Bemari vaihtuu Teslaan, ehkä!

[HTK12]

No ei hajoa jakopää kuten Bemareissa, ei mene läpät koneeseen kuten dieseleissä, ei humppaa laatikko/turbiini, ei vuoda nesteitä, ei tarvitse ilmata jaffa pullon kanssa, ei jäädy huohotin, ei rahise vanos yms...

Voimalinjassa huomattavasti vähemmän vikaa kuin polttomoottori autossa, sähköviat muualta löytyy myös nykyään muistakin autoista. Oven kahvat jäätyy vanhoistakin Bemareista että ei mitään uutta siinäkään.

No Teslassa on tuo akku, mikä luultavasti maksaa kivasti, jos hajoaa eikä mene takuuseen. Esim. Teslaa ei saa jättää -30C pakkaseen yli 24 tunniksi, mikä on mielestäni aika naurettava rajoitus Suomea tai muita kylmiä maita ajatellen. Talvella lähdet lomalle ja tesla jää pihalle parkkiin sattuukin kovempi pakkasjakso ja akku menee rikki sen takia takuu ei korvaa. Samoin menet pohjoiseen talvella viikoksi ja siellä onkin kunnolla pakkasta, autolla on pakko ajaa jokapäivä tai takuu ei korvaa.

[Attekun]

No Teslassa on tuo akku, mikä luultavasti maksaa kivasti, jos hajoaa eikä mene takuuseen. Esim. Teslaa ei saa jättää -30C pakkaseen yli 24 tunniksi, mikä on mielestäni aika naurettava rajoitus Suomea tai muita kylmiä maita ajatellen. Talvella lähdet lomalle ja tesla jää pihalle parkkiin sattuukin kovempi pakkasjakso ja akku menee rikki sen takia takuu ei korvaa. Samoin menet pohjoiseen talvella viikoksi ja siellä onkin kunnolla pakkasta, autolla on pakko ajaa jokapäivä tai takuu ei korvaa.

Eikös se ollut että saa jättää, mutta pitää olla piuhassa? Ei luulis olevan iso ongelma jos aikoi kotona autoa ladata muutenkin.

[HTK12]

Eikös se ollut että saa jättää, mutta pitää olla piuhassa? Ei luulis olevan iso ongelma jos aikoi kotona autoa ladata muutenkin.

Eräässä keskustelussa oli tälläinen
"This is the warranty text from owner warranty manual:
Battery Limited Warranty
The Model S lithium-ion battery (the “Battery”) is an extremely sophisticated powertrain
component designed to withstand extreme driving conditions. You can rest easy knowing that
Tesla’s state-of-the-art Battery is backed by this Battery Limited Warranty, which covers the repair
or replacement of any malfunctioning or defective Battery, subject to the limitations described
below. If your Battery requires warranty service, Tesla will repair the unit, or replace it with a factory
reconditioned unit that has an energy capacity at least equal to that of the original Battery before
the failure occurred. Your vehicle’s Battery is covered under this Battery Limited Warranty for a
period of 8 years or for the number of miles/km specified below for your Battery configuration,
whichever comes first:
• 60 kWh - 125,000 miles (200,000 km)
• 85 kWh - unlimited miles/km
Despite the breadth of this warranty, damage resulting from intentional abuse (including
intentionally ignoring active vehicle warnings), a collision or accident, or the servicing or opening of
the Battery by non-Tesla personnel, is not covered under this Battery Limited Warranty.
In addition, damage resulting from the following activities are not covered under this Battery
Limited Warranty:
• Exposing the vehicle to ambient temperatures above 140°F (60°C) or below -22°F (-30°C) for
more than 24 hours at a time;
• Physically damaging the Battery, or intentionally attempting, either by physical means,
programming, or other methods, to extend (other than as specified in your owner
documentation) or reduce the life of the Battery;
• Exposing the Battery to direct flame; or,
• Flooding of the Battery.
The Battery, like all lithium-ion batteries, will experience gradual energy or power loss with time and
use. Loss of Battery energy or power over time or due to or resulting from Battery usage, is NOT
covered under this Battery Limited Warranty. See your owner documentation for important
information on how to maximize the life and capacity of the Battery."

[H.Aulakoski]

Tesla: Ai mikä muotoilu? Auto näyttää jo nyt 15 vuotta vanhalta, kuin joku proto kotöstys. Itse ostaisin jonkun muun odotellessa saksasta tulevia tehokkaita sähköautoja...

Minua ainakin miellyttää Teslan muotoilu Vaikka kuvassa pre-facelift-malli
Toki alkuperäisillä vanteilla auto näyttäää hieman... noh, originaalilta

[H.Aulakoski]

Tunne vei mutta lopulta järki voitti!

[j-a]

Järki voitti!

Onnistuiko ihan netistä näppäilemällä tilailla? Milloin toimitus? Oulussahan ainakin yksi musta Tesla on, hyvä että tulee valkoinenkin.

[Tojopa]

Hienoa! Sitten vaan kokemuksia jakoon tännekin sopiviin lankoihin..

[rizzo]

Varmasti hyvä valinta, onnittelut!

Mutta....

[H.Aulakoski]

Onnistuiko ihan netistä näppäilemällä tilailla? Milloin toimitus? Oulussahan ainakin yksi musta Tesla on, hyvä että tulee valkoinenkin.

