BMW Japanista XIX (+ muita merkkejä)

[Gozilla]

Onkos kukaan havainnut IBC:n puolella että kaikista listatuista autoista ei näy nykyään kuvia, jos vaikka haussa BMW 2004-2009 niin jos tarjolla 170 autoa niin vain 25 auton kuvaa näkyy?? Ei ole väliä käytätkö heidän uutta tai vanhaa hakukoneta, eikä väliä onko haku PC/Laptop/kännykkä.



Kirjautuneena- kyllä
Depositit sisällä - kyllä
Aikaisemmin näkynny kuvat- kyllä


Näyttää vähän niin kuin tältä...

[BeamR]

Onkos kukaan havainnut IBC:n puolella että kaikista listatuista autoista ei näy nykyään kuvia, jos vaikka haussa BMW 2004-2009 niin jos tarjolla 170 autoa niin vain 25 auton kuvaa näkyy?? Ei ole väliä käytätkö heidän uutta tai vanhaa hakukoneta, eikä väliä onko haku PC/Laptop/kännykkä.



Kirjautuneena- kyllä
Depositit sisällä - kyllä
Aikaisemmin näkynny kuvat- kyllä


Näyttää vähän niin kuin tältä...

en ole koskaa käyttänyt ko välittäjää, mutta ei noiden kuvien näkyminen ole välittäjästä kiinni, ne tulee sieltä huutokaupan puolelta usein vasta myöhemmin kuin data.
tein nopean vilkaisun A4 audeihin 2008-2012 JPC:n puolella, ja aika lailla samanlainen näkymä tällä hetkellä.

Odottele rauhassa, kyllä ne sieltä vielä tulee esiin.

[BeamR]

Aika räyhä.

[BeamR]

Erinomaisen siisti alpina.

[BeamR]

Konttikamaa, mutta siistin näköinen projekti. ALPINA B12 5.7

[BeamR]

Mikä kone tuo B12 5.7 on? Miksi konttikamaa? On kyllä herkku projekti !

porattu M73
Konttikamaa kun ei ilmeisesti liiku omin voimin -> ei saada Ro-Ro -alukseen. Konttiin pakattuna tule ekyllä Suomeen.

[Gozilla]

en ole koskaa käyttänyt ko välittäjää, mutta ei noiden kuvien näkyminen ole välittäjästä kiinni, ne tulee sieltä huutokaupan puolelta usein vasta myöhemmin kuin data.
tein nopean vilkaisun A4 audeihin 2008-2012 JPC:n puolella, ja aika lailla samanlainen näkymä tällä hetkellä.

Odottele rauhassa, kyllä ne sieltä vielä tulee esiin.

Ongelma on siinä, että jos huutokaupassa on tänään vaikka 45 autoa, niin osasta ei kuvat näy, ja kun he kirjautuvat sisään "meidän" tunnuksilla niin kaikki kuulema näkyy heillä ihan oikein??



Täällä päässä on ihan sama mitä käyttää, konetta, läppäriä tai puhelinta, sama juttu, ei näy kaikki??? Tää ongelma on tullut vasta nyt esiin. Se on tosiaan ihan normaalia että kuvat ei tuu heti esiin kun vasta huutokauppa päiväksi.

[BeamR]

Ongelma on siinä, että jos huutokaupassa on tänään vaikka 45 autoa, niin osasta ei kuvat näy, ja kun he kirjautuvat sisään "meidän" tunnuksilla niin kaikki kuulema näkyy heillä ihan oikein??



Täällä päässä on ihan sama mitä käyttää, konetta, läppäriä tai puhelinta, sama juttu, ei näy kaikki??? Tää ongelma on tullut vasta nyt esiin. Se on tosiaan ihan normaalia että kuvat ei tuu heti esiin kun vasta huutokauppa päiväksi.

katsoin nyt "BMW 2004 - 2009" ehdoilla, niin näkyy huomisen huutokauppapäivälle näkyy 171 autoa, joista 37 auton kuvat EIvielä näy, nekin enimmäkseen loppuiltapäivän autoja.

Kaikki tämän päiävn huutokaupan autojen kuvat kyllä näkyy, tosin huutokauppapäivähän on jo ohi.

[jhelen]

Mitäs tapahtuu jos vaihdatte omasta koneesta aikavyöhykkeeksi japanin?

[Sami.]

Aika räyhä.

Milloin tää menee vasaran alle?

[BeamR]

Milloin tää menee vasaran alle?

älä mulle keuhkoo, huuda japaniin

Huomenna vasaroidaan.

