BMW Japanista XVIII (+ muita merkkejä)

[BeamR]

. Tästä on nimenomaisesti ollut Trafin kanssa juttua ja tällaisissa tapauksissa viraston virallinen linja on, että järkeä saa käyttää. Toisin sanoen, CLK ei vaadi mitään selvitystä "suurista sarjoista", se on sellainen täysin yksiselitteisesti. Sama koskee selvitystä rekisteröintiajankohdan japsivaatimusten täyttämistä, se oletuksena täyttää ne, koska se on sinne rekisteröity.

.

Olisko sulla jotain kättä pidempää tarjota tähän?

Edit: soitin trafiin ja sieltä kerrottiin, että tässä asiassa on yksi erityisasiantuntija V. L.(jolla on btw täysin sama nimi kuin mun casessa ohjeistuksen katsastajalle antaneella). En saanut erityisasiantuntijaa kiinni kun se on lomalla... olisin halunnut jutella asiasta mutta ei siis nyt onnistu. Prkl.

[nokonzok]

Käyttöönotto on 6/2000 minkä katsuri otti export certifikatesta ylös. Tosiaan tuossa sanotaan ainoastaan seuraavaa, Hylkäyksen syy: Selvitys melusta ja päästöistä puuttuu.

Pitänee siis varata aikaa uusinta näyttöön ja pyytää että mittaavat päästöt ja melut? Jäin siis siihen käsitykseen että haluaisivat minun tuovan jonkun dokumentin tästä, mittauksista ei ollut mitään puhetta.

Tässä ei ole mitään epäselvää. Päästöihin riittää, että auto menee läpi normaaleista määräaikaiskatsastuksissakin tehtävistä käytön aikaisista mittauksista. Melut mitataan konttorilla, muuta ei tarvita. 1.7. loppuu vielä tämä melujenkin mittaus vakiokuntoisilta autoilta.

[nokonzok]

Olisko sulla jotain kättä pidempää tarjota tähän?

Edit: soitin trafiin ja sieltä kerrottiin, että tässä asiassa on yksi erityisasiantuntija V. L.(jolla on btw täysin sama nimi kuin mun casessa ohjeistuksen katsastajalle antaneella). En saanut erityisasiantuntijaa kiinni kun se on lomalla... olisin halunnut jutella asiasta mutta ei siis nyt onnistu. Prkl.

Ei siellä mitään dokumenttia ole, jossa todetaan järjen käytön olevan sallittua. Ei nuo nimikirjaimet äkkiä soita kelloja, mutta päällikkötason henkilöiden kanssa asiasta on Kumpulantiellä juteltu ihan naamat vastakkain.

Eipä tämä ole yleisemminkään miksikään kysymykseksi noussut, kyllä ns. normaalin EURo 2 auton voi, pystyy ja saa katsastaa ilman selvityksiä. "Suurina sarjoina" tarkoittaa lähinnä sitä, että mitään yksittäiskappale kit car tyyppisiä laitteita ei suoraan hyväksytä. Mutta ei kai kukaan nyt ihan oikeasti kuvittele, että Mersu tekee jotain tyyppihyväksymätöntä piensarjaa yhtään mihinkään, saati jonkun normaalin CLK:n muodossa? Valoja voi siellä konttorillakin laittaa aika ajoin päälle.

[Attekun]

Tässä ei ole mitään epäselvää. Päästöihin riittää, että auto menee läpi normaaleista määräaikaiskatsastuksissakin tehtävistä käytön aikaisista mittauksista. Melut mitataan konttorilla, muuta ei tarvita. 1.7. loppuu vielä tämä melujenkin mittaus vakiokuntoisilta autoilta.

Tähän liittyen, onko tuolloin tulossa myös se henkilömäärän muuttamisen mahdollisuus japanin massojen mukaiseksi?

[BeamR]

. Mutta ei kai kukaan nyt ihan oikeasti kuvittele, että Mersu tekee jotain tyyppihyväksymätöntä piensarjaa yhtään mihinkään, saati jonkun normaalin CLK:n muodossa? Valoja voi siellä konttorillakin laittaa aika ajoin päälle.

Leimasetä olikin jo ihan hyväksymässä export certificaten, kunnes lähti varmistamaan tuota päästö/melumittausasiaa ja silloin sanoivat trafilta tuosta "suurina sarjoina" -jutusta.

No, täytyy venttailla että mitä Stuttgart sanoo ja miettiä sitten uudestaan.

[luokyio]

Kilvet saatu!


...ebaystä kun viralliset vielä antaa odottaa.

[BeamR]

^ äijä rikkoo lakia

...saa olla vain yhdet kyltit kerrallaan kiinni...

Oli tuossa männävuosina tapaus, jossa maahantuonnin esittelyautossa oli jo viralliset kyltit kiinni, mutta koska ei ollut vielä rekisteröity, niin oli myös koe-kilvet. Siitäkös eräs poliisimies riemastui ja oli viemässä molempia kilpiä laitokselle.

[luokyio]

Joo ei uskallus riitä ajella tuolleen. Hattuhyllyllä propsina.

