Mihin autoliikeiden "Toimituskuluja" perustuu??

[Laku]

Entäs AVK:n/Copartin nykyiset kulut? 4 eri kulua huutohinnan päälle!?

[BeamR]

Entäs AVK:n/Copartin nykyiset kulut? 4 eri kulua huutohinnan päälle!?

Btw, en tiedä mikä keikaus tässä oli, mutta copart on myynyt sen varaosabisneksen jo eteenpäin jollekin meretekille.

En ole tutustunut firmojen taustoihin enempää, mutta melkoista jumppaa.

[MajorDrake]

Kuinka kauan kokeneelta myyjältä menee laskemiseen kun siitä satanen pitää saada... ?

No ensinnäkin pitää saada se asiakas kiinni jotta saadaan tiedot rahoitushakemusta varten. Yleensä pyydetään hakemaan rahoitus eikä kerrota tarvittavia tietoja...

Pelkän kuukausierän ja maksuajan laskemiseen ei montaa minuuttia mene, jos haetaan rahoituspäätös tarkoitata se yleensä kolmea puhelua jos asiakas ei ole paikalla...

Tuleehan raharilla myydystä autosta muitakin tuottoja. Köyhän kyykytystä, sanon minä.

Kyllä rahoitukset on nykyään niin kilpailtuja että ei noista kyllä merkittävää katetta jää. Joskus aiemmin jäi...

[BeamR]

Kyllä rahoitukset on nykyään niin kilpailtuja että ei noista kyllä merkittävää katetta jää. Joskus aiemmin jäi...

Jännä juttu, mutta mä olen kuullut tän saman lauseen varmaan joka ainoalta autokauppiaalta koko aikuisikäni ajan, eli tuolta viime vuosituhannelta asti. Olen tullut siihen johtopäätökseen, että joko niissä oli rasvaa päällä aivan älyttömästi silloin, tai sitten nykyään myyjä maksaa siitä ilosta, että saa asiakkaalle rahoituksen.

[MajorDrake]

Jännä juttu, mutta mä olen kuullut tän saman lauseen varmaan joka ainoalta autokauppiaalta koko aikuisikäni ajan, eli tuolta viime vuosituhannelta asti. Olen tullut siihen johtopäätökseen, että joko niissä oli rasvaa päällä aivan älyttömästi silloin, tai sitten nykyään myyjä maksaa siitä ilosta, että saa asiakkaalle rahoituksen.

Vertaa millä hintaa asuntolainaa pankissa myydään ja mitä autorahoituksen korko on nykypäivänä? Ja mieti vielä kumpi on pankille isompi riski, ts. kumpi tuote menettää nopeammin hintansa?

Sitten kun mietit jostain 0.99 tai 1.99% korkotarjousta autorahoituksessa niin mistäköhän välistä se myyjän "kate" revitään, ei ne rahoitusyhtiöt ilman edestä rahaa jakele...

Vielä 4-5 vuotta sitten autorahoituksia myytiin jollain 6% korolla + kulut päälle ja samaan aikaan asuntolainaa 1.5-2% korolla. Nyt asuntolanaa saa 1-1.5% väliin jos taustat on kunnossa, autorahoitusta saa välillä alle tuon. Kalliimpiin jos onnistuu myydä 2:lla alkavan koron on jo aika tekijä...

Tietysti asuntolainassa todellinen vuosikorko jää pienemmäksi sivukulujen ollessa suhteellisen pieniä pääomaan nähden...

[BeamR]

Vielä 4-5 vuotta sitten.. .

Joo, rahoituskuvio on sinänsä tuttu maailma, piti vaan mainita kun ihan oikeasti olen kuullut samaa lausetta iän kaiken, ja puhutaan siis +20 vuotta ajanjaksosta..

[nullzwei]

Halpoja rahoituksia?

[rizzo]

Halpoja rahoituksia?

Niin? Kyllähän noita on todella edullisia rahoituksia nykyään.

