Auto Saksasta Suomeen III

[Tenojono]

En ole varma, onko tästä keskusteltu jo jossain toisessa threadissa, mutta onko kukaan viime aikoina Saksan diesel tarjontaa seuranneena havainnut, että näillä uutisissa jatkuvasti esillä olleilla ajokieltouutisilla olisi ollut mitään todellista vaikutusta käytettyjen dieseleiden markkinoilla? Herää kysymys, että saisiko nyt tai lähitulevaisuudessa haettua dieseliä edullisemmin? :think

Suora vastaus on ei..Prosentuaalista hinnanalennusta varmasti näkyy markkinatilanteen mukaan. Eli semmoset mallit mitä löytyy varastosta todella paljon niin voi saada halvemmalla. Esim golf euro5 myllyllä. Tiedä sitten kuka moisen haluaa tuoda kun aika pieni marginaalituotto tiedossa. :think

[TheRipper]

En ole varma, onko tästä keskusteltu jo jossain toisessa threadissa, mutta onko kukaan viime aikoina Saksan diesel tarjontaa seuranneena havainnut, että näillä uutisissa jatkuvasti esillä olleilla ajokieltouutisilla olisi ollut mitään todellista vaikutusta käytettyjen dieseleiden markkinoilla? Herää kysymys, että saisiko nyt tai lähitulevaisuudessa haettua dieseliä edullisemmin? :think

Kuten edellä todettiin ei suurta vaikutusta ole ollut vielä ainakaan mitä itse olen seurannut...tarjontaahan dieseleissä on saksassa hillittömästi enemmän kuin bensakoneita joten jo lähtökohtaisesti ne ovat aavistuksen halvempia.

[jokes911]

No kai se riippuu vähän mallista ja yksilöstä mutta esim yksi -07 Range 3.6 dieselillä jota olen pari kuukautta seurannut on tullut 17,5keur tasolta nyt 13,5keur tasolle eikä ole mikään Mobilen halvin yksilö kyseessä.

Samoin olen seurannut parin uudehkon (-10) neliveto diesel AMG E-Mersun tilannetta jossa myös hinta on viimeisinä viikkoina tippunut. Vähän aikaa sitten vastaavat mursun yksilöt ei montaa päivää Mobilessa pysynyt ja nyt niiden hintojen tiputusta saa seurata kuin Vermon raveja.

Euro6 autot tuntuvat pitävät mielestäni vielä hintansa mutta jo Euro5 ja varsinkin Euro4 joita ei voi edes millään päivittää ovat kyllä paineessa.

Vähän nauratti kun tänäisessä Kauppalehdessä oli Kamuxin toimarin kommentteja hintojen liikkeestä. Tilanne on vähän kun kyselisi valtiovarainministeriltä tai kiinteistövälittäjältä onko lama tulossa...

[nullzwei]

Jo viime keväänä näkyi reilu nytkäys alaspäin dieseleitten hinnoissa, vaikka DAT muuta kertookin

Näitten linkkien ydintietojen ymmärtämiseen riittää korkeajännityssaksa sekä numeroiden osaaminen,

https://www.adac.de/_mmm/pdf/gebrauchtwagenpreise_53800.pdf

http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/fahrverbote-in-innenstaedten-jetzt-zuschlagen-so-nutzen-sie-den-wertverlust-gebrauchter-diesel-autos_id_7422509.html

Tämä vaatii jo hieman syvällisempää google-kääntäjän hallintaa

http://www.autozeitung.de/grossstaedte-diesel-fahrverbot-131634.html

Diesel-Fahrverbot in Stuttgart/München/Hamburg
Fahrverbote könnten 2018 in Kraft treten
...mm. 238.564 Fahrzeuge von Hamburger Fahrverbot betroffen

Dieseltuontien osalta elämme mielenkiintoisia aikoja... Hankkiako halvalla auto jolla -kärjistäen- saa ajaa Suomessa mutta ei Euroopassa??? Minullakin on diesel, ajelen sillä vuoden 2020 loppuun, jos ei kuu taivaalta tipu.

