Auto Saksasta Suomeen III

[HC91]

Reissu tehty (1852km), Puttgarden-Rødby-Helsingör-Helsingborg-Tukholma-Turku. Ainoat kontaktit viranomaisiin tuli Rødbyssä (passit) ja Turussa (röntgenhoitoa autolle ). Tarrakilvet eivät kiinnostaneet ketään. Julkiset (kulkuvälineet), yöpymiset (3x Hotelli, 1x lautta), syömiset, tankkaukset (107 litraa) ~ yht. 1100€ kahdelta hengeltä.

[MajorDrake]

Tällä hetkellä tuntuu olevan vaikeaa saada autoa rekkarahdilla Saksasta... Ei tunnu oikein kukaan ajavan eikä Travemündessäkään ole autorekkoja vanhaan malliin näkynyt...

[HC91]

(Kesä)auton haku alkaisi olla ajankohtaista ja kahlasin keskusteluketjun jälkimmäisen puoliskon läpi, pääsemättä kuitenkaan selvyyteen että onko se tarrakilvillä haku miten vahva kortti? Frankfurt-Köpis-Tukholma kautta Suomeen ajattelin körötellä.

Etenkin aikaa ja vaivaa säästyisi, tankillisen verran rahaakin jos ei tarvi ottaa siirtoliikennevakuutusta. Tämä siis verrattuna keltapäisiin kilpiin, punapäisillä eroa taitaa tulla helposti kaksi tankillista.

Toki matkat julkisilla, lennot, yöpymiset ja syömiset kahdelta hengeltä tekee sen verran, että kilvistä riippumatta taitaa J. Havina olla edullisin vaihtoehto. Mieluummin lähtis kuitenkin reissun päälle.

[pyroz]

Kiitos referenssistä, laitetaan korvan taakse jos tosissaan menee nettiostoksiksi. Koska edellisen kerran oltiin liikkeellä 2007, niin miten yleisesti menee arvonlisäveron kanssa, eli maksetaan DE, ei enää FI vai veroton vientihinta + kotimainen 25.5%?

Kun ostat käytetyn auton (eli pitää olla vähintään 6kk vanha JA 6tkm ajettu), niin et maksa muuta kuin alvillisen Saksan hinnan.

[Petteri75]

Kiitos referenssistä, laitetaan korvan taakse jos tosissaan menee nettiostoksiksi. Koska edellisen kerran oltiin liikkeellä 2007, niin miten yleisesti menee arvonlisäveron kanssa, eli maksetaan DE, ei enää FI vai veroton vientihinta + kotimainen 25.5%?

[TheRipper]

Kuljetusliike Jorma Havina toi minulle edellisen ja toimi suoranaisen loistavasti palvelu tuolla. Ja Merkkiliikkeen kanssa asiointi oli myös hyvin sujuvaa ja kaikki toimi kuten pitää. Valtakirja vaan pitää kuskille sitten antaa että saapi auton liikkeestä ulos.

[pyroz]

Auto menee vaihtoon, yksi vaihtoehto olisi yrittää löytää viimeisen lähdön G30. Onko tällä hetkellä tarjota hintatietoa, jos ns. ostaa netistä kotiinkuljetettuna / huolittuna?

Hoidat ostoprosessin itse etänä ja tilaat rahtifirman hakemaan auton. Kokeiltu muutaman kerran. Toimii hyvin. Hintaluokka alle tonni kuljetettuna Vantaalle / Tuusulaan rahtifirman paikkaan josta noudat auton itse.

[Petteri75]

Auto menee vaihtoon, yksi vaihtoehto olisi yrittää löytää viimeisen lähdön G30. Onko tällä hetkellä tarjota hintatietoa, jos ns. ostaa netistä kotiinkuljetettuna / huolittuna?

[MajorDrake]

Luvat voit hakea kun olet tehnyt käyttöönottoilmoituksen. Sitä vastaan antavat konttorilta luvat. Muista että et saa Saksan kilvilläkään ajella Suomessa metriäkään ilman ilmoitusta, kerran vuodessa saa 2 vk luvan ulkomaisessa rekisterissä olevalle autolle...

[tejjari]

Vähän päivitystä, päädyin ostamaan punaiset vientikilvet saksasta. Kolmelle kuukaudelle tuli hintaa reilu 800€. En tiedä mihin lopulta perustui toisen liikkeen rajoite, ettei voi antaa kuin kuukauden voimassaolon, mutta toisessa liikkeessä onnistui ongelmitta.

Saksan punakilvistä kuitenkin loppuu voimassaolo samoihin aikoihin kun palaan Suomeen. Saiko siirtoluvat hakea käyttöönottoilmoituksen jälkeen vai veroilmoituksen jälkeen?

