BMW Japanista XV (+ muita merkkejä)

[Attekun]

iding M3 ja melkein ajamaton.

Vois laittaa F-ryhmäläiseksi

[BeamR]

Vois laittaa F-ryhmäläiseksi

Liikaa vaivaa. Nuottiautoksi vaan.

[Zoui]

Myyty 231kjpy, olisi melkein pitänyt poimia talteen.

[Zoui]

Hienossa kunnossa oleva e36 325 avo

[m.h]

Myyty 231kjpy, olisi melkein pitänyt poimia talteen.

Tässähän ei kilsoja ollut merkattuna? Itsekkin katselin, mutta jätin huutamatta.

Viimeyönä oli musta e39 -01 ~106tkm jäi myymättä. Olisikohan tuo vaikuttanut, kun sheetissä luki "moottori öljyinen".

[Zoui]

Tässähän ei kilsoja ollut merkattuna? Itsekkin katselin, mutta jätin huutamatta.

Viimeyönä oli musta e39 -01 ~106tkm jäi myymättä. Olisikohan tuo vaikuttanut, kun sheetissä luki "moottori öljyinen".

Ei ollut juu, mutta ekalta omistajalta ja sheetti ihan ok, värin takia olisi ollut omasta puolesta ihan ok kauppa. Ajomäärä olisi sitten suomessa selvinnyt yllätyksenä, mutta se olisi osa jännitystä.

[BeamR]

45tkm ajettu 320ia -89. Kunto nyt näyttäisi suht hyvin vastaavan ikää ja kilsoja, joten tästä sinne navetan ylisille hautomoon.

[BeamR]

-99 SL320. AMG-hilppeet ja kuvankaunis kunto. Ei voi ostos mennä metsään tällaisen kanssa.

[j-a]

-99 SL320. AMG-hilppeet ja kuvankaunis kunto. Ei voi ostos mennä metsään tällaisen kanssa.

Siinä mielessä samaa mieltä että varmaankin arvonsa pitävä laite tuokin, mutta ennen SL320:n ostoa kannattaa kuitenkin tehdä itselleen selväksi mitä odottaa suorituskyvyltä. Vuonna 2001 kävin tuollaista koeajamassa, ja vaikka tuolloin persdynon kalibrointi oli vielä etupäässä 1.8-litraisen Opel Vectran säädöissä, niin tuollainen SL320 tuntui silti uskomattoman laiskalta vehkeeltä.

Hmm, se taitaakin olla ainut R129-koppainen millä olen koskaan ajanut. M113-koneethan noissa taitaa olla pirteämmällä vireellä kuin R230-kopassa.

[Zoui]

Siinä mielessä samaa mieltä että varmaankin arvonsa pitävä laite tuokin, mutta ennen SL320:n ostoa kannattaa kuitenkin tehdä itselleen selväksi mitä odottaa suorituskyvyltä. Vuonna 2001 kävin tuollaista koeajamassa, ja vaikka tuolloin persdynon kalibrointi oli vielä etupäässä 1.8-litraisen Opel Vectran säädöissä, niin tuollainen SL320 tuntui silti uskomattoman laiskalta vehkeeltä.

Hmm, se taitaakin olla ainut R129-koppainen millä olen koskaan ajanut. M113-koneethan noissa taitaa olla pirteämmällä vireellä kuin R230-kopassa.

Niin ja ennen kaikkea tulisi muistaa että SL320 ei ole ahdetulla tekniikalla, tämä korimalli on kuitenkin tyyliltään juuri sellainen mikä vaatii voimaa ja isoa moottoria, varttia tällaisella kuitenkin pääasiassa ajetaan

[j-a]

Niin ja ennen kaikkea tulisi muistaa että SL320 ei ole ahdetulla tekniikalla, tämä korimalli on kuitenkin tyyliltään juuri sellainen mikä vaatii voimaa ja isoa moottoria, varttia tällaisella kuitenkin pääasiassa ajetaan

Olen tainnut knoppailla aiemminkin sillä että hassusti tuo SL tulee sanoista Sport und Leicht, mistä ainakaan R129:ssa ja sen jälkeisissä mallisarjoissa tuota L-osiota ei ole läsnä missään, ja S-osiotakin on tarjolla lähinnä Affalterbachilaisissa...

[mikae34]

Siinä mielessä samaa mieltä että varmaankin arvonsa pitävä laite tuokin, mutta ennen SL320:n ostoa kannattaa kuitenkin tehdä itselleen selväksi mitä odottaa suorituskyvyltä. Vuonna 2001 kävin tuollaista koeajamassa, ja vaikka tuolloin persdynon kalibrointi oli vielä etupäässä 1.8-litraisen Opel Vectran säädöissä, niin tuollainen SL320 tuntui silti uskomattoman laiskalta vehkeeltä

Kuulostaa aivan kasisataa sarjalaiselta Baijerin mutteri wiritykseltä.

[jari kihlman]

Vois laittaa F-ryhmäläiseksi

Ei mee spoileri säännöistä läpi. Muuten olisi hyvä

[-Markus-]

Myyty 267k

[T5ID]

Kysyn, kun en tiedä.

Onko noissa Japanin autoissa kilsat kiveen hakattuja, suolestetaanko siellä mittarinruuvajat? Onko niissä liitteinä huoltokirjat, joissa ei ole ruokalista harakanvarpailla?

Jos se on maailman ainoa maa, jossa kilometrit pitävät paikkansa, niin tosi hienoja autoja he ostavat seisotettavaksi.