Auton haku ruotsista

[pyroz]

Jos haluaa ajaa autolla suoraan maahantuontihetkestä eteenpäin niin vaihtoehtoja on kolme:

1) Aloitat verotusprosessin normaalisti ja maksat verot jo nyt syksyllä
2) Ajat sen 5pv käyttöönottoilmoituksella, jonka jälkeen ajat sillä pieniä hetkiä siirtoajoja siirtotarroilla kikkaillen
3) Ajat vaan luvatta ja otat riskin

[pyroz]

On täällä taas "neuvoja"...

...maahantuonti katsatus/tarkastus 10pv sisällä.

Niinkuin itsekin neuvoit väärin. Katsastukseen ei todellakaan tarvitse mennä päivääkään ennenkuin autoveron maksun eräpäivä koittaa. Siihen voi mennä vaikka se 3kk tai enemmänkin.

[Driver22]

Niinkuin itsekin neuvoit väärin. Katsastukseen ei todellakaan tarvitse mennä päivääkään ennenkuin autoveron maksun eräpäivä koittaa. Siihen voi mennä vaikka se 3kk tai enemmänkin.

Sehän voi olla lähivuosina muuttunut, aikaisemmin sääntö oli näin. Itseä vain ei kiinnosta pelleily eikä köyhäily vaan käyn samantien auton konttorilla niin saa senkin asian hoidettua ja monesti se on eka kerta kun auton saa nosturille, siinä on hyvä samalla katsurin kanssa tutkia alusta läpi

No mitäpä minä tässä viisastelen tai neuvon. 2007 ekan auton hakenut Ruotsista ja vuosittain siitä lähtien joko Ruotsista tai Saksasta itselle ja puolenkymmentä vielä kavereille siihen päälle

Sen verta yleisellä tasolla vinkkiä että kannattaa katsoa mikä on pankin kurssi kun työntää rahaa sinne Ruotsalaiselle tilille. Itse säästin juuri 800e kun maksoin auton S-Pankin tililtä Osuuspankin sijaan. Osuuspankin 10,02, S-pankki 10,52 ja Suomen Pankki 10,54 heinäkuun lopussa.

[///Marko]

Kiitos vastauksista! Eli aikaa ajella on ainakin nuo mainitut 5 päivää Suomessa ennen talviseisontaan laittamista. Jos taas haluaa kokeilla ajamista tuota pitempään niin peruuttaa autoveroilmoituksen vaikka kahden viikon päästä ilmoituspäivästä.

[nullzwei]

Sehän voi olla lähivuosina muuttunut, aikaisemmin sääntö oli näin. Itseä vain ei kiinnosta pelleily eikä köyhäily vaan käyn samantien auton konttorilla niin saa senkin asian hoidettua ja monesti se on eka kerta kun auton saa nosturille, siinä on hyvä samalla katsurin kanssa tutkia alusta läpi

No mitäpä minä tässä viisastelen tai neuvon. 2007 ekan auton hakenut Ruotsista ja vuosittain siitä lähtien joko Ruotsista tai Saksasta itselle ja puolenkymmentä vielä kavereille siihen päälle

Jeesus mikä osaaja :respect: "Muuttuneet" säännötkin todella hyvin näpeissä

Tuot varaosiksi jonkun ritsan niin pitää heti tehdä käyttöönottoilmoitus?

Kannattaa käydä lukemassa joku japanintuontitopic missä veroilmoitus on tehty vasta vuosien kuluttua tuontihetkestä, ilman mitään hopotuksia heti tehtävistä käyttöönottoilmoituksista. Liekö ne tyypit jotain pellejä kun vuosiakin odottelevat ennen verolle menoa.

Joskus piikki voi olla sen verran täynnä että täytyy hieman kerätä massia veron maksamiseen. Eikä tarvitse edes olla köyhä.

[j-a]

Joskus piikki voi olla sen verran täynnä että täytyy hieman kerätä massia veron maksamiseen. Eikä tarvitse edes olla köyhä.

Juuri näin. Ja joskus se voi olla tällaisessa banaanivaltiossa ihan riskienhallintaakin ettei kilvitä kaikkia leluja ettei veroissa olis kiinni kovin monen kuun bruttopalkkoja.

[Driver22]

Jeesus mikä osaaja :respect: "Muuttuneet" säännötkin todella hyvin näpeissä

Tuot varaosiksi jonkun ritsan niin pitää heti tehdä käyttöönottoilmoitus?

Kannattaa käydä lukemassa joku japanintuontitopic missä veroilmoitus on tehty vasta vuosien kuluttua tuontihetkestä, ilman mitään hopotuksia heti tehtävistä käyttöönottoilmoituksista. Liekö ne tyypit jotain pellejä kun vuosiakin odottelevat ennen verolle menoa.

Joskus piikki voi olla sen verran täynnä että täytyy hieman kerätä massia veron maksamiseen. Eikä tarvitse edes olla köyhä.

