Nettiautosta bongailtua XXIX

[OVi]

Se onkin aavistuksen erikoista, että Penariin saa kunnolliset penkit vasta vitosen kokoluokassa. Esimerkiksi Volvo V40 on 1-sarjan kanssa samaa kokoluokkaa ja siinä on vallan mainiot jakkarat.

Tavallista harvinaisempi auto.
https://www.nettiauto.com/citroen/sm/9933772

[touring39]

Nopeasti jos veikkaan millä eväillä bmw tässä (kin) testissä jää hännille on hinta. Luultavasti Kia ja Wv on hintaluokassa ~55k€ ja bmw ainoana (jälleen kerran) hintaluokassa 80k€. Perinteisesti tm testeissä etsitään halvinta heidän mielestään siis parasta.

Mitä veikkaat jos nämä laitetaan riviin ilman hintalappua. Valitaan 20 koeajokuskia, ajetaan koeajo ja kuski saa valita minkä haluaa vaihtoehdoista itselleen, mikä mahtaisi olla haluttavuus mallien suhteen ?

Miten kävisi valinnassa tämän foorumin kirjoittelijoilla, jäisikö Gran Coupe ruutuun kuinka monelta noista vaihtoehdoista ?

BMW 68k
Kia 56k
VW 63k

Penari on pienin ja tehottomin tuosta porukasta. Toiset on yli 20cm pitempiä. Ja kun tietää noi pienet jakkarat, niin saattais GC jäädä ruutuun...

[BMW525Xda]

Ja renkaista huolimatta niin onhan jotain kehitystä täytynyt tapahtua toisaalla, koska bmw jää tuon sakin hännille...

Nopeasti jos veikkaan millä eväillä bmw tässä (kin) testissä jää hännille on hinta. Luultavasti Kia ja Wv on hintaluokassa ~55k€ ja bmw ainoana (jälleen kerran) hintaluokassa 80k€. Perinteisesti tm testeissä etsitään halvinta heidän mielestään siis parasta.

Mitä veikkaat jos nämä laitetaan riviin ilman hintalappua. Valitaan 20 koeajokuskia, ajetaan koeajo ja kuski saa valita minkä haluaa vaihtoehdoista itselleen, mikä mahtaisi olla haluttavuus mallien suhteen ?

Miten kävisi valinnassa tämän foorumin kirjoittelijoilla, jäisikö Gran Coupe ruutuun kuinka monelta noista vaihtoehdoista ?

[nappe74]

https://www.nettiauto.com/ford/f350/10125591

[TheRipper]

Ja renkaista huolimatta niin onhan jotain kehitystä täytynyt tapahtua toisaalla, koska bmw jää tuon sakin hännille...

Noh täytyy myös muistaa että VW voittaa tekniikan maailman testit aina ihan järjestään että kyllä siellä merkin lasit päässä on kun testaillaan...

Muttah:

Arteon on kyllä ihan aikuisten oikeasti hieno ja hyvä auto ajaa...sen verran mitä kaverin semmoista pääsin testailemaan. Melkeinpä vertailisin sitä enemmän 5-sarjaan kuin 4-sarjaan kyllä.

[mikae34]

TM:n testin autoissa:

BMW - Bridgestone Potenza S001 Run Flat
KIA - Continental ContiSportContact 5
VW - Pirelli P Zero Seal Inside (eli näissä on sellanen kalvo mikä ei päästä ilmoja pois vaikka naulaan ajaa)

Ja renkaista huolimatta niin onhan jotain kehitystä täytynyt tapahtua toisaalla, koska bmw jää tuon sakin hännille...

[-TPI-]

TM:n testin autoissa:

BMW - Bridgestone Potenza S001 Run Flat
KIA - Continental ContiSportContact 5
VW - Pirelli P Zero Seal Inside (eli näissä on sellanen kalvo mikä ei päästä ilmoja pois vaikka naulaan ajaa)

[Kanerv4]

4-sarjan Gran Coupen. (Tosin se oli M-Sport runflateilla niin tietäähän sen miten epämukava se on niin ei testimenestystä voi odottaakaan)

Mitäs veikkaatte onko tossa Arteonissa myös Runflatit? Ainakin kaverilla oli kun tilasi uuden R-line passatin isoilla kiekoilla. Toki bemariin ilmeisesti laitetaan aina ne huonoimmat Mutt pakko välillä sanoo että kyllä osa Runflateistä on menny ihan suoraan, vaikka ovat olleetkin Bemarin alla. Monissa X5 autoissa se ei vetele läheskään ellei jopa ollenkaan verrattuna esim f3x

[EPDM]

e91 335ix kymppitonilla?

