BMW Japanista XIX (+ muita merkkejä)

[BeamR]

jos multa kysyttäisiin (tosin ei varmaankaan kysytä), niin katselisin CLS 63 AMG tai CL 63 AMG. Näissä sitten kannattaa muistaa, että tuo japanilainen mediayksikkö voi olla epämiellyttävä saada euroversioksi. Mutta: hyvällä tuurilla voi löytää sellaisen, johon on tehty jo japanissa 2DIN-modi, jolloin tilanne helpottuu (ja halpenee) merkittävästi. Esim tällainen:

[j-a]

jos multa kysyttäisiin (tosin ei varmaankaan kysytä), niin katselisin CLS 63 AMG tai CL 63 AMG. Näissä sitten kannattaa muistaa, että tuo japanilainen mediayksikkö voi olla epämiellyttävä saada euroversioksi. Mutta: hyvällä tuurilla voi löytää sellaisen, johon on tehty jo japanissa 2DIN-modi, jolloin tilanne helpottuu (ja halpenee) merkittävästi. Esim tällainen:

Ja tähän liittyen pointtina että se modi voipi olla tehty ihan japanityyliin joka kovasti muistuttaa perähikiän tyyliä, eli reilusti vaan rosvoliittimiä ja limaista erkkaria. Ainakin joka ikisessä itse näkemässäni japsiautossa mihin jotain sähköasennuksia on tehty, on tyyli ollut tuo. Olipa kerran vedetty ihan akunnavalta kuskin jalkatilaan katkaisija mikä katkoi alkuperäisxenonien perään asennettuja tarvikeballasteja ihan suoraan... Näin ollen itse ainakin mieluummin jälkiasentelen ihan kunnollisella jälkiasennussarjalla alkuperäisen asennuksen tilalle, silloin ei tarvitse arvailla mitä mikäkin on tai siivoilla ylimääräisiä rosvoliittimiä johtosarjasta, ja yleensä kunnollisissa jälkiasennussarjoissa tulee ihan "plug & play" -liittimet, pl. ehkä can-väylän joutuu ottamaan rosvolla.

Se täytyy kyllä japanilaisen keskimääräisen autosähköasentajan ansioksi sanoa että kaikkiin virtapiuhoihin ne on kyllä erikseen laittaneet sulakepesät väliin, ja varsinaisia "karvapääliitoksia" en ole vielä nähnyt.

[BeamR]

Ja tähän liittyen pointtina että se modi voipi olla tehty ihan japanityyliin joka kovasti muistuttaa perähikiän tyyliä, eli reilusti vaan rosvoliittimiä ja limaista erkkaria. Ainakin joka ikisessä itse näkemässäni japsiautossa mihin jotain sähköasennuksia on tehty, on tyyli ollut tuo. Olipa kerran vedetty ihan akunnavalta kuskin jalkatilaan katkaisija mikä katkoi alkuperäisxenonien perään asennettuja tarvikeballasteja ihan suoraan... Näin ollen itse ainakin mieluummin jälkiasentelen ihan kunnollisella jälkiasennussarjalla alkuperäisen asennuksen tilalle, silloin ei tarvitse arvailla mitä mikäkin on tai siivoilla ylimääräisiä rosvoliittimiä johtosarjasta, ja yleensä kunnollisissa jälkiasennussarjoissa tulee ihan "plug & play" -liittimet, pl. ehkä can-väylän joutuu ottamaan rosvolla.

Se täytyy kyllä japanilaisen keskimääräisen autosähköasentajan ansioksi sanoa että kaikkiin virtapiuhoihin ne on kyllä erikseen laittaneet sulakepesät väliin, ja varsinaisia "karvapääliitoksia" en ole vielä nähnyt.

jaa. taitaa olla sielläkin asentajia yhtä paljon kuin autojakin. Mutta kyllä noissa omissa japanintuonneissa olleet asennukset on olleet keskimääräistä karjalalippistasoa parempia.

[j-a]

jaa. taitaa olla sielläkin asentajia yhtä paljon kuin autojakin. Mutta kyllä noissa omissa japanintuonneissa olleet asennukset on olleet keskimääräistä karjalalippistasoa parempia.

Totta varmasti sekin, että asentajia sielläkin on moneen junaan, ja oma empiirinen kokemukseni rajautuu kahden käden sormille, mutta kuten todettua, niissä joka ikisessä missä jotain jälkiasenteista on ollut, on tyyli ollut tuo edellä mainittu. Erona karjalalippikseen siis sulakepesät ja tukevammat liitokset.

