Bemarin myymisen sietämätön vaikeus V

[Juppe]

Se on just näin. Ehkä se on tää sukupolvien kuilu. Tässä on autot väännetty taskuparkkiin yli 20 vuotta, niin eipä oo kameraa tullut kaivattua. Eikä oikeastaan mitään muutakaan i-driveen liittyvää. Sen kerran, kun navia sattuu tarvitsemaan, puhelin hoitaa homman ja opastuksetkin tulee sieltä radiosta jos on BT. Nyt tähän hätään en edes muista, koska viimeksi oon käytelly navia muualla kuin töissä (työajot ajelen muilla vehkeillä).

Mut on mullakin omat juttuni. Sporttipenkit kokolailla tärkein juttu. Myös xenonit, automaatti-ilmastointi ja automaattisesti tummentuva taustapeili ovat jees. Sadetunnistinkin ihan kiva varuste, jos se on mallia toimiva ja vakkari tietty. Noiden jälkeen olenkin jo kokolailla tyytyväinen. Loput on sitte plussaa.

[rizzo]

oon varmaan aika yksin mielipiteeni kanssa, mutta mua lähinnä oksettaa noi vanhentuneet infotainment systeemit.

Et ole, eihän niillä tee mitään. Navillinen iso CIC oli jo ihan hyvä, mutta sitä navia kun itsekin tarvitsee kerran vuodessa... ja silloinkin se on nopeampi napauttaa puhelimesta päälle. Parkkitutkanäytöstä olen aiemman postaajan kanssa samaa mieltä, se oli kätevä ja todella luotettava. Android jälkiasennussetti sen sijaan kiinnostaisi appien takia.

Nimim. monta autoa i-drivellä (CIC, CCC) ja ilman.

[pyroz]

Voihan sitä uskotella itselleen asiaa miten päin tahansa, mutta kyllähän se on tasan sama asia kuin esim. se että joku ei halua 316d lätkää konttiin. Ei haluta näyttää ettei ollut varaa parempaan. E90 kojelauta ilman iDrive pahkaa näyttää nimenomaan välittömästi siltä, että noniin nyt on Corolla-mies ostanu uutena ensimmäisen BMW:nsä ja tottuneesti varustelistasta ruksitaan pelkkä penkinlämmittimet

Tässä keskustelussa mentiin tuohon iDrive asiaan lähinnä senkin takia, että täällä hehkutettiin omaa kallista autoa oikein viimeisen päälle erikoisyksilöksi vaikka sitä myytiin väärällä vuosimallilla ja (nyt tarkkana) suurimman osan (ei jokaisen) makuun vajailla varusteilla ainakin hehkutukseen nähden.

Itse taas käytän paljon mieluummin toimivaa vanhaa CCC:tä, kuin jotain Android tingeltangel-joulukuusta. Pahin esimerkki on kojelauta ilman iDriven pahkaa ja sitten siihen on ruuvattu joku television kokoinen aftermarket kötöstys pystyyn

[Routa]

Se on just näin. Ehkä se on tää sukupolvien kuilu. Tässä on autot väännetty taskuparkkiin yli 20 vuotta, niin eipä oo kameraa tullut kaivattua. Eikä oikeastaan mitään muutakaan i-driveen liittyvää. Sen kerran, kun navia sattuu tarvitsemaan, puhelin hoitaa homman ja opastuksetkin tulee sieltä radiosta jos on BT. Nyt tähän hätään en edes muista, koska viimeksi oon käytelly navia muualla kuin töissä (työajot ajelen muilla vehkeillä).

Mut on mullakin omat juttuni. Sporttipenkit kokolailla tärkein juttu. Myös xenonit, automaatti-ilmastointi ja automaattisesti tummentuva taustapeili ovat jees. Sadetunnistinkin ihan kiva varuste, jos se on mallia toimiva ja vakkari tietty. Noiden jälkeen olenkin jo kokolailla tyytyväinen. Loput on sitte plussaa.

