BMW Japanista XVIII (+ muita merkkejä)

[BeamR]

Siinä sitä on maailman kolhima M5. Ruostetta jopa katossa.

[BeamR]

Liekö tämä ALPINA E32 saman omistajan kuin tuo M5, kun näyttäisi olevan ämmäläisen vanteet ja kuntokin aivan yhtä kamala. Huutokauppakin on sama.

[33d]

Ei juuri tule seurattua näitten korimallien suomen tarjontaa, mutta ei kai hirveästi liikkeissä ja jobbareilla ole ollut japanintuonti BMW:tä myynnissä?

https://www.nettiauto.com/bmw/325/9875022

https://www.nettiauto.com/bmw/525/9767061

Hienoilta näyttävät ja matalat kilsat mutta automaateiksi aika reippaat katteet isketty noihin :think Ihan mielenkiintoista kalustoa tuossa liikkeessä muutenkin.

[Roisto]

On nää jänniä kyllä. Nykäsit siis itte maffin piuhan irti vai?? Jos oli jo irti niin varmasti herjaa lambdoja...

Maffin piuha oli kyllä kiinni kun kokeiltiin lähteä liikkeelle, ekan kerran kun satamassa katsottiin niin siitä kyllä vanha koodi löytyi, liekkö ollu lambdat paskana jo Japanissa/matkalla :think Nollailtiin ja kokeiltiin ajaa. Hangon jälkeen yritin mennä rekasta ohi pitkällä suoralla, olin jo rinnalla kun mutkan jälkeen tulee paku ja minä että kickdownilla lisää vauhtia niin vaihto kyllä pienempää mutta muuta ei sitten tapahtunutkaan vauhdin hidastumisen lisäksi, just ja just kerkesin alta pois

Tosiaan maffin piuha irti niin "varaohjelma" päälle ja saatiin kiihtymistä ja vauhtia, vakkari vaan ei suostu toimimaan noin.

[Kal.ju]

Ei juuri tule seurattua näitten korimallien suomen tarjontaa, mutta ei kai hirveästi liikkeissä ja jobbareilla ole ollut japanintuonti BMW:tä myynnissä?

https://www.nettiauto.com/bmw/325/9875022

https://www.nettiauto.com/bmw/525/9767061

Hienoilta näyttävät ja matalat kilsat mutta automaateiksi aika reippaat katteet isketty noihin :think Ihan mielenkiintoista kalustoa tuossa liikkeessä muutenkin.

Ristus mitä hintoja...

[E39Fin]

Hinnoista voi olla montaa mieltä, mutta onpas muuten hyvännäköistä kalustoa tuolla liikkeellä

[jakeluvesimies]

olisko ID:tä?

Sillä nyt väliä, mutta tällainen skenaario:

eka versio:

-Left hand drive car
-Untidy interior
-Stone chips front glass
-Aircon not cooling
-Crack left door mirror
-Dlue on Dash board
-Unknown model year

Vajaa tunti ennen sulkeutumista (vähän muutakin muuttunut):

Advantages:
car from a car dealer
left handle drive

Remarks:
Stone chip on front glass with cracks (part exchange needed)
Dirt in internal space, tiny holes, tears and scratches due to burnt parts

A/C not cooling
Left driving mirror broken and blurred

Small scratches in front, on left and right doors
Tiny dents on top and rear part

:think

[BeamR]

Ylempi näyttää sheetin käännökseltä, alemmassa on niin yksityiskohtaista tekstiä että olisko ko huutokaupassa ollut ihan välittäjän omaa väkeä ja piruuttaan käynyt vilkaisemassa -> täsmennetty tekstiä?

Tämä ihan vaan veikkauksena.

[kama]

No nyt olis kyllä potentiaalinen halpis

Onko kokemusta raatojen roudaamisesta tuolta, esim. elimenluovuttajaksi. Huolintakulut yms.?

[BeamR]

Oikaisuvaatimus pakottaa Trafin ottamaan asiaan kantaa virallisesti diaarinumerolla. Koska tiedän 100% varmuudella, että tämä ei ole Trafin kanta, kannattaa se oikea kanta käydä hakemassa ihan paperille.

.

Kerrotaas kaikelle kansalle:
nyt tuli trafilta vastaus oikaisuvaatimukseen: katsastuspäätöstä ei kumota. Eli MB CLK:n kohdalla oli perusteltua vaatia todistus siitä, että se on valmistettu suurina sarjoina japanin markkinoille.

Tämä päätös on siis ihan diaarionumerolla.

[j-a]

Kerrotaas kaikelle kansalle:
nyt tuli trafilta vastaus oikaisuvaatimukseen: katsastuspäätöstä ei kumota. Eli MB CLK:n kohdalla oli perusteltua vaatia todistus siitä, että se on valmistettu suurina sarjoina japanin markkinoille.

Tämä päätös on siis ihan diaarionumerolla.

Mielenkiintoista. Uudempikoppaisen CLK:n kanssa moiselle ei taannoin ollut tarvetta, mutta tässä taisi olla vaikuttimena juurikin tuo että on sen ikäinen peli ettei vastaavuustodistusta tarvita? W209:ssä oli ihan Stuttgartissa kirjoitettu nivaska A4:ää katsastuksessa heti mukana, joten millekään jälkinäytöillekään ei ollut tarvetta.

[Zoui]

Kerrotaas kaikelle kansalle:
nyt tuli trafilta vastaus oikaisuvaatimukseen: katsastuspäätöstä ei kumota. Eli MB CLK:n kohdalla oli perusteltua vaatia todistus siitä, että se on valmistettu suurina sarjoina japanin markkinoille.

Tämä päätös on siis ihan diaarionumerolla.

Se että tuv lappujen sijaan vaaditaan papereita mitä ei oikein ole olemassakaan, on hienoa edistystä trafilta, nyt vain trafi laittamaan ohjeistusta katsureille kautta suomenmaan, että todistus suuresta sarjasta oltava...

[pyroz]

Kerrotaas kaikelle kansalle:
nyt tuli trafilta vastaus oikaisuvaatimukseen: katsastuspäätöstä ei kumota. Eli MB CLK:n kohdalla oli perusteltua vaatia todistus siitä, että se on valmistettu suurina sarjoina japanin markkinoille.

Tämä päätös on siis ihan diaarionumerolla.

Oliko tosiaan tuollainen samanlainen lyhyt "olet väärässä. Me olemme oikeassa" oksennus, mikä on tullilta totuttu kuulemaan, vai oliko kenties jotain perustelujakin?

[zorb]

Kerrotaas kaikelle kansalle:
nyt tuli trafilta vastaus oikaisuvaatimukseen: katsastuspäätöstä ei kumota. Eli MB CLK:n kohdalla oli perusteltua vaatia todistus siitä, että se on valmistettu suurina sarjoina japanin markkinoille.

Tämä päätös on siis ihan diaarionumerolla.

Oliko mitään perusteluja sille miksi on syytä epäillä ettei MB CLK olisi valmistettu suurina sarjoina Japaniin?

[BeamR]

Perustelut oli enemmän tai vähemmän diipadaapaa, järjellisimmästä päästä se, että se on vasuriohjauksella kun japanissa on vääränpuoleinen liikenne (epäily siitä, onko sitä uutena heti viety japaniin vai jonkun kolmannen maan kautta).
Vähemmän järjellinen perustelu oli se, että sillä ei ole EU-tyyppihyväksyntää (mitä aktuaalista kettua!?).

Mutta viimeinen niitti oli se, että trafin omassa ohjeistuksessa (kuten aikaisemmissa postauksissa on referoitu) sitä vaaditaan.