BMW G20 julkaistu - keskustelua

[IKa]

Olen alkanut pohtia seuraavaa autonvaihtoani ja koska haluaisin käyttöauton jatkossakin olevan avoauton, niin tuleva G23 malli kiinnostaa. Mutta ikäväkseni huomasin, että huhujen mukaan vuonna 2020 lanseerattava G23 ei olekaan enää edeltäjiensä kaltainen kovakattoinen avo. Toki mitään virallista infoa en ole vielä asiasta nähnyt, mutta eri lähteistä löytyy tietoa, että seuraava 4-sarjan cabriolet tulee olemaan pehmeällä katolla. Kuviakin löytyy jo naamioidusta G23:sta talvitesteissä https://www.carscoops.com/2019/02/20...ooks-soft-top/

Olen sen verran tykästynyt kovakattoiseen avoon, että taitaa tuo G23 malli nyt jäädä kokonaan pois omista suunnitelmista. Pahus sentään Mitähän sitä tilalle keksisi?

[Petteri75]

Herää kysymys: onko G20ssa enää ajamisen iloa?

Erittäin hyvä kysymys. F30 M Sport -alustalla & järkevillä renkailla, esim. sigun autossa olevilla 17-tuumaisilla ja Sport Servotronicilla auto on kiva ajettava hyväpintaisilla teillä, varsinkin kesällä moottoriteillä. Vastaavasti, etelän jäätyneillä sohjoperunapelloilla sitä kaipaisi kovasti lisää mukavuutta. Mutta kyllähän perusauton, varsinkin uuden G20:en pitäisi olla tätä jo ilman lisävarusteita. Ei kuitenkaan saa spekuloida ennen kuin maaliskuussa alkaa tippumaan kolmesatasia koeajettaviksi.

DeMuron läpikäynti oli normaali, aika paljon onkin jo nähty, mutta se 360° -kamera näytti oikein houkuttelevalta, varsinkin kun tarjotaan reaaliaikaista sivunäkymää, tämähän on pakollista kaikille kaupunkipysäköijille!

Mutta kyllähän tuo kysyntä on vähän katumaasturipainotteiseksi muuttunut. Tällaiset vanhanaikaiset sedanit ovat järkeviä, mutta ehkäpä jopa tylsiä. G20-myyntitilastot tulevat olemaan hyvin mielenkiintoisia.

[Dualfun]

Auto menee tuotantoon viikolla 6 ja saapuu näillä näkymin siten maaliskuussa.

Tämä auto on nyt Hangossa, kilvitetty ja odottelee SE Mäkisen kyytiä tällä hetkellä

[van cleef]

Herää kysymys: onko G20ssa enää ajamisen iloa?

Täytyy käydä kokeilee ja sanoa sitten. Alustavasti kiinnostaa aika paljonkin, mutta ei nyt tilata ainakaan ensimmäisen lähdön vehkeitä.

[jani]

Herää kysymys: onko G20ssa enää ajamisen iloa?

[TJJ]

Doug DeMuro on jo tutkinut ja ajanut G20:n

https://www.youtube.com/watch?v=-xNNEXLit0A

[Dualfun]

Pieni juttu G20 Iltalehdessä, Norjassa nähtävästi ovat pohjoismaiset toimittajat päässeet jo tutustumaan paremminkin -

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/02345cf0-562a-4929-b8e6-38bd5eb305ea

Suomessa kävi myös jollain jälleemyyjillä asiallisesti varusteltu Portimao Blue G20 320d xDrive M-Sport esittelyssä (ajamaan ei tosin vieläkään päässyt). Vaikutti vieläkin paremmalle kuin Messukeskuksessa ollut aivan esisarjan auto.

"Meidän" G20 menee tuotantolinjalle ensi viikolla.

