e39 540i Sport Wagon manuaali -98. Pitää olla veekasi.
e32 750 iA -88 DoubleSex.
Kyllähän näillä ajamaan pystyvät kaikki. Mutta korjaapa romusta helmeksi ja ylläpidä.
Vitriinissä (koska BMW on kaunis auto)
e32 735 1/18
e34 M5 1/18
e24 635 Csi 1/18
e9 3.0 CSi 1/18
e31 850 Csi
Tuollaisia ne autot olivat ennen. Ei mitään lisävarusteita, yksi kaasutin ja suunnaton laiskuus. Kerran kokeilleena täytyy olla onnellinen, että omalla saabismi-uralla oli vain ruiskutettuja vekottimia. Hevosvoimissa ei niin hirveää eroa, mutta ihan kaasuvasteen terävyydestä alkaen oli parempaa kyytiä. Pyynti 30k€
No, tämä ei ole Saab vaan BMW 518d aj 4tkm ja pyynti 38.5k€. Ei siis ihan samanhintainen, mutta jälleen kerran ehkä karvalakeista karvalakein 5-sarjalainen mitä on uutena Suomi-autona nähnyt myynnissä. Lisävarusteluettelo oli muistaakseni kaksi (2) riviä kun pyysin tarjouksen.
Tästä vaan jotenkin puuttuu kaikki ne asiat, minkä takia haluaisin ostaa juuri BMW:n, jos ostamassa olisin. Onhan se hyvä ajaa, hiljainen, tunnoton... mutta yhtä hyvin voisi ostaa vaikka Superbin.
Tästä vaan jotenkin puuttuu kaikki ne asiat, minkä takia haluaisin ostaa juuri BMW:n, jos ostamassa olisin. Onhan se hyvä ajaa, hiljainen, tunnoton... mutta yhtä hyvin voisi ostaa vaikka Superbin.
”
Quote:
Originally Posted by tabasco View Post
Tästä vaan jotenkin puuttuu kaikki ne asiat, minkä takia haluaisin ostaa juuri BMW:n, jos ostamassa olisin. Onhan se hyvä ajaa, hiljainen, tunnoton... mutta yhtä hyvin voisi ostaa vaikka Superbin.
Superb mainittu
Autoa valitessa kävin ajamassa uudet bemarit, VW, Seatit jne.
Kaikki samanlaisia ”lullia” ja tunnottomia, joten päädyin malliin millä saa edullisesti eniten varusteita. Olisi Seat ollut varmaan halvempi, mutta istuimet melko bussinpenkki tyyliset.
Mutta summa summarum, siksi Škeida.
Comment