BMW Japanista XVIII (+ muita merkkejä)

[Roisto]

Tarkoittaako tämä nyt että vaikkapa 2001 jälkeen tehty auto: tyyppikilpi kiinni, valot kuntoon ja leimalle? (esimerkkinä siis tuo mun tulossa oleva -01 525i). Vai onko vaatimuksenmukaisuustodistus ja vastaavuustodistus vielä eri asia?

Joka tapauksessa, isoa kättä hienosta työstä!!!

[BeamR]

https://www.trafi.fi/trafi/ajankohtaista/6277/liikenteen_turvallisuusvirasto_on_antanut_kolme_uu tta_tieliikenteen_maaraysta"

piti heti tarkistaa, ja siellä on edelleen sama vaatimus:
I: Ajoneuvolle, joka on valmistettu suurina sarjoina yhdysvaltalaisia, japanilaisia, eteläkorealaisia tai kanadalaisia markkinoita varten, osoituksena vaatimusten täyttymisestä yksittäishyväksynnässä ja rekisteröintikatsastuksessa hyväksytään valmistajan tai toimivaltaisen viranomaisen selvitys siitä, että ajoneuvo täyttää mallivuotta koskevat kyseisen valtion vaatimukset tai tätä ilmaiseva hyväksymismerkintä. Osoittamistapaa voi soveltaa my...."

Eli siellä on vieläkin tuo pommi, johon mulla on jymähtänyt oma leimaaminen.


En ole edes vielä lukenut yhtään pidemmälle tuota uusinta dokumenttia, mutta vituttaa jo valmiiksi.

[nokonzok]

piti heti tarkistaa, ja siellä on edelleen sama vaatimus:
I: Ajoneuvolle, joka on valmistettu suurina sarjoina yhdysvaltalaisia, japanilaisia, eteläkorealaisia tai kanadalaisia markkinoita varten, osoituksena vaatimusten täyttymisestä yksittäishyväksynnässä ja rekisteröintikatsastuksessa hyväksytään valmistajan tai toimivaltaisen viranomaisen selvitys siitä, että ajoneuvo täyttää mallivuotta koskevat kyseisen valtion vaatimukset tai tätä ilmaiseva hyväksymismerkintä. Osoittamistapaa voi soveltaa my...."

Eli siellä on vieläkin tuo pommi, johon mulla on jymähtänyt oma leimaaminen.


En ole edes vielä lukenut yhtään pidemmälle tuota uusinta dokumenttia, mutta vituttaa jo valmiiksi.

Ei sulla ole kysymys mistään muusta kuin paskasta leimamiehestä. Päästöjen osalta muuten löytyy jostain tyyppikilvestä merkintä japsivaatimusten täyttämisestä, eiköhän se viimeistään ratkaisen tämänkin ongelman. Voin kohta käydä kurkkaamassa pykälää uudemmasta CLK:sta mistä se löytyy.

[33d]

Onkos tämä nyt heti sitten voimassa vai vasta sitten ensimmäinen heinäkuuta? Voisin nimittäin mennä konttorille ensi viikosta kun verottajaltaltakin tuli päätös eilen.

Kaljat tarjoon heti Nokonzokille ja BeamRille myös.

[nokonzok]

Onkos tämä nyt heti sitten voimassa vai vasta sitten ensimmäinen heinäkuuta? Voisin nimittäin mennä konttorille ensi viikosta kun verottajaltaltakin tuli päätös eilen.

Kaljat tarjoon heti Nokonzokille ja BeamRille myös.

Voimassa vasta 1.7. alkaen. Pidetään joskus JDM-miitti ja juodaan kaljaa

[luokyio]

Yhtään ei keljuta, että on tulossa 450 euron A4-lappu Saksasta, ja muutaman viikon venyttelemällä prosessin aloitusta olisi voinut sen välttää...
.
.
.
.
.
.
No ehkä ihan vähän.

[Attekun]

Yhtään ei keljuta, että on tulossa 450 euron A4-lappu Saksasta, ja muutaman viikon venyttelemällä prosessin aloitusta olisi voinut sen välttää...
.
.
.
.
.
.
No ehkä ihan vähän.

Sehän tulee postiennakolla? Et vaan hae sitä

[luokyio]

Paikalliselle marmoritiskille se toimitetaan. Ei ilkeä jättää lunastamatta.

Ja inssihän voisi vaikka vedota siihen, että leima on aloitettu vanhoilla säännöillä, niin pitää aloittaa alusta tms soopaa... Eli mennään nyt kiltisti prosessi loppuun asti. Seuraava sitten helpommalla.

[Attekun]

Paikalliselle marmoritiskille se toimitetaan. Ei ilkeä jättää lunastamatta.

Ja inssihän voisi vaikka vedota siihen, että leima on aloitettu vanhoilla säännöillä, niin pitää aloittaa alusta tms soopaa... Eli mennään nyt kiltisti prosessi loppuun asti. Seuraava sitten helpommalla.

Jos sitä ei ole maksettu vielä niin mä jättäisin hakematta ja ilmoittaisin ettei sitä enää tarvitse. :think Toki teet kuten haluat

[nokonzok]

piti heti tarkistaa, ja siellä on edelleen sama vaatimus:
I: Ajoneuvolle, joka on valmistettu suurina sarjoina yhdysvaltalaisia, japanilaisia, eteläkorealaisia tai kanadalaisia markkinoita varten, osoituksena vaatimusten täyttymisestä yksittäishyväksynnässä ja rekisteröintikatsastuksessa hyväksytään valmistajan tai toimivaltaisen viranomaisen selvitys siitä, että ajoneuvo täyttää mallivuotta koskevat kyseisen valtion vaatimukset tai tätä ilmaiseva hyväksymismerkintä. Osoittamistapaa voi soveltaa my...."