[lepanokka]

Mulla toimii ihan normaalisti.

No nyt toimii. Unohdin vain kuinka paljon tuolla on noita kohteita, joilla ei ole statusta eikä hintaa lainkaan.

Onko tämä vieläkin ainoa toteutuneiden kauppojen listauspaikka vai onko parempia?

Kait diilereillä sentään on laajempaa dataa käytössä?

[V11]

Onko tämä vieläkin ainoa toteutuneiden kauppojen listauspaikka vai onko parempia?

Kait diilereillä sentään on laajempaa dataa käytössä?

Ei kyllä ole tullut eteen vielä diileriä joka päästäisi kaikkeen dataan ilman että on ollut deposit sisällä vuoden aikana. Valitettavasti sitä vain joutuu etsimään itselleen sen välittäjän, ja heidän kautta sitten pääset järjestelmään joka näyttää myös noiden USS huutokauppojen toteutuneet hinnat kun olet rahaa pistänyt sisään. Käsityksen mukaan myös tuo exportcar kyllä ne näyttää kunhan olet sinne hynää pistänyt sisään mutta en ole heitä kokeillut muuta kun tuohon vapaaseen tiirailuun.

[rikuh1]

Menneellä viikolla oli tarjolla erikoisempaa ”L7” tyylistä W220 mersua, täysmoottorilla. Ei myyty hinnalla ¥1,025,000

[BeamR]

Menneellä viikolla oli tarjolla erikoisempaa ”L7” tyylistä W220 mersua, täysmoottorilla. Ei myyty hinnalla ¥1,025,000

Kai kysyit negohinnan?

[BeamR]

Ei ihan jokapojan auto: AMG G500 6.0

[-Markus-]

Onks siinä manuaali sekä automaattilaatikko (kepeistä päätellen)

[Attekun]

En tiiä olitko ihan tosissasi mutta taitaa olla nelivedolle tuo toinen keppi

[poke]

Kaverin maalaamolla oli laitettavana äkkiä katsoen siisti japanin tuonti s600 meisseli. takakyljessä syvä naarmu.
Kaveri alkoi fixaamaan naarmua ja avasi hieman sitä kohtaa, niin löytyi toista senttiä paksulti kittiä ja kitin alla tietenkin ruostetta....
olisi kiva tietää minkä graden auto oli kyseessä...

[Susiraja]

Kaverin maalaamolla oli laitettavana äkkiä katsoen siisti japanin tuonti s600 meisseli. takakyljessä syvä naarmu.
Kaveri alkoi fixaamaan naarmua ja avasi hieman sitä kohtaa, niin löytyi toista senttiä paksulti kittiä ja kitin alla tietenkin ruostetta....
olisi kiva tietää minkä graden auto oli kyseessä...

Ois varmaan helpointa, jos pyydät kaverias kysymään omistajalta tai pyydät omistajan puhelinnumeron, niin voi itse soittaa ja kysyä.

[BeamR]

Ois varmaan helpointa, jos pyydät kaverias kysymään omistajalta tai pyydät omistajan puhelinnumeron, niin voi itse soittaa ja kysyä.

Tänä päivänä ei japanintuonnin omistaja tod näk edes tiedä ostamansa auton gradeja, tai edes ymmärrä niistä. Näitä on tuotu jo tosi paljon, ja joidenkin välittäjien kohdalla on joutunut päätä pyörittelemään päätä, kun on mm. silmät kirkkaina väitetty X-merkintöjä hyvin korjatuiksi ynnä muuta bullshittiä.
Sitten kun korjaat selviä virheitä puheissa, niin sulkeudutaan omaan mikrokosmokseen eikä kommentoida enää mitään.

[j-a]

Tänä päivänä ei japanintuonnin omistaja tod näk edes tiedä ostamansa auton gradeja, tai edes ymmärrä niistä. Näitä on tuotu jo tosi paljon, ja joidenkin välittäjien kohdalla on joutunut päätä pyörittelemään päätä, kun on mm. silmät kirkkaina väitetty X-merkintöjä hyvin korjatuiksi ynnä muuta bullshittiä.
Sitten kun korjaat selviä virheitä puheissa, niin sulkeudutaan omaan mikrokosmokseen eikä kommentoida enää mitään.

Täh, eikös x markkeeraa vain vaihdettus korin osaa?