Saksasta / Euroopasta bongailtua (mobile/autoscout24/ebay)

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • TheRipper
    replied
    Originally posted by j-a View Post
    Ottaen huomioon että millainen narikka tuota myy, niin voipi olla että siinä on jotain pikku vikaakin, mitä nyt ei just hoksi ilmoituksessa mainita. Tiedä sitten kuinka linjassaan F01:ien hintaan yleensä on, mutta tuollaisista narikoista huomiona vain...
    Varsin totta kyllä että pieni liike on, mikä toki voi olla epäillyttävää...mutta voi olla olemattakin.

    Leave a comment:


  • j-a
    replied
    Originally posted by TheRipper View Post
    Eipä muuten ole F01 pahassa hinnassa myöskään:

    https://home.mobile.de/AUTOECKWEISSENBURG#des_283859304

    Ja tässäkin kilometrien tähden myydään mielummin vientiin! Ei tuo 220tkm nyt mielestäni isolle autolle niin paha ole... :think
    Ottaen huomioon että millainen narikka tuota myy, niin voipi olla että siinä on jotain pikku vikaakin, mitä nyt ei just hoksi ilmoituksessa mainita. Tiedä sitten kuinka linjassaan F01:ien hintaan yleensä on, mutta tuollaisista narikoista huomiona vain...

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Eipä muuten ole F01 pahassa hinnassa myöskään:

    https://home.mobile.de/AUTOECKWEISSENBURG#des_283859304

    Ja tässäkin kilometrien tähden myydään mielummin vientiin! Ei tuo 220tkm nyt mielestäni isolle autolle niin paha ole... :think

    Leave a comment:


  • Taski
    replied
    Originally posted by brainsurgery View Post
    No mutta tällä logiikallahan sitten joku karvalakkihybridiauris pitäisi olla huikeasti kalliimpi kuin joku F10 kaikilla mahdollisilla varusteilla?
    Tästä kyllä täsmälleen samaa mieltä. Jos varusteita halutaan, niistä ollaan yleensä valmiita maksamaan myös käyttökustannukset. Muutenhan kaikki ajelisi jollain Kia Rioilla. Mullakin on käyttiksenä 2016 ikänen Passat ja VAG konsernin tuotteen ostaessa oli hyvin tiedossa että remppaa tulee. Jos jonkun tietynlaisen laitteen haluaa niin valitettavasti kaikki maksaa jotain. Ostaahan porukka noita jakovammaisia dieseleitäkin munat vaahdossa ja sitten jos hajoaa niin korjataan. Ei nykypäivänä kovin monella valmistajalla ole tarjota laitteita joissa ei mitään riskiä olisi.

    Penninvenyttäjät on sitten erikseen jotka ostaa karvalakkimallin siinä pelossa että paikat hajoaa. mm. isäni joka ostaa uuden auton parin vuoden välein, kysyy joka vuosi että saisikohan sähkölasien tilalle veivi-ikkunat kun ne hajoavat.

    Yhtäkään ei ole hajonnut ja autoissakin käytännössä takuu voimassa siihen vaihtohetkeen asti... Otapa siitä logiikasta selvä.

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by Bullitt View Post
    Omasta mielestä E61 viat ei ole mistään tuurista kiinni. Tietyt viat tulee kaikkiin E61 ennemmin tai myöhemmin.
    Tottakai.
    Samoin F10 myös.

    Tietyt viat tulee jokaiseen autoon jossain vaiheessa se nyt on selvä.

    Leave a comment:


  • Bullitt
    replied
    Omasta mielestä E61 viat ei ole mistään tuurista kiinni. Tietyt viat tulee kaikkiin E61 ennemmin tai myöhemmin.

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by TheRipper View Post
    Pitkälleen tuurista varmaan kiinni myös toki kun yksilöitä ovat autotkin. Onko sitten hyvää tuuria jos sattuu vähävikainen vai huonoa tuuria jos sattuu isovikainen se onkin sitten eri juttu.
    Ovat toki. Sen sijaan E61 535d LCI:ssä minulla katkesi ilman ennakkovaroituksia alempi jakoketju 205tkm:n kohdalla.

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by brainsurgery View Post
    No mutta tällä logiikallahan sitten joku karvalakkihybridiauris pitäisi olla huikeasti kalliimpi kuin joku F10 kaikilla mahdollisilla varusteilla?
    Jaa mitenkä niin? Nyt mennään jo aikas älyttömyyksiin tässä.

    Originally posted by Laku View Post
    On näin. Kuten henka kommentoikin, on samat viat E61:ssä ja vähän päälle vielä.