Eli siellä on vieläkin tuo pommi, johon mulla on jymähtänyt oma leimaaminen.


En ole edes vielä lukenut yhtään pidemmälle tuota uusinta dokumenttia, mutta vituttaa jo valmiiksi.

Eipä näköjään löytynyt autosta merkintää. Export certissä kuitenkin nuo mallikoodin edessä olevat kirjaimet (GF tässä tapauksessa) kertovat, että auto täyttää käyttöönottoajankohdan päästövaatimukset.

Dilemmaa voi lähestyä myös toisin päin. Koko hommasta katoaa järki jos vaadittaisiin todistusta siitä, että auto ei tarvitse todistusta. Kyseinen säädös on tehty nimenomaisessa tarkoituksessa helpottaa alle EURO kolmosten leimaamista ja niitä on tehty varmastikin tuhansia. En osaa sanoa mikä kesähessu on puhelimessa ollut, mutta asia sinänsä on ihan päivänselvä.

[33d]

Marmorille ei kyllä varmaan hirveitä kuluja itselleen tuosta luulisi koituvan. Joskus vitutukseen tivasin Volvolta kulurakennetta paperin hinnalle niin kyllä epäsuoraan konttoritäti myönsi että ei paljoa muuta tee kuin printtaa sen paperin järjestelmästä ja laskuttaa siitä reippaan satasen.

[BeamR]

Eipä näköjään löytynyt autosta merkintää. Export certissä kuitenkin nuo mallikoodin edessä olevat kirjaimet (GF tässä tapauksessa) kertovat, että auto täyttää käyttöönottoajankohdan päästövaatimukset.

.

Mä en ole noiden kirjaimien merkityksestä ollut perillä, mutta jos niihin vetoan niin mä aavistan jo etukäteen että siitäkin halutaan joku dokumentti, että mitä ne tarkoittaa

[nokonzok]

Mä en ole noiden kirjaimien merkityksestä ollut perillä, mutta jos niihin vetoan niin mä aavistan jo etukäteen että siitäkin halutaan joku dokumentti, että mitä ne tarkoittaa

Se löytyy kyllä jo jostain muinaisesta Trafin dokkarista. Sitten ollaan jo jännän äärellä jos tarvitaan todistus siitä, että todistusvaatimuksen poistava merkintä tarkoittaa todistusvaatimuksen poistavaa merkintää. Ymmärrät varmasti pointin, varmaan katsurikin.

Näistä tulee aina mieleen vanhan intin slogan "tee työtä, jolla on tarkoitus"

Tämä nyt ei mikään virallinen dokumentti ole, mutta edes jotain kättä pidempää liittyen noihin päästömerkintöihin: http://toyota-club.net/files/faq/10-...-class_eng.htm

[BeamR]

Se löytyy kyllä jo jostain muinaisesta Trafin dokkarista. Sitten ollaan jo jännän äärellä jos tarvitaan todistus siitä, että todistusvaatimuksen poistava merkintä tarkoittaa todistusvaatimuksen poistavaa merkintää. Ymmärrät varmasti pointin, varmaan katsurikin.

Näistä tulee aina mieleen vanhan intin slogan "tee työtä, jolla on tarkoitus"

Tämä nyt ei mikään virallinen dokumentti ole, mutta edes jotain kättä pidempää liittyen noihin päästömerkintöihin: http://toyota-club.net/files/faq/10-...-class_eng.htm

No, päästöthän ei ole ollut mikään onhelma tässä, ja sen sanoi trafikin että sen kun mittaa konttorilla.

Se mihin ne tarttui on tuo suurena sarjana valmistaminen japanin markkinaan. Siinä ei nyt maalaisjärki riitä, vaan tää trafin Lyy... haluaa siitä todistuksen.

[nokonzok]

No, päästöthän ei ole ollut mikään onhelma tässä, ja sen sanoi trafikin että sen kun mittaa konttorilla.

Se mihin ne tarttui on tuo suurena sarjana valmistaminen japanin markkinaan. Siinä ei nyt maalaisjärki riitä, vaan tää trafin Lyy... haluaa siitä todistuksen.

Jaa Lyytisen Ville, se selittääkin paljon. Aika tuore mies rivissä ja sen Trafille tehty dippatyö oli kyllä sellainen, että oli Otto Lahden opissa oltu. Sanotaanko kauniisti, että tapa ajatella oli ainakin tuon työn perusteella menneiltä vuosikymmeniltä. Samasta yksiköstä löytyy ajan hengen paremmin ymmärtäviä viskaaleja, Mikko Nurmi yhtenä esimerkkinä. Jos viraston tavoitteena on nyt nähdyin tavoin tyyliin vapauttaa kaikki, niin ei kai ne ihan oikeasti halua jotain todistuksia todistusten tarpeettomuudesta?

Sitten sellainen juttu, että nämä kaverithan ei päätä yhtään mitään. Katsastaja päättää. Ja jos ei tosiaan uskalla luottaa siihen, että CLK on valmistettu suurina sarjoina niin kannattaa vaihtaa lajia. Pystyn nimittäin 100% varmuudella sanomaan, että yksikään tämänkaltainen alle EURO 3 auto ei ole tullut leimamiehelle bumerangina takaisin sen takia, että mukana ei ole ollut todistusta suurista sarjoista.