M3 vs M4

[PP Power]

Terve.

M3 tai M4 ei ole ikinä vielä ollut....
Eli kumpi näistä olis parempi vaihtoehto?
M3 V8 ja M4 suora 6.
M5E60 hakkaa kuitenkin tuon M3 V8, joten en saa nopeampaa autoa jos sen valitsisin.

Mielipiteitä please?

Jos täältä aloittais tuon asian penkomisen...

[Bullitt]

Terve.

Sama moottori niissä on.

[Roito]

F8x M4 ja M3 molemmat s55b30

M4 kyllä pieksee ainakin ulkönäöltään e30 lukuunottamatta kaikki M3:set

[PP Power]

Terve.

Sama moottori niissä on.

Eikös siinä vanhemmassa ole V8.... en muista nyt ihan mihin vm asti ... mutta 2011 taitaa olla vielä V8.

[Jii_Koo]

Eikös siinä vanhemmassa ole V8.... en muista nyt ihan mihin vm asti ... mutta 2011 taitaa olla vielä V8.

V8 (S65B40) löytyy e9x -koppaisista M3:sta vuosilta 2006-2013
Ja tämä tieto löytyy googlesta

[Pohjoisen Poika]

Onko M2 vaihtoehto? Onhan se näistä hienoin

Näistä uusista S55 moottoreisista autoista saa ilmeisesti todella tehokkaita jos on tarvis.

[JNIJNI]

Itselle tuo F80 sedan olisi mieluisin

[jani]

Entäs i8?

[leksii]

Kyllähä tällänen M4 avo ois mässy peli

[Remotion]

Kuuntele siitä mun showroomista se "poliisi"-video
siinä on M3 V8 Eisenmann race ja muuten suorilla putkilla. Kyllä muuten kulkee ja kuulostaa. Sävelien ja kaasuvasteen puolesta turbokone ei ikinä yllä samaan oli M3 ta M4.

Entäs M2, vähän pienemmässä kopassa...

i8 ois erilaista. Sen kun vielä speksaisi individual värillä yms eikä niillä ian kaikkisilla sinisillä detaileilla...
Tosin M8 versio i8:sta pitäis olla tulossa pian.

[Tomppa80]

V8 ehdottomasti.

[Juh4]

M4 ilmanmuuta! Minulla olisikin tiedossakin tuollainen keltainen yksilö, mikäli kiinnostaa.

[bemu2000]

V8 ehdottomasti.

Toi on kyllä todella ristiriitainen homma. Noi uudemmat on kyllä täysin eri vuosituhannelta verrattuna E92 koriin, mutta on todella harmi että vaihtui S sarjan koneet pienemmiksi turboiksi

Veikkaan että tulevaisuudessa vanhat vapari koneiset tulee olemaan arvossaan. Nyt jos ostaa vähän ajetun priiman E92 M3:n, niin arvo varmaan säilyy hyvin.

[IKa]

...M5E60 hakkaa kuitenkin tuon M3 V8, joten en saa nopeampaa autoa jos sen valitsisin...

Yllä oleva kommentti topicin aloittajalta jäi vähän kaivelemaan. Tarkenna vähän millaista käyttöä tulevalle autolle olisit suunnittelemassa ja missä käytössä haluaisit tulevan auton olevan nopeamman, kuin jonkun toisen M-auton?

Jos ei esimerkiksi ole käynyt mielessäkään, että auton alle laitettaisiin pehmeää semislicks-rengasta, saati täys-slicksiä ja sitten jahdattaisiin mahdollisimman matalia kierrosaikoja oikeilla moottoriradoilla, niin silloin mielestäni voidaan hardcore rataorientoituneet suositukset skipata saman tien.

Jos sen sijaan auto pysyy pääsääntöisesti poissa mutkaradalta ja lompakko antaa myöden, niin hanki uusi M4 (F82) tai M3 (F80) ja varustelistalta jokseenkin kaikki mihin rahkeet vielä riittävät. Tässä tapauksessa en usko pätkääkään, että vapari-moottoria heikompi kaasun vaste jäisi kaivelemaan, kun auto kuitenkin on kaikilta osiltaan niin paljon modernimpi kuin E92 M3.

M2 (F87) manuaalilaatikolla olisi sitten se, josta voisi rakentaa todella nopean "track day" -auton.

[Laku]

Nyt jos ostaa vähän ajetun priiman E92 M3:n, niin arvo varmaan säilyy hyvin.

Hyvä ajatus, kannattaisiko tuottaa Japanista ?