BMW Japanista XIV (+ muita merkkejä)

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • BeamR
    replied
    -96 540ia, hiukka tuunattuna, mutta kopaltaan tosi siisti.




    Leave a comment:


  • toddpacker
    replied
    Originally posted by Kal.ju View Post
    Onko toi joku livestriimi?
    Avasin ja lukasin noita lukuja ja yhtäkkiä ne alkoi muuttua, niinkuin joku niitä muuttelis.
    Juu

    Kaikilla oli muokkaus-oikeudet, niin siitä tulee "excel-chat"

    Poistin nyt muokkausoikeudet. Eli, jos haluaa muokata: File->Make acopy tai Download.

    Mutta tämä ei tosiaan ole mikään yleispätevä laskuri, niinkuin @BeamR tossa mainitsi.

    Leave a comment:


  • Kal.ju
    replied
    Onko toi joku livestriimi?
    Avasin ja lukasin noita lukuja ja yhtäkkiä ne alkoi muuttua, niinkuin joku niitä muuttelis.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by toddpacker View Post
    Joo laitoin tonne vähän selvennöksiä.

    Eli tossa pitää tietää minkä auton haluaa ja sen markkina-hinta Suomessa.

    Sitten pitää miettiä paljonko on valmis maksamaan siitä.

    Nyt laskuri antaa hinnan jonka voi kertoa välittäjälle, eli ns. oma max-hinta kys autolle.

    Nyt sitä pystyy kaikki muokkaan, mutta kannattaa varmaan tallentaa kopio omalle Drivelle.
    Myös seuraavat muuttujat on:
    - rahti: 120-190kjpy, riippuen koosta, pakut erikseen
    - veroprosentti, käytännössä 20-49%, riippuen autosta ja iästä
    - markkina-arvo, jos on mahdissa, kiva, jos on marvo, niin aivan arpapeliä
    - muut kulut: esimerkkinä: oikein priima E39 niin vain katsastuskulu, uudempi S-mese niin saattaa palaa jokunen tonni. Itse varaan yleensä 1000€ pelkkiin korjauksiin/muutoksiin niin ei tule ylläreitä.
    -valuuttakurssi: maksat nyt kurssilla 130. Tullaus tapahtuu tullaushetkestä edellisten 30d keskikurssilla. Jos jeni vahvistuu yhtäkkiä vaikka kurssiin 100, niin tullin ja alvin määrä nousee kolmanneksen.

    En ihan täydellisen yleispätevää laskuria ole onnistunut koskaan tekemään, juuri muuttujista johtuen, joten laskuria joutuu modaamaan case-kohtaisesti.

    Leave a comment:


  • toddpacker
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    ennemminkin 550kJPY, jos muut oletukset pitää paikkansa (verot, muut kulut) ja budjetti on 15k€ (EDIT: olitkin pudottanut budjettia tuonne 13k€ tasoon, mutta siis ajatus on oikein).

    auto ¥550 000
    välitys ¥103 000
    rahti ¥160 000
    YHT ¥813 000
    € 6 254 €
    plus tulli 6 879 €
    plus alv 8 530 €
    muut kulut 1 000 €
    YHTEENSÄ 9 530 €

    Veroperuste 20150
    vero% 27 %
    vero 5440,5
    YHT 14 971 €
    Joo laitoin tonne vähän selvennöksiä.

    Eli tossa pitää tietää minkä auton haluaa ja sen markkina-hinta Suomessa.

    Sitten pitää miettiä paljonko on valmis maksamaan siitä.

    Nyt laskuri antaa hinnan jonka voi kertoa välittäjälle, eli ns. oma max-hinta kys autolle.

    Nyt sitä pystyy kaikki muokkaan, mutta kannattaa varmaan tallentaa kopio omalle Drivelle.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by toddpacker View Post
    Jep,

    Nyt on päivitetty. Noilla arvoilla tulee auton hinnaksi ~437000¥

    https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing
    ennemminkin 550kJPY, jos muut oletukset pitää paikkansa (verot, muut kulut) ja budjetti on 15k€ (EDIT: olitkin pudottanut budjettia tuonne 13k€ tasoon, mutta siis ajatus on oikein).

    auto ¥550 000
    välitys ¥103 000
    rahti ¥160 000
    YHT ¥813 000
    € 6 254 €
    plus tulli 6 879 €
    plus alv 8 530 €
    muut kulut 1 000 €
    YHTEENSÄ 9 530 €

    Veroperuste 20150
    vero% 27 %
    vero 5440,5
    YHT 14 971 €

    Leave a comment:


  • toddpacker
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    auto: ¥420 000
    välitys:¥103 000
    rahti: ¥160 000
    YHT: ¥683 000
    kurssi 130: 5 254 €
    plus tulli: 5 779 €
    plus alv: 7 166 €
    muut kulut: 1 000 €
    YHTEENSÄ: 8 166 €