[bimmerfanatic]

Tähän liittyen, onko tuolloin tulossa myös se henkilömäärän muuttamisen mahdollisuus japanin massojen mukaiseksi?

Näin mulle ainakin trafilta sanottiin ja sitä odotellessa.

[33d]

Tässä ei ole mitään epäselvää. Päästöihin riittää, että auto menee läpi normaaleista määräaikaiskatsastuksissakin tehtävistä käytön aikaisista mittauksista. Melut mitataan konttorilla, muuta ei tarvita. 1.7. loppuu vielä tämä melujenkin mittaus vakiokuntoisilta autoilta.

Hieman tiedustelin tuossa niin käytön aikainen mittaus päästöistä on ok, melujen mittaus ei onnistu ainakaan tuolla konttorilla eli paperihommiksi menee tai muualta mittaus. Helpointa taitaa olla odotella tuonne ensikuun alkuun milloin noita melulappuja enää tarvita

[nokonzok]

Leimasetä olikin jo ihan hyväksymässä export certificaten, kunnes lähti varmistamaan tuota päästö/melumittausasiaa ja silloin sanoivat trafilta tuosta "suurina sarjoina" -jutusta.

No, täytyy venttailla että mitä Stuttgart sanoo ja miettiä sitten uudestaan.

Itse kyllä vääntäisin vielä sen leimamiehen kanssa, eihän tuossa taas ole mitään järkeä.

Toisaalta niillä on varmaan Stuttgartissa taas riemu valloillaan kun Suomesta kysytään ovat valmistaneet aikanaan CLK:ta suurina sarjoina

[33d]

Itse kyllä vääntäisin vielä sen leimamiehen kanssa, eihän tuossa taas ole mitään järkeä.

Toisaalta niillä on varmaan Stuttgartissa taas riemu valloillaan kun Suomesta kysytään ovat valmistaneet aikanaan CLK:ta suurina sarjoina

Juuri kaivoin vanhasta ketjusta tämän Convertiblen viestin esille kun tälle CLK ja suuret valimistuserät hommalle tässä naureskeltiin:

Ei riittänut trafin sedälle kirje BMW agltä, jossa kerrottiin, että E46 ei ole valmistettu nelipaikkaisena. Trafin ukko sanoi, että ei häntä mitkään BMWn mielipiteet kiinnosta, vaikka kyllä pyysikin todistusta BMWltä (ei varmaan uskonut saavan), mutta ei sitten kelvannutkaan. BMWltä tuli vastaus, jossa sanottiin, että heidän historian aikana ei yhdenkään maan viranomainen ole kertonut heille kuinka ovat valmistaneet omat tuotteensa.

Only in Finland

[BeamR]

Toisaalta niillä on varmaan Stuttgartissa taas riemu valloillaan kun Suomesta kysytään ovat valmistaneet aikanaan CLK:ta suurina sarjoina

Eikä siinä vielä kaikki: tuohon kun lisätään kysymys siitä, että onko tuollainen CLK nyt varmasti täyttänyt kaikki uuden auton vaatimukset japanissa, niin stuttgart varmaankin katkaisee kaikki yhteydet Suomeen....

[BeamR]

siittä ALPINA B11 alle.

[Attekun]

Autoharrastajien facebookista bongattua:

"Hyvät ystävät, Trafi on tänään julkaissut uuden määräyksen koskien autojen teknisiä vaatimuksia. Jos joskus voi sanoa, että meni niin kuin Strömsössä niin nyt on sellainen paikka, saimme nimittäin läpi kaikki mitä esitimme:

-Kaikki ns. I-autot (USA, Japani, Kanada, Etelä-Korea) voidaan jatkossa rekisteröidä ilman vaatimusenmukaisuustodistuksia. Valojen osalta helpotuksia on tullut jo aikaisemmin, eli vasemmalta ajettavat autot voi ajaa suoraan leimalle, oikealta ajettavissa etuvalot pitää vaihtaa tai muokata. Mutta mitään muuta ei jatkossa tarvita!

-Jos standardien yhteensopimattomuuden takia OBD:hen ei saada rekisteröintikatsastuksessa yhteyttä, se merkitään rekisteritietoihin, eikä se näin ollen aiheuta jatkossakaan ongelmia.

-Japanilaiset autot voidaan rekisteröidä valmistajan tarkoittamalle paikkaluvulle, vaikka euronormien mukainen kantavuus ei riittäisikään. Japanilaista kokonaismassaa ei saa jatkossakaan ylittää, mutta tarpeettomiin istumapaikkojen poistamiseen ei tarvitse enää ryhtyä.

-Sähköautoilta ei enää vaadita sähköturvallisuustodistusta.

Toivomme näiden helpotusten piristävän Suomen autokantaa oikein urakalla!
https://www.trafi.fi/trafi/ajankohtaista/6277/liikenteen_turvallisuusvirasto_on_antanut_kolme_uu tta_tieliikenteen_maaraysta"

Tämähän on oikein ilon ja onnen päivä.

Edit: Oleellinen kysymys on että missä ja milloin voi tarjota Nokonzokille oluen.