Onko
https://www.nettiauto.com/bmw/335/10096503

ollut jo keskustelua?

Onko kuulema ollut taksina???:think

Omistajalalta tiedot...

"Moi

Kyseessä vaimon auto ja pitäisi pitkien työmatkojen takia vaihtaa. Hyvin pidetty. Toinen omistaja, auto ollut meillä 6/2011 274tkm -> . Sitä ennen auto oli taksina. Ei kolaroitu (etu- ja takapuskuri vaihdettu parkkipaikka kolhun johdosta). Perushuollot tehty säntillisesti.

Jotain tehtyjä remontteja mitä tuli mieleen.
- Öljyt juuri vaihdettu (huuhtelemalla) + Öljynsuodattimen kotelon tiiviste
- Eteen puslia v/o 6/18 + takapyörän laakeri
- Turbot vaihdettu 3/17 + 2 kpl solenoidi
- Startti 2016v lopussa
- Tukivarsia 4 kpl 6/15
- Kytkin 9/13 300tkm

"

Onko joku Kouvulan suunassa kuka voisi tarkistaa autoa...?

[AnttiJuhani]

Mun mielestä noissa taas ei ole mitään niin ihmeellistä, että ajettavuus pitää sen takia pilata.

No kaikki valmistajat tyylillään kuten myös autoilijat. Mulla ei ole kokemusta uudesta autosta runflateilla vs normaaleilla niin ei voi tietää kumpi parempi. Mut ihmeen iso ero normaali vs runflat renkailla kuulostaa olevan.

[TheRipper]

Kysymys kuuluu, onko vika runflat-renkaissa vai Suomen tieverkon kunnossa (urat, kuopat)?

On se renkaissa. Ovat ne niin kovat että ei se tiestä parane...ja toki myös rengasmelu on niissä paljon kovempi. Saatanan keksintö tuo runflat on ei siitä mihinkään pääse.
Toki jossain Saksan baanoilla voihan tuo henkiäkin pelastaa...tiedä häntä.





https://www.nettiauto.com/bmw/520/9949165
Haiskahtaa kyllä näppäilyvirheeltä ja pahasti.

[Laku]

Olisivat voineet vaikka tekstarin laittaa ettei kelpaa ja miksi.

Jep, samaa mieltä. Yhdestä paikasta tuli, ettei kiinnosta kilometrien vuoksi.

[Masander]

Mun mielestä noissa taas ei ole mitään niin ihmeellistä, että ajettavuus pitää sen takia pilata.

Kysymys kuuluu, onko vika runflat-renkaissa vai Suomen tieverkon kunnossa (urat, kuopat)?

Individual-530e: https://m.nettiauto.com/bmw/530/10129255

[mikae34]

Hyviä pointteja on bmwllä kyllä. Ei taida testiukkelikaan tietää että miksi niitä käytetään bemareissa saati sitä että ovat ylipäätään alla.

Mun mielestä noissa taas ei ole mitään niin ihmeellistä, että ajettavuus pitää sen takia pilata.

[AnttiJuhani]

Suora lainaus: BMW aims to provide our customers with a premium product that provides ultimate safety with optimum performance and it is always a concern to receive feedback of this nature.

We chose to include Run-flat technology on our vehicles for the following reasons:

It is dangerous to stop on any road to change a tyre, especially on a motorway or at night.
There is no need to have to wait for a breakdown service to arrive.
Safety and security of the driver and passenger(s) is maintained.
Alloy wheels are difficult to detach from steel hubs.
On most cars the spare is under the contents of the boot, and uses boot space.
It can be tricky to line up the wheel bolt holes with the hub screw holes and match the thread.
The dirty punctured tyre needs to be removed and stored in the boot.
Another puncture before the punctured tyre is mended means one is stranded.
A driver can continue for 150 miles at 50mph with a punctured Run-flat tyre.
All of our vehicles that use Run-flat technology have their suspension and braking components set up to accommodate Run-flat tyres. Should you decide to change to non Run-flats, it may alter the driving and handling characteristics of your vehicle. It is for this reason that this modification is not recommended by BMW as a manufacturer.

However, it is possible to have standard tyres fitted. You will additionally need to purchase either a spare wheel with jack and brace set or a mobility kit which can be ordered from the Parts Department of your nearest BMW Approved Dealership.

Hyviä pointteja on bmwllä kyllä. Ei taida testiukkelikaan tietää että miksi niitä käytetään bemareissa saati sitä että ovat ylipäätään alla.