[Dualfun]

Toivottavasti ne hinnat ei enää hirveästi laske tai auto ei ikinä ehdi valmistua kun kokoajan speksataan lisää varusteilta :think

Nythän auto siirtyy tilausvaiheessa siihen pisteeseen missä ei enää muutoksia pystytä tekemään Kieltämättä itseäkin huvittaa miten mönkään on ensimmäinen hinnasto mennyt (ja tässä tapauksessa tämän auton tilaus, joka tehtiin about heti kun tilausjärjestelmä oli auennut), kun huomioi julkistamisen jälkeen tehdyt muutokset varustepaketteihin sekä toki Suomi etunenässä tässä koko autoveropelleilyssä.

Auton lopullinen hinta on edelleen siellä 74 kieppeillä, ensimmäiseen hinnastoon verrattuna hinta on laskenut 15000€. Reilulla 80 olisi päässyt piirtämään tilauslomakkeeseen sen legendaarisen "yhden viivan".

Puuttumaan jäivät "vollaustattungista":
-Lisävarustevanteet
-M Sport -tasauspyörästö
-Adaptiivinen M Sport alusta
-Takaluukun automatiikka
-Vetokoukku
-Tummennetut taka- ja takasivuikkunat
-Active Protection turvallisuuspaketti (Turvavöiden esikiristys ja ikkunoiden sulkeminen törmäystilanteessa)
-Sensatec-verhoiltu kojelauta
-M turvavyöt
-Paremmat sisälistat
-DAB
-CD soitin
-Vararengas
-Tupakoitsijan versio
(-Lisähintainen ulkoväritys)
(-Individualit)

[MajorDrake]

Joulukuussa WLTP täsmentyi, ja kappas vaan, hinnat jatkoi laskemistaan. Koska hävitty rahasumma oli päätetty jo ennalta, oli siis aika lisätä taas kerran varusteita.

Toivottavasti ne hinnat ei enää hirveästi laske tai auto ei ikinä ehdi valmistua kun kokoajan speksataan lisää varusteilta :think

[Dualfun]

Uusi iloinen yllätys tälle viikolle, hinta laski vielä entisestään ja varusteita tuli lisää automaattisesti.

Tämä johtuu siitä, että Business M Sport tilalle vaihtui uusi malli: Launch Edition M Sport, johon tilattu auto vaihdettiin. Epäselväksi jäi jääkö Business M Sport edelleen saatavaksi, vai korvautuiko se kokonaan tällä uudella tässä vaiheessa?

Hinta sen sijaan laski, sillä uusi Launch Edition M Sport sisältää jo vakiona muutamat kalliit varusteet, jotka tähän autoon oli valittu erillisinä lisävarusteina:

Connected -paketti (erillisenä 3250€ veroton):
- Connected Professional (navigointi)
- BMW Live Cockpit Professional (digitaalinen mittaristo)
- Puhelinvarustus, jossa wireless charging
Vernasca -nahkaverhoilu Mocha, decor stitching Black (erillisenä 1530€ veroton)

Näiden lisäksi uuteen Launch Edition malliin kuuluu vakiona:

Winter -paketti (erillisenä 1620€ veroton):
- Ohjauspyörän lämmitys
- Istuinlämmitys edessä ja takana
- Seisontalämmitys / -tuuletus kaukokäytöllä (Webasto)
Hifi-kaiutinjärjestelmä, joka tosin edelleen vaihdettiin Harman Kardon Surround System -kaiutinjärjestelmään

Eli summa summarum, tämän uuden paketin vuoksi kyseisen auton hinta laski yli 5 tonnia ja "kaupanpäälle" tuli 2000€ Winter-paketti. Aika hyvä fiilis tästä!

Lopullinen listaus löytyy alkuperäisestä postauksesta:

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4055593&postcount=80

Uusi listahinta on enää alle 74. Tähän mennessä hinta on periaatteessa siis laskenut yli 12000€ alkuperäisestä (toki ei kaikkia varusteita olisi valittu mukaan ellei hinta olisi alunperin tippunut).

Joulukuussa WLTP täsmentyi, ja kappas vaan, hinnat jatkoi laskemistaan. Koska hävitty rahasumma oli päätetty jo ennalta, oli siis aika lisätä taas kerran varusteita.

