Nettiautosta bongailtua XXXII

[PNM2]

Ei todellakaan, lista voi ihan hyvin olla automerkki+malli+rekkarit.



Jos näet pihalla auton rekkarilla ETK-253 niin osaatko yhdistää että se on Sulo Vilenin auto, väitän että et. Näin ollen myös tuollainen lista ei ole GDPR alainen. Jos oikein lähdetään saivartelee niin voihan Sulo Vilen vaihtaa nimensä Isi Ykkönen ja ottaa rekkarin ISI-1 niin silloin voidaan olla jo aika likellä GDPR tulkintaa.

Kyllä auton rekisteritunnus on henkilötieto ja henkilötietojen käsittelystä ja ylipäätään oikeutuksesta kerätä rekisteriä GDPR:ssä nimenomaan on kyse. Ei osoitekaan suoraan kerro, kuka osoitteessa asuu vaan aivan samalla tavalla siitä voi sen selvittää.

"Henkilötietoa on kaikki tunnistettuun tai tunnistettavissa olevaan luonnolliseen henkilöön liittyvä tieto kuten osoite tai auton rekisteritunnus. Tunnistettavuus voi olla suoraa tai epäsuoraa eli vaikkapa puhelinsoitolla selvitettävää. Kun henkilötietoja on useammasta henkilöstä, syntyy henkilörekisteri."

[jani]

Paukkuukohan yksityisyyssuojat tms. jos tekisi topicin "mustalista" ihan vaan rekisteritunnuksista joista kannattaisi pysyä kaukana.

Niitä saisi jo aika hyvän pätkän lähimuistista.

Ei todellakaan, lista voi ihan hyvin olla automerkki+malli+rekkarit.

Sen rekisteritunnuksen voi yhdistää johonkin henkilöön, joten suosittelen että GDPR on tuttu ennenkuin joku tuohon lähtee.

Jos näet pihalla auton rekkarilla ETK-253 niin osaatko yhdistää että se on Sulo Vilenin auto, väitän että et. Näin ollen myös tuollainen lista ei ole GDPR alainen. Jos oikein lähdetään saivartelee niin voihan Sulo Vilen vaihtaa nimensä Isi Ykkönen ja ottaa rekkarin ISI-1 niin silloin voidaan olla jo aika likellä GDPR tulkintaa.

[T3]

Jatkokysymykset kuuluu, että
A: mikä on auton VIN
B: mistä tuo on tuotu
C: mitä kautta

D: Paljonko maksoi, kerro vaikka privalla.

[BeamR]

Takanakaan ole msport-puskuria, vaan lienee maalattu alaosa mustaksi peruspuskurista?

Jatkokysymykset kuuluu, että
A: mikä on auton VIN
B: mistä tuo on tuotu
C: mitä kautta

tai voihan se olla, että siihen on vaan huvikseen vaihdettu etupuskuri

[Aanold]

siinä on pelkkä aerokit, eli puskurit. kaikki loppu on peruskauraa (ratti, penkit jne)

Takanakaan ole msport-puskuria, vaan lienee maalattu alaosa mustaksi peruspuskurista?

[BeamR]

Tuommosen m-sportin ostaja ei luultavasti kovinkaan paljoa noiden arvojen perään huutele. Luultavasti, jos puolisolle pitää perustella, että miksi tuommonen auto tarvitaan

siinä on pelkkä aerokit, eli puskurit. kaikki loppu on peruskauraa (ratti, penkit jne)

[säkkij]

Tuommosen m-sportin ostaja ei luultavasti kovinkaan paljoa noiden arvojen perään huutele. Luultavasti, jos puolisolle pitää perustella, että miksi tuommonen auto tarvitaan

Penkeistä päätellen ei edes m-sport vaan joku sekasikiö, muutkin varusteet unohtunu.

[Krampus]

https://www.nettiauto.com/bmw/525/10936094

Kunnon aivopesua

Tuommosen m-sportin ostaja ei luultavasti kovinkaan paljoa noiden arvojen perään huutele. Luultavasti, jos puolisolle pitää perustella, että miksi tuommonen auto tarvitaan

[BeamR]

https://www.nettiauto.com/bmw/525/10936094

Kunnon aivopesua

ja nekin vähät tiedot mitä autosta on kerrottu on päin persettä...

[säkkij]

https://www.nettiauto.com/bmw/525/10936094

Kunnon aivopesua

[BFI18]

Mut siis että 135i on nelisylinterinen? whaaaat?

Kyllä.
Hintalapussa lähestulkoon sama n. 60k€ kuin poistuneessa F2x M140i(x):ssa.
Ei ole takavetoa tai takapainoista nelivetoa, ei ole B58 moottoria, ulkonäkö meni Kiamaiseksi, keula suorastaan hirveä. Heppoja hävisi nelisenkymmentä, jonka myötä suoritusarvotkin meni huonommiksi.
Onneksi uusi F40 tarjoaa kaikki hilavitkuttimet, virtuaalimittarit ja muut hienot featuret auton sisällä - jospa ne jollekin korvaa em. menetetyt asiat:think

[jokes911]

Mikäs mosa on 7 sylinterinen?:think

Tämänkin vielä ehkä voisi ymmärtää/hyväksyä, mutta ei sitä että auto on etuvetoinen...
Takapyörät vain avustaa tarvittaessa.

118i Polttomoottori
Sylinterit/venttiilit
3/4

Mut siis että 135i on nelisylinterinen? whaaaat?

[MajorDrake]

Kannattaa kokeilla xdrivea. Torseniin verrattuna hieman takavetopainotteisempi mutta on kyllä etevä. Omat lempparit juurikin xdrive ja torsen näistä henkilöautoihin tehdyistä "nelikoista"

Samaa mieltä. Jääradalla ja leikkiessä Torsen voittaa xDriven mutta normiloissa (ts. kun luistonestot on päällä) käy toisinpäin, tai jos mennään vaikka upottavalle lumelle.

[E39Fin]

Kyllä, tämä myös! Laadukas neliveto on ihan must talvella. Nim. Toista talvea quattron ratissa Bemarin x drivesta ei kokemusta...

Kannattaa kokeilla xdrivea. Torseniin verrattuna hieman takavetopainotteisempi mutta on kyllä etevä. Omat lempparit juurikin xdrive ja torsen näistä henkilöautoihin tehdyistä "nelikoista"

[Danukos]

Tämänkin vielä ehkä voisi ymmärtää/hyväksyä, mutta ei sitä että auto on etuvetoinen...
Takapyörät vain avustaa tarvittaessa.

Kyllä, tämä myös! Laadukas neliveto on ihan must talvella. Nim. Toista talvea quattron ratissa Bemarin x drivesta ei kokemusta...