Suuri sähköautokeskustelu osa II

[Attekun]

Jossain välissä paljonkin googlettelin cayennen ja myöhemmin 996 ostamista. Kauniisti sanottuna ei niissäkään nyt kaikinpuolin ihan laatu vakuuta. Se ei silti tarkota sitä ettenkö pitäs niitä kiinnostavina laitteina.

Tämä. Model kolmosen maalivirheistä noussut yhtä iso haloo kuin vag konsernin jakoketjuista ja dsg-laatikoista, vaikka prosentuaalisesti ongelma lienee paljon pienempi. Mutta taycanista ja model kolmosesta tosiaan turha edes puhua samassa lauseessa. Ja ei, en ole sitä mieltä että model kolmosen maalivirheet eivät haittaisi. Tässä keskustelussa viitataan jatkuvasti joihinkin epämääräisiin laatuongelmiin ja mielelläni kuulisin mitä ne on, koska jonkin verran skeneä seuranneena, en model s ja x (jotka lähimpänä taycania) suhteen ole tietoinen isommista laatuongelmista.

[205/65-15H]

eGolfin hinnasta katosi 8k€ yhdessä yössä. 35 089,89 josta autoveroa alle 900 euroa. Ensi maanantaina julkistetaan seuraaja VW ID3.

Tuota eGolfia ja muita täys-sähköjä voi tuoda pienillä veroilla ulkomailta jos kotimaan tarjonta ei tyydytä.

[Banned]

Passat GTEssa ainakin voimalinja hyvinkin toimiva ja täysillä akuilla kulku puolikin kohdallaan. Miinuksena huomattava polttoaineen kulutuksen kasvu mikäli polttomoottorilla latailee akkuja.

Polttomoottorilla ei onneksi tarvitse latailla, koska hybridiajossa akku ei vaju. Siellä on aina sen verran pohjalla, että hybridimoodo toimii. Tietysti jos on ajamassa kaupungille ja haluaa ajaa siellä pelkällä sähköllä, niin sillon voi menomatkalla latailla akkuun paukkua. Ei sillä silti varmaan mitään säästä.

[Tiik]

Laatu kun voi tarkoittaa niin montaa asiaa... Noh, itsellä ei varaa kumpaakaan leiriin, joten kunhan itsekseni mietiskelen. :think

[Susiraja]

Voisitko kuvitella, että Porsche olisi nykyisessä statuksessaan, mikäli olisivat joskus suoltaneet ulos yhtä hirveää kuraa kuin mitä Tesla on tehnyt? Lähinnä siis jo se seikka, että ko. autot ylipäänsä ovat läpäisseet jonkun "tarkastuksen" Teslalla, ihmetyttää ainakin allekirjoittanutta.

Jossain välissä paljonkin googlettelin cayennen ja myöhemmin 996 ostamista. Kauniisti sanottuna ei niissäkään nyt kaikinpuolin ihan laatu vakuuta. Se ei silti tarkota sitä ettenkö pitäs niitä kiinnostavina laitteina.

[Tiik]

Maalivirheet mihin viittaat, koskevat ymmärtääkseni vain M3 mallia jonka hintaluokka on reilusti alle 100k. Voisitko eritellä että mitä muuta laatuongelmaa tarkoitit?

Voisitko kuvitella, että Porsche olisi nykyisessä statuksessaan, mikäli olisivat joskus suoltaneet ulos yhtä hirveää kuraa kuin mitä Tesla on tehnyt? Lähinnä siis jo se seikka, että ko. autot ylipäänsä ovat läpäisseet jonkun "tarkastuksen" Teslalla, ihmetyttää ainakin allekirjoittanutta.

[jani]

Nostan tätä nyt kun ei viimeksi tullut vastauksia ja aihe olisi taas ajankohtainen. Hinnatkin näyttää siltä että taitaa jo kohta olla alta 20k halvimmat.

