeamR]

Zetasta puheen ollen, mua kiinnosti noi Zouin:n linkittämät Z3 2.2i Bemput, pystytkö haarukoimaan mitä tuommonen vois olla Hangossa?

mä kävin läpi viim 2kk aikana myydyt LHD 2.2 zetat, ja niiden toteunut hintajakauma on 330-747kJPY, joista tosin toi kallein oli aivan yksin noissa lukemissa enkä äkkiseltään keksinyt että miksi se nousi niin kalliiksi.

tyypillisesti vaihteluväli on 400-550kJPY, ja aika kova tuuri pitää käydä jos jää alle tuon neljänsadan. mittarilukemat on vaihdelleet välillä 40-119tkm (vain yksi yli 100tkm ajettu).

jos tuosta nyt alkaisi laskemaan, niin parhaimmillaan sellaisen saisi tuurilla (330kJPY auto) n. 6000€ hankoon tax free, ja kalliimman pään auto (550kJPY) n 8500€ hankoon tax free. Nämä siis suuntaa antavia, vaikuttavia tekijöitä on valuuttakurssit, tuuri huutokaupassa, rahtihinnat.

Tässä esimerkkejä myydyistä:

[BeamR]

huutakaa nyt joku tää R-gradettu 850 pois tuolta kuleksimasta, onhan tuossa vähän sanomista, mutta on toi alpina-korisarja aika kivan näköinen

[schwarze]

[QUOTE=BeamR;3651507]mä kävin läpi viim 2kk aikana myydyt LHD 2.2 zetat, ja niiden toteunut hintajakauma on 330-747kJPY, joista tosin toi kallein oli aivan yksin noissa lukemissa enkä äkkiseltään keksinyt että miksi se nousi niin kalliiksi.

tyypillisesti vaihteluväli on 400-550kJPY, ja aika kova tuuri pitää käydä jos jää alle tuon neljänsadan. mittarilukemat on vaihdelleet välillä 40-119tkm (vain yksi yli 100tkm ajettu).

jos tuosta nyt alkaisi laskemaan, niin parhaimmillaan sellaisen saisi tuurilla (330kJPY auto) n. 6000€ hankoon tax free, ja kalliimman pään auto (550kJPY) n 8500€ hankoon tax free. Nämä siis suuntaa antavia, vaikuttavia tekijöitä on valuuttakurssit, tuuri huutokaupassa, rahtihinnat.

Kiitos BeamR vastauksestasi

[BeamR]

Kiitos BeamR vastauksestasi

eipä mitään, katsoin btw myös pikaiseen mobilen puolelta, niin alle 100tkm ajetut 2.2 Z3:t ei ole ihan ilmaisia sielläkään, näytti olevan alkaen 9K€, ja niitäkin vain yksi, loput sitten yli 10k€, joten äkkiseltään tuntuisi että noita(kin) kannattaisi yrittää saada tuolta japanista jos sellaista mielii.

[schwarze]

eipä mitään, katsoin btw myös pikaiseen mobilen puolelta, niin alle 100tkm ajetut 2.2 Z3:t ei ole ihan ilmaisia sielläkään, näytti olevan alkaen 9K€, ja niitäkin vain yksi, loput sitten yli 10k€, joten äkkiseltään tuntuisi että noita(kin) kannattaisi yrittää saada tuolta japanista jos sellaista mielii.

Näinpä se on. Tässä vaan himottelee, mutta josko vaihtas toiseen lahkeeseen ja ymmärtäs olla ilman

[BeamR]

nythän on herkkujen viikko taas; nyt tuli tarjolle E28 M535i, ajettu 95tkm. Grade 3/C, ja lähtöhinta 30kJPY.

[Zoui]

Mä olen hiukan sitä mieltä noiden zetojen hinnoista, että tuo 330 ei todellakaan olisi mikään harvoin tavattava minimi.

Aikaa käyttämällä, odottamalla että oikea malli löytyy noista halvemmista huutokaupoista, voi raapaista vielä satasen pois. Kun malli on harvinainen ja sellaista ei ole myyty nyt lähiaikoina noissa edullisissa huutokaupoissa, niin ei näy tilastoissakaan. Toki en suosittele japanista etsimään juuri vain yhtä mallia, koska todennäköisyys hyvän kaupan tekemiseen jää kapeaksi.

[BeamR]

Mä olen hiukan sitä mieltä noiden zetojen hinnoista, että tuo 330 ei todellakaan olisi mikään harvoin tavattava minimi.

Aikaa käyttämällä, odottamalla että oikea malli löytyy noista halvemmista huutokaupoista, voi raapaista vielä satasen pois. Kun malli on harvinainen ja sellaista ei ole myyty nyt lähiaikoina noissa edullisissa huutokaupoissa, niin ei näy tilastoissakaan. Toki en suosittele japanista etsimään juuri vain yhtä mallia, koska todennäköisyys hyvän kaupan tekemiseen jää kapeaksi.

niin siis mä kävin ihan fyysisesti joka ainoan 2kk aikana myydyn auton ja poimin lhd:t sieltä. Eli itse kerättyyn statistiikkaan perustin havaintoni. Mutta olet oikeassa; kyllä sellaisen VOI saada halvemmallakin

[Zoui]

niin siis mä kävin ihan fyysisesti joka ainoan 2kk aikana myydyn auton ja poimin lhd:t sieltä. Eli itse kerättyyn statistiikkaan perustin havaintoni. Mutta olet oikeassa; kyllä sellaisen VOI saada halvemmallakin

Ymmärrän tämän, omani perustin siihen ettei 2kk aikana todellakaan ole myyty Z3 2.2 LHD mallia noissa halvoissa huutokaupoissa, sitä emme tiedä myydäänkö noissa sellaista koskaan tai kolme ensi viikolla, sen tietää vain sitten odottamalla.

Tämän lisäksi kaikki myydyt autot ei tuolla haussa näy.

[BeamR]

Ymmärrän tämän, omani perustin siihen ettei 2kk aikana todellakaan ole myyty Z3 2.2 LHD mallia noissa halvoissa huutokaupoissa, sitä emme tiedä myydäänkö noissa sellaista koskaan tai kolme ensi viikolla, sen tietää vain sitten odottamalla.

Tämän lisäksi kaikki myydyt autot ei tuolla haussa näy.

öö... Pitäisi kyllä näkyä jos ei huutokauppa ok niitä poistanut :think
ja en käytä japan partnersia