Samanlaiset vaatimukset itsellänikin varusteista. Kun ei ole integroitua navia sun muuta höpöä niin vähemmän on vikojakin. Navi pelaa puhelimestakin hyvin.
Olkookin auto mikä hyvänsä niin manuaali on ykkösvaihtoehto, jotenkin tuo automaatti ei sovi minulle. Vikansa kummassakin, mutta kumminkin manuaalin luotan enemmän. Seuraavaa kulkupeliä katsellut, joku tiisseli manuaali bemari olisi ihan jees.
Ja tuohon myymisen vaikeuteen. Itse myin oman 320d:n kesällä 2016 liikkeen kautta myyntitilissä. 3 päivää oli myyntiaika. Sain kuulemma liikaa autosta.

[majgul]

Samanlaiset vaatimukset itsellänikin varusteista. Kun ei ole integroitua navia sun muuta höpöä niin vähemmän on vikojakin. Navi pelaa puhelimestakin hyvin.
Olkookin auto mikä hyvänsä niin manuaali on ykkösvaihtoehto, jotenkin tuo automaatti ei sovi minulle. Vikansa kummassakin, mutta kumminkin manuaalin luotan enemmän. Seuraavaa kulkupeliä katsellut, joku tiisseli manuaali bemari olisi ihan jees.
Ja tuohon myymisen vaikeuteen. Itse myin oman 320d:n kesällä 2016 liikkeen kautta myyntitilissä. 3 päivää oli myyntiaika. Sain kuulemma liikaa autosta.

Itse taas tyytyväinen että idrivellä otin. Voipahan muuttaa päivävalo, easy access ym. Asetuksia. Puhumattakaan näkee vikakoodit suoraan, bluetoothilla soittaa suoraan näytöltä, kilsaa seuraavaan huoltoon jne.

[mikkod]

E9x ilman idriveä on kuin e46 :think ei tulisi mieleenkään ostaa näitä uudempia kolmosia ilman, tosin ei tulisi mieleen ostaa kuin avo kolmonen...

[Samii-]

Mä oon ainakin pärjänny ilman idriveä ja mulla oli e61:sessä idrive ja mulle se on turha laite. Ehkä uusimissa joissa on kehitty softa ja teknologia niin voisi mennä mutta yhtään turhaa hajoilevaa laitetta en kaipaa.

[-Tapi]

Makunsa ja selityksensä kullakin. Tänään taas kännykän navigoinnilla vuokra-autossa navigoineena kaipaan oem-palikoita. Mikään ei oikein toimi hyvin kun ei vehkeet ole suunniteltu jo lähtökohtaisesti oikeille paikoilleen ja muuhun kokonaisuuteen yhteensopivana.

Iän kartuttua m-sportit näyttävät omaan silmään pääasiassa noloilta ja alusta on normikäytössä epämukava. Kattoverhoilu ja ratti tosin ovat edelleen omalla ”wanted”-listallani. Muutama m-sport on ollut omistuksessa mutta seuraavat eivät enää tule niitä olemaan.

Myynti toki takkuaa. Myin edellistä 250 tkm X3:sta ensin 6kk itse ja sitten liike myi sitä 3kk ennen kuin meni kaupaksi. Edes tinkijöitä ei ilmennyt kummassakaan tapauksessa mutta rahoitus se oli mikä auton lopunviimein sai menemään.

Kesällä myin 3v vanhan Tiguanin käteisellä liikkeeseen ja se näyttää olevan siellä edelleen myytävänä eli surkeaa on myyminen muillakin.

[Zeta]

Iän kartuttua m-sportit näyttävät omaan silmään pääasiassa noloilta ja alusta on normikäytössä epämukava.

Monessa ilmossa näkee kovasti mainostettavan tuota m-sport alustaa (yleensä varsinkin silloin kun autossa ei ole mitään muuta m-sporttia ). Sitten autossa on kuitenkin kilsoja se 200-250tkm ja eikä mitään mainintaa, että alustalle olisi tehty mitään.

[Samii-]

Monessa ilmossa näkee kovasti mainostettavan tuota m-sport alustaa (yleensä varsinkin silloin kun autossa ei ole mitään muuta m-sporttia ). Sitten autossa on kuitenkin kilsoja se 200-250tkm ja eikä mitään mainintaa, että alustalle olisi tehty mitään.

Saman huomannu ja 200tkm on ittellä raja jolloin viimeistää laitetaa iskunvaimentimet ja jouset vaihtoo... Tilasin juuri omaan myynnissä olevaan autoon h&r 35/20 jouset sekä uudet bilsteinin iskunvaimentimet löytyy entuudestaa valmiina odottamassa asennusta.