Oho nyt taisi osua ytimeen kannattaa vaan hyväksyä se että kuolemaa ja veroja ei voi välttää niin ei ahdista niin paljoa. Jos varaosauton tuo niin keskeyttää verotuksen tai sitten ajelee niin kauan kunnes päätös tulee ja sitten auto osiksi. Mutta sitähän kysyjä ei kysynyt. Jos auton käyttöön tuo niin pakko se on verottaa ja siellä konttorillakin käyttää

Jatka sinä vain siirtokilpimanifestiasi täällä, yhtä järkeviä neuvoja kuin airbag-vastuskolvaukset itse olen ajanut KAIKKI autot Ruotsin kilvillä Suomeen, ei ongelmia.

[MajorDrake]

On täällä taas "neuvoja"...

Käyttöönottoilmoitus on tehtävä sähköisesti ennenkuin ajat suomessa metriäkään, eli rajalla/satamassa viimeistään.

Autoveroilmoitus on tehtävä 5pv sisällä tästä ja maahantuonti katsatus/tarkastus 10pv sisällä.

Siirtokilvillä saat ajella maks. 3kk. Kun autoveropäätös tulee on 15pv aikaa maksaa se..

Kuten jo muutkin totesivat katsastukselle ei ole mitään aikarajoja, tietysti autoa ei saa Suomen kilpiin ennenkuin auto on katsastettu.
Toistaalta mikään ei estä Suomalaista ajamasta vaikka Ruotsiin rekisterödylllä autolla liki määrättömästi jos autosta on autoverot Suomeen maksettu ja auto on katsastettu ja käyttöverot Ruotsiin maksettu...

Lisäksi kerran vuodessa voi ilmoituksella väliaikaisesti käyttää ajoneuvoa 14 vrk...

Siirtoluvat saa uusittua jos autoveropäätös kestää yli 3 kk... Ja siirtoluvat lakkaavat olemasta voimassa autoveron erääntymispäivänä, sen jälkeen niillä ei enää voi ajella.

[MajorDrake]

Jos haluaa ajaa autolla suoraan maahantuontihetkestä eteenpäin niin vaihtoehtoja on kolme:

1) Aloitat verotusprosessin normaalisti ja maksat verot jo nyt syksyllä
2) Ajat sen 5pv käyttöönottoilmoituksella, jonka jälkeen ajat sillä pieniä hetkiä siirtoajoja siirtotarroilla kikkaillen
3) Ajat vaan luvatta ja otat riskin

4) Jos auto on jonkin maan rekisterissä voit tehdä tullille/verottajalle ilmoituksen ja ajaa autolla 14 vrk...

[Driver22]

Mikä järki olisi ajaa Ruotsiin rekisteröidyllä autolla jos verot maksanut kuitenkin Suomeen? Aikaan olin Torniossa töissä, ja Ruotsin puolella asuvat Suomalaiset työkaverit kertoi että vakuutukset että käyttömaksut kalliimmat varsinkin bemareissa :think toki autoveron puuttuminen kompensoi sen verta kivasti että mielummin asuivat länsirajan toisella puolen.

[MajorDrake]

Mikä järki olisi ajaa Ruotsiin rekisteröidyllä autolla jos verot maksanut kuitenkin Suomeen? Aikaan olin Torniossa töissä, ja Ruotsin puolella asuvat Suomalaiset työkaverit kertoi että vakuutukset että käyttömaksut kalliimmat varsinkin bemareissa :think toki autoveron puuttuminen kompensoi sen verta kivasti että mielummin asuivat länsirajan toisella puolen.

No ruotsi olikin huono esimerkki. Esim. jos otat Saksasta 1 kk vientikilvet voi ne ajella ihan huoletta loppuun vaikka autovero olisi jo erääntynyt ja tullin luvat vanhentuneet ja jos se autovero on maksettu...

[928 GTS]

Mikä järki olisi ajaa Ruotsiin rekisteröidyllä autolla jos verot maksanut kuitenkin Suomeen?

Se, että autoa ei saa Suomen kilpiin teknisten syiden takia. Koskee tosin vain harvinaisia tapauksia mutta kuitenkin mahdollistaa kikkailun ja Suomen rajoitusten kiertämisen.

[Driver22]

Se, että autoa ei saa Suomen kilpiin teknisten syiden takia. Koskee tosin vain harvinaisia tapauksia mutta kuitenkin mahdollistaa kikkailun ja Suomen rajoitusten kiertämisen.

Epa-traktori

No ruotsi olikin huono esimerkki. Esim. jos otat Saksasta 1 kk vientikilvet voi ne ajella ihan huoletta loppuun vaikka autovero olisi jo erääntynyt ja tullin luvat vanhentuneet ja jos se autovero on maksettu...