Aiempien lisäksi mukaan nyt tuli nyt:

Driving Assistant tilalle Driving Assistant Plus*
-- Kaistanvaihtovaroitin
-- Kaistaltapoistumisvaroitin
-- Risteävän liikenteen varoitus (taakse)
-- Peräänajon ehkäisytoiminto
-- Nopeusrajoitus- ja ohituskieltonäyttö
-- Aktiivinen vakionopeussäädin Stop & go -toiminnolla*
-- Speed Limit assist -nopeusrajoitusavustin*
-- Ohjaus- ja kaistavahti ruuhka-ajoavustimella*
-- Kaistallapitoavustin aktiivisella sivutörmäys-varoituksella*
-- Risteävän liikenteen varoitus (eteen / taakse)*
-- Evasion Aid -väistöavustin*
-- Crossroads - risteysvaroitin*

Parking Assistant tilalle Parking Assistant Plus, joka sisältää tässä tapauksessa perinteisen pysäköintiavustimen lisäksi tuon mystisen "tracing" avustimen, jonka avulla auto osaa peruuttaa itsensä pois vaikka umpikujasta. Samalla pelkkä peruutuskamera vaihtui Surround View:ksi.

Pitkään oli harkinnassa jos näiden sijaan mukaan olisi tullut M-Sport tasauspyörästö (lukkoperä), mutta siitä luovuttiin kuitenkin koska maksaja totesi saavansa enemmän iloa ym. varusteista. Kunnioitan toki hänen päätöstään.

Lopullinen (? ) varustelistaus löytyy alkuperäisestä postauksesta:

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4055593&postcount=80

Auto menee tuotantoon viikolla 6 ja saapuu näillä näkymin siten maaliskuussa.

[Rey]

Nettiin on nyt alkanut tulemaan eri autolehtien koeajoraportteja. Yhteenvetona niistä mitä luin oli että g20 on iso parannus verrattuna f-sukupolveen, mutta ohjaustuntuma on edelleen turhan kevyt ja tunnoton. Esimerkiksi tuon alla olevan jutun perusteella Alfa Romeo Giulia on edelleen D-segmentin hauskin auto ajaa.

https://www.motor1.com/reviews/29724...rst-drive/amp/

[jj5]

Kyllä kuvien ja näiden videoiden perusteella on sisustan laatu aika eri tasolla kuin F30 kanssa. Alan lämpeämään tälle kolmoselle. Tuollainen 340d lukkoperällä niin ei hassumpi välttämättä. Vähän kyllä jo tuon 320d:n lähtöhinta jo vieroksuttaa kun ei montaa tonnia lisää ja siirrytään kokoluokasta toiseen.

Ei kai mitään muuta kannatakaan ostaa Suomessa kun noita hybridejä jos miettii rahalle saatavaa vastinetta. F30 kanssa 330e hinta aika lähellä 320d hintaa ja varmaan ihan sama näissäkin.

[E39Fin]

https://youtu.be/Wy1lHtzz7ms

Carwow testaa uuden 330i. Hieman ongelmia testiauton peruutusavustimen kanssa.

Kyllä kuvien ja näiden videoiden perusteella on sisustan laatu aika eri tasolla kuin F30 kanssa. Alan lämpeämään tälle kolmoselle. Tuollainen 340d lukkoperällä niin ei hassumpi välttämättä. Vähän kyllä jo tuon 320d:n lähtöhinta jo vieroksuttaa kun ei montaa tonnia lisää ja siirrytään kokoluokasta toiseen.

[Raimo Miettinen]

https://youtu.be/Wy1lHtzz7ms

Carwow testaa uuden 330i. Hieman ongelmia testiauton peruutusavustimen kanssa.

[kama]

Aika ujosti on tuota 330e:stäkin päivitetty. Vähän isompi akku ja motarilla voi ajaa sähköllä ilman, että jää jalkoihin. Ihan hyviä muutoksia, mutta range olisi kyllä voinut olla vähän enemmän kuin ~60km (12kwh).

https://www.bmwblog.com/2018/11/15/the-g20-bmw-330e-is-sportier-and-more-efficient-than-ever/