BMW Japanista XIV (+ muita merkkejä)

[BeamR]

330i, mutta tuo muutama postaus sitten ollut coupe oli kyllä siisti.

Hitsaa ovet kiinni

[Zoui]

330ci, siisti tämäkin.

330i, mutta tuo muutama postaus sitten ollut coupe oli kyllä siisti.

[BeamR]

330ci, siisti tämäkin.

[BeamR]

Olkoonkin 150tkm ajettu M3, mutta koppa on upeassa kunnossa. Ja manuaali.

[BeamR]

Päältä kohtuu siisti 325, sisällä enemmän askarreltavaa. Toi kovakatto on tietty bonus, toisaalta sen takia ei tiedä rätin kuntoa tai toimiiko se edes. Mutta ainakin on säänpitävä.

[BeamR]

En muista oliko edellisellä kierroksella esillä.
Kunto on mitä on, mutta tii -on mallimerkintä. Pelastakaa joku tämä museoinnilta. viimeksi jäänyt myymättä @330kJpy
aihio 70-luvun ralliautokopioksi?

[T3]

nätti nollakakkonen. vakiosta poiketen manuaali.

Takamerkki ei näy selkeästi, tai 2002 merkin alla oleva iso L, mutta sävylaseista päätellen, saattaa olla jopa 2002 Luxus.

[BeamR]

nyt on komia: ilmeisesti uudesta japanissa, 24tkm mittarissa, kunto näkyy kuvissa. Museokatsatukseen suoraan satamasta?

[BeamR]

nätti nollakakkonen. vakiosta poiketen manuaali.

[rizzo]

Thanks Mielenkiintoinen topic ja mielenkiintoisia laskelmia ennen kaikkea.

[nokonzok]

On varmaan kysytty, kysyn silti: onko tuolta mitään järkeä tuoda uudempia autoja? Esim F-sarjalaisia.

Ei varmaankaan, kun tänne linkitellään noita ysäreitä ja milleeniumeja :think

Tuppaa tuoreemmissa hinta olemaan sen verran kova, ettei ainakaan taloudellista järkeä ole. Koko homman juju on hyvin pitkälle siinä, että Japanissa autojen arvon aleneminen nopeampaa kuin missään muualla maailmassa. Siitä sitten seuraa, että tuollaiset 10-vuotiaat ja siitä vanhemmat alkavat olemaan niin halpoja, että niitä kannattaa rahdata toiselle puolelle maapalloa. Toki myös erinomainen kunto on monessa tapauksessa absoluuttista hintaa merkittävämpi, tai ainakin hyvin merkittävä tekijä.

Kauankohan menee, että myynti-ilmoituksissa kerrotaan auton olevan japsituonti nimenomaan positiivisessa merkityksessä, vähän niin kuin "Suomi-auto" oli aikoinaan.

[BeamR]

On varmaan kysytty, kysyn silti: onko tuolta mitään järkeä tuoda uudempia autoja? Esim F-sarjalaisia.

Ei varmaankaan, kun tänne linkitellään noita ysäreitä ja milleeniumeja :think

pääsääntöisesti isokoneisia 5-sarjalaisia löytyy LHD. esim 2011-12 550. Niissä hinnat lähtee yhtään minkäänlaisessa sieltä 1.3MJPY tasosta, eli nopeasti arvioituna 15k€ tax free alkaen.

M-sport ja pienemmät kilsat niin ollaan heti kohta 2MJPY tasossa ja yli (eli n. 23k€ alkaen)

Eli ne on sen verran uusia että niillä on vielä arvoa sielläkin.

[rizzo]

On varmaan kysytty, kysyn silti: onko tuolta mitään järkeä tuoda uudempia autoja? Esim F-sarjalaisia.

Ei varmaankaan, kun tänne linkitellään noita ysäreitä ja milleeniumeja :think

[BeamR]

4.5/B grade 330ci, 79tkm ajettuna. Siitä harrastepeliä.

[BeamR]

erittäin siisti -05 760Li. sopivilla kilsoilla. siitä 445hp edustusauto kohtuuhinnalla, jos aikanaan ei ollut laittaa 300k€ tällaiseen.