BMW Japanista XV (+ muita merkkejä)

[BeamR]

Olkoonkin RHD, mutta niin on harvoin tarjolla että menköön: 19tkm ajettu Escort Cosworth.

[Zoui]

195hv Euro-kat versio. Olispahan ainakin oikealla laatikolla ja paremmalla 3.25 perällä, kuin USA/Japani versioiden 4.10. Lähtö on kyllä alhainen, joten kokeilemisen arvoinen.

Ja tämä selittää oikeastaan tuota auton väriäkin, tuntuu musta/hopea olevan se yleisin tuolla, ainakin usa spec malleissa.

[Kal.ju]

Ei kannata yrittää, sellainen on jo naantalissa tallissa syvällä peitonalla piilossa.

Päivän piristys.

[BeamR]

Tuunattu Bentley.

[BeamR]

Jatkettu Daimler. Brittiläistä edustusautomuotoilua "kauneimmillaan". Miten ihmeessä tuo on alunperinkään päässyt suunnittelijan irvokkaita painajaisunia pidemmälle, tuotantoon asti. Leyland Princess on tuon rinnalla kuin miss Maailma karjalaisen Mansikin rinnalla.

[Zoui]

Juuri satuin kattelemaan tätä, sisusta vaan ei ole tarpeeksi sheikki omaan makuun.

[928 GTS]

Ei sitten ole nuo Bentley niitä ihan yksinkertaisimpia autoja ruuvattavaksi vaikka wolkkareita onkin. Tietyistä versioista löytyy mm. vesijäähdytteistä laturia minkä vaihtamiseksi tehtaan ohje käskee ottamaan koneen pois keulalta jne. Tosin pystyy tekemään jotenkin nostamatta konetta ulos mutta...

[Zoui]

Ei sitten ole nuo Bentley niitä ihan yksinkertaisimpia autoja ruuvattavaksi vaikka wolkkareita onkin. Tietyistä versioista löytyy mm. vesijäähdytteistä laturia minkä vaihtamiseksi tehtaan ohje käskee ottamaan koneen pois keulalta jne. Tosin pystyy tekemään jotenkin nostamatta konetta ulos mutta...

Jos antiikin aikaisessa e38 bemarissa on jo vesijäähdytetty laturi, niin varmaan tuollaisenkin kanssa voisi jo pärjätä, vaikka sitten jumppaa olisikin.

[j-a]

Jos antiikin aikaisessa e38 bemarissa on jo vesijäähdytetty laturi, niin varmaan tuollaisenkin kanssa voisi jo pärjätä, vaikka sitten jumppaa olisikin.

Tommonen Bentley, varsinkin avona miellyttäis silmää omassa pihassa, mutta ostohinnan lisäksi huolettaa ruuvaamisen haastavuus itseäkin.

[jani]

Matalan lähdön (13.000eur) e30 M3, jossa upeat recarot ja ralliratti.

Järkyttäviä hintoja autosta missä ei ole muuta hienoa kuin historia.

5000euroa olisi sopiva hinta, kumminkin ns. suuren tuotannon auto, ei mikään harvinaisuus.

[BeamR]

Tommonen Bentley, varsinkin avona miellyttäis silmää omassa pihassa, mutta ostohinnan lisäksi huolettaa ruuvaamisen haastavuus itseäkin.

Ruuvaamisen haastavuudesta; jos kyseessä on käyttis, niin vituttaa seisottaa haasteiden takia autoa ja kulkea julkisilla. Jos kyseessä on harrastepeli/kesäpeli, niin kaipa sitä vähän haasteellisemmankin rempan voi tehdä, kun kulkeminen ei ole siitä autosta kiinni.

Tietty, en tiedä yhtään, että millainen osasaatavuus tuollaiseen Bentleyyn on, tai mitä osat ylipäätään maksaa. Mutta sen N73 kp-pumppujen kalvojumpan jälkeen tulisi mieleen, että tuskin tossa yhtä ikäviä setvittäviä ainakaan montaa on.

[BeamR]

Järkyttäviä hintoja autosta missä ei ole muuta hienoa kuin historia.

5000euroa olisi sopiva hinta, kumminkin ns. suuren tuotannon auto, ei mikään harvinaisuus.

jaha, taas mennään tästä aiheesta

[j-a]

Järkyttäviä hintoja autosta missä ei ole muuta hienoa kuin historia.

5000euroa olisi sopiva hinta, kumminkin ns. suuren tuotannon auto, ei mikään harvinaisuus.

Ja näyttääkin ihan nappisilmäladalta, eiks jeh. Noh, ei E30 M3 suuria tunteita itsessäkään herätä, mutta eipä niiden hinta maailmanmarkkinoilla taida yhden henkilön mielipiteiden johdosta muuttua. Ei ne oo kalliita, se vaan tuntuu siltä ku ei oo rahaa.

[mikkod]

Tollanen Bentley olisi kyllä aika karkki. Molemmat kelpaisi. Oispa talli ja ylimääräistä aikaa...

[Juppe]

Tommonen Bently continental GT supersport mallisena olis kyllä melkosen kürväkäs laite, vaikka siinä vanhan A6:n vahdekeppi onkin...