Nyt en ehkä ymmärtänyt... Miten saksan kilvet poikkeaa Ruotsin, Viron tai edes siirtokilvistä? Eihän noissa kilvissä muutenkaan mitään taikaa ole ja Saksan tapauksessa vain että ne ovat voimassa (eli vakuutus on voimassa). Kuitenkin auton käyttöoikeus loppuu siinä vaiheessa kun autovero erääntyy, oli ne kilvet mitkä vaan :think

Vai tarkoitatko tilannetta että autovero on erääntynyt, mutta maksettu ja että siinä vaiheessa voisi vielä jatkaa Saksan kilvillä ajamista? Tämähän on toki totta, mutta kyllä itse hakisin Suomen kilvet sillä kahdella kympillä jo siinä vaiheessa. Ja ainakin itsellä on veropäätöksissä kestänyt viime vuosina sen 1-2,5kk syystä tai toisesta niin pakko olisi hakea siirtokilvet siinä välissä vaikka olisikin ottanut nuo kuukauden kilvet. Edellisen Saksan tuliaisen toin 5pv kilvillä ja Suomessa heti siirtokilpiin. Kuitenkaan en näe noissa Saksan kilvissä itselle muuta hyötyä kuin että saan ajettua sen auton Suomeen, kaskot ja liikennevakuutuksen olen ottanut heti oston yhteydessä jo Suomesta ja turha maksaa kahdesta päällekkäisestä liikennevakuutuksesta.

[MajorDrake]

Epa-traktori



Nyt en ehkä ymmärtänyt... Miten saksan kilvet poikkeaa Ruotsin, Viron tai edes siirtokilvistä? Eihän noissa kilvissä muutenkaan mitään taikaa ole ja Saksan tapauksessa vain että ne ovat voimassa (eli vakuutus on voimassa). Kuitenkin auton käyttöoikeus loppuu siinä vaiheessa kun autovero erääntyy, oli ne kilvet mitkä vaan :think

Vai tarkoitatko tilannetta että autovero on erääntynyt, mutta maksettu ja että siinä vaiheessa voisi vielä jatkaa Saksan kilvillä ajamista? Tämähän on toki totta, mutta kyllä itse hakisin Suomen kilvet sillä kahdella kympillä jo siinä vaiheessa. Ja ainakin itsellä on veropäätöksissä kestänyt viime vuosina sen 1-2,5kk syystä tai toisesta niin pakko olisi hakea siirtokilvet siinä välissä vaikka olisikin ottanut nuo kuukauden kilvet. Edellisen Saksan tuliaisen toin 5pv kilvillä ja Suomessa heti siirtokilpiin. Kuitenkaan en näe noissa Saksan kilvissä itselle muuta hyötyä kuin että saan ajettua sen auton Suomeen, kaskot ja liikennevakuutuksen olen ottanut heti oston yhteydessä jo Suomesta ja turha maksaa kahdesta päällekkäisestä liikennevakuutuksesta.

Et ymmärtänyt. Kysyit että mitä hyötyä siitä Ruotsin kilvillä ajamisesta oli johon vastasin että ehkä joku haluaa ajaa ne Saksan 1 kk kilvet loppuun ennenkuin rupeaa liikennevakuutusta ja käyttöveroja Suomeen maksamaan. Turhahan niitä on kahteen kertaan maksaa. Ja jotku haluaa säästää ne viimeisetkin pennit, kilpien hakemisesta alkaen kun rupeaa ajoneuvoverot juoksemaan niin säästäväinen kaveri ajelee ne kilvet loppuun asti. Ja kilpiähän saa nimellisestä lisähinnasta vaikka 3 kk Saksasta (maksimi taisi olla vuosi) jolloin kysymys voi olla muutaman kuukauden ajoneuvoverojen säästöstä jolloin puhutaan jo satasista joidenkin autojen kohdalla...

Ps.

Sinulla on pikkuisen asenteessa korjaamisen varaa, tällaisen foorumin suola on se että annetaan ilman edestä toisille neuvoja eikä olla heti mollaamassa toisia...

[Driver22]

Ok, asia selvä. Tarkoitus ei ole ollut mollata, mutta kirjoitetusta voi toki saada vähän eri kuvan. Enpä itse huomannut että keskustelu ajautui käyttövoimaveroon kun alunperin juttu lähti autoveron välttelystä tai viivyttelystä.

Itse kun vain itselle tai kavereille hakee autoja eikä myyntiin, niin pyrin hoitamaan pakolliset heti pois alta eli konttorilla käynnit jne. Kuitenkin siellä katsurilla on pakko jossain vaiheessa käydä, niin mielummin heti kuin 3kk päästä.

Mutta jos joku neuvoo lähtemään keskieurooppaan siirtokilvillä, niin kyllä itse kyseenalaistan sellaiset neuvot... kuten myös ne airbag-vastuksien kolvaukset, jne. Jos siitä joku vetää herneen niin ei voi mitään. Itse puhun omien käytännön kokemuksien kautta, mutta jokainenhan voi tehdä loppupeleissä kuten parhaaksi näkee.

Alkuperäiselle kysyjälle vielä, yksi keinohan viivyttää veropäätöstä on olla toimittamatta kaikkia vaadittuja liitteitä. Eli kun vastinepyyntö tulee, on aikaa vastata sen parisen viikkoa. Esim. Ruotsista tuotaessa ei lataa del 1:stä veroilmoitukseen mukaan niin siinä saa sen parisen viikkoa lisäaikaa.