[protoni]

Eikös sillä sun autolla oo jo yli 200tkm ajettu? Turha niitä on etupeltoon vaihtaa jos ei ole vikaa tai halua madallusta tms. Viikonloppuna vaihdoin anopin S80:n takahuilut. Mittarissa 390tkm ja alkuperäiset, joista toisesta tuli mehut. Omassa seatissa 360tkm ja orkkispamput siinäkin eikä mitään vikaa. Yksilöitähän nuokin toki. Jossain kestää pisempään ja jossain taasen ei.

[Samii-]

Eikös sillä sun autolla oo jo yli 200tkm ajettu? Turha niitä on etupeltoon vaihtaa jos ei ole vikaa tai halua madallusta tms. Viikonloppuna vaihdoin anopin S80:n takahuilut. Mittarissa 390tkm ja alkuperäiset. Omassa seatissa 360tkm ja orkkispamput siinäkin eikä mitään vikaa. Yksilöitähän nuokin toki. Jossain kestää pisempään ja jossain taasen ei.

Juu tolla autolla oli ajettu pitkälti 200tkm kun ostin melkein vuosi sitte. Kaikki on ihan kunnossa mutta haen madallusta niin piti ostaa uudet kaikki.. katotaa mihin tässä päädytää mutta neliveto tai takaveto on seuraava auto kanssa. :think

[Dualfun]

Tätä kun lukee, tulee auttamatta mieleen että

-ostajalla on tarkat kriteerit varustelun suhteen, ja täydellisen auton puuttuessa kaikkea pidetään kalliina eikä olla valmiita maksamaan samaa rahaa kuin kaikki kriteerit täyttävästä. Tottakai, kukapa nyt kompromiseista maksaisi.

-myyjillä on omat näkemyksensä mikä on tarpeellinen, erikoinen ja haluttava, ja on tämän mielikuvan muodostanut oman autonsa perusteella. Varmaan ihan realistisesti ovatkin tyytyväisiä autoonsa ja haluavat myydessä siitä kohtuullisen korvauksen sen vuoksi. Huomioitavaa on kuitenkin, että he ovat olleet aiemmin ostajia joten mieli on muuttunut omistussuhteen aikana.

Bemarin ostamisen ja myymisen sietämätön vaikeus.

[Heguli 31]

Tätä kun lukee, tulee auttamatta mieleen että

-myyjillä on omat näkemyksensä mikä on tarpeellinen, erikoinen ja haluttava, ja on tämän mielikuvan muodostanut oman autonsa perusteella. Varmaan ihan realistisesti ovatkin tyytyväisiä autoonsa ja haluavat myydessä siitä kohtuullisen korvauksen sen vuoksi.

Tähän kun vielä lisätään myyjän autoon upottamat rahamäärät mahdollisiin "lisävarusteisiin" (tuning härpäkkeitä,soittimia,isompia rengaskertoja yms.). Ja kun myyjä kuvittelee sitten joskus autoa myydessään saavansa niihin sijoitetun rahamäärän 1:1 takaisin. Eli hinnoittelu on pahasti metsässä.

[Juppe]

Huvittavinta tässä on kuitenkin se, että yleensä ilmoituksessa lukee, mitä autosta löytyy. Jos se integroitu nintendo on ihan "must have" juttu, niin miks helvetissä sen sitten täytyy soittaa autosta, jossa sitä ei oo. Jo vihreää luuria painettaessa molemmat tietää, ettei sitä ole... Ei sen myytävän auton hinta tipu kolmea tonnia sen takia, että ostajalla on joku mieltymys. Mä esimerkiks ostaisin e92 bemarin mielummin ilman keskinäyttöä, kuin sen kanssa. Ylipäänsä itselle merkkaa kunto ja kilsat paljon enemmän, kuin varusteet. En ikinä ostais alle 10v autoa (tai oikeastaan mitään autoa...) +150tkm ajettuna vaikka siinä oli kaikki maailman varusteet. Mulle 250tkm ajettu auto on paaliin valmista kamaa. Voisin kyllä ostaa auton puutteellisillakin varusteilla ja retrofittailla niitä, kunhan aihio on hyvä.