[Ramzez]

Kiitoksia kaikille infosta! En ole pidempään aikaan seurannut sikäläisten autojen hintakehitystä, niin ei ole osannut sanoa oikein juuta taikka jaata dieseleiden hintakehityksestä näiden diesel syrjimisten alettua. Täytyy seurata tilannetta ja katsoa, miten asiat kehittyvät. Nykyään töiden ja perheen lisäyksen myötä tarvetta olisi todennäköisesti enemmän dieselille kuin bensalle, ellei sitten politiikka Suomessakin käänny päälaelleen ja täälläkin kohta vaaditaan ajokieltoja.

[bemu2000]

Onko kellää kokemuksia hollannin tuonneista? Voiko tulla ongelmia ja mites kilpien saanti? Hybridejä hyvin saatavilla kohtuu hintaan...

[T3]

Onko kellää kokemuksia hollannin tuonneista? Voiko tulla ongelmia ja mites kilpien saanti? Hybridejä hyvin saatavilla kohtuu hintaan...

Ei ongelmia. Ihan sama kuin hakisit Saksasta, raja vain välissä. Kilpiinkin nakkaamalla.

[bemu2000]

Ei ongelmia. Ihan sama kuin hakisit Saksasta, raja vain välissä. Kilpiinkin nakkaamalla.

Siirtokilvet varmaan saa myös suoraan liikkeestä millä saa ajaa suomeen asti? Onko kilpien hinnoista tietoa?

[MajorDrake]

Siirtokilvet varmaan saa myös suoraan liikkeestä millä saa ajaa suomeen asti? Onko kilpien hinnoista tietoa?

Minä ainakin olen saanut liikkeestä tingattua kilvet samaan hintaan.
ne tehdään siis samalla numerolle millä auto oli siellä kilvissä,
joko tarroilla tai ihan pahviset?

[jokes911]

Onko kellää kokemuksia hollannin tuonneista? Voiko tulla ongelmia ja mites kilpien saanti? Hybridejä hyvin saatavilla kohtuu hintaan...

Millasia hybridejä olet katsellut ja mistä netissä?

[bmw911]

http://fin.auto24.ee/used/2619633

Onko mahdollista rekisteröidä Suomessa? :think

[-Markus-]

http://fin.auto24.ee/used/2619633

Onko mahdollista rekisteröidä Suomessa? :think

Eikös se pitäs mennä kilpiin heittämällä jos/kun toisessa eu maassa leimassa.... vai miten se meni..

[bemu2000]

Millasia hybridejä olet katsellut ja mistä netissä?

Lähinnä ladattavaa ja ei ole parin kympin hintaluokassa vielä paljoa järkeviä. Volvo V60 löytyy Hollannista useampi alle pariin kymppiin ja olisi asiallisen oloinen auto. Suomessa hinnat lähtee kolmesta kympistä.

[brainsurgery]

Lähinnä ladattavaa ja ei ole parin kympin hintaluokassa vielä paljoa järkeviä. Volvo V60 löytyy Hollannista useampi alle pariin kymppiin ja olisi asiallisen oloinen auto. Suomessa hinnat lähtee kolmesta kympistä.

Noi Volvot on sit dieseleitä, joten saa maksaa käyttövoimaveroa. Syö vähän ideaa siitä, että ajaisi mahdollisimman paljon pelkällä sähköllä mutta sitten kuitenkin maksaa dieselveroa.

[bemu2000]

Noi Volvot on sit dieseleitä, joten saa maksaa käyttövoimaveroa. Syö vähän ideaa siitä, että ajaisi mahdollisimman paljon pelkällä sähköllä mutta sitten kuitenkin maksaa dieselveroa.

Tuohan on ihan perseestä. Ei näköjään vaikuta CO2 luku mitään kun verot menee painon mukaan ja painoa on akkujen takia paljon.