    Jakopääongelmia tai imusarjanläppäongelmia en tunnista, takana nyt 288tkm. Aiemmin juuri raportoin omistusaikani viat tänne, taisi olla kaikki 2 kpl, EGR ja takaiskareiden kumit
    Pitkälleen tuurista varmaan kiinni myös toki kun yksilöitä ovat autotkin. Onko sitten hyvää tuuria jos sattuu vähävikainen vai huonoa tuuria jos sattuu isovikainen se onkin sitten eri juttu.


    Tämä F-sarjan hinnan kehitys kyllä pistää miettimään että laittaako 14t€ E60 vaiko 18t€ F10... Jos hintakehitys jatkuu samana niin parin vuoden päästä F on jo halvempi, mutta siihen tuskin mennään sentään.
    Last edited by TheRipper; 24-01-2020, 10:59.

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by TheRipper View Post
    Onko näin?`

    Vaikka on EGR vikaa, EGR-jäähdytinvikaa, jakopääongelmia, imusarjanläppäongelmia, ovenkahvavikaa, erinäisiä sähkövaivoja ym?

    Puhumattakaan nelivetojen ongelmista...
    On näin. Kuten henka kommentoikin, on samat viat E61:ssä ja vähän päälle vielä.

    Jakopääongelmia tai imusarjanläppäongelmia en tunnista, takana nyt 288tkm. Aiemmin juuri raportoin omistusaikani viat tänne, taisi olla kaikki 2 kpl, EGR ja takaiskareiden kumit

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Originally posted by TheRipper View Post
    E
    No tuskin ainakaan F10 nelivetoisuus hintaa nostaa...tai ainakaan saisi kun sen verta kalliita nuo etuvetarit ja jakolaatikot on ja niitä kun tuntuu menevän ihan solkenaan.
    No mutta tällä logiikallahan sitten joku karvalakkihybridiauris pitäisi olla huikeasti kalliimpi kuin joku F10 kaikilla mahdollisilla varusteilla?

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by VilleP View Post
    Ja muutenkin mobilen halvimman ja kalleimman vertaaminen hieman turhaa. Toki noista e6x pyydetään vielä hulluja hintoja, jos hieman tuninkia tai vähemmän metrejä. Se että kuka hullu niistä maksaa 20k, onkin eri juttu.

    Molemmissa varmasti omat vikansa. E6x:sistä ne varmaan jo korjattu jos vähänkin paremmalla pidolla ollut. Kuten alkupään F1x:sitäkin.
    Enhän minä niin tehnytkään. Ei tuo mikään poikkeus ole että F10 saa tuohon alle 15k€ hintaan eikä myöskään ole mikään poikkeus että E60 maksaa sen +12k€...

    Sitähän tässä juurikin ihmettelen...

    Originally posted by brainsurgery View Post
    Ensimmäinen esimerkkikin oli xdrive vs vajaavetoinen
    No tuskin ainakaan F10 nelivetoisuus hintaa nostaa...tai ainakaan saisi kun sen verta kalliita nuo etuvetarit ja jakolaatikot on ja niitä kun tuntuu menevän ihan solkenaan.

    EDIT:

    Tässä muuten taitaa olla mobilen halvin F1x:
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...f-f1d899889690
    Last edited by TheRipper; 23-01-2020, 23:21.

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Ja muutenkin mobilen halvimman ja kalleimman vertaaminen hieman turhaa. Toki noista e6x pyydetään vielä hulluja hintoja, jos hieman tuninkia tai vähemmän metrejä. Se että kuka hullu niistä maksaa 20k, onkin eri juttu.

    Molemmissa varmasti omat vikansa. E6x:sistä ne varmaan jo korjattu jos vähänkin paremmalla pidolla ollut. Kuten alkupään F1x:sitäkin.

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Ensimmäinen esimerkkikin oli xdrive vs vajaavetoinen

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by Cunttory View Post
    Kannattaa myös lukea nuo tekstit ilmotuksista. Tuossa 528i:n ilmotuksessa sanotaan suoraan, ettei kilometrilukemasta ole takuuta.

    ...lisäksi leima ummessa, eli kilpiä ei saa ainakaan vientiin.
    Katos...juu. Nyt lukaisin tuon liian nopsaan jäi huomaamatta...

    Leave a comment:


  • Cunttory
    replied
    Kannattaa myös lukea nuo tekstit ilmotuksista. Tuossa 528i:n ilmotuksessa sanotaan suoraan, ettei kilometrilukemasta ole takuuta.

    ...lisäksi leima ummessa, eli kilpiä ei saa ainakaan vientiin.
    Last edited by Cunttory; 23-01-2020, 18:41. Reason: lisäys

    Leave a comment:

Working...
X