    Veroperuste: 20150
    vero%: 27 %
    vero: 5440,5
    YHT: 13 607 €

    EDIT: tuon kokoisen auton rahti n. 160kJPY.
    muut kulut: satamamaksu, katsastus, todistukset ja jotain pieniä korjauksia.
    Jep,

    Nyt on päivitetty. Noilla arvoilla tulee auton hinnaksi ~437000¥

    Leave a comment:


  • sierra4x4tbo
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    Älä yllytä, tollanen oli kova sana kun bondissakin ajettiin tuollaisella
    Bondi oo mitään..:

    Tango&Cash

    -Timo

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by toddpacker View Post
    Tein tollasen laskurin, jolla voi laskea paljonko täytyisi olla viimeinen huuto, jotta pysytään halutussa budjetissa.

    En tiedä menikö ihan oikein. Ainakin taaksepäin laskemalla tulee sama tulos. Keltaisiin ruutuihin voi muokata.
    Oletuksena, 1 jpy=0.0075 e, tulli 10% ja alv 24%

    https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

    auto: ¥420 000
    välitys:¥103 000
    rahti: ¥160 000
    YHT: ¥683 000
    kurssi 130: 5 254 €
    plus tulli: 5 779 €
    plus alv: 7 166 €
    muut kulut: 1 000 €
    YHTEENSÄ: 8 166 €

    Veroperuste: 20150
    vero%: 27 %
    vero: 5440,5
    YHT: 13 607 €

    EDIT: tuon kokoisen auton rahti n. 160kJPY.
    muut kulut: satamamaksu, katsastus, todistukset ja jotain pieniä korjauksia.

    Leave a comment:


  • toddpacker
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    auton ostohinnalla ja rahdeilla sun muilla ei ole mitään merkitystä kun puhutaan autoverosta. Verottaja toimii juuri kuten yllä kuvailet. Eli aivan kuten olisit tuonut auton saksasta/ruotsista/virosta/jne.

    toki normivähennys 5%+750€ siitä verotusarvosta otetaan pois.
    Tein tollasen laskurin, jolla voi laskea paljonko täytyisi olla viimeinen huuto, jotta pysytään halutussa budjetissa.

    En tiedä menikö ihan oikein. Ainakin taaksepäin laskemalla tulee sama tulos. Keltaisiin ruutuihin voi muokata.
    Oletuksena, 1 jpy=0.0075 e, tulli 10% ja alv 24%

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    myyty @36kJPY. Tuota halvemmalla ei taida omin voimin liikkuvaa zetaa saada mistään.

    Originally posted by BeamR View Post
    on näköjään pohjoisessa tullut lunta hiukkasen, kun on tarkastuspaikalla sisälläkin sitä.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by nokonzok View Post
    Ei todella. Eikä varsinkaan silloin kun niitä on koko rekallinen kerralla.
    Eikä tarvi miettiä mistä keksii yhtäkkiä talvirenkaat lainaan, kun kyyti tuo pihaan asti.

    Leave a comment:


  • nokonzok
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    :think

    Ei kyllä kannata itse lähteä hankoon tuolla hinnalla...
    Ei todella. Eikä varsinkaan silloin kun niitä on koko rekallinen kerralla.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    aika harvoin tarjolla, eli farkkumallinen C43 AMG. joo, oikea takaovi pitää vaihtaa ja vähän lokasuojan kaarellekin näyttää pajavasaraa, mutta josko sen nasiosta saisi vähän rabattia? kilsoja kuitenkin vain 38tkm.




    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by toddpacker View Post
    Asiaa Japanituonnin veroista:

    Olenko käsittänyt oikein, että tuolla auton lopullisella hinnalla ei ole mitään merkitystä auton tuontiveron kannalta?

    Lopullinen hinta tässä siis=(auton huuto+välityspalkkiot+rahti+satamamaksut+alv+tulli )

    Eli tulli katsoo auton mallin, kilometrit, vuosimallin ja lätkäisee jonkun mielivaltaisen veron markkinahinnan perusteella?

    Esim. e60 -08 100tkm ajettu
    Tulli määrittää markkinahinnaksi vaikka 17000 e
    ja katsoo verotaulukosta veroa jotain ~27%

    Autovero siis 17000*27%=4590e
    auton ostohinnalla ja rahdeilla sun muilla ei ole mitään merkitystä kun puhutaan autoverosta. Verottaja toimii juuri kuten yllä kuvailet. Eli aivan kuten olisit tuonut auton saksasta/ruotsista/virosta/jne.

    toki normivähennys 5%+750€ siitä verotusarvosta otetaan pois.

    Leave a comment:

Working...