[baku]

Taitaa olla lähemmäs kymmenen vuotta jo aikaa, mutta mulla oli sekä 2 että nelipyöräinen 5 kk punapäisillä kilvillä. Silleen onnistui, että vakuutukset tilasi etukäteen ja molemmat oli rekisteröity minun nimiini. Tuoko ei enää onnistu? Jos myyjän nimiin kilvet ottaa, niin eivät varmaan mielellään ota kuin 1 kk, ne kun saa heti. Suhteessa kilvet on / kk aika kalliit

[MajorDrake]

Maksuaikaa on 2-6 vk. Eräpäivät on autoveroissa 24. päivä ja jos päätöksentekohetkellä 24. päivään on alle 2 vk niin eräpäivä siirtyy kuukauden päähän. Kukaan/mikään ei tietystikkään pakota autoa rekisteröimään heti verojen eräännyttyä...

Saksalaiset ei välttämättä päästä autoa takaisin Saksaan punapäisillä ajettaessa. Muutoinhan ne on EU-alueella voimassa. EU:n ulkopuolelle ei kannata mennä, takaisin ei välttämättä pääse, viime kesänä oli hankaluuksia kun kurvattiin Bosnian kautta Kroatiaan ja Kroatian rajalla eivät meinanneen päästää maahan.

[pyroz]

Moi, olen lukenut näitä keskusteluja, mutta hirveän paljon informaatiota sisäistettäväksi. Osaisitteko neuvoa tilannettani:

Oleilen vuodenvaihteeseen asti Itävallassa. Ideana on käydä Saksanmaalta hakemassa auto jolla sitten ajella takaisin Suomeen. Kysyin eräästä liikkeestä saisiko kolmen kuukauden (punaisia) siirtokilpiä, mutta vastasivat että voivat antaa maksimissaan kuukauden voimassaolon. Selvittely johti tänne ja suomen siirtolupiin.

Voisinko saada suomen siirtoluvat ja tarrakilvet, ja ajaa niillä Itävalta-Saksa akselilla vapaasti? Jos vastaus on kyllä, mitä toimia tämä vaatii Suomen viranomaisille, ennen ja jälkeen autokauppojen?

Jos ei, niin mitä vaihtoehtoja minulla on saada ensinnäkin auto laillisesti ajettua suomeen, ja toissijaisesti myös ajoon jo Itävallassa?

Kolmea kuukautta tuskin voit ajaa Suomen siirtokilvillä, koska oman kokemuksen mukaan tällä hetkellä veropäätökset tulee jo noin viikossa. Siihen sitten 2vko maksuaika niin alle kuukauteen jää ja sitten pitäisi olla jo Suomessa katsastuskonttorilla tekemässä rekisteröintikatsastusta ja hakemassa peltisiä kilpiä.

Jos pitää kuukausikaupalla ajaa Euroopassa niin kääntyisin muualle kuin Suomen puoleen näissä asioissa.

[tejjari]

Moi, olen lukenut näitä keskusteluja, mutta hirveän paljon informaatiota sisäistettäväksi. Osaisitteko neuvoa tilannettani:

Oleilen vuodenvaihteeseen asti Itävallassa. Ideana on käydä Saksanmaalta hakemassa auto jolla sitten ajella takaisin Suomeen. Kysyin eräästä liikkeestä saisiko kolmen kuukauden (punaisia) siirtokilpiä, mutta vastasivat että voivat antaa maksimissaan kuukauden voimassaolon. Selvittely johti tänne ja suomen siirtolupiin.

Voisinko saada suomen siirtoluvat ja tarrakilvet, ja ajaa niillä Itävalta-Saksa akselilla vapaasti? Jos vastaus on kyllä, mitä toimia tämä vaatii Suomen viranomaisille, ennen ja jälkeen autokauppojen?

Jos ei, niin mitä vaihtoehtoja minulla on saada ensinnäkin auto laillisesti ajettua suomeen, ja toissijaisesti myös ajoon jo Itävallassa?

[Kanerv4]

Eipä täällä hetkellä polttomoottoristen tuominen kannata jos matkakuluja ei ota loman kannalta. Autot on suhteessa reilusti halvempia Suomessa kuin aiemmin olivat, suhteessa etenkin Saksaan ja vähän vähemmän Ruotsiin.

Juuri tuosta oli puhetta monen kauppiaan kanssa niin painotan sanaa että Suomessa täällä autoillun kalliissa maassa olisi euroopan halvimmat autot ellei autoveroa, alv erotusta sekä muuta kikkailua olisi välissä.