Suomessa kun on rahoitusyhtiöillä lakiin perustuva velvoite ilmoittaa kokonaisvuosikorko, jossa on huomioitu kaikki avausmaksut yms. Lisäksi vasta astui voimaan uusi maksudirektiivi joka rajasi kuluja entisestään.

Jos vähän karrikoin, niin kyllähän on paljon järkevämpää ostaa auto esim. Majorin mainitsemalla 0.9% korolla kuin käyttää siihen käteisvaroja. Sijoittaa nekin, niin todella maltillisella riskinotolla on mahdollista saada perus 3-5 % p.a. tuottoa tuommoisella perus 3-5v maksuajalla.

Mutta niin, eihän tällä foorumilla kukaan osta autoja velkarahalla

[nullzwei]

Mikä on paljon järkevämpää?

kyllähän on paljon järkevämpää ostaa auto esim. 0.9% korolla kuin käyttää siihen käteisvaroja. Sijoittaa nekin, niin todella maltillisella riskinotolla on mahdollista saada perus 3-5 % p.a. tuottoa tuommoisella perus 3-5v maksuajalla.

Otin randomilla esimerkkitarjouksen, voimassa ensi viikolla:

Kiinteä korko 0 %, käsittelymaksu 12 €/kk, luoton perustamiskulu 249 €.

Em. esimerkissä persaukisen korkomeno on kymppitonnin autolainassa noin viisisataa/1. vuosi joten ensimmäisen vuoden 3-5% p.a. -tuotto suli sinne. Huomaa että pienemmällä pääomalla kulujen prosentuaalinen osuus nousee huomattavasti, viiden tonnin vipissä voi laskea prosentiksi lähemmäs 10. Huono vertaus osin tosin tuo omani, mutta hyvä jos pääsee nollatulokseen autorahoituksen/sijoituksen suhteen. Ajoneuvon arvon alenema on joka tapauksessa 100% varmaa.

Ps. Ovatko autojen toimituskulut verottomia?

[Ioni79]

Halpoja rahoituksia?

Parhaillaan halvempia kuin käteisellä osto.

E: Esimerkkinä todellisesta elämästä 3v rahoitus: Ei avausmaksua, korko 0%, ei käsittelykuluja.

[mikae34]

Parhaillaan halvempia kuin käteisellä osto.

E: Esimerkkinä todellisesta elämästä 3v rahoitus: Ei avausmaksua, korko 0%, ei käsittelykuluja.

Ei autoliikkeet hyväntekeväisyyttä harrasta. Jollain tavalla tuossakin kuviossa asiakas on se maksumies, kuten kuuluukin.

[Boiga]

Ehkä yksittäisessä kaupassa ns toimistokuluja ei voi perustella jos kaikki menee putkeen ja hyvin. Mutta en ole tainnut montaakaan kauppaa tehdä että tuote joka myynnissä, olisi lähtenyt ensimmäisen hakijan mukaan tai rahoitusta hakeneista olisi luottotiedot varmasti kunnossa. Eli tuota "toimisto" työtä kyllä joutuu tekemään taustalla aika paljon. Ilmoituksen tekeminen (sekä siihen liittyvät taloudelliset kulut), usean rahoituksen hakeminen ja niistä soittelu (kyllä, on niitä joille haetaan rahoitus vaikka tietävät et muualta tullut myös hylättyä tai haetaan rahoitus vaikkei tulla edes paikanpäälle katsomaan tuotetta). Sitten autojen näytöt ilta ja viikonloppu aikaan erikseen asiakasta varten, kaikki ei silti edes saavu paikalle tai muuten vaan koeajaa ilman aikomusta ostaa tai edes tehdä tarjousta (vikaa tai syytä ei kuitenkaan kerrota, usein vaimon mielipide täytyy kuulla vaikka hän ei ole edes mukana).

Eli kyllä tuossa on paljon sellaista toimintaa mitä ei kuitenkaan auton katteeseen voi laskea mutta esimerkiksi työntekijä vaatii kuitenkin rahallisen korvauksen menetetystä vapaa-ajasta..

