BMW Japanista XVII (+ muita merkkejä)

[BeamR]

740ia, ei se kaikkein siistein yksilö, mutta ACS vanteet/putkisto/helmat tekee tästä ihan kokeilemisen arvoisen.

[Kal.ju]

Ahdin on valmiina

Onnittelut. Hienoa että päätyi tänne pohjolaan. Kuitenkin paljon on tuollasta manuaalia porukka tuolta vahdannut.

[33d]

Vähän noitten kilsojen, vuoden ja R graden perusteella arvuuteltiin m50b25 tms swapatuksi e36m3 rataraiskattuna. Sisustan B grade toki tätä vastaa soti mutta nyt tuli kuvat niin hieman enempi menty Sport Evohan se tietenkin on.

[harriba]

Mersun kanssa ei kannata kikkailla. Tarran saa Veholta.

Itse kun kysyin (Niittykummun Veho) niin totesivat seuraavaa: Tyyppikilpitarran tosiaan saa tilattua, eikä ole edes kallis, mutta siinä on oletusarvoisesti Japaniversion tiedot. Eli ensin pitää tilata se vaatimuksenmukaisuustodari, jonka seurauksena Mersun tietokantoihin päivitetään oikeat massat, jonka jälkeen hyödyllisen tarran voi tilata.

Mun vm 2000:ssa katsuri katsoi massat jostain Trafin kannasta valmistenumeron ekan kuuden numeron perusteella. Vaatimuksenmukaisuuspahveja ei tarvinnut. Tarran tarvii vasta seuraavassa katsastuksessa, jolloin sen voi väsätä itse, ja sen tarran massat voi luntata sitten rekisteriotteesta

[BeamR]

Vähän noitten kilsojen, vuoden ja R graden perusteella arvuuteltiin m50b25 tms swapatuksi e36m3 rataraiskattuna. Sisustan B grade toki tätä vastaa soti mutta nyt tuli kuvat niin hieman enempi menty Sport Evohan se tietenkin on.

ja nyt sitten alkaa armoton myyntihintapitkäveto

Mä voin aloittaa 9.12 megalla.

[Convertible]

ja nyt sitten alkaa armoton myyntihintapitkäveto

Mä voin aloittaa 9.12 megalla.

lähtöhinta 8,8

[BeamR]

lähtöhinta 8,8

juu, aika kalliita tuntuu sport evot olevan. Kaikkialla.

[Zoui]

juu, aika kalliita tuntuu sport evot olevan. Kaikkialla.

Höpö höpö, noita nyt on myynnissä jatkuvasti ja hinnat on ihan kohtuun rajoissa, esimerkiksi tämä

https://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/bmw/e30-m3-86-92/bmw-m3-e30-m3-evo-1-lhd-tour-de-corse-ltd-edn/7942872

[BeamR]

Höpö höpö, noita nyt on myynnissä jatkuvasti ja hinnat on ihan kohtuun rajoissa, esimerkiksi tämä

https://www.pistonheads.com/classifi...td-edn/7942872

tokitoki, onhan toi oikeasti HALPA, varsinkin jos vertaa E38 750iL:stä pyydettäviin summiin: http://www.celebritycars.com/detail-...-16762570.html

[T3]

juu, aika kalliita tuntuu sport evot olevan. Kaikkialla.

Höpö höpö, noita nyt on myynnissä jatkuvasti ja hinnat on ihan kohtuun rajoissa, esimerkiksi tämä

https://www.pistonheads.com/classifi...td-edn/7942872

En löytänyt jakamastasi linkistä Sport Evoa. Sensijaan hyvin pitkälle pilalle raiskatun Tour De Corse version.

[Tojopa]

Juu, EU2 tarjoilee mukavat viripotentiaalit

Tästä tulee jotain todella hienoa

Projektitopicin saa aloittaa, satamakuvista lähtee hyvin liikkeelle.

Edit: ja tämähän ei kaipaa mitään pussitestejä, riittää että konttorilla mitataan päästöt.

Hienoa! Nyt vaan topic jo pystyyn

[Convertible]

En löytänyt jakamastasi linkistä Sport Evoa. Sensijaan hyvin pitkälle pilalle raiskatun Tour De Corse version.

What distinguishes an E30 M3 Tour de Corse edition?
The Tour de Corse was a special edition of the E30 M3 created by BMW France exclusively for the French market to celebrate the win of French drivers Bernard Beguin and Jean-Jacques Lenne in the Tour de Corse rally. A total of 40 were produced in April of 1987, each based on the E30 M3 Evolution I and therefore equipped with the "E-stamped" cylinder head. Only two paint colors were offered: Alpine White (146) or Diamond Black metallic (181), both exclusively with a Black leather interior (0203). In addition, each Tour de Course was equipped with a high level of factory equipment: central locking, power sunroof, power windows, headlight washer + wipers, interior headlight aim adjustment, on-board computer and velour floor mats. In addition, BMW France retrofitted each Tour de Course prior to delivery with 7.5x16-inch cross-spoke alloy wheels, an M footrest, door sill plates featuring the "M3" logo, and tri-color M stripe lapels on each of the four seats. Finally, each example was given two "Tour de Corse" exterior badges, one in place of the standard M3 badge on the grille and another on the left side of the trunk lid, plus a numbered plaque on the center console bearing the signatures of rally drivers Bernard Beguin and Jean-Jacques Lenne.

[33d]

ja nyt sitten alkaa armoton myyntihintapitkäveto

Mä voin aloittaa 9.12 megalla.

Oisko tässä se "kympin" e30 Voihan se olla että noilla kilsoilla ei edes lähtöjä huudeta. Mielenkiintoinen seurattava jokatapauksessa.

[Convertible]

Tästä tulee jotain todella hienoa

Projektitopicin saa aloittaa, satamakuvista lähtee hyvin liikkeelle.

Edit: ja tämähän ei kaipaa mitään pussitestejä, riittää että konttorilla mitataan päästöt.

Onnittelut. Hienoa että päätyi tänne pohjolaan. Kuitenkin paljon on tuollasta manuaalia porukka tuolta vahdannut.

Hienoa! Nyt vaan topic jo pystyyn

Juu, tehdään. Nyt vähän mietinnässä, että pitäisikö vaan laittaa suoraan takomännät, uudet laakerit, arpit yms. releet.

[BeamR]

Nyt vähän mietinnässä, että pitäisikö vaan laittaa suoraan takomännät, uudet laakerit, arpit yms. releet.

En todellakaan tiedä, kun en virittämisestä ymmärrä mitään. Mutta hel*ettiäkö täällä arvot, paa se topic ny pystyyn niin arvuutellaan siellä yhdessä