[-Tate-]

Katsurithan lie nykyään insinöörejä, eli joutuu siinä nyt kuitenkin jo ihan oikeita kouluja käymään. Ongelma omata mielestä on oikeastaan juuri se, että juridiikkaa yritetään tunkea väkisin siihen insinöörimuottiin. Ei osata lukea pykäliä, saati niiden taustoja, jolloin ei ymmärretä kokonaisuutta ja "ratio legis", eli säännöksen varsinainen tarkoitus jää toteutumatta. Mahtava esimerkki on tälläkin foorumilla esiin tullut tilanne, jossa vaaditaan todistusta "suurista sarjoista", jotta voidaan soveltaa I-helpotuksia. Pykälän yksi ja ainoa tarkoitus on ollut vapauttaa nämä autot tarpeettomien todistusten vaatimiselta. Laput silmillä kulkeminen johtaa tässä siis siihen, että pyydetään todistusta siitä, ettei todistuksia tarvita. Näin ei varmasti ollut tarkoitus.

Katsastajien koulutuksessa olisi erityisesti tällä sektorilla todella paljon parantamisen varaa. Samoin määräysten laadussa on vielä sanomista, vaikka parempaan päin on mentykin. Edelleen yksi iso ongelma on se, että Traficomille näistä ihmeellisistä todistuspelleilyistä ei tule mitään tietoa, eli myös laadunvalvonnassa on pahoja puutteita.

Katsastusalalla on pääosin provisiopalkkaus ja alaa hallitsee muutama iso toimija. En ole kuullut että katsastusalalla työnantaja jossain tukisi itsensä kouluttamista muuten kuin pakollisten kertauspäivien kautta, jotka ovat muutenkin erittäin harvakseltaan ja mielestäni heikosti järjestettyjä - eli mennään siitä mistä aita on matalin.
Jos otetaan tuohon perus Kalle katsuri ja ajatellaan asiaa ansaintalogiikan kautta, niin miksi käyttää aikaa ja vaivaa yhteen japskituontiin tuntikaupalla kun samassa ajassa tekee määräaikaiskatsastuksen viiteen corollaan = profit. Toi provisiopalkkaus myös syö motivaatiota itsensä kouluttamiseen koska se on aina pois palkasta. Toinen vaikutus on ollut myös se että harvoin on aikaa oikeasti keskittyä työajalla lakipykäliin töiden ohessa alalla olevan kulttuurin vuoksi. Aina löytyy tietysti poikkeuksia ja sama pätee varmaan monessa eri hommassa. Pääosin katsastusalalla lakipykälien opiskelu tehdään kuitenkin täysin omasta kiinnostuksesta, kun puhutaan siis erikoiskatsastuksista kuten nämä japskituonnit. En yritä tällä selitellä mitään, mutta näin ex katsurina voin vain todeta että ei tota ole helpoksi tehty noin niin kuin työtekijän näkökulmasta. Ehkä ajat muuttuu nyt kun katsastusaikavälit harvenee ja bisnes huononee, niin on aikaa lueskella luppoaikana enemmän lakipykäliä... tai sitten kirjoittaa työhakemuksia.

[Silmaauki]

Mä olen ymmärtänyt että ainakin yhdessä Suomessa olevassa katsastusketjussa on koko ketjun palveluksessa semmoinen kaveri, joka käy ympäri Suomea kouluttamassa väkeä ja sen lisäksi hän on eräänlainen help-desk, eli näitä erikoisempia kysymyksiä juuri häneltä kysellään. Ts. hänen vastuullaan on se että näihin erikoisempiin asioihin ja kysymyksiin löydetään vastaukset ja ratkaisut.

[Attekun]

Jos otetaan tuohon perus Kalle katsuri ja ajatellaan asiaa ansaintalogiikan kautta, niin miksi käyttää aikaa ja vaivaa yhteen japskituontiin tuntikaupalla kun samassa ajassa tekee määräaikaiskatsastuksen viiteen corollaan = profit.

Toisaalta jos olisi asiansa osaava niin ei siinä katsastuksessa paljoa kauempaa menisi corollaan verrattuna. Lisäksi rekisteröintikatsastuksista saa vähintään tuplahinnan kun on EU-ulkopuolinen auto.

[BeamR]

Toisaalta jos olisi asiansa osaava niin ei siinä katsastuksessa paljoa kauempaa menisi corollaan verrattuna. Lisäksi rekisteröintikatsastuksista saa vähintään tuplahinnan kun on EU-ulkopuolinen auto.

+1. Zetassa oli kokonaiskatsastusaika 30mn, ja peruskatsastukseen verrattuna kolminkertainen hinta.

Ja hinta oli mun mielestäni vielä halpa. Katsuri tiesi mitä teki.