Tesloja myydään pelkästään Teslan omassa verkkokaupassa. Sinne samaan kauppaa näpyttelevät tilauksen, jos asioi Teslan omassa liikkeessä Helsingissä. En asioinut.
Toimitusaika on noin neljä kuukautta. Malli Model S 90D. Valkoinen metalliväri mustilla nahoilla ja monipuolisilla herkuilla.

En ole täällä pelkästään kehuskelemassa uudella hankinnalla.
Kirjoittelen sitten aikanaan kokemuksia miltä auto tuntuu kahden bemarin eli E38 3.0d (7-sarja -99) ja E70 (X5 -00) 40d jälkeen!

[Attekun]

Tesloja myydään pelkästään Teslan omassa verkkokaupassa. Sinne samaan kauppaa näpyttelevät tilauksen, jos asioi Teslan omassa liikkeessä Helsingissä. En asioinut.
Toimitusaika on noin neljä kuukautta. Malli Model S 90D. Valkoinen metalliväri mustilla nahoilla ja monipuolisilla herkuilla.

En ole täällä pelkästään kehuskelemassa uudella hankinnalla.
Kirjoittelen sitten aikanaan kokemuksia miltä auto tuntuu kahden bemarin eli E38 3.0d (7-sarja -99) ja E70 (X5 -00) 40d jälkeen!

Hienoa hienoa!

[HTK12]

Tesloja myydään pelkästään Teslan omassa verkkokaupassa. Sinne samaan kauppaa näpyttelevät tilauksen, jos asioi Teslan omassa liikkeessä Helsingissä. En asioinut.
Toimitusaika on noin neljä kuukautta. Malli Model S 90D. Valkoinen metalliväri mustilla nahoilla ja monipuolisilla herkuilla.

En ole täällä pelkästään kehuskelemassa uudella hankinnalla.
Kirjoittelen sitten aikanaan kokemuksia miltä auto tuntuu kahden bemarin eli E38 3.0d (7-sarja -99) ja E70 (X5 -00) 40d jälkeen!

Juu kirjoittelehan ehdottomasti niitä käyttökokemuksia Oulusta. Siellä kuitenkin on kunnon talvi, niin näkee miten tesla siellä pärjää.

[Bmw Master]

No Teslassa on tuo akku, mikä luultavasti maksaa kivasti, jos hajoaa eikä mene takuuseen. Esim. Teslaa ei saa jättää -30C pakkaseen yli 24 tunniksi, mikä on mielestäni aika naurettava rajoitus Suomea tai muita kylmiä maita ajatellen. Talvella lähdet lomalle ja tesla jää pihalle parkkiin sattuukin kovempi pakkasjakso ja akku menee rikki sen takia takuu ei korvaa. Samoin menet pohjoiseen talvella viikoksi ja siellä onkin kunnolla pakkasta, autolla on pakko ajaa jokapäivä tai takuu ei korvaa.

Saman se Bemarin kone maksaa jos hajoaa eikä mene takuuseen joka on VAIN 2v. Täälläkin ollut juttua yli 20k€ maksaneista dieselin koneen vaihdoista kun läpät menneet koneeseen. Kuinka usein teillä on yli -30 pakkasta 24h putkeen? Omalle kohdalle ei ole sattunut edes Lapin reissuilla, -36 pahimmillaan mutta päivällä lämpeni -30 paremmalle puolen.

Suomenkielisistä takuu ehdoista ei löydy -30C pakkasrajaa?

[Bmw Master]

V

Helvetin hyvännäköisiä molemmat

Hyvä homma ja kerro kokemuksia kun saat auton ajoon

[Paha Arkkitehti]

Onnittelut hankinnasta! Teit mielestäni oikean päätöksen.

Jos Model S:ää ja Mondeota verrataan toisiinsa, yhtä hyvin vierellä voisi laittaa samasta perspektiivistä minkä tahansa saman korimallin ja muotoilun omaavan henkilöauton? Suunnittelijat seuraavat muoti-ilmiöitä myös autoteollisuudessa ja jos tietyt detailit häivytetään muotoilusta pois, saadaan monista automalleista hyvin samannäköisiä.

[HTK12]

Saman se Bemarin kone maksaa jos hajoaa eikä mene takuuseen joka on VAIN 2v. Täälläkin ollut juttua yli 20k€ maksaneista dieselin koneen vaihdoista kun läpät menneet koneeseen. Kuinka usein teillä on yli -30 pakkasta 24h putkeen? Omalle kohdalle ei ole sattunut edes Lapin reissuilla, -36 pahimmillaan mutta päivällä lämpeni -30 paremmalle puolen.

Suomenkielisistä takuu ehdoista ei löydy -30C pakkasrajaa?

Ei tarvitse paljon taaksepäin katsoa, niin oli yli -40C pakkasta pohjoisessa. http://yle.fi/uutiset/3-9388411 Polttomoottori auto ei välttämättä käynnisty silloin, mutta ei se siitä mene rikkikään. No hyvä jos ei koske Suomea, tuo nyt vaan osui silmään kun luin teslasta keskusteluja. Muistan kyllä useamman uudenvuoden, että oli niin kylmä ettei sytkäristä tullut enää kaasu ulos kun aikoinaan ammui raketteja. 24h on aika lyhyt aika. Väitän, että silloin on ollut enemmän kuin -30C, mutta toki se on voinut päiväksi lauhtua. En ole mitään kirjaa noista pitänyt.