Passat GTEssa ainakin voimalinja hyvinkin toimiva ja täysillä akuilla kulku puolikin kohdallaan. Miinuksena huomattava polttoaineen kulutuksen kasvu mikäli polttomoottorilla latailee akkuja.

[33d]

Oliko GTE Golfista kokemuksia kenelläkään? Ensi vuonna noita taitaa saada alta 20k käytettynä

Nostan tätä nyt kun ei viimeksi tullut vastauksia ja aihe olisi taas ajankohtainen. Hinnatkin näyttää siltä että taitaa jo kohta olla alta 20k halvimmat.

[Attekun]

Sovitaanko ettei bemarifoorumilla kutsuta teslaa M3:ksi, vaikka jenkit feisbuukissa tekeekin niin? :think

Sovitaan vaan, my bad

Tämä tuskin on Taycanin ostajakunnalle mikään ongelma. Ei ne sitä possua ole säästääkseen ostamassa.

Ei varmastikkaan. Mutta se ei liene tässä nyt ollut se pointti.

[jokes911]

Onhan se Taycan toki 2-3 kertaa kalliimpikin.

Tämä tuskin on Taycanin ostajakunnalle mikään ongelma. Ei ne sitä possua ole säästääkseen ostamassa.

[j-a]

M3 varmasti, mutta mites niissä 100k tesloissa joihin alunperin viittasit?

Sovitaanko ettei bemarifoorumilla kutsuta teslaa M3:ksi, vaikka jenkit feisbuukissa tekeekin niin? :think

Muistelen muuten jossain vaiheessa aiemmin moittineeni Model S:n laatuvaikutelmaa. En tiedä onko ne vuosien varrella tehneet siihen jotain faceliftiä tai jotain muuta parantelua, vai liekkö vain uutena vähän vähempi natisevia ja meluisia nuo, mutta työreissussa tällä viikolla oli taksina ihan bränikkä model S, minkä kyydissä tunteroisen istuin moottoritiellä ja taajamassa. Siitä jäi huomattavasti laadukkaampi tuntu kuin aiemmista Model S:istä missä olen istunut. Ajomelu edelleen oli tämän vuosituhannen premium-autoihin verrattuna kova, mutta paneelit ei nitisseet ja natisseet, ja kermanvalkea-musta nahkaverhoilu oli tyylikkäämmän oloinen kuin aiemmat tummat missä olen istunut.

[Attekun]

Eikö tuossa ole ongelmaa jo tarpeeksi?

M3 varmasti, mutta mites niissä 100k tesloissa joihin alunperin viittasit?

[Susiraja]

Eikö tuossa ole ongelmaa jo tarpeeksi?

Käsittääkseni ei koske kaikkia autoja linjalta tulleita model kolmosia. Eiköhän tesla ongelman korjaa. Onkohan maaliviallisia model kolmosia enemmän vai vähemmän valmistusmäärään suhteutettuna kuin koneongelmallisia E90 320is bemareita...

En itse ole sähköautoa ostamassa, mutta jos pinkka kestäisi niin mielellään tuollaisen porschen ostaisin. Ja mitä model kolmoseen tulee, niin omasta mielestä eniten vastinetta rahalle sähköautoissa tällä hetkellä.

[jani]

Maalivirheet mihin viittaat, koskevat ymmärtääkseni vain M3 mallia jonka hintaluokka on reilusti alle 100k. Voisitko eritellä että mitä muuta laatuongelmaa tarkoitit?

Eikö tuossa ole ongelmaa jo tarpeeksi?

[Attekun]

Ja tämä tarkoittaa mitä? Että 100ke teslassa laatutaso on ihan ok hintaan nähden?

Maalivirheet mihin viittaat, koskevat ymmärtääkseni vain M3 mallia jonka hintaluokka on reilusti alle 100k. Voisitko eritellä että mitä muuta laatuongelmaa tarkoitit?