[GameOver]

Otin randomilla esimerkkitarjouksen, voimassa ensi viikolla:

Kiinteä korko 0 %, käsittelymaksu 12 €/kk, luoton perustamiskulu 249 €.

Em. esimerkissä persaukisen korkomeno on kymppitonnin autolainassa noin viisisataa/1. vuosi joten ensimmäisen vuoden 3-5% p.a. -tuotto suli sinne. Huomaa että pienemmällä pääomalla kulujen prosentuaalinen osuus nousee huomattavasti, viiden tonnin vipissä voi laskea prosentiksi lähemmäs 10. Huono vertaus osin tosin tuo omani, mutta hyvä jos pääsee nollatulokseen autorahoituksen/sijoituksen suhteen. Ajoneuvon arvon alenema on joka tapauksessa 100% varmaa.

Ps. Ovatko autojen toimituskulut verottomia?

Olihan muuten hankala asiakkaiden ymmärtää miksi 0,5% korko ilman kuluja (tod.vuosikorko 0,5%) oli edullisempi kuin 0% + kulut...

Ei autoliikkeet hyväntekeväisyyttä harrasta. Jollain tavalla tuossakin kuviossa asiakas on se maksumies, kuten kuuluukin.

Uusien autojen kohdalla esimerkiksi vaikka siten, että joutuukin ihan itse maksamaan ne talvirenkaat ja lämpöpaketit, eikä ne kuulukaan "syyskampanjaan". Se voi olla vaikka maahantuojan ja rahoitusyhtiön yhdessä rakentama kampanja johon on kaadettu repullinen rahaa tiettyä arvioitua autoallokaatiota varten.

[Ioni79]

Ei autoliikkeet hyväntekeväisyyttä harrasta. Jollain tavalla tuossakin kuviossa asiakas on se maksumies, kuten kuuluukin.

Ei tietenkään tee, mutta kuten sanoin halvempaa kuin suoraan käteisellä osto.
Ja kyseessä käytetty auto, hinta tingitty ennenkuin sovittu maksutavasta.

Eiköhän siinä hinnassa kuitenkin se kate ollut, mutta ostaja ja myyjä olivat molemmat tyytyväisiä.

[BeamR]

Ehkä yksittäisessä kaupassa ns toimistokuluja ei voi perustella jos kaikki menee putkeen ja hyvin. Mutta en ole tainnut montaakaan kauppaa tehdä että tuote joka myynnissä, olisi lähtenyt ensimmäisen hakijan mukaan tai rahoitusta hakeneista olisi luottotiedot varmasti kunnossa. Eli tuota "toimisto" työtä kyllä joutuu tekemään taustalla aika paljon. Ilmoituksen tekeminen (sekä siihen liittyvät taloudelliset kulut), usean rahoituksen hakeminen ja niistä soittelu (kyllä, on niitä joille haetaan rahoitus vaikka tietävät et muualta tullut myös hylättyä tai haetaan rahoitus vaikkei tulla edes paikanpäälle katsomaan tuotetta). Sitten autojen näytöt ilta ja viikonloppu aikaan erikseen asiakasta varten, kaikki ei silti edes saavu paikalle tai muuten vaan koeajaa ilman aikomusta ostaa tai edes tehdä tarjousta (vikaa tai syytä ei kuitenkaan kerrota, usein vaimon mielipide täytyy kuulla vaikka hän ei ole edes mukana).

Eli kyllä tuossa on paljon sellaista toimintaa mitä ei kuitenkaan auton katteeseen voi laskea mutta esimerkiksi työntekijä vaatii kuitenkin rahallisen korvauksen menetetystä vapaa-ajasta..

Tätä kutsutaan liiketoiminnan riskiksi.
Ostajana mulle on aivan yksi lysti, jos joku muu ei saa rahoitusta tai ei tulekaan ostamaan autoa. Jos mä ostan sen auton, niin se ei ole mun kuluerä eikä ongelma, vaan autoliikkeen.

Jos joku autoliike ei kykene menestymään kilpailussa, niin sen toiminta loppuu, hyvin yksinkertaista.