BMW Japanista XII (+ muita merkkejä)

[j-a]

Ensin voittamasi auton saat pitää. Johtuen siitä, että välittäjä yrittää ehtiä perumaan bidin jos tiedossa on että kahta autoa ei asiakas ota.

Lisäksi eivät myöskään kahdesta bidaa jos on vain yksi depositti sisässä. Jos siis eka vasaran alla oleva tärppää, toista ei edes huudeta.

[BeamR]

Lisäksi eivät myöskään kahdesta bidaa jos on vain yksi depositti sisässä. Jos siis eka vasaran alla oleva tärppää, toista ei edes huudeta.

Ei nyt ihan noinkaan, kun huudettavien autojen vasarointiväli voi olla esim 8min, jolloin ekan tulosta ei edes tiedetä ennen kuin toinen menee jo vasaroitavaksi. Tällöin se toka auto jää JPC:n murheeksi, mikäli sekin osuu.

Mulla on ollut tilanne jossa haluamineni autojen väli oli sen 8min, ja eka osui, mutta ei sitä bidiä sieltä kukaan ehtinyt saamaan pois kun tulosta ei tiedetty ajoissa. Tosin, siinä casessa en olisi saanut sitä tokaa autoa.

Toinen esimerkki oli autot, jotka oli muutaman tunnin välein, eka osui, ja Akio kysyi että haluanko huutaa toistakin autoa, vaikka olikin vain yksi deposit.

Tosin mulla on jo muutaman vuoden ostohistoria ja useampi ostettu auto, joten voihan se olla että ihan tuliuuden asiakkaan kanssa ovat tarkempia. Bemu2000 ostohistorian tietäen eivät varmaankaan ole ihan niin tarkkoja sen depositin määrän kanssa.

[BeamR]

Toivottavasti on abc kuosissa. Muuten tulee kalliita remppoja. Noissa C215:ssa kannattaa olla tarkkana että on huoltohistoria just eikä melkeen.

Sorry että spämmään tätä threadia, mutta kun kerran tässä threadissa tätä käsiteltiin, niin ajattelin jatkaa pikaisesti täällä. Jos on huono, niin modet saa poistaa...

Eli, 600km ajoa takana ja syttyi punainen ABC-valo mittaristoon. Kaiken pelottelun jälkeen sehän tarkoittaa dollarin kuvien vilisemistä silmissä.

Mutta otin kuitenkin hetken henkeä ja aloitin öljymäärän tarkistuksella, ja sehän oli vähissä. Sitten vilkaisu auton alle, niin alla oli isohko lätäkkö pentosiinia (ABC-järjestelmä käyttää samaa CHF 11 S -öljyä kuin bemarikin).

Auto ylos ja pohjamuovi irti, niin näkee öljyä olevan reippaahkosti sekä pohjamuovin päällä että auton etupään kaasukellon ympärillä:



Tarkkaan ottaen, sitä öljyä tulee painetunnistimen juuresta:



Painetunnistin irti, ja sieltä oli O-rengas pettänyt:



Uusi o-rengas IKH:n setistä, ja voila, vika korjattu




Eli vika oli sellainen joka pysäyttää auton (liian vähillä ööljyillä ajaminen kuulemma rikkoo pumpun). Onneksi auto oli omassa pihassa, joten ei tarvinnut pitkälle ajaa.
Korjaus maksoi n. 10 senttiä + puoli litraa pentosiinia.
Samalla sai tarkistettua letkut ja putket, ettei ole murtumia tms.

Ei nyt ihan loputtoman kallis remppa ollut, vaikka tällaiselle köyhälle kaikki onkin kallista
Lottovoittoa odotellessa...

Lyhyesti: ei näitä ABC-vehkeitä kannata pelätä, ei nää sen kummempia ole korjailla kuin seiskatkaan. Kollailin noiden komponenttien hintoja, niin noita pumppuja/jakotukkeja/venttiilikoneistoja/iskareita saa ihan sopivasti esim ebaystä, ja moneen osaan on olemassa ihan korjaussarjoja (esim venttiilit voi korjata uusilla o-renkailla).

Sori vielä kerran tästä off-topicista

[BeamR]

jäi myymättä 5,6MJPY -tarjouksella. On aika kovissa hinnoissa ämkolmoset nykyään. Pitäisköhän yrittää jemmata yks E36 M3 johonkin luolaan, vaikka niiden hinnat ei nousiis kuin puoleen kolmekympeistä, niin olisi silti hyvä investointi. :think

Perään toinenkin S-koneinen, eli -89 M3. Varustelistauksessa on koodi
795 M3 Sondermodell `89

Onkos tää nyt sitten joku Cecotto tms?

[j-a]

Tosin mulla on jo muutaman vuoden ostohistoria ja useampi ostettu auto, joten voihan se olla että ihan tuliuuden asiakkaan kanssa ovat tarkempia. Bemu2000 ostohistorian tietäen eivät varmaankaan ole ihan niin tarkkoja sen depositin määrän kanssa.

Voipi olla että siinä mennään osin pärstäkertoimen mukaan, mutta itse kun aiheesta Akion kanssa juttelin niin sanoi että back office ei anna bidata jos on vain yksi deposit sisässä. Tuossa vaiheessa oli kuitenkin muutamia autoja heidän kautta ostettu ja maksut maksettu aina samana päivänä kun lasku on tullut. Mutta taisi siitä joskus taannoin olla puhettakin, että kyseiset pelit oli hinnoiltaan 7-numeroisia, vaikutusta on varmasti silläkin bidataanko alle depositin hintaisia vehkeitä vai sellaisia jotka oikeasti tekisi lommoa JPC:nkin kassavirtoihin jos nurkkiin jäisivät pyörimään rahattoman huutelijan jäljiltä.

[BeamR]

kyseiset pelit oli hinnoiltaan 7-numeroisia, vaikutusta on varmasti silläkin bidataanko alle depositin hintaisia vehkeitä vai sellaisia jotka oikeasti tekisi lommoa JPC:nkin kassavirtoihin jos nurkkiin jäisivät pyörimään rahattoman huutelijan jäljiltä.

Tuo vaikuttaa varmasti.


ja sitten se 850csi: Myyty 3.5MJPY.

Astetta erikoisempi 850CSI, en tiedä korisarjan nimeä, mutta melko räyhäkäs.

Mainittakoon nyt vielä erikseen, että tämä on siis manuaalivaihteinen (vaikka csi:t kaikki onkin manuaaleja, mutta koska japani).

-94, 65tkm, 3.5/C

[BeamR]

joku aika takaperin oli myynnissä se 300tkm ajettu 760Li taksi.

No, nyt on myynnissä 500tkm ajettu 750Li taksi

[BeamR]

vähän reippaammin modattu 650i

[BeamR]

-08 540ia M-sport, 53tkm, 4,5/B

[BeamR]

nätti -07 Z4 3.0si, 42tkm, 4.5/B

[Roisto]

33tkm ajettu 525ia M-sport, 4.5/B

Sold @ 510 KJPY. Ihan järkihinnoissa speksit huomioonottaen.

[BeamR]

Hyvinkin siisti E30 320ia.

[599gtb]

mihin hintaa tää sl55 meni lot number 75196

[j-a]

mihin hintaa tää sl55 meni lot number 75196

1,6M jpy

[bemu2000]

1,6M jpy

Mulle uutena myyty saksaan. Löytyy hierovat ja ilmastoidut penkit, comfort access ym. Lokarit on vaihdettu, eli jonkun pikku pusun varmaan joskus saanut. Lähti kyllä helvetin halvalla, varmaan porukka pelännyt tuota kolaritaustaa.